* *
Pontos idő: 2026.10.13. 15:54

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 185 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.30. 23:30 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PMiki írta:
Vader-1 írta:
MChris írta:
PMiki írta:
Megvettem az autót minden jó volt, úgy 12.000 km utánn fékezésnél 120-nál elkezdett remegni a kormány. Szervízben diagnosztizálták a szokásos elgörbült a féktárcsa cserélni kell minde jó lesz és csak gyárit bele. Csere közben jött az első meglepetés minden gyári volt az utolsó szögig és a tárcsa alig volt elkopva még egy betétet simán elbírt volna. Kicserélték minden jó is lett pobléma letuda. De most 7 hónappal és 13.000 kilóméterrel arrébb újra csinlja. Ennyit bír a féktárcsa az így normális (biztos nem). Aki szopott már ezzel kérem írja le a tapasztalatát.

PMiki


Szia PMiki!

A Fékrendszer-tapasztalatok topikot nézted?
Ott sok infó van,én tárcsa és betét csere állok,de nem tudom melyek a jó megoldás mert mindenki mást írt
Sziasztok :D
Az enyém is ráz,de csak néha,tiszta vicc.
Lelkiismeretes szerelömmel végignéztük:tárcsa nem deformált,betétek jók.
Akkora pajszerral feszegettül a szilenteket amivel egy jegesmedvét agyon lehet ütni,az erdmény,minden frankó.Semmit nem találtunk,ami nem csoda hisz hihetetlen egyben van a futómü.Szerintem várj,amig "kiadja magát",rángatással,pajszeres feszitéssel.
Tárcsában,betétben az ATE-t javasolom,ö a BMW beszállitója.
Arban is elviselhetö.Többszöri kemény fékezésnél is megáll az autó.
Ãœdv,Vader
_____________
Möge die Macht mit BMW bei Euch sein! :D


Az a néha rázás nálam úgy van, hogy csak bizonyos fékérőnél ráz de annál mindig, de azt nehéz eltalálni ezért érzm úgy, hogy csak néha. De mivel multkor hasonló volt és azt megoldotta a féktárcsa csere remélem ezt is megoldja és még garis is.

PMiki


Egy kicsit összefolytak a hozzászólások,de remélem megoldódik még a gari alatt!

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Vader-1
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.30. 23:36 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
:D
Szia PMiki
Próbálj együtt élni vele!
Engem is rohadtul idegesit ha valami nem ok a verdán.
Szerintem az elsö szilentblokkok valamelyike szivat bennünket,eddig nem birtam megtalálni melyik.Az meg sajna sok lóvé,hogy minden cseréljünk.
Ha meglessz a hiba forrása közzé teszem :franko:
Addig meg rázzon néha,amúgy tökéletesen fog.
Ãœdv,Vader
___Möge die Macht mit BMW bei Euch sein! :D __________________


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Vader-1
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.30. 23:42 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ja,ha meg garis,mindent cseréltess ki mindent amit lehet!
Kivánom,hogy jo legyen!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.30. 23:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
atiTDI írta:
bekog írta:
atiTDI írta:
bekog írta:
hello Mindenki
elszállt az egyik első helyzetjelző lámpám (2001 utáni angeleyes-ba való, L csatlakozós és egybe van a kis refelktorral építve a rohadék)
mibe fáj ez és hol lehet kapni??

Bömbölő, mennyit engedsz a ledes cuccodból klubtagoknak?? 17.500 az túl kemény nekem
amúgy mi a bolt címe, mert nem találom az oldaladon?


Lehet benne izzót cserélni, sima bajonettes foglalatú halogén izzó, 10W-os.
Múlt héten cseréltem pont, de sajna kidobtam a dobozát, pedig tungsram volt. Ha megtalálom vhol a cikkszámot akkor azért megírom...


nincs egyben a kis foncsorozott refivel????
én úgy tudom komplett az egész és nem lehet kiszedni az izzót külön. épp ezért elég drága
irjatok mert bosszant, hogy az indexem ég helyette


A másik oldalt is kösd le a helyzetjelzőt, és akkor lesz igazi amerikás..:)

De hidd el, szerelhető. Igaz elég szar csinálni, mert be kell nyúlni lenyomni az izzót, és közbe forgatni is. Én konkrétan egy fogóval csináltam ezt és félő, hogy törik ezért most nem szedném szét a fotó kedvéért.
Itt a link ahol mindjárt az első izzóról beszélünk. H10W és ba9s foglalat.
H10W

Ilyenből van polcon 6W-osom, az kell az olasz kocsikba, de nekünk 10W kell.

Van egy kis trükkje az egésznek!Mivel a foncsort olyan passzosra csinálták hogy az izzó bajonett tüskéi nem férnek ki ezért nem akar kijönni de kis csavarhúzóval a bajonett -nek megfelelően 180°-ba meg szúrni a foncsor szélét az lepattan és akkor könnyedén kijön az izzó.
Kép
Kép


Sziasztok!

A 20W-os milyen lehet? Nem "égeti" meg az optikaikábelek végét ha olyan lenne benne,vagy ez már erős és elrontaná az összképet?

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
atiTDI
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 07:57 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.25. 00:00
Hozzászólások: 261
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E92
Motor tipusa: 335i
Évjárata: 2007
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Vader-1 írta:
Még egy apró szubjektiv vélemény a fékröl.
A gyárból kijövö autót ATE tárcsával,betéttel szerelik fel.
Nincs melegedés,rázás,brummogás.200-ról való többszöri fékezésnél sem.
Cserénél,bár ATE-t veszel,mégsem olyan mint az elözö.
A rejtély a MEO-ban rejlik,ott nem engedhetö meg semmilyen hiba.
Az utána vásárolt ATE, mégsem olyan.Ezt több német oldalon is olvastam.
Pedig a BMW gyári beszállitója az ATE.
_____________________
Möge die Macht mit BMW bei Euch sein! :D


Az ATE jó rég volt gyári beszállító :)
Van a polcomon eredeti bmw betét garnitúra, és bele van ütve, hogy JURID.
Ha megnézed a linket, ott is írja hogy JURID. :)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=05

Ettől függetlenül az utángyártott piacon kapható jurid minősége meg sem közelíti a gyáriét. A cimbim 740d-jén 2000km-t bírt utána ment vissza gariba.Ha a kisebb féketek van gyárilag, akkor
fel kell rakni a 324es féktárcsát és betétet, persze csak gyárit!
A felniben a központosító legyen flott, valamint a szilentek, gömbfejek ne lógjanak.
Egy próbát megérne az is, hogy meg kell cserélni az első és hátsó kerekeket, volt aki ilyennel szívott...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
GSE
 Hozzászólás témája: zf-gm
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 08:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.24. 01:00
Hozzászólások: 14
Tartózkodási hely: Dunaszerdahely
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Helo!! Kérdésem lenne automataváltóval kapcsolatban...van egy 530i típusú 2002-es e39-es bömösöm, jobbanmondva fateromnak, de én kutatóm róla az infókat :roll: Nah és a kérdésem az lenne, hogy van e különbség a ZF és a GM típusú váltókkal szerelt verziókban, mert ugye ebben már ZF van...Olyan dolgok érdekelnének mint gyorsulás, áttételek, váltó tartóssága, és más különbségek a váltók közt.Mert úgy tudom h 2001 valamelyik hónapig még GM váltóval szerelték az 530i-ket

Köszi a válaszokat, nagyon érdekel a dolog :kösz


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Anti520i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 09:50 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.29. 01:00
Hozzászólások: 357
Tartózkodási hely: Barcs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
admin írta:
atiTDI írta:
bekog írta:
atiTDI írta:
bekog írta:
hello Mindenki
elszállt az egyik első helyzetjelző lámpám (2001 utáni angeleyes-ba való, L csatlakozós és egybe van a kis refelktorral építve a rohadék)
mibe fáj ez és hol lehet kapni??

Bömbölő, mennyit engedsz a ledes cuccodból klubtagoknak?? 17.500 az túl kemény nekem
amúgy mi a bolt címe, mert nem találom az oldaladon?


Lehet benne izzót cserélni, sima bajonettes foglalatú halogén izzó, 10W-os.
Múlt héten cseréltem pont, de sajna kidobtam a dobozát, pedig tungsram volt. Ha megtalálom vhol a cikkszámot akkor azért megírom...


nincs egyben a kis foncsorozott refivel????
én úgy tudom komplett az egész és nem lehet kiszedni az izzót külön. épp ezért elég drága
irjatok mert bosszant, hogy az indexem ég helyette


A másik oldalt is kösd le a helyzetjelzőt, és akkor lesz igazi amerikás..:)

De hidd el, szerelhető. Igaz elég szar csinálni, mert be kell nyúlni lenyomni az izzót, és közbe forgatni is. Én konkrétan egy fogóval csináltam ezt és félő, hogy törik ezért most nem szedném szét a fotó kedvéért.
Itt a link ahol mindjárt az első izzóról beszélünk. H10W és ba9s foglalat.
H10W

Ilyenből van polcon 6W-osom, az kell az olasz kocsikba, de nekünk 10W kell.

Van egy kis trükkje az egésznek!Mivel a foncsort olyan passzosra csinálták hogy az izzó bajonett tüskéi nem férnek ki ezért nem akar kijönni de kis csavarhúzóval a bajonett -nek megfelelően 180°-ba meg szúrni a foncsor szélét az lepattan és akkor könnyedén kijön az izzó.
Kép
Kép


Sziasztok!

A 20W-os milyen lehet? Nem "égeti" meg az optikaikábelek végét ha olyan lenne benne,vagy ez már erős és elrontaná az összképet?


A világítás modul nem biztos hogy jól tűrné a kétszeres terhelést.Ez csak egy ötlet :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 10:11 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Anti520i írta:
MChris írta:
admin írta:
atiTDI írta:
bekog írta:
atiTDI írta:
bekog írta:
hello Mindenki
elszállt az egyik első helyzetjelző lámpám (2001 utáni angeleyes-ba való, L csatlakozós és egybe van a kis refelktorral építve a rohadék)
mibe fáj ez és hol lehet kapni??

Bömbölő, mennyit engedsz a ledes cuccodból klubtagoknak?? 17.500 az túl kemény nekem
amúgy mi a bolt címe, mert nem találom az oldaladon?


Lehet benne izzót cserélni, sima bajonettes foglalatú halogén izzó, 10W-os.
Múlt héten cseréltem pont, de sajna kidobtam a dobozát, pedig tungsram volt. Ha megtalálom vhol a cikkszámot akkor azért megírom...


nincs egyben a kis foncsorozott refivel????
én úgy tudom komplett az egész és nem lehet kiszedni az izzót külön. épp ezért elég drága
irjatok mert bosszant, hogy az indexem ég helyette


A másik oldalt is kösd le a helyzetjelzőt, és akkor lesz igazi amerikás..:)

De hidd el, szerelhető. Igaz elég szar csinálni, mert be kell nyúlni lenyomni az izzót, és közbe forgatni is. Én konkrétan egy fogóval csináltam ezt és félő, hogy törik ezért most nem szedném szét a fotó kedvéért.
Itt a link ahol mindjárt az első izzóról beszélünk. H10W és ba9s foglalat.
H10W

Ilyenből van polcon 6W-osom, az kell az olasz kocsikba, de nekünk 10W kell.

Van egy kis trükkje az egésznek!Mivel a foncsort olyan passzosra csinálták hogy az izzó bajonett tüskéi nem férnek ki ezért nem akar kijönni de kis csavarhúzóval a bajonett -nek megfelelően 180°-ba meg szúrni a foncsor szélét az lepattan és akkor könnyedén kijön az izzó.
Kép
Kép


Sziasztok!

A 20W-os milyen lehet? Nem "égeti" meg az optikaikábelek végét ha olyan lenne benne,vagy ez már erős és elrontaná az összképet?


A világítás modul nem biztos hogy jól tűrné a kétszeres terhelést.Ez csak egy ötlet :)


Köszi! Csak egy kósza ötlet volt. 55W H7 helyett nálam 100W H7 van bent.

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
atiTDI
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 12:28 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.25. 00:00
Hozzászólások: 261
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E92
Motor tipusa: 335i
Évjárata: 2007
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Anti520i írta:
MChris írta:
admin írta:
atiTDI írta:
bekog írta:
atiTDI írta:
bekog írta:
hello Mindenki
elszállt az egyik első helyzetjelző lámpám (2001 utáni angeleyes-ba való, L csatlakozós és egybe van a kis refelktorral építve a rohadék)
mibe fáj ez és hol lehet kapni??

Bömbölő, mennyit engedsz a ledes cuccodból klubtagoknak?? 17.500 az túl kemény nekem
amúgy mi a bolt címe, mert nem találom az oldaladon?


Lehet benne izzót cserélni, sima bajonettes foglalatú halogén izzó, 10W-os.
Múlt héten cseréltem pont, de sajna kidobtam a dobozát, pedig tungsram volt. Ha megtalálom vhol a cikkszámot akkor azért megírom...


nincs egyben a kis foncsorozott refivel????
én úgy tudom komplett az egész és nem lehet kiszedni az izzót külön. épp ezért elég drága
irjatok mert bosszant, hogy az indexem ég helyette


A másik oldalt is kösd le a helyzetjelzőt, és akkor lesz igazi amerikás..:)

De hidd el, szerelhető. Igaz elég szar csinálni, mert be kell nyúlni lenyomni az izzót, és közbe forgatni is. Én konkrétan egy fogóval csináltam ezt és félő, hogy törik ezért most nem szedném szét a fotó kedvéért.
Itt a link ahol mindjárt az első izzóról beszélünk. H10W és ba9s foglalat.
H10W

Ilyenből van polcon 6W-osom, az kell az olasz kocsikba, de nekünk 10W kell.

Van egy kis trükkje az egésznek!Mivel a foncsort olyan passzosra csinálták hogy az izzó bajonett tüskéi nem férnek ki ezért nem akar kijönni de kis csavarhúzóval a bajonett -nek megfelelően 180°-ba meg szúrni a foncsor szélét az lepattan és akkor könnyedén kijön az izzó.
Kép
Kép


Sziasztok!

A 20W-os milyen lehet? Nem "égeti" meg az optikaikábelek végét ha olyan lenne benne,vagy ez már erős és elrontaná az összképet?


A világítás modul nem biztos hogy jól tűrné a kétszeres terhelést.Ez csak egy ötlet :)


Köszi! Csak egy kósza ötlet volt. 55W H7 helyett nálam 100W H7 van bent.


Nah akkor izibe szedd ki a 100W-ost, mert nem tesz jót semminek. Égeti a foncsort, olvadnak a vezetékek.
Vagy tegyél Tungsram megalight +50%os izzót, vagy ilyen 15 körül lehet venni kínai xenont is...;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
krisztian
 Hozzászólás témája: cefre
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 12:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.06.26. 00:00
Hozzászólások: 47
Tartózkodási hely: Lincoln
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hi
Valakinek van bármilyen tapasztalata a légbeömlőkön kersztül beáramló,isssssszonyú CEFREszagról????
Két hete vettem a vasat,és csak klímával próbáltam eddig. Úgy semmi szag nem jön,csak amikor a"hópelyhecskét" kinyomom,kb.2perc és jön a rettenet!! :(
Tegnap cseréltem pollen cabin szűrőket,de semmi változás.Elég nagy szívás hogy csk klímával tudok menni! azért olyan meleg nincs sajna :cry:
Várok bármilyen segítséget!!
KÖSZI


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atiTDI
 Hozzászólás témája: Re: cefre
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 12:54 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.25. 00:00
Hozzászólások: 261
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E92
Motor tipusa: 335i
Évjárata: 2007
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
krisztian írta:
Hi
Valakinek van bármilyen tapasztalata a légbeömlőkön kersztül beáramló,isssssszonyú CEFREszagról????
Két hete vettem a vasat,és csak klímával próbáltam eddig. Úgy semmi szag nem jön,csak amikor a"hópelyhecskét" kinyomom,kb.2perc és jön a rettenet!! :(
Tegnap cseréltem pollen cabin szűrőket,de semmi változás.Elég nagy szívás hogy csk klímával tudok menni! azért olyan meleg nincs sajna :cry:
Várok bármilyen segítséget!!
KÖSZI


Vegyél klímatisztító sprayt, és használd.:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
krisztian
 Hozzászólás témája: Re: cefre
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 13:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.06.26. 00:00
Hozzászólások: 47
Tartózkodási hely: Lincoln
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
[quote="atiTDI"][quote="krisztian"]Hi
Valakinek van bármilyen tapasztalata a légbeömlőkön kersztül beáramló,isssssszonyú CEFREszagról????
Két hete vettem a vasat,és csak klímával próbáltam eddig. Úgy semmi szag nem jön,csak amikor a"hópelyhecskét" kinyomom,kb.2perc és jön a rettenet!! :(
Tegnap cseréltem pollen cabin szűrőket,de semmi változás.Elég nagy szívás hogy csk klímával tudok menni! azért olyan meleg nincs sajna :cry:
Várok bármilyen segítséget!!
KÖSZI[/q


Köszi megpróbálom,bár amikor a klíma megy semmi szag éppen ezt nem értem :o
De remélem bejön!!!!
ÃœDV


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája: Re: cefre
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 14:00 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
krisztian írta:
atiTDI írta:
krisztian írta:
Hi
Valakinek van bármilyen tapasztalata a légbeömlőkön kersztül beáramló,isssssszonyú CEFREszagról????
Két hete vettem a vasat,és csak klímával próbáltam eddig. Úgy semmi szag nem jön,csak amikor a"hópelyhecskét" kinyomom,kb.2perc és jön a rettenet!! :(
Tegnap cseréltem pollen cabin szűrőket,de semmi változás.Elég nagy szívás hogy csk klímával tudok menni! azért olyan meleg nincs sajna :cry:
Várok bármilyen segítséget!!
KÖSZI[/q


Köszi megpróbálom,bár amikor a klíma megy semmi szag éppen ezt nem értem :o
De remélem bejön!!!!
ÃœDV


olvasd el a klíma topikot, ott találsz magyarázatot.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 18:47 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atiTDI írta:
MChris írta:
Anti520i írta:
MChris írta:
admin írta:
atiTDI írta:
bekog írta:
atiTDI írta:
bekog írta:
hello Mindenki
elszállt az egyik első helyzetjelző lámpám (2001 utáni angeleyes-ba való, L csatlakozós és egybe van a kis refelktorral építve a rohadék)
mibe fáj ez és hol lehet kapni??

Bömbölő, mennyit engedsz a ledes cuccodból klubtagoknak?? 17.500 az túl kemény nekem
amúgy mi a bolt címe, mert nem találom az oldaladon?


Lehet benne izzót cserélni, sima bajonettes foglalatú halogén izzó, 10W-os.
Múlt héten cseréltem pont, de sajna kidobtam a dobozát, pedig tungsram volt. Ha megtalálom vhol a cikkszámot akkor azért megírom...


nincs egyben a kis foncsorozott refivel????
én úgy tudom komplett az egész és nem lehet kiszedni az izzót külön. épp ezért elég drága
irjatok mert bosszant, hogy az indexem ég helyette


A másik oldalt is kösd le a helyzetjelzőt, és akkor lesz igazi amerikás..:)

De hidd el, szerelhető. Igaz elég szar csinálni, mert be kell nyúlni lenyomni az izzót, és közbe forgatni is. Én konkrétan egy fogóval csináltam ezt és félő, hogy törik ezért most nem szedném szét a fotó kedvéért.
Itt a link ahol mindjárt az első izzóról beszélünk. H10W és ba9s foglalat.
H10W

Ilyenből van polcon 6W-osom, az kell az olasz kocsikba, de nekünk 10W kell.

Van egy kis trükkje az egésznek!Mivel a foncsort olyan passzosra csinálták hogy az izzó bajonett tüskéi nem férnek ki ezért nem akar kijönni de kis csavarhúzóval a bajonett -nek megfelelően 180°-ba meg szúrni a foncsor szélét az lepattan és akkor könnyedén kijön az izzó.
Sziasztok!

A 20W-os milyen lehet? Nem "égeti" meg az optikaikábelek végét ha olyan lenne benne,vagy ez már erős és elrontaná az összképet?


A világítás modul nem biztos hogy jól tűrné a kétszeres terhelést.Ez csak egy ötlet :)


Köszi! Csak egy kósza ötlet volt. 55W H7 helyett nálam 100W H7 van bent.


Nah akkor izibe szedd ki a 100W-ost, mert nem tesz jót semminek. Égeti a foncsort, olvadnak a vezetékek.
Vagy tegyél Tungsram megalight +50%os izzót, vagy ilyen 15 körül lehet venni kínai xenont is...;)

Nekem OSRAM +90%-os volt és az is király.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 21:17 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
atiTDI írta:
MChris írta:
Anti520i írta:
MChris írta:
admin írta:
atiTDI írta:
bekog írta:
atiTDI írta:
bekog írta:
hello Mindenki
elszállt az egyik első helyzetjelző lámpám (2001 utáni angeleyes-ba való, L csatlakozós és egybe van a kis refelktorral építve a rohadék)
mibe fáj ez és hol lehet kapni??

Bömbölő, mennyit engedsz a ledes cuccodból klubtagoknak?? 17.500 az túl kemény nekem
amúgy mi a bolt címe, mert nem találom az oldaladon?


Lehet benne izzót cserélni, sima bajonettes foglalatú halogén izzó, 10W-os.
Múlt héten cseréltem pont, de sajna kidobtam a dobozát, pedig tungsram volt. Ha megtalálom vhol a cikkszámot akkor azért megírom...


nincs egyben a kis foncsorozott refivel????
én úgy tudom komplett az egész és nem lehet kiszedni az izzót külön. épp ezért elég drága
irjatok mert bosszant, hogy az indexem ég helyette


A másik oldalt is kösd le a helyzetjelzőt, és akkor lesz igazi amerikás..:)

De hidd el, szerelhető. Igaz elég szar csinálni, mert be kell nyúlni lenyomni az izzót, és közbe forgatni is. Én konkrétan egy fogóval csináltam ezt és félő, hogy törik ezért most nem szedném szét a fotó kedvéért.
Itt a link ahol mindjárt az első izzóról beszélünk. H10W és ba9s foglalat.
H10W

Ilyenből van polcon 6W-osom, az kell az olasz kocsikba, de nekünk 10W kell.

Van egy kis trükkje az egésznek!Mivel a foncsort olyan passzosra csinálták hogy az izzó bajonett tüskéi nem férnek ki ezért nem akar kijönni de kis csavarhúzóval a bajonett -nek megfelelően 180°-ba meg szúrni a foncsor szélét az lepattan és akkor könnyedén kijön az izzó.
Sziasztok!

A 20W-os milyen lehet? Nem "égeti" meg az optikaikábelek végét ha olyan lenne benne,vagy ez már erős és elrontaná az összképet?


A világítás modul nem biztos hogy jól tűrné a kétszeres terhelést.Ez csak egy ötlet :)


Köszi! Csak egy kósza ötlet volt. 55W H7 helyett nálam 100W H7 van bent.


Nah akkor izibe szedd ki a 100W-ost, mert nem tesz jót semminek. Égeti a foncsort, olvadnak a vezetékek.
Vagy tegyél Tungsram megalight +50%os izzót, vagy ilyen 15 körül lehet venni kínai xenont is...;)

Nekem OSRAM +90%-os volt és az is király.


Sziasztok!

Köszi az infókat,megnézem ezeket a típusokat (kívéve a kínai xenont azt semmi képpen nem kerül bele,bár valaki szerint az is jó...) aztán akkor csere. kb. 1 hónapja vannak benne,nem volt 55W-os éppen és így került bele.

Köszönöm mégegyszer!

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 21:31 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Sziasztok!

Köszi az infókat,megnézem ezeket a típusokat (kívéve a kínai xenont azt semmi képpen nem kerül bele,bár valaki szerint az is jó...) aztán akkor csere. kb. 1 hónapja vannak benne,nem volt 55W-os éppen és így került bele.

Köszönöm mégegyszer!
Manapság mi nem Kínai :?:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 21:36 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
MChris írta:
Sziasztok!

Köszi az infókat,megnézem ezeket a típusokat (kívéve a kínai xenont azt semmi képpen nem kerül bele,bár valaki szerint az is jó...) aztán akkor csere. kb. 1 hónapja vannak benne,nem volt 55W-os éppen és így került bele.

Köszönöm mégegyszer!
Manapság mi nem Kínai :?:


:lol: OK ott a pont :!:

hely.hu/tungsram/id/00171_Halogen_fenyszoro_izzo__H7_12V__55W_PX26d_Osram_Night_Breaker_+90__64210NBR

Erre gondoltál ugye?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 21:53 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
Sziasztok!

Köszi az infókat,megnézem ezeket a típusokat (kívéve a kínai xenont azt semmi képpen nem kerül bele,bár valaki szerint az is jó...) aztán akkor csere. kb. 1 hónapja vannak benne,nem volt 55W-os éppen és így került bele.

Köszönöm mégegyszer!
Manapság mi nem Kínai :?:


:lol: OK ott a pont :!:

hely.hu/tungsram/id/00171_Halogen_fenyszoro_izzo__H7_12V__55W_PX26d_Osram_Night_Breaker_+90__64210NBR

Erre gondoltál ugye?

A link nem igazán jó!
De biztos mert nem hiszem hogy több féle létezne +90%-os ból.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 22:02 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
Sziasztok!

Köszi az infókat,megnézem ezeket a típusokat (kívéve a kínai xenont azt semmi képpen nem kerül bele,bár valaki szerint az is jó...) aztán akkor csere. kb. 1 hónapja vannak benne,nem volt 55W-os éppen és így került bele.

Köszönöm mégegyszer!
Manapság mi nem Kínai :?:


:lol: OK ott a pont :!:

hely.hu/tungsram/id/00171_Halogen_fenyszoro_izzo__H7_12V__55W_PX26d_Osram_Night_Breaker_+90__64210NBR

Erre gondoltál ugye?

A link nem igazán jó!
De biztos mert nem hiszem hogy több féle létezne +90%-os ból.


Bocsi az eleje lemaradt.

http://bolthely.hu/tungsram/id/00171_Ha ... __64210NBR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.07.01. 22:06 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
Sziasztok!

Köszi az infókat,megnézem ezeket a típusokat (kívéve a kínai xenont azt semmi képpen nem kerül bele,bár valaki szerint az is jó...) aztán akkor csere. kb. 1 hónapja vannak benne,nem volt 55W-os éppen és így került bele.

Köszönöm mégegyszer!
Manapság mi nem Kínai :?:


:lol: OK ott a pont :!:

hely.hu/tungsram/id/00171_Halogen_fenyszoro_izzo__H7_12V__55W_PX26d_Osram_Night_Breaker_+90__64210NBR

Erre gondoltál ugye?

A link nem igazán jó!
De biztos mert nem hiszem hogy több féle létezne +90%-os ból.


Bocsi az eleje lemaradt.

http://bolthely.hu/tungsram/id/00171_Ha ... __64210NBR

Ez az pont ugyan így nézki!
Most a refibe raktam be.Mivel bekerült egy xenon szett :lol:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 185 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 8 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator