Én beérem + 2-vel is.
Ha kifordítom a kormányt jobbra, és rossz úton hajtok, akkor kopogást hallok a bal első kerék felől. Szerintetek mi haldoklik?

Nekem ezen a 4-es zörög, egyenesben is. Cserés lesz a jövő héten. Ez nem azt jelenti, hogy nálad is. Fel kell emelni, és végignézni, hogy mi lóg! Van egypár dolog, ami zöröghet!
Egyébként alumíniumból van, és kb 15 rugó.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

ha alá mész kiforditott kormánynál és végig rángatod a stabilizátorokat lengökarokat stb ami könyen mozog a gumi szilentnél és esetleg repedt is a guni része az a rossz nekem is kellet cserélni stabilizátorokat mind két oldalon

Ez lesz a sorsa (elviszem a BMW-be) csak nem nagyon akartam,mert egy párszpr már szépen levettek!!!

Valószinü,hogy a vezérléssel van a gond,mert hidegen visszadurrog a szivotorokba ,azaz összekeveri a gyujtási sorrendet.

JÓ A HUMOROD!!!!! TETSZIK!!!!!

.....Ez lesz a sorsa (elviszem a BMW-be) csak nem nagyon akartam,mert egy párszpr már szépen levettek!!!....

Korrekt szervízben biztos, hogy megtalálják a hibát. Gondolom a Szinva Motor Kft.-hez viszed Miskolcon. Nem ismerem őket, ha pestre feltudnád varázsolni a gépet ajánlanám az NT Autót Budakalászon vagy a Duna Wallisban Karcewiczh Józsefet habár ez már más ár kategória. Bízzunk benne, hogy viszonylag olcsón megúszod.

Szevasztok!

Nekem kevéske gázolaj volt akocsi alatt a motornál reggelente (kb. fél deci)

Megoldás:

gázolajpumpa felső részén a tömítésnél éppen hogy csak szivárgott a cucc
a pumpa átvizsgálása, tömítéscsere 20.000,- -be fájt + ki-be szerelés
a szerelés díját nem tudom pontosan, mert az automata váltó szűrőt/tömítést/olajat is cseréltek
összesen 70.000,- volt az egész hóbelevanc gyári szűrőkészlettel (16e) meg gyári olajjal

még valami

a szerelőket ajánlani tudom, régebben a volvomat is szerelték és eddig megbízhatóak voltak

Debrecenben a Böszörményi úton a MEGA autókereskedés udvarában működnek

sziasztok

azt hiszem megvan a hexa hibkódok megfejtése

csak angol(ami nem gond mert a fordítás megy)viszont nem rövid,táblázatban van és .pdf formátumban

hogy tudnám ezt közzé tenni

meg van

23.oldaltól:


www.elmelectronics.com/DSheets/ELM327DS.pdf

Szuper, köszönjük szépen.

Jackson, aki

Szia isu535

Szerintem állítasd be a vezérlésedet, ugyanis a hosszú vezérműlánc nyúlása és a csúszkák kopása miatt el tud állítódni, pláne a jobb oldali hengersoré. Az elállítódás miatt a jobb oldalon a dugattyúk helyzetéhez képest a szelepek és a gyújtás is késésben vannak. Ettől erőtlenebb a jobb oldali hengersor. Az elállítódás látható, érezhető jele hogy kicsit remegve jár a motor főleg alapjáraton, a kipufogócső a katalizátorok környékén megfogva nem egyforma hőmérsékletűek. A beállítást egy jó de nem feltétlen drága szerelő meg tudja oldani. Rajzot tudok róla küldeni. Azt hogymilyen gyakran kell a beállítást elvégezni, még nem sikerült kinyomoznom. Az enyémen is be kellett állítani. A hibát a modicolás nem mutatta ki, azt viszont igen hogy a jobb oldali lambdaszondát kinyírta.

_________________
____________________
Üdv: Zsolt

Szia Zsolti!
Ha már itt így a szomszéd községből írsz, azt elárulhatnád nekem is, hogy igaz-e ez esetleg a sor 6-os motorokra is, mert ilyen motorremegést tapasztaltam én is már, de csak nagyon hidegben és csak akkor, ha elengedem a féket és elkezd kúszni az autó alapjáraton (ja, automata, diesel). A legcsekélyebb gázadásra egyből kisimul és húz.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

ezt a késésben lévő vezérlést nem nagyon tudom elképzelni: még ha a bordásszíj képes is megugrani, a lánc nem nagyon. hogy annyit nyúljon, hogy késsen a vezérlés - hát kíváncsi vagyok rá...
(mindezt annak tükrében, hogy korábban arról állapodtunk meg itt a fórumban, hogy az autóink már rég atomjaira hullottak, a lánc még akkor is jó lesz, tehát azzal kell a legkevesebbet törődni - Storbi mondjuk tudna mesélni a V8 vezérlés rejtelmeiről, de ott sem a lánc volt a ludas...)

Nem a k.rva anyját... Hanem az U alakú láncvezető bakelitje szakadt le de ezt már mindenki kivülről fúja mint a szorzótáblát...
Úgy hogy nagyon laza volt a lánc mert már csörgött a hengerfej belsejében még úgysem ment el a vezérlésem!!!

sose legyél biztos semmiben

ez oké, de ettől elmegy a vezérlés?

igen, ez spec. ugrott, de nyílván csak egy extrém példa arra, hogy időtlen időkig/idételen használat mellett semmi sem örök életű

Szia Diabolica! Nagyon régen nem jártál erre felé. Mi a helyzet? Ez nem véletlen az amcsi V8-as csodának a nyomórudas blokkja? Elkészültél már vele?