* *
Pontos idő: 2026.09.29. 01:33

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.12. 18:28 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
Labi írta:
Értem van benne valami...:)
Akkor még arra lennék kiváncsi,hogy te hol is vetted anno a katalizátoraidat? mert emlékszem te is nagy keresgetésben voltál mert a gyári az horror...:)
A co-szinted jó az utángyártott katalizátorral is? köszi az infót előre is...
üdv.strobi.



Szia Strobi!

Itt tárgyalgattunk pár dolgot róla: http://www.e39.hu/modules.php?name=Foru ... opic&t=486

az enyém is utángyártott és ha jól emlékszem 80.000.- volt a kettő. a hangja más egy picit, ami a gyujtásnál látszik. amúgy más nem nagyon érezhető! ...ja és vmi amcsi gyártmány volt.


Köszi Labi... :sör: :sör:
Akkor megvárom kbhont 16e.-es bosal katalizátor beszerzési forrását..:)
Nekem anno az E36 325alól mikor kivágattam a katalizátort és egy "gyorsitó dobot" raktak alá jobban ment mint katalizátorral... 8O
Azt mondta rá a kipufogós szervizes,hogy a katalizátor folytja a motort... meg valamit az öblitésről beszélt nekem! Na akkor mondtam,hogy ez nem mosógép..:) Mármint,hogy akkor jobban kiég a rendszer meg nagyobb lessz a teljesitmény is állitólag!!!
Akkorezmosthogyisvanez? 8O :oops: 8O[/quote]

Szia Strobi!

Sajna, nem tudom megmondani! Nekem egy Győri Srác hozta. Én úgy tudom, hogy a Bárdival volt kapcsolatban! Arra viszont emlékszek, hogy csak a kerek típusú dob fér el normálisan! Én ovált tettem fel, de szívás volt, mert el kellett fordítani az egyiket!
(Az az "öblítés" amiről Neked beszéltek, az a kétütemű motorokra volt igaz, ez előtt 20 évvel! )

Üdv Kbhont


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.12. 19:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
strobi írta:
Meleg motornál a viztartály úszójának a kupakkal egymagasságba kell lennie...
Hidegen meg el kell "bújnia"...
Mert már láttam nem egy olyat,hogy hideg motornál is tökig kiáll az úszó...:)
Vagy én tudom rosszúl...?
Csak azért mert a sok viz is okzhatja azt a hibát,hogy hamarabb elszökik valahol a viz mint normál vizszintnél...


nekem is tökig kiáll hidegen, tavaly augusztus óta ugyanúgy
nem szökött meg sehova azóta
amúgy kb 1 deci a különbség (ha nem áll ki)
semmi a 10 litehez képest
ha sok van benne kinyomja 10 perc alatt a kupaknál


Csak azért is kérdezem mert a hűtőn is úgy van jelölve,hogy ha meleg akkor legyen sikba a kupak magasságával...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.12. 21:51 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Meleg motornál a viztartály úszójának a kupakkal egymagasságba kell lennie...
Hidegen meg el kell "bújnia"...
Mert már láttam nem egy olyat,hogy hideg motornál is tökig kiáll az úszó...:)
Vagy én tudom rosszúl...?
Csak azért mert a sok viz is okzhatja azt a hibát,hogy hamarabb elszökik valahol a viz mint normál vizszintnél...


nekem is tökig kiáll hidegen, tavaly augusztus óta ugyanúgy
nem szökött meg sehova azóta
amúgy kb 1 deci a különbség (ha nem áll ki)
semmi a 10 litehez képest
ha sok van benne kinyomja 10 perc alatt a kupaknál


Csak azért is kérdezem mert a hűtőn is úgy van jelölve,hogy ha meleg akkor legyen sikba a kupak magasságával...


Nem zárom ki, de nekem azon az ábrán COLD felirat van.....
melegen nem nagyon nyitogatom ám a kupakot :lol: :lol: :lol:
vékony a bőröm :lol: :lol:

Strobi gondod van amúgy a vízzel, vagy csak gondot kereselmagadnak a nyugalmas életedben????
Mert én már nem értem....... :lol: :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.13. 09:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Meleg motornál a viztartály úszójának a kupakkal egymagasságba kell lennie...
Hidegen meg el kell "bújnia"...
Mert már láttam nem egy olyat,hogy hideg motornál is tökig kiáll az úszó...:)
Vagy én tudom rosszúl...?
Csak azért mert a sok viz is okzhatja azt a hibát,hogy hamarabb elszökik valahol a viz mint normál vizszintnél...


nekem is tökig kiáll hidegen, tavaly augusztus óta ugyanúgy
nem szökött meg sehova azóta
amúgy kb 1 deci a különbség (ha nem áll ki)
semmi a 10 litehez képest
ha sok van benne kinyomja 10 perc alatt a kupaknál


Csak azért is kérdezem mert a hűtőn is úgy van jelölve,hogy ha meleg akkor legyen sikba a kupak magasságával...


Nem zárom ki, de nekem azon az ábrán COLD felirat van.....
melegen nem nagyon nyitogatom ám a kupakot :lol: :lol: :lol:
vékony a bőröm :lol: :lol:

Strobi gondod van amúgy a vízzel, vagy csak gondot kereselmagadnak a nyugalmas életedben????
Mert én már nem értem....... :lol: :wink:


Jaja két hét allatt eltünik vagy 4-5 deci vizem...:)
És már beforgattak,hogy azért mert hidegen is kiáll a kis úszó és akkora lessz a nyomás melegen,hogy kinyomja a kupaknál... de lehet megvan a megoldás mert a napokban irta kbhont klubtárs,hogy 540-eknél már nem egyszer tapasztalt olyat,hogy a hütő búrkolata alatt megy egy újnyi vastag gumicső és az szokott lightosan ereszteni de a hütű melegsége miatt azonnal elpárolog az a kis mennyiségű viz... ezért érdemes cserélni!
Amit irtál,COLD felirat azt úgy jelöli az én hütőmön,hogy hideg állapotban a beöntő nyilás alsó részéig ér... de van flette egy KALT irás is és az pedig azt jelölné állitólag,hogy melegen pedig a beöntő nyilással egy vonalban álljon az úszó...
Ezért voltam kiváncsi,hogy kinek hogy áll az úszója hidegen...
üdv.strobi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.13. 13:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.25. 00:00
Hozzászólások: 110
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Szisztok,

Nem tudja valaki, hogy melyik biztosítékot kellene kivennem és melyik tábláról ahhoz, hogy a gyári telefon ne kapcsoljon be?
Amit találtam, az nem volt jó.

Köszi előre is!

Üdv,
Laca


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.13. 13:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.02.11. 01:00
Hozzászólások: 96
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Vettem egy 520d-t 2003-as évjáratút,és szeretném a hifi hangzását javítani .Van vkinek jó ötltete, vagy esetleg bontós ismerőse?A kalaptartó alatti(gyári) mélynyomó érdekelne.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.13. 14:20 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Meleg motornál a viztartály úszójának a kupakkal egymagasságba kell lennie...
Hidegen meg el kell "bújnia"...
Mert már láttam nem egy olyat,hogy hideg motornál is tökig kiáll az úszó...:)
Vagy én tudom rosszúl...?
Csak azért mert a sok viz is okzhatja azt a hibát,hogy hamarabb elszökik valahol a viz mint normál vizszintnél...


nekem is tökig kiáll hidegen, tavaly augusztus óta ugyanúgy
nem szökött meg sehova azóta
amúgy kb 1 deci a különbség (ha nem áll ki)
semmi a 10 litehez képest
ha sok van benne kinyomja 10 perc alatt a kupaknál


Csak azért is kérdezem mert a hűtőn is úgy van jelölve,hogy ha meleg akkor legyen sikba a kupak magasságával...


Nem zárom ki, de nekem azon az ábrán COLD felirat van.....
melegen nem nagyon nyitogatom ám a kupakot :lol: :lol: :lol:
vékony a bőröm :lol: :lol:

Strobi gondod van amúgy a vízzel, vagy csak gondot kereselmagadnak a nyugalmas életedben????
Mert én már nem értem....... :lol: :wink:


Jaja két hét allatt eltünik vagy 4-5 deci vizem...:)
És már beforgattak,hogy azért mert hidegen is kiáll a kis úszó és akkora lessz a nyomás melegen,hogy kinyomja a kupaknál... de lehet megvan a megoldás mert a napokban irta kbhont klubtárs,hogy 540-eknél már nem egyszer tapasztalt olyat,hogy a hütő búrkolata alatt megy egy újnyi vastag gumicső és az szokott lightosan ereszteni de a hütű melegsége miatt azonnal elpárolog az a kis mennyiségű viz... ezért érdemes cserélni!
Amit irtál,COLD felirat azt úgy jelöli az én hütőmön,hogy hideg állapotban a beöntő nyilás alsó részéig ér... de van flette egy KALT irás is és az pedig azt jelölné állitólag,hogy melegen pedig a beöntő nyilással egy vonalban álljon az úszó...
Ezért voltam kiváncsi,hogy kinek hogy áll az úszója hidegen...
üdv.strobi.


anélkül, hogy 540-em lenne: COLD=KALT. csak hogy tisztán lássunk. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.13. 14:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Meleg motornál a viztartály úszójának a kupakkal egymagasságba kell lennie...
Hidegen meg el kell "bújnia"...
Mert már láttam nem egy olyat,hogy hideg motornál is tökig kiáll az úszó...:)
Vagy én tudom rosszúl...?
Csak azért mert a sok viz is okzhatja azt a hibát,hogy hamarabb elszökik valahol a viz mint normál vizszintnél...


nekem is tökig kiáll hidegen, tavaly augusztus óta ugyanúgy
nem szökött meg sehova azóta
amúgy kb 1 deci a különbség (ha nem áll ki)
semmi a 10 litehez képest
ha sok van benne kinyomja 10 perc alatt a kupaknál


Csak azért is kérdezem mert a hűtőn is úgy van jelölve,hogy ha meleg akkor legyen sikba a kupak magasságával...


Nem zárom ki, de nekem azon az ábrán COLD felirat van.....
melegen nem nagyon nyitogatom ám a kupakot :lol: :lol: :lol:
vékony a bőröm :lol: :lol:

Strobi gondod van amúgy a vízzel, vagy csak gondot kereselmagadnak a nyugalmas életedben????
Mert én már nem értem....... :lol: :wink:


Jaja két hét allatt eltünik vagy 4-5 deci vizem...:)
És már beforgattak,hogy azért mert hidegen is kiáll a kis úszó és akkora lessz a nyomás melegen,hogy kinyomja a kupaknál... de lehet megvan a megoldás mert a napokban irta kbhont klubtárs,hogy 540-eknél már nem egyszer tapasztalt olyat,hogy a hütő búrkolata alatt megy egy újnyi vastag gumicső és az szokott lightosan ereszteni de a hütű melegsége miatt azonnal elpárolog az a kis mennyiségű viz... ezért érdemes cserélni!
Amit irtál,COLD felirat azt úgy jelöli az én hütőmön,hogy hideg állapotban a beöntő nyilás alsó részéig ér... de van flette egy KALT irás is és az pedig azt jelölné állitólag,hogy melegen pedig a beöntő nyilással egy vonalban álljon az úszó...
Ezért voltam kiváncsi,hogy kinek hogy áll az úszója hidegen...
üdv.strobi.


anélkül, hogy 540-em lenne: COLD=KALT. csak hogy tisztán lássunk. :wink:


Na akkor gondolom a kalt az német... :oops:
Akkor innentől remélem,hogy az a cső szivárog a hütőm felett...:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.13. 15:38 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Meleg motornál a viztartály úszójának a kupakkal egymagasságba kell lennie...
Hidegen meg el kell "bújnia"...
Mert már láttam nem egy olyat,hogy hideg motornál is tökig kiáll az úszó...:)
Vagy én tudom rosszúl...?
Csak azért mert a sok viz is okzhatja azt a hibát,hogy hamarabb elszökik valahol a viz mint normál vizszintnél...


nekem is tökig kiáll hidegen, tavaly augusztus óta ugyanúgy
nem szökött meg sehova azóta
amúgy kb 1 deci a különbség (ha nem áll ki)
semmi a 10 litehez képest
ha sok van benne kinyomja 10 perc alatt a kupaknál


Csak azért is kérdezem mert a hűtőn is úgy van jelölve,hogy ha meleg akkor legyen sikba a kupak magasságával...


Nem zárom ki, de nekem azon az ábrán COLD felirat van.....
melegen nem nagyon nyitogatom ám a kupakot :lol: :lol: :lol:
vékony a bőröm :lol: :lol:

Strobi gondod van amúgy a vízzel, vagy csak gondot kereselmagadnak a nyugalmas életedben????
Mert én már nem értem....... :lol: :wink:


Jaja két hét allatt eltünik vagy 4-5 deci vizem...:)
És már beforgattak,hogy azért mert hidegen is kiáll a kis úszó és akkora lessz a nyomás melegen,hogy kinyomja a kupaknál... de lehet megvan a megoldás mert a napokban irta kbhont klubtárs,hogy 540-eknél már nem egyszer tapasztalt olyat,hogy a hütő búrkolata alatt megy egy újnyi vastag gumicső és az szokott lightosan ereszteni de a hütű melegsége miatt azonnal elpárolog az a kis mennyiségű viz... ezért érdemes cserélni!
Amit irtál,COLD felirat azt úgy jelöli az én hütőmön,hogy hideg állapotban a beöntő nyilás alsó részéig ér... de van flette egy KALT irás is és az pedig azt jelölné állitólag,hogy melegen pedig a beöntő nyilással egy vonalban álljon az úszó...
Ezért voltam kiváncsi,hogy kinek hogy áll az úszója hidegen...
üdv.strobi.


anélkül, hogy 540-em lenne: COLD=KALT. csak hogy tisztán lássunk. :wink:


a hűtőnk egyforma a Tiéddel :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.13. 16:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
efer írta:
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Meleg motornál a viztartály úszójának a kupakkal egymagasságba kell lennie...
Hidegen meg el kell "bújnia"...
Mert már láttam nem egy olyat,hogy hideg motornál is tökig kiáll az úszó...:)
Vagy én tudom rosszúl...?
Csak azért mert a sok viz is okzhatja azt a hibát,hogy hamarabb elszökik valahol a viz mint normál vizszintnél...




anélkül, hogy 540-em lenne: COLD=KALT. csak hogy tisztán lássunk. :wink:


a hűtőnk egyforma a Tiéddel :wink:


Jaja egyforma de a tiédből augusztus ótta nem tűnt el egy deci viz sem..:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.13. 17:14 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
Diabolica írta:
efer írta:
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Meleg motornál a viztartály úszójának a kupakkal egymagasságba kell lennie...
Hidegen meg el kell "bújnia"...
Mert már láttam nem egy olyat,hogy hideg motornál is tökig kiáll az úszó...:)
Vagy én tudom rosszúl...?
Csak azért mert a sok viz is okzhatja azt a hibát,hogy hamarabb elszökik valahol a viz mint normál vizszintnél...




anélkül, hogy 540-em lenne: COLD=KALT. csak hogy tisztán lássunk. :wink:


a hűtőnk egyforma a Tiéddel :wink:


Jaja egyforma de a tiédből augusztus ótta nem tűnt el egy deci viz sem..:)


én meg nem nézegetem, úgyhogy fogalmam sincs, mi van ráírva...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.13. 17:34 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.05.11. 00:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Szigethalom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
fodilaci írta:
Szisztok,

Nem tudja valaki, hogy melyik biztosítékot kellene kivennem és melyik tábláról ahhoz, hogy a gyári telefon ne kapcsoljon be?
Amit találtam, az nem volt jó.

Köszi előre is!

Üdv,
Laca


65-ös 10A A többihez van társítva egyéb kütyü.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.13. 18:09 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
Diabolica írta:
efer írta:
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Diabolica írta:
strobi írta:
Meleg motornál a viztartály úszójának a kupakkal egymagasságba kell lennie...
Hidegen meg el kell "bújnia"...
Mert már láttam nem egy olyat,hogy hideg motornál is tökig kiáll az úszó...:)
Vagy én tudom rosszúl...?
Csak azért mert a sok viz is okzhatja azt a hibát,hogy hamarabb elszökik valahol a viz mint normál vizszintnél...




anélkül, hogy 540-em lenne: COLD=KALT. csak hogy tisztán lássunk. :wink:


a hűtőnk egyforma a Tiéddel :wink:


Jaja egyforma de a tiédből augusztus ótta nem tűnt el egy deci viz sem..:)


próbáltad már nézegetni járó-meleg motornál?
apró szivárgások gyakran csak akkor látszódnak.....
hátha.....
hajtsd meg, fektess alá egy nagy kartont és hagyd járni
talán elcsöppen valami...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.14. 09:09 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.25. 00:00
Hozzászólások: 110
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
szilagyi írta:
fodilaci írta:
Szisztok,

Nem tudja valaki, hogy melyik biztosítékot kellene kivennem és melyik tábláról ahhoz, hogy a gyári telefon ne kapcsoljon be?
Amit találtam, az nem volt jó.

Köszi előre is!

Üdv,
Laca


65-ös 10A A többihez van társítva egyéb kütyü.


Szia,

Köszi az infót,megnézem, és visszaírok, hogy az lett-e.


Üdv,
Laca


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.14. 17:13 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
fodilaci írta:
szilagyi írta:
fodilaci írta:
Szisztok,

Nem tudja valaki, hogy melyik biztosítékot kellene kivennem és melyik tábláról ahhoz, hogy a gyári telefon ne kapcsoljon be?
Amit találtam, az nem volt jó.

Köszi előre is!

Üdv,
Laca


65-ös 10A A többihez van társítva egyéb kütyü.


Szia,

Köszi az infót,megnézem, és visszaírok, hogy az lett-e.


Üdv,
Laca


a csomagtartóban nézitek?
nekem ott van, külön a telóhoz


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.14. 22:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.25. 00:00
Hozzászólások: 110
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
fodilaci írta:
szilagyi írta:
fodilaci írta:
Szisztok,

Nem tudja valaki, hogy melyik biztosítékot kellene kivennem és melyik tábláról ahhoz, hogy a gyári telefon ne kapcsoljon be?
Amit találtam, az nem volt jó.

Köszi előre is!

Üdv,
Laca


65-ös 10A A többihez van társítva egyéb kütyü.


Szia,

Köszi az infót,megnézem, és visszaírok, hogy az lett-e.


Üdv,
Laca


a csomagtartóban nézitek?
nekem ott van, külön a telóhoz



Még nem néztem sehol, de reggel megnézem...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.15. 09:27 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.05. 01:00
Hozzászólások: 369
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
A Chrome line és Shadow line ajtókon cserélhetőek-e a külső különbségek? Vagyis a nikkeles csík + az ablak "párkánya" lecserélhető egyikről a másikra?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.15. 09:39 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.06. 01:00
Hozzászólások: 509
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 306D3
Évjárata: 2007
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Stephanus_Rex írta:
A Chrome line és Shadow line ajtókon cserélhetőek-e a külső különbségek? Vagyis a nikkeles csík + az ablak "párkánya" lecserélhető egyikről a másikra?


CSERÉLHETŐ!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.15. 09:53 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.05. 01:00
Hozzászólások: 369
Tartózkodási hely: Ukrajna
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
KÖSSZ!!!
Már azt hittem a szerelő kamuzik, mert a felső csíkot valamikor lecseréltük a haver verdáján, de ugyanolyanra, mert az csak ki volt fakulva.
Lassan, nagyon lassan (!), elkészül az 1 perc alatt széttört verda, és akkor.... :drive :drunk bmwdance
... Nincs is rá szó mit fogok csinálni, mert már úgy hiányzik a drágaszág, mint 1 darab kenyér....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.02.15. 10:29 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Stephanus_Rex írta:
KÖSSZ!!!
Már azt hittem a szerelő kamuzik, mert a felső csíkot valamikor lecseréltük a haver verdáján, de ugyanolyanra, mert az csak ki volt fakulva.
Lassan, nagyon lassan (!), elkészül az 1 perc alatt széttört verda, és akkor.... :drive :drunk bmwdance
... Nincs is rá szó mit fogok csinálni, mert már úgy hiányzik a drágaszág, mint 1 darab kenyér....


Padon kell húzgálni? Vagy annyira nem esett nagyot. "Falat kenyér" :D

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 23 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator