- 520i: 2,0 hathengeres (befecskendez?/M52) 150 LE, 2000-t?l M54 170 LE (Limuzin 1996-2003, Touring 1997-2004)
- 523i: 2,5 l hathengeres (befecskendez?/M52) 170 LE (Limuzin 1995-2000, Touring 1997-2000)

Mindkettővel jól jársz kellő körültekintéssel,figyelemmel. (520i 523i)

Szerintem kicsit kevés az összeg,ha teszel még hozzá valamennyit,akkor jobbakat jobban felszerelt modellt tudsz vásárolni!

Jó ötlet,hogy kintről hoznál be!

_________________
Krokko

Én kiskorom óta BMW-be vagyok szerelmes. Mindig az volt a vágyam, hogy ha nagy leszek azt vegyek xD
Nos én úgy jártam, hogy alaposabb kivizsgálás nélkül vettem 523i-t.
Tapasztalatok: Nem néztem a kocsi alá és a porvédő harmonikagumik (gumiharangok) szakadtak voltak. Emiatt a szervókormánymü tönkrement, vagyis csöpögött belőle az olaj. 1 hónapra rá, miután megvettem naponta kb fél dl csöpögött ki belőle. (gondolom előtte vmi szervóolajtömitő adalékokkal tömték már) tehát ezt javittattam. Szerbiában csináltattam meg, a kormánymü elkezdett rozsdásodni is mert vhogy viz került bele, de szerencsére sikerült megjavitani. 3 napba telt és 230 eurot fizettem mindennel együtt (ki, -beszerelés új gumiharangok, tisztitás és olajcsere és perselyezés, esztergálás stb...) Teljesen megjavult.
Ezenkivül új akksit kellett vennem MA, mert tegnap 1ik percől másikra elromlott... nem iondult akocsim és az akksi nem is tölthető...(sztem egyik cellából egy db leesett és rovidzárlatos, de ez ugye nem a BMW hibája )
Ki kellett cserélnem a fékbetéteket (töröttek voltak hátul, vagyis repedtek, kézifék semmit sem fogott) a féktárcsákat is cserélni kellett.
Meg egyik ablakspriccelő motorom sem müködött.
Vettem új lámpabúrákat rá, mert a plexi nagyon homáylos volt már.
Az eredmény: SEHOL egy csöpp olaj sem vész el, a motor száraz teljesen. Nagyon szépen megy, nagyon jól gyorsul és a fogyasztás sem vészes... vegyes fogyasztás 9-10 l.
NAGYON elégedett vagyok a kocsival, szivesen ajánlom bárkinek.
Még vmi: úgy vásároltam, hogy "második tul.--tól". Nos az eredetvizsgát ismerősöm csinálta és kiderült h sokáig egy tuulaja volt de előző 4 évben 7 tulaja volt! :S De gondolom mindenki a szervokormányü, miatt adta el... Nincs szétgyilkolva egyáltalán! 255.000 km van benne és sztem nincs visszaállitva, mert eredetio belső és nagyon jó állapotban van, mint a szövet sportülések, mint mindent... Én 750.000-ért vettem, de az átirásnál majdnem ráfáztam, mert mint kiderült miután kifizettem kb 4 napra mentem átiratni és a tulaja meghalt... Ezt gondolom kereskedő tudta.. kb 1 tank benzint kiautókáztam, mire el lett intézve nem egészen szabályosan.... De a nevemen van
Nos remélem vmiben tudtam segiteni.
Összegzésben, nagyon elégedett vagyok!!!!

Hol vetted azt a lámpabúrát?

Amúgy gratula, mostmár van egy jó autód!

170 faceliftes mint az enyém, 2001-től.
Dupla vanos 98' valamelyik -talán 6.- hónaptól van.

A német behozatal 1,2-ért rossz ötlet.
Figyelembe véve a kiutazás, benzin, regadó, és egyéb illetékeket, gyakorlatilag a legolcsóbb kategóriára futja.

Szerintem...

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

[quote="echte"]Sziasztok! Én is már hónapok óta nézegetem az e39 Bmw-t!
Még nem tudom hogy 520i,523i vagy egyéb legyen és hogy automata váltó vagy ne!
Magyarok közül néztem párat de erről hamar lemondtam mert kiderült hogy többnek 7-9 gazdája is volt 10 év alatt és hasonlók!
Néztem az 520i-t,abból van 150,170le,itt a különbség az hogy a fiatalabb már 2171cm? Honnan tudom hogy dupla Vanosos -e?
Szerintem Németországból fogok behozni és szeretnék mindennel együtt 1,2MFt-nál megállni! Ezek milyenek szerintetek? Köszi!

Találat1

Találat2[

Szia!

Én amikor kipróbáltam az 520i-t le is tettem róla, az a motor szerintem nem ekkora kaszniba való, így 523 mellett döntöttem, de nekem még ez is kevésnek tűnik, de jelentősen jobb mint az 520i, fogyasztásba meg amiket már így itt is vagy máshol is olvastam ugyan az a kettő.

_________________

---

Minden csak nézőpont kérdése!!!

Simán vállalható szerintem
Nem olyan rossz az a 170 lóerő.
Nem egy versenygép,de kinek mire van szüksége

_________________
Krokko

Köszönöm az eddigi véleményeket

Én a 150 lóerős 520i-t próbáltam és arra értettem amit írtam, de az tény hogy mindenki maga dönti el hogy mire használ egy autótót és milyen motorra van szüksége.
Egyébként én sem versenyzésre használom.

_________________

---

Minden csak nézőpont kérdése!!!

Köszi!
Hát Pesten vettem egy csávótól.. Sajna csak utángyártott (www.tuninglampak.hu), de jövőre még van pár tervem a kocsival és sztem veszek eredetit komplett lámpákat, de először jön a fóliázás, új felnik (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 13640.html)
Csak most vissza kell mennem osztrákokhoz melózni xD

Jó kis búra, ha megszűnteti az olajszivárgást!

jah xD Most fogtam fel... xDD
Hát aki tud az tud... xD

Üdv. Azt meg tudja nekem valaki mondani hogy e39 530d 2000/2001/2002/2003 gyári ///M Pakettben volt e valami különbség? Ha igen akkor micsoda? Illetve 525d volt e gyári ///M Pakettel, vagy csak utólagosak vannak? Köszi.

Sziasztok! Tervben van hogy én is e39 klubtárs legyek (jelenleg is márkatárs vagyok). Szeretnék full extrás 2001-2003-as évjáratból e39-et. Az alábbiakat néztem eddig ki, kérném, hogy aki az alábbi autókról valamit tud (pozitív, negatív részről) írja meg:
1. - sötétszürke
2. - szürke M-Packet
3. szürke M-Packet
4. szürke M-Packet
5. szürke M-Packet
6. - fekete M-packet
7. fekete M-Packet

Illetve kérdezném, hogy mi az ami alapból M-Packet felszereltség, és mi az ami az M-Packetnél is extra volt. Gondolok itt arra, hogy a felsoroltak között van olyan aminek nincsenek pl: szürkegyűrű a műszerfalon belül, vagy nincsen nagy navi....

Segítségeteket előre is köszönöm.

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

A 6-os versenyzőt már kitárgyaltuk itt a fórumon, km biztos hogy 250e. minimum, festve volt, + sok apró hiba, stb... ( olvass vissza, hámoriárpi leírta ), max 2M -ér, szerintem annyiért el is vihető.
( Magánvéleményem, hogy 2,4-2,5 M-t csak egy full hibátlan, költségmentes e39 ér a mai magyar piacon )

Az M-Pac. -nak nem alapfelszereltsége a nagy navi, és szerintem a műszerfalkarika sem.

_________________
jlaci74@gmail.com

Nem, mindenképp benzinest keresek, LPG-sítésben gondolkodom... meg jobban is félek a 10+ éves dízelektől, mint a hasonló korú benzinesektől szervizelés szempontjából...

2001.09-től a kormány biztos, hogy más, ill. at 525d -ben is van gyári M.
2001.09-ig:


2001.09-től:

_________________
jlaci74@gmail.com

Az LPG kérdést a kormányunk megoldja...,
... meg jobb félni, mint megijedni...

_________________
jlaci74@gmail.com

...kivéve ha az ember majdnem-séta távolságra él Szlovákiától...

Ha gázosítod az autód utána az "gázos lessz".... És véleményem szerint egy utólagos gázos bmw egyenlő a szégyennel ... Sorry

Ezzel egyetértek Egy népautónak jól áll a gáz de egy BMW-nek????

_________________
Krokko