Ez a 20eFt/ajtó-ban lévő motor lenne a cserés?

Nekem is csinálja mostanában (néha)

_________________
Üdv.
MChris

E 39 kezelési útmutató 107 oldal /16 fok alatt/

bocsi

bezo

Hát ez érdekes mert 6C°-nál kapcsol nálam.És anak idején még Gyuri klubtársunk szerelt rá ledet is hogy lása mikor megy és nála is csak 6 fok alat ment.
A 16C° alatt tudod elindítani állófűtésként szerintem.

_________________

Nálam megoldódot a probléma az MK4 csinálta a gubancot kapot új szoftvert és jó lett.
Szerintem neked is a rechnered szarakszik azért váltakozik a kép is.

_________________

Köszönöm szépen mindenki segitségét-hozzászolását. Megnyugodtam. Valoban talalkoztam az inditás utáni dobolással is, de az megszüntethető a levegő leállitásával Örvendek, hogy továbbra is kitünően müködik a gép. Már 1 éve együtt vagyunk

Üdv mindenkinek
KLM

Folytatom:
Másnap világosban megnéztem, hűtőfolyadék rendben, motorolaj renben, viszont a szervo olaj tartályban az olaj szintje kicsit lejjebb van a probléma észlelésekor, nincs csurig, 1 cm-el van lejjebb, de gyakorlatilag tele van és az olaj olyan sötét-zöldes színű lett, a pirosas-rózsaszín helyett.

Valaki találkozott már ilyennel ? Az előbbiekben leírt féktisztítós mutatványt érdemes megkockáztatni ?

Előre és köszönöm.

Sziasztok!
Tudnátok segíteni? az 540im leálldogál.
Mindig D-ben olyankor mikor leveszem a gázról a lábam és csak gurulok. Vagy mikor lassan kanyarodok. Talán az alapjárat szabályozóval lenne valami?
Előre is köszi a tippeket!

Szia,hát lehet hogy "parás" vaok, de én nem fújnék bele féktisztitót, az tuti!!!Aztán, olaj tócsa honnan jött??AZ hogy a szervo olaj más szinü lett, az lehet a renszerben lévő régebbi olajtól, de mitöl lett több??A benzin nyomást másként is lehet ellenőrizni, sztem..de itt a bengás társak biztimegmondják a frankót...csak tipp, de ne fujkálj bele akármit..

Létezik hidegindító spray (régebben a karburátoros autókhoz használták!), de szerintem nem valószínű, hogy azzal megoldódna a probléma. Van itt néhány nagy szakértelmű és tapasztalatú kolléga, talán Ők hasznosabbat tudnak mondani.

Kész van már a vasad?

_________________

Sziasztok

Egy kis segítség kéne, mert nem tudom kinyitni a csomagtartó alját. Hiába emelem a kilincset nem nyílik, ja és nincs bezárva

2001-es touring a gép. Van valakinek ötlete, hogy flex nélkül hogyan lehetne kinyitni?

Köszönök minden segítséget

Bacsek

Hátulról támadva. Kinyitod a szerszámos fakkot, alatta bal oldalon találsz egy műanyag "dugót" . Ezt ki lehet pattintani, a másik vége a csom. zárhoz van kötve. Ezt meghúzod, akkor nyílik a csom. ajtó.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Sziasztok! Új vagyok itt, de régóta olvasom a fórumot és most a segítségeteket kérném.

Van nekem egy drágaságom 523i (98 évi) 265e km van már benne, na már most a kicsike, rapszodikusan nem indul , eddig semmi gond nem volt vele. Végig olvastam a fórumot, de ilyen hibával nem találkoztam, ami meg egyezne a nálam lévő problémával. Kicsit összetett a jelenség, megpróbálom érhetően leírni

A kocsi 5-10 indítás után vagy kb. 80km túli közlekedés után abszolúte nem indul, pontosabban az önindító meg se moccan. Behúzásra, pöccre indul vagy ha alaposan megrázzák a kocsit pl: trailer. Utána minden kezdődik elölről..... , minden műszer rendesen mutatja amit mutatni kell.

Amit eddig csináltam : volt benne egy nem gyári riasztó, az ki lett szerelve teljesen (elromlott). A kulcsot le ellenőriztem, hogy működik-e, elem lett benne cserélve, a használati könyv alapján le ellenőriztem, hogy kommunikál e a kocsival, az jó. Próbáltam már az aksi kikötést is, úgy hagytam állni, kb 30 percet, de ezek után sem indul. Bikázásra sem reagál. Az akkumulátor nincs 1 éves, és gyári értékű van benne. Cserélve lett a gyújtás kapcsoló (cserére is szorult, ki volt teljesen kopva). Le lett ellenőrizve az önindító (márkaszerviz), nincs baja. Generátor megnézték, nincs baja. Komputeres kiolvasás nem hozott semmi hibát. Aksit megnéztem ahogy a Akkumulátor topikban is írták, az is jó.

Na most itt megállt a tudomány már a szervizben is, és egyelőre nincs több ötletem hol kéne keresni a hibát....

Ha valaki tud mondani valamit azt megköszönöm, mert az ünnepek előtt ez nem valami jó húzás tőle

Előre is köszönöm!

Kutyaeb

Hali!

Amikor éppen nem akar indulni, akkor minden elektromosság rendben, és "csak" nem teker, vagy a lámpák sem égnek.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Szia!

Minden világit, semmi fajta olyan jelenség nincs, mintha az akkumulátor gyenge áramot produkálna, csak nem teker az önindító.

Akkor elő a próbalámpát!

Sajna csak akkor lehet hibát keresni, amikor jelentkezik a gond.

Nézd meg, hogy az indítón lévő főkábelben van-e áram. Ott valószínűleg lesz, mert még sok minden műxik innen. Ha nincs, akkor viszont valahol egy elosztónál lesz a bibi.
Ha viszont van ott áram, akkor meg kell nézni, hogy indítózás közben az önindító autómata kis csatija kap-e áramot.
Ha az is kap, akkor az indító rossz, autómata csere.
Ha nem, akkor lesz szöszmötölősebb a dolog.
Egyenlőre ennyit mindenképpen deríts ki.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Átnézem amiket írtál, és jelzem mire jutottam vele. Thx a segítséget!

Nem lehet, hogy valamelyik biztosítékod szarakodik? Mondjuk ha az önindító nem megy, akkor szerintem valamelyik nagy bizti lehet ludas! Szerintem!

Szerintem nézd meg az öninditót!
Szereld le,szed szét darabokra,Szénkefe kopás,persely kopás,esetleg behózó mágnes hiba.
Ki kellene méretni az álló és a forgó részt nem zárlatos esetleg!

Szia Ati

Köszi az infot de nem az ajtóval van gond, hanem a padlólappal, ami alatt a tároló, vonószem, kerékőr, ez alatt pedig a pótkerék van. Ezt a fedelet nem tudom kinyitni pedig tuti nincs zárva mert hiába forgatom a kulcsot sehogy nem nyilik, felfeszíteni pedig nem nagyon akarom csak ha muszály.