Szia isu535

Szerintem állítasd be a vezérlésedet, ugyanis a hosszú vezérműlánc nyúlása és a csúszkák kopása miatt el tud állítódni, pláne a jobb oldali hengersoré. Az elállítódás miatt a jobb oldalon a dugattyúk helyzetéhez képest a szelepek és a gyújtás is késésben vannak. Ettől erőtlenebb a jobb oldali hengersor. Az elállítódás látható, érezhető jele hogy kicsit remegve jár a motor főleg alapjáraton, a kipufogócső a katalizátorok környékén megfogva nem egyforma hőmérsékletűek. A beállítást egy jó de nem feltétlen drága szerelő meg tudja oldani. Rajzot tudok róla küldeni. Azt hogymilyen gyakran kell a beállítást elvégezni, még nem sikerült kinyomoznom. Az enyémen is be kellett állítani. A hibát a modicolás nem mutatta ki, azt viszont igen hogy a jobb oldali lambdaszondát kinyírta.

lehet hogy hülyeség de az injector sorra gondoltatok már a a jobb oldalon
benzin kap az az oldal rendesen?

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem hogy találkoztatok e már olyan hibával h teljesen alkalom szerűen de talán egyre sűrübben teljesen felkeményedik a fékpedál és igy a fék is megszünik természetesen.A pedál olyan lessz mit a beton..utána meg minden rendben.
Vákum csövek rendben!szervo hiba ?
2002 530d
Köszi a segítséget

Az előző autómon volt hasonló gondom (VW sharan diesel) .A fékpedált finoman megpiszkáltam lábbal akkor megjavult .Valahol a fékszervó elengedte a vákumot .Esetleg még egy dolog :nem tudom hogy a BMW-n van e olyan szivattyú ami a vákumot állítja elő (sharanon volt ),mert az is vacakolhat .
üdv.

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
Ebben az időben nem nagyon használom az autómat (félek,hogy összetörnek)
és arra lettem figyelmes,hogy négy-öt nap egy helyben állás után egy tenyérnyi,pirosas olajfoltot találok alatta.Kb. a bal első kerék magasságában,a keréktől 10-20 cm-re befelé.
Mi lehet ez?Gondolom nem a motrból jön.Mi lehet?Fékolaj?Szervóolaj?

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
Ebben az időben nem nagyon használom az autómat (félek,hogy összetörnek)
és arra lettem figyelmes,hogy négy-öt nap egy helyben állás után egy tenyérnyi,pirosas olajfoltot találok alatta.Kb. a bal első kerék magasságában,a keréktől 10-20 cm-re befelé.
Mi lehet ez?Gondolom nem a motrból jön.Mi lehet?Fékolaj?Szervóolaj?

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
Ebben az időben nem nagyon használom az autómat (félek,hogy összetörnek)
és arra lettem figyelmes,hogy négy-öt nap egy helyben állás után egy tenyérnyi,pirosas olajfoltot találok alatta.Kb. a bal első kerék magasságában,a keréktől 10-20 cm-re befelé.
Mi lehet ez?Gondolom nem a motrból jön.Mi lehet?Fékolaj?Szervóolaj?

Készítettem pár képet a generátorjavításról.

Vasárnap este mentem hazafelé amikor a töltés visszajelző váratlanul kigyulladta a műszerfalon.
Méregettem, gondoltam csak az akksi, de nem, sajnos a generátorról nem jött töltés. Az újabb v8-asokon már vízhűtéses generátor van (nem tudom, lehet, hogy az 530D-n is), jó nagy szívás a szerelése.
Ez nem önálló lecsavarozható egység a blokkon, hanem az öntvény egy részét képező kis vödörszerűségben van benne és abból előre a hűtők felé kell kihúzni - ehhez persze le kell csupaszítani előtte mindent.

Itt a szétszedett állapot:
[img]http://kepfeltoltes.hu/090225/DSCN0188_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
[/img]