* *
Pontos idő: 2026.09.11. 18:37

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.17. 10:29 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
admin írta:
Labi írta:
kovessyroli írta:
a nyöszörgő ajtókárpitokra van valami megoldás? :roll:
REMÉLEM nem csak az enyém ilyen nyöszörgős fajta :oops:
bár most cserélem le az ajtókárpitokat is újabbakra, de ha vmi patent csere a tuti megoldás, akkor az újakon is szeretmém elvégezni a cserét a felszerelés előtt.


még nem nagyon hallottam nyöszörögni ajtókárpitot Bömösben! nem volt szétszedve korábban? minden patent megvan? :?

Enyém volt már szétszedve de nem nyöszörög :!:


Hello!

Én is bontottam már kárpitot és sok minden más,de nálam sincsen nyekergés.

Üdv.


nekem is nyekergett az ajtókárpit, főleg ha rákönyököltem. első körben a kárpit élét befújtam wd40-el, és megszünt a nyikorgás (szemmel látható volt, ahogy egy picit mozogott a kárpit fel-le erő hatására, és a fényezésen nyüszögött az éle). aztán kicseréltük az összes patentot (filléres dolog), és most semmi nyöszörgés nincsen.
még egy forrása szokott lenni a nyikorgásnak: a B oszlopon lévő kis pöcök, amire rázáródik az ajtó. az sem egy ökör ára, úgyhogy azt is kicseréltük. viszont a csere nem triviális, a tartó csavar ellenoldalán (a B oszlop belsejében) egy fém lemez van, ami nincsen rögzítve. vagyis ha csak úgy kicsavarjuk a csavart, akkor beleesik az oszlopba...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: ajto
HozzászólásElküldve: 2008.06.18. 15:07 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2008.03.29. 01:00
Hozzászólások: 147
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok
Egyre jobban log a vezeto oldali ajom. LEhet valahogy allitani rajta?
Tamas


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.19. 22:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Stephanus_Rex írta:
Lehet az ablakkeret a ludas? Mert még én se hallottam, hogy kopogjon a műanyag vagy recsegjen kanyarban/ rossz úton. Pedig láttam már jól kihajtott példányokat is E39-ből...


igazad van, nem a kárpit, hanem az ablakkeretben lévő tömítés (kemény gumi vagy műanyag?) nyekereg rossz úton.
ez cserés lesz, vagy próbáljam meg bekenni valamivel? :roll:
cserél már valaki ilyen ablakkeret tömítést?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.19. 22:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
kovessyroli írta:
Stephanus_Rex írta:
Lehet az ablakkeret a ludas? Mert még én se hallottam, hogy kopogjon a műanyag vagy recsegjen kanyarban/ rossz úton. Pedig láttam már jól kihajtott példányokat is E39-ből...


igazad van, nem a kárpit, hanem az ablakkeretben lévő tömítés (kemény gumi vagy műanyag?) nyekereg rossz úton.
ez cserés lesz, vagy próbáljam meg bekenni valamivel? :roll:
cserél már valaki ilyen ablakkeret tömítést?


sztem ezt a nyiszogást az üveg és műanyag, gumi elegyek összeérése okozza. először érdemes volna az üveg peremét , ami eltűnik a keretben (tehát a felső részét) bekenni szilikon spray-vel. ...hátha megszúnik!
rongy befúj, majd beken.

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.19. 23:17 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.05. 01:00
Hozzászólások: 369
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Totalcar után az enyémet musztáj volt cserélni. Nem bonyolult. Ha eredeti, akkor már megszokta a helyét és nem könnyen jön le, de az új simán helyrepattan.
Amúgy én is azt ajánlom, hogy "zsírozd le a dolgot" :)
Esetleg egy félkemény cuccal (pl műanyag pálca) kicsit megegyengetheted az üveg helyét is, hátha tágul kicsit.

A tükör rögzítését nem ismeri valaki? Bontósok előnyben! :)
Az a bajom, hogy a rezgésmentesen felrakott tükör remeg... A fő csuklónál rezonál. Ha nem használnám a behajlító gombot, akkor simán beönteném ragasztóval, mert látom, hogy ott engedte el magát. Próbáltam leszedni alulról egy kis műanyag lapocskát is, de sajnos nem bírom meglazítani az 1 db fixátor csavart. Pedig lehet segítene rálátni a probléma közepére... Nem tudja valaki mit takar a tükör alján levő lapka? Nem bajlódott senki tükörremegéssel?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.20. 01:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.24. 01:00
Hozzászólások: 59
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Talán soha sem ér véget a vergődésem :)

ugye ott tartottam, hogy nem megy a kocsi, dadog, cseréljünk légtömegmérőt -> utángyártott 30ezre betesszük hudemegy de hudefüstöl -> márkaszervíz, állítottak a motorvezérlőn összehangolták a dolgokat, minden el volt állítva mert volt régebben egy motorcsere is és akkor nem került sor ezekre a beállításokra, léyneg az, hogy eltünt a füst, eltünt a dadogás és a kocsi is megtáltosodott.. szóval talán mégse olyan rossz az az utángyártott légtömegmérő DE... amikor szétszedtük és beraktuk az újat valamit elcsesztünk a levegőcsöveken mert képtelen vagyok azóta is úgy visszarakni, hogy ne legyen rés.. meg rá se pattan rendesen ezzel szívok már egy hete és emiatt süvít a kocsi elég idegesítő.. felrakom a csövet, lejön a cső visszarakom, mondjuk vissza se tudom rakni úgy, hogy ne süvítsen.. mit kéne csinálni? Kicsit megbontani a kocsit, hogy jobban hozzáférjek a csőhöz és akkor valamivel odarögzíteni, hogy ne legyen semmi hézag ahol süvíthet a levegő? Én erre gondoltam

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.20. 09:17 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.05. 01:00
Hozzászólások: 369
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Az enyémnek is jó "turbós" hangja van. Azt a légtömegmérő okozza? De csak üresben hallom, ha megpörgetem kicsit :)
Pöpec a parkolóban, mert mindenki nézi, hogy miféle 580-as Bömösnek van ekkora vad szája :D :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.20. 09:25 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.25. 00:00
Hozzászólások: 261
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E92
Motor tipusa: 335i
Évjárata: 2007
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
ddome írta:
Talán soha sem ér véget a vergődésem :)

ugye ott tartottam, hogy nem megy a kocsi, dadog, cseréljünk légtömegmérőt -> utángyártott 30ezre betesszük hudemegy de hudefüstöl -> márkaszervíz, állítottak a motorvezérlőn összehangolták a dolgokat, minden el volt állítva mert volt régebben egy motorcsere is és akkor nem került sor ezekre a beállításokra, léyneg az, hogy eltünt a füst, eltünt a dadogás és a kocsi is megtáltosodott.. szóval talán mégse olyan rossz az az utángyártott légtömegmérő DE... amikor szétszedtük és beraktuk az újat valamit elcsesztünk a levegőcsöveken mert képtelen vagyok azóta is úgy visszarakni, hogy ne legyen rés.. meg rá se pattan rendesen ezzel szívok már egy hete és emiatt süvít a kocsi elég idegesítő.. felrakom a csövet, lejön a cső visszarakom, mondjuk vissza se tudom rakni úgy, hogy ne süvítsen.. mit kéne csinálni? Kicsit megbontani a kocsit, hogy jobban hozzáférjek a csőhöz és akkor valamivel odarögzíteni, hogy ne legyen semmi hézag ahol süvíthet a levegő? Én erre gondoltam

Kép


Miért nem viszed szerelőhöz, ha nem tudod megcsinálni? Fórumos távgyógyítás keretében nehezn tudjuk vezetni a kezedet csőfelrakás ügyben..:)
Egyébként nem egy kunszt felpattintani oda. A cső másik végét szedd le a motorról, különben feszül. Utána csak rányomod a csövet, de nem központosan, hanem úgy hogy csak egyik széle pattanjon fel, és mozdítasz rajta egyet körkörösen, közben szorítod neki...

_________________
www.autoalkatresz-bolt.hu
www.vwmaster.hu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.20. 10:43 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atiTDI írta:
ddome írta:
Talán soha sem ér véget a vergődésem :)

ugye ott tartottam, hogy nem megy a kocsi, dadog, cseréljünk légtömegmérőt -> utángyártott 30ezre betesszük hudemegy de hudefüstöl -> márkaszervíz, állítottak a motorvezérlőn összehangolták a dolgokat, minden el volt állítva mert volt régebben egy motorcsere is és akkor nem került sor ezekre a beállításokra, léyneg az, hogy eltünt a füst, eltünt a dadogás és a kocsi is megtáltosodott.. szóval talán mégse olyan rossz az az utángyártott légtömegmérő DE... amikor szétszedtük és beraktuk az újat valamit elcsesztünk a levegőcsöveken mert képtelen vagyok azóta is úgy visszarakni, hogy ne legyen rés.. meg rá se pattan rendesen ezzel szívok már egy hete és emiatt süvít a kocsi elég idegesítő.. felrakom a csövet, lejön a cső visszarakom, mondjuk vissza se tudom rakni úgy, hogy ne süvítsen.. mit kéne csinálni? Kicsit megbontani a kocsit, hogy jobban hozzáférjek a csőhöz és akkor valamivel odarögzíteni, hogy ne legyen semmi hézag ahol süvíthet a levegő? Én erre gondoltam

Nekem ugyanez volt a gondom!
Alulról nyomd fel a csövet,igy simán rápattan.
Bár nehéz hozzáférni,takarja a müanyagboritás.
En ezt tettem,nekem azota jo.
Vagy veszel egy csötartöt ami a kasztniban tartja a felfelé jövö csövet,ugyanis az ott lévö gumigyürü a hibás ami tartja a lenntröl jövö csövet.
Üdv.

Kép


Miért nem viszed szerelőhöz, ha nem tudod megcsinálni? Fórumos távgyógyítás keretében nehezn tudjuk vezetni a kezedet csőfelrakás ügyben..:)
Egyébként nem egy kunszt felpattintani oda. A cső másik végét szedd le a motorról, különben feszül. Utána csak rányomod a csövet, de nem központosan, hanem úgy hogy csak egyik széle pattanjon fel, és mozdítasz rajta egyet körkörösen, közben szorítod neki...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.20. 10:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.24. 01:00
Hozzászólások: 59
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
atiTDI írta:
ddome írta:
Talán soha sem ér véget a vergődésem :)

ugye ott tartottam, hogy nem megy a kocsi, dadog, cseréljünk légtömegmérőt -> utángyártott 30ezre betesszük hudemegy de hudefüstöl -> márkaszervíz, állítottak a motorvezérlőn összehangolták a dolgokat, minden el volt állítva mert volt régebben egy motorcsere is és akkor nem került sor ezekre a beállításokra, léyneg az, hogy eltünt a füst, eltünt a dadogás és a kocsi is megtáltosodott.. szóval talán mégse olyan rossz az az utángyártott légtömegmérő DE... amikor szétszedtük és beraktuk az újat valamit elcsesztünk a levegőcsöveken mert képtelen vagyok azóta is úgy visszarakni, hogy ne legyen rés.. meg rá se pattan rendesen ezzel szívok már egy hete és emiatt süvít a kocsi elég idegesítő.. felrakom a csövet, lejön a cső visszarakom, mondjuk vissza se tudom rakni úgy, hogy ne süvítsen.. mit kéne csinálni? Kicsit megbontani a kocsit, hogy jobban hozzáférjek a csőhöz és akkor valamivel odarögzíteni, hogy ne legyen semmi hézag ahol süvíthet a levegő? Én erre gondoltam



Miért nem viszed szerelőhöz, ha nem tudod megcsinálni? Fórumos távgyógyítás keretében nehezn tudjuk vezetni a kezedet csőfelrakás ügyben..:)
Egyébként nem egy kunszt felpattintani oda. A cső másik végét szedd le a motorról, különben feszül. Utána csak rányomod a csövet, de nem központosan, hanem úgy hogy csak egyik széle pattanjon fel, és mozdítasz rajta egyet körkörösen, közben szorítod neki...


Mert nincs a környéken normális szerelő, ha oda viszem mindig utána lesz valami új baja.. nah de köszoi szépen ez már segíteni fog!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.20. 10:49 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Vader-1 írta:
atiTDI írta:
ddome írta:
Talán soha sem ér véget a vergődésem :)

ugye ott tartottam, hogy nem megy a kocsi, dadog, cseréljünk légtömegmérőt -> utángyártott 30ezre betesszük hudemegy de hudefüstöl -> márkaszervíz, állítottak a motorvezérlőn összehangolták a dolgokat, minden el volt állítva mert volt régebben egy motorcsere is és akkor nem került sor ezekre a beállításokra, léyneg az, hogy eltünt a füst, eltünt a dadogás és a kocsi is megtáltosodott.. szóval talán mégse olyan rossz az az utángyártott légtömegmérő DE... amikor szétszedtük és beraktuk az újat valamit elcsesztünk a levegőcsöveken mert képtelen vagyok azóta is úgy visszarakni, hogy ne legyen rés.. meg rá se pattan rendesen ezzel szívok már egy hete és emiatt süvít a kocsi elég idegesítő.. felrakom a csövet, lejön a cső visszarakom, mondjuk vissza se tudom rakni úgy, hogy ne süvítsen.. mit kéne csinálni? Kicsit megbontani a kocsit, hogy jobban hozzáférjek a csőhöz és akkor valamivel odarögzíteni, hogy ne legyen semmi hézag ahol süvíthet a levegő? Én erre gondoltam

Nekem ugyanez volt a gondom!
Alulról nyomd fel a csövet,igy simán rápattan.
Bár nehéz hozzáférni,takarja a müanyagboritás.
En ezt tettem,nekem azota jo.
Vagy veszel egy csötartöt ami a kasztniban tartja a felfelé jövö csövet,ugyanis az ott lévö gumigyürü a hibás ami tartja a lenntröl jövö csövet.
Üdv.

Kép


Miért nem viszed szerelőhöz, ha nem tudod megcsinálni? Fórumos távgyógyítás keretében nehezn tudjuk vezetni a kezedet csőfelrakás ügyben..:)
Egyébként nem egy kunszt felpattintani oda. A cső másik végét szedd le a motorról, különben feszül. Utána csak rányomod a csövet, de nem központosan, hanem úgy hogy csak egyik széle pattanjon fel, és mozdítasz rajta egyet körkörösen, közben szorítod neki...


:twisted: BOCS AZ ELÖBB ROSSZ HELYRE MENT A VALASZ.
Szóval az ötlet:
Nekem ugyanez volt a gondom!
Alulról nyomd fel a csövet,igy simán rápattan.
Bár nehéz hozzáférni,takarja a müanyagboritás.
En ezt tettem,nekem azota jo.
Vagy veszel egy csötartöt ami a kasztniban tartja a felfelé jövö csövet,ugyanis az ott lévö gumigyürü a hibás ami tartja a lenntröl jövö csövet.
Üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.20. 10:55 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
En is szeretnél kérni ötletet Töletek.
530D-röl van szó.
Kifuj a légtorok.Próbátuk müanyag hegesztéssel megoldani,amit szakember csinált,de pár nap után ugyanaz a hiba.Többszöri javitás sem segitett.
Kifujja az olajpárát,meg a teljesitmény is picit csökken,mert falls levegöt kap.
Gondolom egy uj torok drága mint a nyavalya.
Köszi,szép napot mindenkinek :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.20. 15:10 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
admin írta:
Labi írta:
kovessyroli írta:
a nyöszörgő ajtókárpitokra van valami megoldás? :roll:
REMÉLEM nem csak az enyém ilyen nyöszörgős fajta :oops:
bár most cserélem le az ajtókárpitokat is újabbakra, de ha vmi patent csere a tuti megoldás, akkor az újakon is szeretmém elvégezni a cserét a felszerelés előtt.


még nem nagyon hallottam nyöszörögni ajtókárpitot Bömösben! nem volt szétszedve korábban? minden patent megvan? :?

Enyém volt már szétszedve de nem nyöszörög :!:


Hello!

Én is bontottam már kárpitot és sok minden más,de nálam sincsen nyekergés.

Üdv.


A B oszlop környéki "kopogásra" tudtok valami megoldást? Leszedtem már a műanyag takarót, kicseréltem a patentokat, de ugyanúgy nyekereg-kattog. Bosszantó, főleg ha halkan szól a zene.

Üdv
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.20. 21:41 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
En is szeretnél kérni ötletet Töletek.
530D-röl van szó.
Kifuj a légtorok.Próbátuk müanyag hegesztéssel megoldani,amit szakember csinált,de pár nap után ugyanaz a hiba.Többszöri javitás sem segitett.
Kifujja az olajpárát,meg a teljesitmény is picit csökken,mert falls levegöt kap.
Gondolom egy uj torok drága mint a nyavalya.
Köszi,szép napot mindenkinek :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.20. 21:48 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zsolte39 írta:
MChris írta:
admin írta:
Labi írta:
kovessyroli írta:
a nyöszörgő ajtókárpitokra van valami megoldás? :roll:
REMÉLEM nem csak az enyém ilyen nyöszörgős fajta :oops:
bár most cserélem le az ajtókárpitokat is újabbakra, de ha vmi patent csere a tuti megoldás, akkor az újakon is szeretmém elvégezni a cserét a felszerelés előtt.


még nem nagyon hallottam nyöszörögni ajtókárpitot Bömösben! nem volt szétszedve korábban? minden patent megvan? :?

Enyém volt már szétszedve de nem nyöszörög :!:


Hello!

Én is bontottam már kárpitot és sok minden más,de nálam sincsen nyekergés.

Üdv.


A B oszlop környéki "kopogásra" tudtok valami megoldást? Leszedtem már a műanyag takarót, kicseréltem a patentokat, de ugyanúgy nyekereg-kattog. Bosszantó, főleg ha halkan szól a zene.

Üdv
Zsolt


Próbáld meg a müanyag takaró belsejét pár helyen telenyomni sziloplasztal,hogy arra feküdjön fel,mikor visszapattintod.Rugalmas anyag,szokott ilyen helyzetben segiteni :drive


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.21. 09:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zsolte39 írta:
MChris írta:
admin írta:
Labi írta:
kovessyroli írta:
a nyöszörgő ajtókárpitokra van valami megoldás? :roll:
REMÉLEM nem csak az enyém ilyen nyöszörgős fajta :oops:
bár most cserélem le az ajtókárpitokat is újabbakra, de ha vmi patent csere a tuti megoldás, akkor az újakon is szeretmém elvégezni a cserét a felszerelés előtt.


még nem nagyon hallottam nyöszörögni ajtókárpitot Bömösben! nem volt szétszedve korábban? minden patent megvan? :?

Enyém volt már szétszedve de nem nyöszörög :!:


Hello!

Én is bontottam már kárpitot és sok minden más,de nálam sincsen nyekergés.

Üdv.


A B oszlop környéki "kopogásra" tudtok valami megoldást? Leszedtem már a műanyag takarót, kicseréltem a patentokat, de ugyanúgy nyekereg-kattog. Bosszantó, főleg ha halkan szól a zene.

Üdv
Zsolt


Én mondok neked egy tippet a mi 99%-ban okozza ezt a jelenséget....
A B oszlopon lévő ajtó-zárad van elkopva szerintem... és valószinű azt hallod menet közben...
Tekerdd be a záron található görgőt egy kis szigetelőszalaggal és ha megszűnik a "kopogás" akkor rendelheted is az új zár-ütközőt... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.21. 13:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.07.26. 00:00
Hozzászólások: 97
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

A gépemben nem működik a tempomat, a történet a következő:


2 éve megvettem a gépet,működött a tempomat,kb egy év múlva észrevettem,hogy elromlott,gondoltam szalagkábel lesz a hiba (a többi gomb működött a kormányon) ,de időközben lecseréltem a kormányt egy másikra,amihez járt szalagkábel,gondoltam megoldódott a dolog,de sajnos nem,mert ezzel a jobb oldali gombok közül egy sem megy.

Ma voltam kiolvastatni a hibakódokat,a következőket találtak:
32 wheel-speed signal front right
67 intermettient interference
10 AUC sensor
202 Servomotor,seat angle,driver blocking during upward movement

Ezek a hibák kb fél év alatt jöttek,mert előtte volt nullázás,viszont töröltük a hibakódokat és nem jöttek vissza,gondolom akkor megszüntek a problémák.

Szerintetek mi lehet a tempomat hiba oka?Szalagkábel?A többi hibakód mit jelent?

Előre is köszi:

olee


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.21. 19:30 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
olee_ írta:
Ma voltam kiolvastatni a hibakódokat,a következőket találtak:
32 wheel-speed signal front right
67 intermettient interference
10 AUC sensor
202 Servomotor,seat angle,driver blocking during upward movement



32 wheel-speed signal front right
jobb első ABS kerékszenzor. ez esetleg okozhatja a tempomat hibáját, bár úgy tudom a tempomat érzékellője hátul van. nem jelez az ABS kontrollámpa a műszerfalon?

67 intermettient interference
ez nem tudom mi

10 AUC sensor
ez az automatikus belsőlevegő-keringetés érzékelője

202 Servomotor,seat angle,driver blocking during upward movement
az elektronikus ülésállítás motorja, amelyik az ülés döntését végzi, beragadt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.21. 21:00 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Vader-1 írta:
zsolte39 írta:
MChris írta:
admin írta:
Labi írta:
kovessyroli írta:
a nyöszörgő ajtókárpitokra van valami megoldás? :roll:
REMÉLEM nem csak az enyém ilyen nyöszörgős fajta :oops:
bár most cserélem le az ajtókárpitokat is újabbakra, de ha vmi patent csere a tuti megoldás, akkor az újakon is szeretmém elvégezni a cserét a felszerelés előtt.


még nem nagyon hallottam nyöszörögni ajtókárpitot Bömösben! nem volt szétszedve korábban? minden patent megvan? :?

Enyém volt már szétszedve de nem nyöszörög :!:


Hello!

Én is bontottam már kárpitot és sok minden más,de nálam sincsen nyekergés.

Üdv.


A B oszlop környéki "kopogásra" tudtok valami megoldást? Leszedtem már a műanyag takarót, kicseréltem a patentokat, de ugyanúgy nyekereg-kattog. Bosszantó, főleg ha halkan szól a zene.

Üdv
Zsolt


Próbáld meg a müanyag takaró belsejét pár helyen telenyomni sziloplasztal,hogy arra feküdjön fel,mikor visszapattintod.Rugalmas anyag,szokott ilyen helyzetben segiteni :drive


Köszönöm a tippet, kipróbálom! :)

Üdv
Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.21. 21:01 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.30. 00:00
Hozzászólások: 402
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
zsolte39 írta:
MChris írta:
admin írta:
Labi írta:
kovessyroli írta:
a nyöszörgő ajtókárpitokra van valami megoldás? :roll:
REMÉLEM nem csak az enyém ilyen nyöszörgős fajta :oops:
bár most cserélem le az ajtókárpitokat is újabbakra, de ha vmi patent csere a tuti megoldás, akkor az újakon is szeretmém elvégezni a cserét a felszerelés előtt.


még nem nagyon hallottam nyöszörögni ajtókárpitot Bömösben! nem volt szétszedve korábban? minden patent megvan? :?

Enyém volt már szétszedve de nem nyöszörög :!:


Hello!

Én is bontottam már kárpitot és sok minden más,de nálam sincsen nyekergés.

Üdv.


A B oszlop környéki "kopogásra" tudtok valami megoldást? Leszedtem már a műanyag takarót, kicseréltem a patentokat, de ugyanúgy nyekereg-kattog. Bosszantó, főleg ha halkan szól a zene.

Üdv
Zsolt


Én mondok neked egy tippet a mi 99%-ban okozza ezt a jelenséget....
A B oszlopon lévő ajtó-zárad van elkopva szerintem... és valószinű azt hallod menet közben...
Tekerdd be a záron található görgőt egy kis szigetelőszalaggal és ha megszűnik a "kopogás" akkor rendelheted is az új zár-ütközőt... :wink:


Hummm.... Érdekes felvetés, holnap reggel első dolgom lesz megsasolni a zárakat. Köszönöm! :)

Zsolt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 22 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator