* *
Pontos idő: 2026.09.08. 22:13

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.28. 16:40 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.05.11. 00:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Szigethalom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Valszeg hidegen töltötted utána. A hütővizet (fagyállót, még nyáron is )üzemmeleg, járó motornál kell beállítani.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.28. 16:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
szilagyi írta:
Valszeg hidegen töltötted utána. A hütővizet (fagyállót, még nyáron is )üzemmeleg, járó motornál kell beállítani.

hát igen...hideg motornál töltöttem vissza a hiányzó 4cm-t és hideg motornál (ma, amikor is vasárnap mentem vele utoljára) ugrott ki a szintjelző. :roll: ...ezért furcsa!

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.28. 17:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.11. 00:00
Hozzászólások: 107
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
sxoe írta:
FONTOS KÉRDÉSEM LENNE!

Mennyibe kerül egy autómata váltó felújítás és mennyibe egy kormánymű felújítás? Esetleg egy nem gyári nagyondrága kormánymű?


www.kormanymu.hu, ki- és beszereléssel 70 a felújítás, reggel odaviszed a kocsit, délután már mehetsz is érte... nekem ők csinálták még valamikor az év elején, eddig semmi gond


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.28. 22:16 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
szilagyi írta:
Valszeg hidegen töltötted utána. A hütővizet (fagyállót, még nyáron is )üzemmeleg, járó motornál kell beállítani.


ez sztem nem így van. a kiegyenlítő tartályra is az van írva a piktogram mellé, hogy: Cold/Kalt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.28. 22:19 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
ytse írta:
sxoe írta:
FONTOS KÉRDÉSEM LENNE!

Mennyibe kerül egy autómata váltó felújítás és mennyibe egy kormánymű felújítás? Esetleg egy nem gyári nagyondrága kormánymű?


www.kormanymu.hu, ki- és beszereléssel 70 a felújítás, reggel odaviszed a kocsit, délután már mehetsz is érte... nekem ők csinálták még valamikor az év elején, eddig semmi gond


neked mit csináltak vele? mert én is ott újíttattam fel, de tőlem csak 30k körül kértek. igaz ez már vagy három éve volt. (mondjuk azt akkor is hozzátették, hogy kis beavatkozás lesz, mert nem katasztrófális a kormánymű állapota. most újra kopog, lehet hogy a nagy műsort is meg kell majd csináltatnom?)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.29. 09:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.12. 00:00
Hozzászólások: 7
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
szilagyi írta:
Valszeg hidegen töltötted utána. A hütővizet (fagyállót, még nyáron is )üzemmeleg, járó motornál kell beállítani.


ez sztem nem így van. a kiegyenlítő tartályra is az van írva a piktogram mellé, hogy: Cold/Kalt.


Igen ez a "Probléma" nekem is fejtörést okoz.
Hideg állapotban az úszónak fent kell lennie ezt írja a rajz is...
Feltöltöttem csontraelmentem vele 60 km-et, másnap reggel hideg motornál ismét megnéztem és majdnem az alján vot az úszó...
Félek is nagyon nehogy forralja a viszet mert akkor végem van:)
A másik fura dolog hogy mikor utántöltöm kb fél liter megy bele és tele van..
Nemtudom hány literes a hűtője, de szerintem ha forralná akkor nem ennyit enne meg belőle...
Persze a vízhőfokmérő úgy áll középen mint a szög, tehát nem melegszik, pedig most voltam Olaszországban és semmi nyűgje...
Kiváncsi vagyok ki tudja a megoldást....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.29. 18:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.11. 00:00
Hozzászólások: 107
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
ytse írta:
sxoe írta:
FONTOS KÉRDÉSEM LENNE!

Mennyibe kerül egy autómata váltó felújítás és mennyibe egy kormánymű felújítás? Esetleg egy nem gyári nagyondrága kormánymű?


www.kormanymu.hu, ki- és beszereléssel 70 a felújítás, reggel odaviszed a kocsit, délután már mehetsz is érte... nekem ők csinálták még valamikor az év elején, eddig semmi gond


neked mit csináltak vele? mert én is ott újíttattam fel, de tőlem csak 30k körül kértek. igaz ez már vagy három éve volt. (mondjuk azt akkor is hozzátették, hogy kis beavatkozás lesz, mert nem katasztrófális a kormánymű állapota. most újra kopog, lehet hogy a nagy műsort is meg kell majd csináltatnom?)


kiszedték, felújították a szerkezetét, fogaslécet meg mindent (szivattyúhoz nem kellett nyúlni szerencsére) meg kaptam új porvédőt is rá, aztán berakták... de nem voltam ott, nem néztem végig, csak azt tudom hogy előtte baromira lötyögött a kormánymű, most meg jó :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.31. 02:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.24. 01:00
Hozzászólások: 59
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Ismét a segítségeteket szeretném kérni sajnos, de remélem most már utoljára..

Kezd aggasztó lenni ez a rázkódás amit a kocsi néha produkál.

Úgy kezdődött, hogy egy-két alkalommal mikor parkolóba beálltam és megálltam a kocsi elkezdett dadogni, mintha le akarna fulladni, majd 5 másodperc múlva abbahagyta és utána semmi panasz. Ezt megcsinálta összvisz kétszer egymás utáni heteken, gondoltam majd elég lesz foglalkozni vele, ha gyakrabban előjön most hagyjuk..

akkor ugye jött a füst, kartelgáz sz. csere, reméltem, hogy az megoldja ezt a dadogást is de nem.. és msot már szinte minden megállásnál érzem, hogy dadogni akar.. mintha le akarna fulladni.. és néha már úgy is csinálja, hogy megállok, állok nem állítom le a motort és akkor egyszercsak elkezd dadogni 5 másodperc és abbahagyja.. meg szinte minden nagyobb fékezésnél érzem, ahogy váltogat le az automata, hogy mintha fulladna, sőt ma már menet közben is alacsonyabb fordulaton kis gáznál mintha érezném a dadogást de ezt már lehet csak én képzelem be. :(

Mitől lehet ez? Automata kezdo beadni a kulcsot? Vagy valami szűrő kezd eltömődni..? köszi a segítséget előre is


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.31. 23:11 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.12. 01:00
Hozzászólások: 41
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Megpróbálom a lehetö legrészletesebben körül írni a problémámat, hátha tudtok megoldást. Nos, van ez a bizonyos AGR, vagy EGR szelep, amiböl egy csö indul a turbó felé, és a kipufogó gázt hivatott oda vissza vezetni. Ezzel a csövel van nekem a gondom. Az EGR szelep felöli oldalon egy bilincs tarja, a másik végn két csavar, az egész max 30cm hosszú lehet, és ezzel nincs is gond, de a két csatlakozás között van egy érdekesség. Az egyik csö a másikba van "bújtatva" és egy fémszivacs szerü anyaggal van tömitve. Már amennyire én ki tudtam venni és amennyire értek hozzá. Nem tudom mi lehet a baj, de nekem itt kijön a kipufogó gáz, és a ventillátor befújja az utastérbe, és nem mellesleg a turbó nyomás is elmegy. Ezt a csöszakaszt egyszer már márkaszervizben kicseréltettem nemrég, és most megint elöjött. A szervizesek azt mondják hogy ezzel nem szokott gond lenni. Szerintem valami komolyabb probléma okozhatja ezt. Megköszönném ha tudnátok segiteni. Elöre is köszönöm! :help:

_________________
Számomra két féle autó létezik. A BMW és a többi...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.02. 17:34 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.13. 00:00
Hozzászólások: 524
Tartózkodási hely: Budapest XVI
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tisztelt klubtársak!
Ma egyszer csak alapjáraton leállt az autó. Újra indítás után olyan erőtlennek tűnik, kis fordulaton mintha kicsit dadogna a motor, nem húz igazán, üresben se pörög föl azonnal, mint máskor. Mi lehet a baj? :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.02. 17:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
VZoltan írta:
Tisztelt klubtársak!
Ma egyszer csak alapjáraton leállt az autó. Újra indítás után olyan erőtlennek tűnik, kis fordulaton mintha kicsit dadogna a motor, nem húz igazán, üresben se pörög föl azonnal, mint máskor. Mi lehet a baj? :oops:


az előző autómnál hasonló hibajelenségeket produkált a beszart légtömegmérő. a leírásod alapján sanszos! :?

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.02. 18:16 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.13. 00:00
Hozzászólások: 524
Tartózkodási hely: Budapest XVI
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
VZoltan írta:
Tisztelt klubtársak!
Ma egyszer csak alapjáraton leállt az autó. Újra indítás után olyan erőtlennek tűnik, kis fordulaton mintha kicsit dadogna a motor, nem húz igazán, üresben se pörög föl azonnal, mint máskor. Mi lehet a baj? :oops:


az előző autómnál hasonló hibajelenségeket produkált a beszart légtömegmérő. a leírásod alapján sanszos! :?


Modicolással behatárolható? Mennyibe került a csere, melyik a robbantott ábrán ez az alkatrész?
Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv: Zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.02. 18:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.24. 01:00
Hozzászólások: 59
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
VZoltan írta:
Labi írta:
VZoltan írta:
Tisztelt klubtársak!
Ma egyszer csak alapjáraton leállt az autó. Újra indítás után olyan erőtlennek tűnik, kis fordulaton mintha kicsit dadogna a motor, nem húz igazán, üresben se pörög föl azonnal, mint máskor. Mi lehet a baj? :oops:


az előző autómnál hasonló hibajelenségeket produkált a beszart légtömegmérő. a leírásod alapján sanszos! :?


Modicolással behatárolható? Mennyibe került a csere, melyik a robbantott ábrán ez az alkatrész?
Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv: Zoli


Nekem is uygan ez a problémám, dadog, erőtlen le még nem állt de nagyon közel van hozzá, fulladozik. Fel is töltöttem egy videót a gyorsulásról, szerintem nagyon lomha, főleg ha azt nézitek hogy pörög föl a motor, csiga mód pedig lepadlóztam:

http://www.youtube.com/watch?v=QHHq4cUGApc


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.02. 18:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
VZoltan írta:
Labi írta:
VZoltan írta:
Tisztelt klubtársak!
Ma egyszer csak alapjáraton leállt az autó. Újra indítás után olyan erőtlennek tűnik, kis fordulaton mintha kicsit dadogna a motor, nem húz igazán, üresben se pörög föl azonnal, mint máskor. Mi lehet a baj? :oops:


az előző autómnál hasonló hibajelenségeket produkált a beszart légtömegmérő. a leírásod alapján sanszos! :?


Modicolással behatárolható? Mennyibe került a csere, melyik a robbantott ábrán ez az alkatrész?
Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv: Zoli


hogy behatárolható e azt nem tudom. ..az okosabbak majd megmondják. sajna nem ez a legolcsóbb szerkezet a gépen. (benzineseknél a teljesítménycsökkenés általában a rossz légtömegmérőkre vezethetőek vissza) az én offomba anno 70.000.- volt. a BMW-be nem tudom mennyi, de azért egy modicra érdemes volna rádugni, hátha nem ez a hiba :!: ha mégis az, érdemes volna Atitdi-től kérni ajánlatot, mivel nagyon jó áron be tud szerezni minden féle alkatrészt újonnan.

Labi

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.02. 18:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
VZoltan írta:
Labi írta:
VZoltan írta:
Tisztelt klubtársak!
Ma egyszer csak alapjáraton leállt az autó. Újra indítás után olyan erőtlennek tűnik, kis fordulaton mintha kicsit dadogna a motor, nem húz igazán, üresben se pörög föl azonnal, mint máskor. Mi lehet a baj? :oops:


az előző autómnál hasonló hibajelenségeket produkált a beszart légtömegmérő. a leírásod alapján sanszos! :?


Modicolással behatárolható? Mennyibe került a csere, melyik a robbantott ábrán ez az alkatrész?
Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv: Zoli


Ha gépre rakod akkor az azonnal megmondja,hogy légtümegmérő-e....
Elég ha egy bosch servizbe elviszed a légtömegmérőt ők is ki tudják olvasni!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.02. 22:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.05. 00:00
Hozzászólások: 37
Tartózkodási hely: Budapest, XVIII
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
VZoltan írta:
Labi írta:
VZoltan írta:
Tisztelt klubtársak!
Ma egyszer csak alapjáraton leállt az autó. Újra indítás után olyan erőtlennek tűnik, kis fordulaton mintha kicsit dadogna a motor, nem húz igazán, üresben se pörög föl azonnal, mint máskor. Mi lehet a baj? :oops:


az előző autómnál hasonló hibajelenségeket produkált a beszart légtömegmérő. a leírásod alapján sanszos! :?


Modicolással behatárolható? Mennyibe került a csere, melyik a robbantott ábrán ez az alkatrész?
Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv: Zoli


Ha gépre rakod akkor az azonnal megmondja,hogy légtümegmérő-e....
Elég ha egy bosch servizbe elviszed a légtömegmérőt ők is ki tudják olvasni!


Sziasztok
Lenne egy ötletem, hogy mi lehet a baj! Nekem is 528-om volt és az enyémnek "Főtengely pozíció jeladó" volt a problémája! Ugyanezeket produkálta azzal a különbséggel, hogy az enyém nehezen is indult be! Ha ezt is produkálja, akkor nagy valószínüséggel ez lesz a gond! Viszont ha rákötik a gépre, nem mindig jelzi ezt a hibát, legalábbis nálam ez is probléma volt!!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.02. 22:35 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
bereznai írta:
strobi írta:
VZoltan írta:
Labi írta:
VZoltan írta:
Tisztelt klubtársak!
Ma egyszer csak alapjáraton leállt az autó. Újra indítás után olyan erőtlennek tűnik, kis fordulaton mintha kicsit dadogna a motor, nem húz igazán, üresben se pörög föl azonnal, mint máskor. Mi lehet a baj? :oops:


az előző autómnál hasonló hibajelenségeket produkált a beszart légtömegmérő. a leírásod alapján sanszos! :?


Modicolással behatárolható? Mennyibe került a csere, melyik a robbantott ábrán ez az alkatrész?
Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv: Zoli


Ha gépre rakod akkor az azonnal megmondja,hogy légtümegmérő-e....
Elég ha egy bosch servizbe elviszed a légtömegmérőt ők is ki tudják olvasni!


Sziasztok
Lenne egy ötletem, hogy mi lehet a baj! Nekem is 528-om volt és az enyémnek "Főtengely pozíció jeladó" volt a problémája! Ugyanezeket produkálta azzal a különbséggel, hogy az enyém nehezen is indult be! Ha ezt is produkálja, akkor nagy valószínüséggel ez lesz a gond! Viszont ha rákötik a gépre, nem mindig jelzi ezt a hibát, legalábbis nálam ez is probléma volt!!!!


nekem az előző off passatom csinálta ugyanezt, és ugyanígy nem írta be magát a jeladó. fél évig cserélgették a dolgokat, mire rájöttek, hogy ez az egy a cserés.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.03. 06:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
bereznai írta:
strobi írta:
VZoltan írta:
Labi írta:
VZoltan írta:
Tisztelt klubtársak!
Ma egyszer csak alapjáraton leállt az autó. Újra indítás után olyan erőtlennek tűnik, kis fordulaton mintha kicsit dadogna a motor, nem húz igazán, üresben se pörög föl azonnal, mint máskor. Mi lehet a baj? :oops:


az előző autómnál hasonló hibajelenségeket produkált a beszart légtömegmérő. a leírásod alapján sanszos! :?


Modicolással behatárolható? Mennyibe került a csere, melyik a robbantott ábrán ez az alkatrész?
Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv: Zoli


Ha gépre rakod akkor az azonnal megmondja,hogy légtümegmérő-e....
Elég ha egy bosch servizbe elviszed a légtömegmérőt ők is ki tudják olvasni!


Sziasztok
Lenne egy ötletem, hogy mi lehet a baj! Nekem is 528-om volt és az enyémnek "Főtengely pozíció jeladó" volt a problémája! Ugyanezeket produkálta azzal a különbséggel, hogy az enyém nehezen is indult be! Ha ezt is produkálja, akkor nagy valószínüséggel ez lesz a gond! Viszont ha rákötik a gépre, nem mindig jelzi ezt a hibát, legalábbis nálam ez is probléma volt!!!!


nekem az előző off passatom csinálta ugyanezt, és ugyanígy nem írta be magát a jeladó. fél évig cserélgették a dolgokat, mire rájöttek, hogy ez az egy a cserés.


Általában főtengely jeladó-hibánál viszont nem vagy csak nehezen indúl be a kocsi... :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.03. 07:45 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.13. 00:00
Hozzászólások: 524
Tartózkodási hely: Budapest XVI
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ma reggel visszajött az erő egy darabig, aztán megint szárnyaszegett lett a gép. Na elgurulok az 5er-be, csak azt nem tudom mibe fog ez nekem kerülni? :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.03. 07:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
VZoltan írta:
Ma reggel visszajött az erő egy darabig, aztán megint szárnyaszegett lett a gép. Na elgurulok az 5er-be, csak azt nem tudom mibe fog ez nekem kerülni? :(


majd írdd meg, hogy mi volt! kíváncsiak vagyunk.

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 25 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator