Sziasztok!! TDS-nél mi okozhatja gyorsításnál a hirtelen oriási kormolást?? Be lett állítva az összes porlasztó,és géppel beállították az adagoló fedelet is!! Nem egy kis koromról van szó,hanem a betonon ottmarad egy korompamacs!!

Én a kipufogóban a koromszűrővel (katalizátor, koromégető ki minek hívja) kezdeném. Kb a tűzfal alatt van és úgy néz ki mintha egy kip.dob lenne a rendszerben. Benne van-e egyáltalán, ha igen az előző tulaj nem berhelte-e ki a belsejét tuning címszó alatt?
Ha csővel helyettesítették vagy kiberhelték ez okozhat ilyen jelenséget.

_________________
Richie

Sziasztok! Normális, lelkiismeretes, szerelőt keresek Veszprém környékén aki látott már dízel BMW-t. Javítani is tud, és nem kapásból cserélni akar mer az egyszerűbb.
Bocs ha nem jó helyre írtam, de még új vagyok itt.

H!

Veszprémben az "ATI" (nem Muha Ati) utcájában van egy szerviz LeviM5 többszötr volt már ott és Én is hozzájuk "pártolok" át,max ha gondolod akkor PÜ -> Levinek a pontos címért.

_________________
Üdv.
MChris

Hi! Ok, és köszönöm mégegyszer. Minden infó jól jön!

H WP!

Ülésfűtés amit kérdeztél:

Fault monitoring
The seat heating electronics monitors the temperature sensor and the heating elements for faults.

If a break or short occurs at the temperature sensor, the seat heating is switched off in order to prevent overheating.

Fault indicator
If a fault is recognised, the function LED installed in the switch flashes for 12 seconds when the fault occurs, or, if the fault is already present, when the seat heating is switched on.

Flash code
A flash code shows what faults the electronic circuitry has currently detected.

Flash code output is started by following procedure:

•Switch off ignition - kulcs 0 állásban
•Press and hold the button for seat heating - hibás ülésfűtés gombját nyomva tartani
•Switch on ignition (terminal 15) with button depressed - gyújtás ráad,gomb elenged
•Release the button and press it again briefly - majd röviden megnyomod megint
The following faults can be indicated:

Flashing Defect - hibák

Once
Switch faulty (potentiometer or electronics) or switch overheating due to a short-circuit - kapcsoló hiba

Twice
Temperature sensor has break or short - "hőmérő" szenzor hiba

3 times
All 4 heating elements broken or have a short (probably break or short in wiring harness) - fűtőbetét hiba

_________________
Üdv.
MChris

Ezt berakhatnád a tippek trükkök közé

_________________
BMW - Freude am Fahren

komplett DVD-t is (WDS),de pl. Neked nem ilyen a kapcsolókonzolod így Neked nem segítség,de ha gondolod a DVD-t töltsd le.

Google -> BMW WDS

_________________
Üdv.
MChris

Megvan köszi! Csak még nem értem rá vele foglalkozni. Seedelem a Beload-on az ETK 7 v4.0-val együtt.

_________________
BMW - Freude am Fahren

segitséget szeretnék töletek kérni van egy98-as 525tds-em hengerfejeslet és ki szeretném belöle cserélni a motort egy 2.5d re
és kiváncsi lenék hogy meg lehet e ezt oldan, mien átalakitásra lenne szükség és hogy a régi váltommal öszelehet e hozni automata váto

elöre is köszönöm

2 eves hiba megoldasa!

Tokeletesen megy a motor, 1-2 hetente , esetleg havonta kigyul a check engine es 5 hengerbe megy, nem tudtam semmihez sem kotni, esetleg egy kicsit erolteteshez, ezert elso tippem benzin ellatas volt. Elugrottam a szervizbe, kicsereltek a fotengelyszenzort a gyujtaskabelkoteget, ki akartak a gyujtasmodulokat, mondom allj mert el vagytok tajolva, osszecserelem, majd teszt 9 hiba, gyujtas jellegu, osszecserelem es ugy is bizonyos sorrendbe jelennek meg a hibak(2,5...zundfunke, zundstrommelmessung), markaszervizbe vele test, azt mondjak rossz a riaszto, leszedetem ugyszinten, teszt vagy 5 szor, en kezdtem szamitogepre gyanakodni, ezek ujrairjak es lebeszelnek rola, hogy nyugi mert jo, megy az auto kulfoldre szervizbe, 2 het mulva hivnak hogy legsulymero, veszek repulojegyet mondom hogy jarjanak vele addig is hogy jo-e, masnap nem jo maradjak, ez igy ment 2 honapig mig kiderult hogy SZAMITOGEP, bele egy hasznaltat ujrairva es azota ok. auto 520i dupla vanosos 99.11. Ja az auto soha nem evett olajat a fiuk 1 litert fogyasztottak el vele 2000 km alatt, nem gyenge!!! Nekem csak egy jo szerelo kene, azert annak koszonom ki vegul megcsinalta! Remelem segitek valakin!

Sziasztok, lenne egy olyan kérdésem, hogy van egy 525tds-em.(nem elitélni ezért).Szóval van egy vákum cső amit nem tudom hova kell dugni.Linkelek egy képet amin bekarikáztam hogy mi az ami nálam nincs bedugva sehova sem.
A segítségeteket előre is köszi.

Szia!
Itt nem fog senki elítélni a TDS miatt! Imádják a BMW-t! Csak nagy a szájuk!
Ha egy picit ráér, és esetleg nem válaszolja meg addig senki, lemegyek a gyönyörűmhöz és megnézem Neked!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Simi hova mész te le?....

az asszonyon úgy sem látsz semmit...

Okés köszi, ha már ilyen segítőkészek vagytok megkérdezném még, hogy most cseréltem két első lengéscsillapítot SACHS ment be de valamiért még mindig puhának érzem az elejét lehet hogy a rugok is gyengék?

Sajnos a rajz alapján sem tudtam beazonosítani. Milyen színű vákumcsőről beszélünk? Van fekete kék csíkos, van fekete rózsaszín csíkos, és van fekete vaj színű csíkos vaakum-csövem. Ennyi a választék. Vagy nem is vákumcső?
Egyébként üdv nálunk!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Köszi az üdvözlést, én sem tudom hogy vákum cső-e.De ez abból az elosztóból jön ahova az egr szelep is megy onnan jön ki egy kb5cm cső aminek a végén van egy szűrő mint ami a képen is látszik és onnan nem megy semmibe csak lóg, de küldöm az eredeti képemet:Egyik nyíl a szűrőre mutat amit nem tudom hova kell kötni a másik pedig egy üres rész a vákumról:

KÉP

Hmm, ez érdekes!
Út a semmibe...
Megnéztem a rajz alapján. Jön a cső, a végére ráhúzva egy műanyag szűrő.
A szűrő másik vége meg lóg! ...a semmibe!!!
Le is fotóztam:


Bár a robbantott rajzon is a "semmibe" lóg

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Okés nagyon köszi a választ, akkor ez is megoldva, de az első képen látom neked mind a három részre van cső huzva nekem pedig csak kettőre és az egyik el van dugozva? Megtudod mondani hogy honnan jön az a három cső?

Helo !
Ha egr szelep, akor lehet levegő nem ?
Nem lehet, hogy valamii levegő vagy nyomás kiegyenlítősdi valami lehet ?
Mivel a másik vég a szabadba nyílik. A bucka meg úgy náz ki, mintha kis levegőszürő lenne.

Megjegyzés: a kispolszkimban totál így nézki a benzinszűrő, kb ugyanekkora. Ja és 200.Ft. az ára bruttóban.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !