nekem is befagyott, de csak annyi történt, hogy alul az üvegszorító lecsúszott az ablakról, és a motor lement magában. Már meg is csináltam, de most már megtéptem rendesen az üvegszorítót

huh, ez kicsit megnyugtat, mert nekem is ugyanazt csinálja: egy darabig megy magában a motor, majd megáll. visszafelé ugyanez. remélem ez a gond, és ricsi össze tudja majd rakni (én ilyesmire nem vállalkozom...)

a tünet ugyanaz mint ami nekem volt...........

Üdv Mindenkinek!

A következő hibám van: BMW 530d
Ahogy beköszöntött a hideg idő egyre jobban elkezdett zajosabb lenni az autó, ami mára már odáig fajúlt hogy elviselhetetlenűl csattog. Beszéltem szerelővel, de jan. 7-ig várnom kell.
Megbróbálom leírni a zajt. A csattogás a leghangosabb akkor ha a motor üzemmeleg, de mondjuk már hidegen is lehet hallani. Semmiképpen nem a motorból jön, hanem a körtülötte lévő mozgó, forgó alkatrészekből.
Ha elkezdem lebegtetni a fordulatszámot 800 és 1000rpm között akkor ez a csattogás még nagyobb és mintha be is csörrenne, össze-vissza! Ha tovább emelem kb 1500ra a fordulatot akkor már alig-alig hallani.

Felvettem telefonnal a hangját, tudom nem az igazi de azért megpróbálom, hátha vki esetleg találkozott már ezzel a hanggal és problémával: 29, 40, és az 51. másodpercben a legjobban hallani akkor esik vissza alapjárat közelébe a fordulat.

Link:
http://www.box.net/shared/u043yry4g8

A szerelő szerint vagy a generátor vagy a főtengely ékszíj tárcsa. Szerintetek?

Előre is köszi!

Bármelyik első világháborús filmben el fogod tudni sütni ezt a felvételt!

Amúgy nekem olyan minőségben hallatszik, hogy sajna abból nehéz bármit is leszűrni - az ékszíjakat megnyomkodtad? Minden OK?

Szia Steven!

Meghallgattam.... nem tudom mi az, de ezt már látni is lehet szerintem... mert nem csak kis ciripelés. Ha a főtengely tárcsád csattog - kalimpál, az nem olyan olcsó dolog. Gyári olyan 80, az utángyártott 40 ezer körül mozog.... de ne ez legyen a baja!

Nem lóg be valami a ventillátorba?
Amúgy én is azt mondom, hogy ez már látható hiba, mert olyan, mintha a motor nem lenne kibalanszérozva, és épp most ugrana ki a helyéről.
Régi, karburátoros, szar benzinnel megspékelt Opel Kadettet idéz... De annak aztán úgy mozgott a motorja, hogy a kulcsok mind leestek a légszűrő tetejéről...

A viszkód jó? Ha a tengely lötyög, a ventillátor lapátok beleérhetnek a motorba. Nekem volt ilyen gondom, de az csak nagy viszkótempónál ergo nagy fordulatnál jött elő. A lapátok rászívták magukat a motorra és egy éleg egyszerű hiba iszonyat kerregő hangot adott.

_________________
ViSoR

Nekem is az egyik kulcs szarakodik olvastam elöbb hogy a wallisnál tudnak csinálni nem tudjátok milyen papirok kelenek személyigazolvány ,jogsi,forgalmi ,?

Azok a papírok kellenek, melyek igazolják, hogy tied az autó.

_________________
Romanes eunt domus

meg négy darab papír Mátyás király portréjával...

_________________
ViSoR

Asszem Efer nem erre gondolt, de nálad a pont!!

_________________
Romanes eunt domus

Ha ezeket a Mátyásokat is elfogadják,akkor megvan a lé a kulcsokra
De most az 1K-n van Mátyás és a 10K-n István

sziasztok!tud valaki segíteni mert nekem nem össze-vissza fúj a fűtés ventillátorom hanem egyáltalán semmit nem fúj.van ennek bisztositéka?és hol?a csomagtartóba találtam egy 30 amperost kiégve de csere után semmi változás.belefagyok az autómba.ha tud valaki segitsen

Biztosítékok a kesztyűtartóban fent. Nekem van egy papírom is, amin rajta van hogy melyik mit véd, csak nem tudok most idézni belőle, mert a fater elvitte a verdát, mert az övé javítás alatt... De ha kiégett, azt úgy is meglátod.

Csaó!

Ha a biztosítékodat megnézted és az jó, akkor következő lépésban a sünit kell csekkolni, ami a jobb egynél a lábrésznél közelíthető meg és a fütőmotor oldalán-elején van. A lábrésznél a csík alakú kárpitot kell levenni, hozzá, pár kábel megy rá egy csatival és körmök rögzítik, négyszög alakú, ha lepattintod, úgy néz ki mint egy sündisznó mert fémtüskék állnak ki belőle. Innen a neve.

Ha pesti vagy akkor szívesen adok egyet kölcsön, amivel ki tudod próbálni, hogy ez e a gond, bár nagy valószínűségel ez lesz - nem Te lennél itt az első aki ilyet cserél......nekem is ez volt a bibi. Ilyenkor a panelen az ábra úgy mutatja, mintha menne a venti, tudod emelni, csökkenteni, de ténylegesen nem is forog....
Ha jó meg is tarthatod, mert nekem már nem kell, van több belőle...

Vagy a "süni" halt meg.

_________________

Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a segítséget megtaláltam a biztosítékokat kivettem néhányat ami a fűtéssel kapcsolatos visszaraktam és most már müködik..??? nem tudom mi lehetet vele. viszont ha nem jó a továbbiakban jelentkezem, mégegyszer köszönöm

elötte e34 esem(meg elötte is BMW) volt ugyanezzel a gondal csak ott a "kard-on" olyan mint a "süni" ki kellet cserélni 4db fet-et kb 200ft volt darabja és fél órát forrasztottam de jó lett.van egy conrad nevű cég (www.conrad.hu)mindenféle elektronikai cucc beszerezhető tőlük kapcsolók,ellenállások,végfokok is.csak ez az autóm még nem rég van meg és nem merek még úgy hozzá nyúlni inkább kérdezek előbb

ne parázz, előbb szedd szét az utolsó csavarig, aztán rakd össze újra - én e nélkül bele sem ülnék....

ezt a sünit sajnos nem lehet javítani egyébként, ki van öntve az a része - persze lehet, hogy valaki annyir mágus, hogy ez nem gond neki, amúgy én is a conrádba járok - amikor ráérek várni egy hetet vmire...