Szia!

Igen, a felfüggesztő csapágy is csinálhat ilyet!
A háza, baromi vékony lemezből van, és töben el szokott törni! Akkor is hasonló a mutatvány, de akkor inkább kisebb fokozatban csinálja!
A Wandlert nem tartom valószínűnek! (Remélem! )

Sziasztok Klubtársak!


A hiba a kővetkező!
Az autót bezárom majd aktíválódik a risztó! ha ki akarom nyitni az autót a risztó megszólal és kb a 10-15. ki,be kapcsolásra kapcsolja csak ki!(a risztó gyári) minden eggyes deaktíválásnál ezt a műsort eljátszom! Elég kellemetlen! Én költök reggel mindenkit a lakótelepen!

Valami használható ötlet ?

Nekem a motortérben található kapcsoló hibája miatt csinált hasonló dolgokat.Aktiválás után percek múlva bekapcsolt,vagy ha nagyon sütött a nap,vagy fújt a szél,vagy csak éppen olyan kedve volt.Egy csere megoldotta a problémát és azóta "kussban" van.

Érdekes a téma!
Én amikor megvettem, nekem is ki volt szedve a kapcsoló, és a kábelköteg mellé volt kötözve!
Nem értettem, hogy miért. Vissza tettem, és azóta 4 szer volt riasztás, de egy nyomástól, azonnal kikapcsolt!
Elképzelhető, hogy ez a kapcsoló is tipushiba lesz?

Valószínüleg,mert ahogy elmondtam a szerelőmnek a tüneteket,csak annyit kérdezett,hogy gyári-e a riasztó?
Igenlő válaszomra egyből mondta is,hogy mi okozza.

Az összes kapcsolót kicseréltem! (ajtókapcsolók ,motortérkapcsoló ,csomagtérkapcsoló! ??????????????????,

Nagggggyon óvatosan menjen mindeki bulizni, mert iszonyat ondós az út
A Hungária körúton, hiába van 6 fok, néha olyan volt mintha jégen mennék.
110-nél elment keresztbe és komolyan mondom izzadság szaga lett az autónak, úgy küzdött az elektronika mindkettőnk élettéért! Aljas mocskos ledermedt ónos szar.

_________________
ViSoR

Sziasztok,

Nagyon nagy bajban vagyok. Van egy apró, de borzasztóan idegesítő hibája az autónak. A két első ablak felhuzott állapotban nyekereg (recseg, ropog) ha nem teljesen sima úton megyek. Ahogy egy picit (0,5cm) lehúzom az ablakot azonnal megszűnik a hang - de nyilván így nem járhatok. Már kicseréltettem mindkét gumi-kédert (az a gumi-elem amibe az ablak belemegy), de semmi nem változott. Nyomtam már bele egy tonna szilikont, szintén eredménytelenül. Már 2x voltam vele az NT-nél, de nem tudták megcsinálni (nem tudom mennyit foglalkoztak vele). Már nem tudom h mit csináljak de kezdek bedilizni ettől a szartól. Légyszi segítsetek, vagy ha tudtok valami helyet ahol tudnak ezzel kezdeni valamit akkor az is jöhet. Emberéletről van szó!

Nem lehet hogy inkább az ajtó kédert kellet volna cserélni?Mert az nyekereg..

_________________

ahogy admin is írta, én is az ajtókédert cseréltetném ki. meg esetleg még azt a fület a b oszlopon, amibe az ajtó kapaszkodik (az is szokott nyekeregni, és annak az ára nem jelentős, kb 6k)
az ablak felhúzásához sztem azért van köze, mert teljesen felhúzva feszül meg az egész keret. aztán lehet, hogy nem így van...

azt a gumiperemet (gumigyűrűt) is kicseréltettem már amibe az ajtó illeszkedik és a kasztnin van... az az ajtókéder ugye? azt a fület majd megkeresem... de abban igazatok lehet h azért is nyekereghet az egész, mert maga az ajtó nincs stabilan a helyén! erre még nem gondoltam, de logikusan hangzik! egyébként nem valószínű h csak maga a fül nyekereg, mert vastagon beszilikonozva az ablakkédert jelentősen csökken a probléma. de sajnos 1 nap után újra jelentkezik.
az ajtó stabilitásáért még mi lehet a felelős?

Urak!

Talán tavasz környékén szóba került, hogy a kormánykerék egyes kollégáknál nyikorgott. Nem emlékszem született a problémára valami megoldás? Nekem most kezdte el a hideg beálltával. Esetleg valami spray-vel kellene kezelni?

úgy emlékszem abban maradtunk, hogy bekapcsoljuk a rádiót, és akkor nem halaltszódik, mivel elég halkan nyikorog
nekem is elkezdte újra...

Hát az enyém sajnos nem halk és úgy tűnik nem a burkolat körül van a gond.

Lehet az érintkező gyürünek a hangja ami a multihoz megy.

_________________

sziasztok!

egy kellemetlen hibával szembesültem. remélem tudtok rá vmi megoldást, de remélem senkinek nem volt hasonló! A dolog kellemetlen...íme a leírás:
Kb 5-6 hete voltam az autószerelőmnél. minden féle izét megnézett és kértem ha kell, töltse után az olajat! Mivel folyamatosan pofáztunk, egy kicsi mellélöttyent, azaz a motorra, ha jól láttam. Mivel mostanság kell fűteni, baromi kellemetlen, égett műanyag szag jön be az utastérbe, mikor fűtök! Gondoltam nem csinálok belőle ügyet, majd elmúlik szépen ...viszont: a zag random módon jön, nem mindíg és a szag egyértelműen égett műanyag, nem olajszag!! Mi lehet ami műanyag és esetleg "éghet" vagy a hő, milyen úton módon jut be az utastérbe?? Mi okozhatja?? Nagyon kellemetlen a szaga és zavaró! Volt esetleg vkinek ilyen problémája? Hogyan orvosoljam??
Nemrég cseréltettem a szelepfedél tömítést! Esetleg a javító kittnek lehet ilyen szaga??

Köszi,
Labi

_________________
Romanes eunt domus

A szelepfedél tömítés csere nem okozhatja, az biztos.
Akkor én is éreztem volna márciusban. A két pollenszűrőnek a csatlakozása
a tűzfalnál ha elmozdul,vagy ott a tömítés "enged", akkor jöhet szag a motortérből.

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. A csomagtartóban az aku felett van egy nagy "+" elosztó, e felett van egy narancssárga (légzsák tartozék) csatlakozó. Ebből menne két kábel valahova, de nekem valaki ezt összekötötte. Megmozgattam Azóta világít a légzsák lámpám. Szétszedtem a kis öszekötött kábelt és kiderült, hogy henkeltek bele egy kis ellenállást amit én eltörtem.
Ez a kábel hova menne? Mi lenne a másik végén?
Kicsit bosszant a dolog, mert 2 hete cseréltem benne légzsák vezérlőt, azt én áztattam el véletlenül.. ....és már megint világít a lámpa.

Előre is köszönöm
Zsigu

Helló!

Ahogy néztem,nem mertem szétcsatlakoztatni. Jön két barna vezeték a csatlakozóba.A csatlakozóból meg vastag fekete,benne 2 szál?,az meg a pozitív
akksisaruba.A funkciója,elvileg leválaztani az akksisarut,ha nyílnak a légzsákok,
vagy nagyon összetörik a kocsi.De a barnák nem tudom,h honnanjönnel...légzsákvez?

nekem az előző off autómban volt ilyen jelenség, bár nem kifejezetten műanyag szag. ott az volt a gond, hogy a kartervisszavezető mgumicső szétrepedt, és ott is jött némi kipufugógáz. a szellőztetés meg jól beszívta. elég macera volt rájönni, mert nem folyamatosan jött, csak néha-néha. azt hiszem az egy fontos ismérv volt, hogy nagyobb sebességnél egyáltalán nem érződött gondolom azért, mert a menetszél kifújta a motortérből. lehet, hogy a hiba meghatározásában nálad is segíthetne: ha minden sebességnél jön, akkor a szellőzőrendszerben ég valami, ha nem, akkor a motortérben...