* *
Pontos idő: 2026.10.15. 12:13

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 181 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
kanyar
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.07. 20:36 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.08.07. 00:00
Hozzászólások: 16
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Van egy 2003-as 525-ös ,limóm, elromlott benne a rádió modul, ami a csomagtartóban van, és amikor megy a zene, akkor recseg, a szerelő szerint végfokos. Az integrált alaplap miatt javíthatatlan. Kerestem mindenhol új rádiómodult, de nem találtam. Ha tudtok segíteni, akkor kérlek segítsetek!

Üdv, Csaba


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.07. 22:23 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kanyar írta:
Sziasztok!

Van egy 2003-as 525-ös ,limóm, elromlott benne a rádió modul, ami a csomagtartóban van, és amikor megy a zene, akkor recseg, a szerelő szerint végfokos. Az integrált alaplap miatt javíthatatlan. Kerestem mindenhol új rádiómodult, de nem találtam. Ha tudtok segíteni, akkor kérlek segítsetek!

Üdv, Csaba


A 2003-as évjáratból arra következtetek hogy egy BM54-ről van szó.Elég nehéz ilyet szerezni mert ritka.Ha találsz akkor csak kipróbálás után vedd meg mert soknak ez a hibája.
Az ebay-on ehet venni vadi újat de az elég borsos áru.

Megpróbálhatod még Rhantos,Alpinafan,Bömbölő klubtársakat lehet nekik van.Írj nekik Pü-t.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
v8miki
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.08. 16:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.10. 00:00
Hozzászólások: 13
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Nem tudja valaki,hogyan kell szétszedni a a hamutartót? 540i 97-es. Nem marad becsukva,lehet,hogy kiakadt a rugó,de sehogy nem sikerült megtalálnom,honnét kell szétszerelni? Előre is kösz!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Viktor528i
HozzászólásElküldve: 2009.08.08. 16:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.13. 00:00
Hozzászólások: 6
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Légtelenítettem rendesen, de úgy tűnik, nem csak ez a baj. Most hogy száraz idő van, észrevettem, hogy gyöngyözik a víz a hűtő alján.(szemből nézve a bal oldalon, kb. 10 percenként cseppenik eggyet) ez megmagyarázza, hogy hogyan tud éjszaka magától 1-2 centit lemenni a víz. Kb. 1 éves új hűtő van benne, és a vízcsövek is szépek. Mi lehet ez?
Köszi az eddigi segítséget is!

MChris írta:
Viktor528i írta:
Fütéskör légtelenítésére nem elég, ha csak menesztem a fűtést? mást is kell csinálni? Sajnos víz az fogyott belőle szépen, egész le ment a minimum alá még 2 centivel 2 nap használat alatt. Most feltöltöttük, és várjuk hogy mi lesz. Érdekes, hogy országúton alig fogy, városban meg szinte folyamatosan apad. éjszaka is lement állásában 1,5 centit. Miután bekapcsoltam a fűtést még egy centit. attól félek, ez így magától nem fog megjavulni. (víz nem nagyon van az autó alatt).


MChris írta:
Viktor528i írta:
Köszi, légtelenítésre megjavult, most tökéletesen teszi a dolgát. Már csak az a kérdés, mitől lett levegős a rendszer. Az elkövetkezendő napokban nézni fogom, hogy nem fogy e a víz, illetve nincs e alatta valahol folyás. Reméljük nem a hengerfejnél eszegeti, hanem valami cső(vízben nincs olaj, és az olaj is rendben van)
2 nap más autóban örökkévalóság :D


Viper írta:
MChris írta:
Viktor528i írta:
Viktor528i írta:
Oroszlan írta:
Viktor528i írta:
Sziasztok!

528i- nek melegszik a motorja, ha nincs mozgásban az autó. Menet közben nem, és ha nyitott motorháztetővel indítom be, akkor sem. Motorcserés volt, és a hűtőventillátor, illetve viszkó takaró műanyag elemek még nincsenek feltéve. Ez jelenthetne pár fokot, hogy nem célzottan oda megy a levegő, de eddig nem csinálta, mióta nálam van(kb.1000 km. alatt), most pedig folyamatosan. Az előző tulaj szerint rakassam fel a borításokat, és megoldódik, vagy elromlott a viszkó. Nemsokára viszem szerelőhöz, de várom a tanácsokat.köszi


Szia. Én ránéznék a vízpumpára is.
Ha a viszko nem jó, akkor a ventillátor nem megy. Az működik ? bekapcsol egy idő után álló helyzetben ?


Köszi.Lehet hogy akkor inkább az lesz, mert a ventillátor megy folyamatosan. Talán kicsit egyenetlenül, kicsit hangosabban, de lehet csak képzelődöm.


A probléma a takaróburkolatok felrakása után sem javult meg, csak javult, van aki szerint hengerfejes, és már ugrana is neki. A vizben nincs olaj, és fordítva sem, menet közben továbbra is jó az autó, de állás közben járó motorral továbbra is melegszik. A vízpumpa keringet rendesen, a víz pedig bugyborékol. A hűtőt egyenlőre nem mostuk ki, mert szinte új még. Valaki ötlet? köszi


Bugyborékol akkor még levegős,2 db légtelenítője van! egyik a termonáé másik a hűtő tetjén lévő műanyag csavar.
elöszőr a termonál lévőt kell kinyitni és addig tölteni míg ott nem folyik ki akkor elzár és addig tölteni míg a hűtő tetjén nem jön ki akkor próba majd ellenözés és utánatöltés hideg állapotban


Álló helyzetben a tágulási tartályba fújsz (egy kis nyomást képzel), egy segítő meg nyitogatja a légtelenítő csavart, míg víz nem folyik. Közben szintre tölteni.
A viszkó kuplung hő hatására egyre feszesebb lesz, ha nagyon meleg a víz, szinte direktben hajtja már a ventillátort.
A vízpumpát szemrevételeztétek, vagy csak csőnyomkodással határolták be, hogy biztos nem az?
Bár, ha a lapát elforog, akkor menet közben is melegedne a víz. Előfordulhat, hogy a vízpumpa tengelye néha elkapja a lapátot. Két perc alatt kiderül, ha leveszed.
Álló helyzetben mennyi idő alatt melegszik túl a víz?
Ha a vízpumpát kiveszed, közben a termosztátot berakod egy merülőforralóba, és ha felfort a víz egyszerüen megnézed, hogy nyitva van-e. Az egész kb 5 perc.
:D


Na akkor ez is pozitívan zárult :lol:

Motorcserés volt akkor csak simán nem értettek hozzá,légtelenítés nem nagy dolog ha ismered a lépéseit,de ez nem ment nekik....

(fogyni fog még mert a fűtéskör légtelenítését nem irtam le ill nem tudom tudod-e hogyan kell.)


Relatív a klímavezérlőn mind a 2 oldalon maxra kell állítani (2 fűtőköre van) és a lényeg a "potis" bowdenes dolog ami levegőkeverést végzi annak 3 piros pöttyön kell lennie.

(első légtelenítéskor nekem is másnapra lement a kiegyben a vizszint,mondta is a szerelő hogy másnap utána kell tölteni. Semmi gond nem volt majd 3 hónapja én csináltam hűtővíz cserét akkor is fogyott valamennyi majd azóta semmi.

Ha le van rendesen légtelenítve akkor aggodj majd addig "no stress"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.08. 16:50 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
v8miki írta:
Sziasztok! Nem tudja valaki,hogyan kell szétszedni a a hamutartót? 540i 97-es. Nem marad becsukva,lehet,hogy kiakadt a rugó,de sehogy nem sikerült megtalálnom,honnét kell szétszerelni? Előre is kösz!


H!

Itt nézz körül: http://www.e38.org/

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
v8miki
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.08. 17:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.10. 00:00
Hozzászólások: 13
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Kösz de ez igy angolul nekem kinai...javascript:emoticon(':)')


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.08. 17:37 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
v8miki írta:
Kösz de ez igy angolul nekem kinai...javascript:emoticon(':)')


Vannak benne képek is :wink:

középső váltó körüli borutást kell kivenni,nézz be a szoknya alá + elvileg elöl is van 2 csavar szivargyújó környékén
ennyit tudam sajna ill tanács ovatosan vedd ki majd mert be van kötve az "éjjeli fény" a hamutálban (fehér csík este világit narancs szinnel)

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
v8miki
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.08. 17:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.10. 00:00
Hozzászólások: 13
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Kösz,próbálkozom!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.08. 17:48 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
v8miki írta:
Kösz,próbálkozom!


Kép

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Viper
HozzászólásElküldve: 2009.08.08. 17:58 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viktor528i írta:
Légtelenítettem rendesen, de úgy tűnik, nem csak ez a baj. Most hogy száraz idő van, észrevettem, hogy gyöngyözik a víz a hűtő alján.(szemből nézve a bal oldalon, kb. 10 percenként cseppenik eggyet) ez megmagyarázza, hogy hogyan tud éjszaka magától 1-2 centit lemenni a víz. Kb. 1 éves új hűtő van benne, és a vízcsövek is szépek. Mi lehet ez?
Köszi az eddigi segítséget is!

MChris írta:
Viktor528i írta:
Fütéskör légtelenítésére nem elég, ha csak menesztem a fűtést? mást is kell csinálni? Sajnos víz az fogyott belőle szépen, egész le ment a minimum alá még 2 centivel 2 nap használat alatt. Most feltöltöttük, és várjuk hogy mi lesz. Érdekes, hogy országúton alig fogy, városban meg szinte folyamatosan apad. éjszaka is lement állásában 1,5 centit. Miután bekapcsoltam a fűtést még egy centit. attól félek, ez így magától nem fog megjavulni. (víz nem nagyon van az autó alatt).


MChris írta:
Viktor528i írta:
Köszi, légtelenítésre megjavult, most tökéletesen teszi a dolgát. Már csak az a kérdés, mitől lett levegős a rendszer. Az elkövetkezendő napokban nézni fogom, hogy nem fogy e a víz, illetve nincs e alatta valahol folyás. Reméljük nem a hengerfejnél eszegeti, hanem valami cső(vízben nincs olaj, és az olaj is rendben van)
2 nap más autóban örökkévalóság :D


Viper írta:
MChris írta:
Viktor528i írta:
Viktor528i írta:
Oroszlan írta:
Viktor528i írta:
Sziasztok!

528i- nek melegszik a motorja, ha nincs mozgásban az autó. Menet közben nem, és ha nyitott motorháztetővel indítom be, akkor sem. Motorcserés volt, és a hűtőventillátor, illetve viszkó takaró műanyag elemek még nincsenek feltéve. Ez jelenthetne pár fokot, hogy nem célzottan oda megy a levegő, de eddig nem csinálta, mióta nálam van(kb.1000 km. alatt), most pedig folyamatosan. Az előző tulaj szerint rakassam fel a borításokat, és megoldódik, vagy elromlott a viszkó. Nemsokára viszem szerelőhöz, de várom a tanácsokat.köszi


Szia. Én ránéznék a vízpumpára is.
Ha a viszko nem jó, akkor a ventillátor nem megy. Az működik ? bekapcsol egy idő után álló helyzetben ?


Köszi.Lehet hogy akkor inkább az lesz, mert a ventillátor megy folyamatosan. Talán kicsit egyenetlenül, kicsit hangosabban, de lehet csak képzelődöm.


A probléma a takaróburkolatok felrakása után sem javult meg, csak javult, van aki szerint hengerfejes, és már ugrana is neki. A vizben nincs olaj, és fordítva sem, menet közben továbbra is jó az autó, de állás közben járó motorral továbbra is melegszik. A vízpumpa keringet rendesen, a víz pedig bugyborékol. A hűtőt egyenlőre nem mostuk ki, mert szinte új még. Valaki ötlet? köszi


Bugyborékol akkor még levegős,2 db légtelenítője van! egyik a termonáé másik a hűtő tetjén lévő műanyag csavar.
elöszőr a termonál lévőt kell kinyitni és addig tölteni míg ott nem folyik ki akkor elzár és addig tölteni míg a hűtő tetjén nem jön ki akkor próba majd ellenözés és utánatöltés hideg állapotban


Álló helyzetben a tágulási tartályba fújsz (egy kis nyomást képzel), egy segítő meg nyitogatja a légtelenítő csavart, míg víz nem folyik. Közben szintre tölteni.
A viszkó kuplung hő hatására egyre feszesebb lesz, ha nagyon meleg a víz, szinte direktben hajtja már a ventillátort.
A vízpumpát szemrevételeztétek, vagy csak csőnyomkodással határolták be, hogy biztos nem az?
Bár, ha a lapát elforog, akkor menet közben is melegedne a víz. Előfordulhat, hogy a vízpumpa tengelye néha elkapja a lapátot. Két perc alatt kiderül, ha leveszed.
Álló helyzetben mennyi idő alatt melegszik túl a víz?
Ha a vízpumpát kiveszed, közben a termosztátot berakod egy merülőforralóba, és ha felfort a víz egyszerüen megnézed, hogy nyitva van-e. Az egész kb 5 perc.
:D


Na akkor ez is pozitívan zárult :lol:

Motorcserés volt akkor csak simán nem értettek hozzá,légtelenítés nem nagy dolog ha ismered a lépéseit,de ez nem ment nekik....

(fogyni fog még mert a fűtéskör légtelenítését nem irtam le ill nem tudom tudod-e hogyan kell.)


Relatív a klímavezérlőn mind a 2 oldalon maxra kell állítani (2 fűtőköre van) és a lényeg a "potis" bowdenes dolog ami levegőkeverést végzi annak 3 piros pöttyön kell lennie.

(első légtelenítéskor nekem is másnapra lement a kiegyben a vizszint,mondta is a szerelő hogy másnap utána kell tölteni. Semmi gond nem volt majd 3 hónapja én csináltam hűtővíz cserét akkor is fogyott valamennyi majd azóta semmi.

Ha le van rendesen légtelenítve akkor aggodj majd addig "no stress"


Magad mondtad, hogy gyöngyözik a hűtő, akkor a hűtő. Én a helyedben egy flakon hűtőtömítőt benyomnék a rendszerbe és imádkoznék. Ha szerencséd van eltömődik, bár végleges megoldás a szivárgás helyének megkeresése lenne.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bereznai
 Hozzászólás témája: Kéttömegű lendkerék
HozzászólásElküldve: 2009.08.09. 23:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.05. 00:00
Hozzászólások: 37
Tartózkodási hely: Budapest, XVIII
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. egy 39-es M5-öm van és kéttömegü lendkereket kellene benne cserélnem(ez valahol a kuplungban van). Nem tudja valaki,hogy ez mennyibe fáj? szreléssel és alkatrésszel együtt. És esetleg valaki tudna ajánlani egy pöpec szerelőt is mellé?

A segítségeteket előre is köszi.

Üdv: bereznai


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
e39chip
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.09. 23:39 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.09. 23:48 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??


Kevés benne a wasser vagy levegős elsőre ennyi,nem rég olvashattál róla ua jelenség az ellenőrzés menetéről asszem a klímás topikban van. Ha nem levegős akkor aknán alánézni.

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
e39chip
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.09. 23:53 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
e39chip írta:
Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??


Kevés benne a wasser vagy levegős elsőre ennyi,nem rég olvashattál róla ua jelenség az ellenőrzés menetéről asszem a klímás topikban van. Ha nem levegős akkor aknán alánézni.

Múltkor semmi baja nem volt, de amikor mentem a felnikért akkor ez a hiba feltűnt.
Levegős szerintem nem lehet, mert az nem egyik pillanatról a másikra megy szerintem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.09. 23:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
MChris írta:
e39chip írta:
Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??


Kevés benne a wasser vagy levegős elsőre ennyi,nem rég olvashattál róla ua jelenség az ellenőrzés menetéről asszem a klímás topikban van. Ha nem levegős akkor aknán alánézni.

Múltkor semmi baja nem volt, de amikor mentem a felnikért akkor ez a hiba feltűnt.
Levegős szerintem nem lehet, mert az nem egyik pillanatról a másikra megy szerintem.


jelenség tipikus vízhiányra utal. Hiba bármikor keletkezhet

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
tbi01
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.10. 00:25 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.03. 00:00
Hozzászólások: 615
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 96 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
e39chip írta:
MChris írta:
e39chip írta:
Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??


Kevés benne a wasser vagy levegős elsőre ennyi,nem rég olvashattál róla ua jelenség az ellenőrzés menetéről asszem a klímás topikban van. Ha nem levegős akkor aknán alánézni.

Múltkor semmi baja nem volt, de amikor mentem a felnikért akkor ez a hiba feltűnt.
Levegős szerintem nem lehet, mert az nem egyik pillanatról a másikra megy szerintem.


jelenség tipikus vízhiányra utal. Hiba bármikor keletkezhet


MChris!

Félreértetted. Nem túlmelegszik a motorja,hanem visszahűl menetközben.
Ez bizony termosztát hiba. Nem drága a cseréje.

üdv Tbi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.10. 00:30 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tbi01 írta:
MChris írta:
e39chip írta:
MChris írta:
e39chip írta:
Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??


Kevés benne a wasser vagy levegős elsőre ennyi,nem rég olvashattál róla ua jelenség az ellenőrzés menetéről asszem a klímás topikban van. Ha nem levegős akkor aknán alánézni.

Múltkor semmi baja nem volt, de amikor mentem a felnikért akkor ez a hiba feltűnt.
Levegős szerintem nem lehet, mert az nem egyik pillanatról a másikra megy szerintem.


jelenség tipikus vízhiányra utal. Hiba bármikor keletkezhet


MChris!

Félreértetted. Nem túlmelegszik a motorja,hanem visszahűl menetközben.
Ez bizony termosztát hiba. Nem drága a cseréje.

üdv Tbi.


Akár...

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
tbi01
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.10. 00:36 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.03. 00:00
Hozzászólások: 615
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 96 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
tbi01 írta:
MChris írta:
e39chip írta:
MChris írta:
e39chip írta:
Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??


Kevés benne a wasser vagy levegős elsőre ennyi,nem rég olvashattál róla ua jelenség az ellenőrzés menetéről asszem a klímás topikban van. Ha nem levegős akkor aknán alánézni.

Múltkor semmi baja nem volt, de amikor mentem a felnikért akkor ez a hiba feltűnt.
Levegős szerintem nem lehet, mert az nem egyik pillanatról a másikra megy szerintem.


jelenség tipikus vízhiányra utal. Hiba bármikor keletkezhet


MChris!

Félreértetted. Nem túlmelegszik a motorja,hanem visszahűl menetközben.
Ez bizony termosztát hiba. Nem drága a cseréje.

üdv Tbi.


Akár...

:D :D :D :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zsolt40i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.10. 09:11 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.03. 01:00
Hozzászólások: 95
Tartózkodási hely: Záhony
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
Sziasztok!

A vizem nem melegszik miközben haladok, de ha megállok akkor elkezd bemelegedni.
Szóval amikor megyek lemegy 1/4-ig a mutató, amikor megállok akkor középen van.
Mi lehet a probléma??


A mutattónak üzemmeleg motornál függőlegesen kell állnia. Ha lemegy 1/4-ig, az azt jelenti
hogy túlhűt, lecsökken a hűtővíz hőmérséklete. Ez tipikus termosztát hiba.

_________________
____________________
Üdv: Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zsolt40i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.10. 09:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.03. 01:00
Hozzászólások: 95
Tartózkodási hely: Záhony
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
[quote="v8miki"]Sziasztok! Nem tudja valaki,hogyan kell szétszedni a a hamutartót? 540i 97-es. Nem marad becsukva,lehet,hogy kiakadt a rugó,de sehogy nem sikerült megtalálnom,honnét kell szétszerelni? Előre is kösz![/quot
[img][img]http://static.bmwfans.info/images/epc/MzcxNjJfcA==.png[/img][/img]
A képen a 4-el jelölt sebváltókar szoknyájának kipattintása után a 2-vel jelölt 4db csavart kell kicsavarni/a hátsó kettő a könyöklő alatt van/ utána leemelhető az 1-es konzol. Természetesen az elektomos csatlakozókat le kell húzni a hamutartórol! A hamutartó alulról van hozzácsavarozva az 1-es konzolhoz.
DE: Ha a hamutartó fedele nem záródik, nem rugó van kiakadva, hanem kis biztosító karocskák/2db/ vannak elkopva/eltörve. A karocskák javítása macerás. Vegyél egy bontott hamuzót, azt építsd be.

_________________
____________________
Üdv: Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 181 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 31 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator