Nekem is ugyan ez a jelenség volt,a hardy csere megoldotta a problémát.A gyári ára kb.22e.
volt.

Sziasztok!

A légzsák visszajelző lámpám már nagyon régóta világít. Géppel megnéztük, és az összes légzsák működőképes, csak a vezérlőelektronikával van gond!
Tudja valaki, hogy hol található ez a vezérlődoboz? (a könyöklő alatt???) Ha a könyöklő alatt, akkor hogy lehet szétszedni a könyöklőt?

köszi...
Loofy

Sziasztok!

Van egy olyan problémám hogy amikor járok az autóval(530DA), száraz úton, és el kezdek gyorsítani, mielőtt váltana elkezd villogni az ASC, és letilt... Akármilyen gyorsításnál ezt csinálja. Kanyarba a leg rosszabb... Mi lehet a baja? Nem az út csúszik 100%. Azt még nem próbáltam hogy hogy reagál arra ha kikapcsolom, mert nem mertem. Féltem, hogy rosszabat teszek vele.

Igy van! a középkonzol allat van a gardán alagut tetejére fel csavarozva.

_________________

kikapcsolhatod, ugyanez fog történni , ezer oka lehet, legvalószínűbb, hogy valami motorkütyüd lett KO. - ezért tilt le terhelésnél....

Ha mégis az út csúszna... nekem egy hónapja ugyan ez volt a gondom, lámpáktól alig tudtam elindulni, csak villogott és álltam. Próbából kikapcsoltam és 110-nél elment keresztbe. Azóta nem piszkálom. Egyszerűen olyan a motorkarakterisztika, hogy túl hiretelen jön a terror nyomaték és ha kicsit is retkes az út, akkor viszlát tapadás. Kanyarba kimondottan érezhető, mert ott a legkisebb a tapadás a félreterhelődés miatt, a leglassabb kanyarokban is mocorog a segge nekem 0fok környékén. Pedig 235-ös Goodyear van rajta Kapcsold ki nyugodtan, kiváncsi vagyok!

_________________
ViSoR

Néhány hónapja lettem BMW tulaj, azóta tudom milyen AUTÓT vezetni
Sajnos belenyúltam, mert naív vagyok és fiatal. Azt hittem ha az ismerös azt mondja hogy jo az auto, semmi baja, akkor annak tényleg semmi baja...
Hát nem igy lett. Kb egy hónapig ment a kocsi, 5-6ezret mentem vele ez alatt az idö alatt. Elötte egy 1.4-es dízeles 80lovas VW polom volt, igy még a legkisebb dízeles e39-is lélegzet elállíto élményt nyujtott. Aztán egyszer elindultam munkábol haza és azota semmi sem a régi. Az M1-esen jöttem pest felé az osztrák határtól és az auto egyre csak gyengült. Egyre nehezebb volt az egymást elözgetö kamionok mögül kigyorsitanom. A végére feladtam és teljesen kétségbe estem, nem tudtam mi lehet az én uj szerelmemmel. Rettenetes hangja lett, csörgött, csattogott és pesten a piros lámpáknál vért izzadtam mire el tudtam indulni. Haza értrem, egyböl szerviz. A számitogép befecskendezés kezdet szabályzót dobott ki, ami egy komplett adagolo cserével orvosolhato. BMW szakszervizben 700ezres a mutatvány. Kihagytam, helyette a szervizben dolgozo fiatal motordiagnosztikus srác vette karjaiba az autot, otthon maszekban büvészkedett rajta. 55ezerböl megusztam, talált valami törött csövet a motortérben (sajnos nem értek hozzá), üzemanyag szüröt cserét, és beállította az adagolást. Majdnem tökéletes lett az autó. Néha még mindig olyan a hangja mint a csattogos lepkének, néha megtorpan gyorsulás közben, és húzni sem úgy húz ahogy kéne.
Biztos van itt a fórumban olyan hozzászólás amiböl okosodnék, de túl sok minden van már itt leírva, nem tudom végig olvasni. Abban bízom hogy van köztetek olyan aki tud valami érdemlegeset mondani. Van néhány hiba kódom is a titkos menüböl.
Ettöl függetlenül még mindig imádom a kocsit
Elöre is köszönöm a segitséget.

Sziasztok

Szedett már szét valaki vezetöülést?
Mivel hogy nem megy a háttámlámban a fütés
ha valaki már szedet szét ilyet megkérném irja már le köszi
(börülés)

már néztem a topikok közt de nem találtam
irja már le valaki hogy lehet szétszedni vagy hogy lehet megcsimálni

Hi!

Az elöbb kivettem a pollenszűrőket, és hát ugye ezeknek a szűrőknek a tartója alatt van egy lefelé induló és aztán a kocsi elejé felé hajló kis pipa. Ezeknek a pipáknak a végén van egy kis gumi bizbasz ami ahogy én észre vettem, kifelé engedi a cuccot (jobb esetben levegö), befelé nem. Na most... Hogy a rossebbe lehet az hogy nekem ezek a kis pipák tele voltak szennyeződéssel? Falevéltől kezdve minden volt bennük, még egy kis csomó szőr is Hogy lehet ez?

_________________
Számomra két féle autó létezik. A BMW és a többi...

Az nem a vízelvezetője?

_________________
ViSoR

Jól mondja Visor testvér!
Ott folyik le a szélvédőről lefolyó víz. ezért fontos, hogy azok ne legyenek eldugulva, mert ha jól emlékszem, már volt itt valaki, akinek befolyott a viz a kis dobozába, ami alatta van! Az meg nem kellemes, no meg ami utána vár még rád!

Megvilágosodtam Fogalmam sem volt róla hogy mi lehet az.

_________________
Számomra két féle autó létezik. A BMW és a többi...

Sumák dolog, én rendszeresen kiporszivózom, nagyon tele tud lenni minden sz....l.
Van a "környéken" a doblemezek felé is két kivezető, azokban is eltud akadni minden vacak, nem árt időnként tisztogatni.

sziasztok nemtudja valaki az e36 318tds motorkodjat 99-es

sziasztok nemtudja valaki az e36 318tds motorkodjat 99-es

...M41

http://www.realoem.com/bmw/select.do?vi ... 100&arch=0

petike

megvan

Hi!

Lehetséges az hogy a befecskendezés "elcsússzon"? Ezt úgy értem hogy a rendszer nem a megfelelő időben lövi be a naftát az égéstérbe. E miatt csúnya a hangja, meg nem is megy csak fogyaszt, meg kormol... Ez egyértelmüen adagoló hiba?

_________________
Számomra két féle autó létezik. A BMW és a többi...

Megvettem a legbetegebb autót a piacon

_________________
Számomra két féle autó létezik. A BMW és a többi...

Egérre tippelek...
Előző, egész télre (a kutya tányérja közelében) leállitott autóm kipu-leömlőjén teleltek a kis nyavalyások... Tavasszal két hétig sütöttem rajta az egérszart , mert nem fért be mindenhova a porszivó csöve... Frankó szaga volt...