szerintem cseréld ki, nem egy őrület: 6-7ezer körül van az ára.

sziasztok a probléma az nálam hogy a kocsi nem ug ygyorsul szerintem aho gykéne 530d a verda 193 le =142kw pairon de szerintem nem tud 180Le töl többet joval 10 másodperc felttvan 100 on vagay az jo nak számit gyorsulásnál??? mit kelln tennem segitsetek lécci volt szervizben a multkor mert a 3-4 ezernél rángatot az auto megjavaittották de mintha nem is gyorsulna ugy !!

vagy mi tteyek ? irjatok lécci kösz:paulo

Igen, ott tényleg valami rossz!
Hány km. van benn?
Melyik évjárat?

neked aztán van érzéked, hogy 5%-nyi lóerőkülönbséget kiérzel.... sztem ott többről lehet szó, ha 10mp felett gyorsul, merthogy papír szerint 8 körül kellene.

Az 520D Touring gyorsul 11 alat!

_________________

Na kb pont annyit gyorsul vészprogramban
Én egyszer mértem a gyorsulását (több próbával értelemszerűen jobbat is tudott volna) Sport fokozatban a km óra szerint és a board stopper szerint 8.09sec. Enyém is a 193 lovas.
Ígyhát nagyerőkkel fáradjál el egy normális szervízbe, mert valami nagyon nem kerek az autódon!
Kész lett a technikám, már nem recseg, hanem búg mint a troli, de állítólag ilyen a jó visco.

HIBA: 3000rpm felett iszonyat kerregés a motortér elejéből.
OK: tengelyen lötyög a visco
MEGOLDÁS: új visco negyvenkétezerpénz.

Új hang: troliszerű búgás a (fordulatszám növekménnyel hangolható).

_________________
ViSoR

Hello Mindenki!

2001-es 530d-be keresek üzemanyagszivattyút SOS !!!
Ma közlekedtem a géppel szokás szerint de délután egyszercsak nem indult el.
Bevontattan a szervízbe és a számítógép a fenti hibát jelezte.
Küdjetek mielőbb infót lécci. Ha kell vmi adat még akkor küldjetek PÜ-t
kösz és üdv

Szia,

ha az ülés alatti üzemanyag szivattyúra gondolsz (általában az szokott tönkremenni), akkor van egy eredeti gyári új.
Ára: 50.000,- Ft.
A szivattyú sajnos Budapesten van, de bármikor átvehető, akár éjszaka is.
üdv.

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu

AlpinaFan
igen az mert a szervízben sem indult és a csávó kicsit megrugdalta alul a padlólemezt, akkor be tudtam indítani.
lehet kereslek érte
kérdés: okozhat olyan hibát ez a szivattyú ha szarakodik, hogy nehezen indul (sokáig teker) a vas? Főleg amikor meghajtom és leállítom majd újra akarom indítani.
????

a kocsim a mi elég szaruk gyorsul! 2001 évégi! 204 ezer van benne! és tényleg 11 a gyorsulás4 mi lehet a baj? mi t tegyek vele hog yne vágjanak át! kb nagyjábol irajtaok! tavaly cserlétk a turbot isT

Igen. Az előjele annak, hogy kezd tönkremenni.
Hamarosan rugdosás után sem fog beindulni.

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu

Szia
küldtem pü-t, lécci hivj

kérdés: okozhat olyan hibát ez a szivattyú ha szarakodik, hogy nehezen indul (sokáig teker) a vas? ????[/quote]

Igen. Az előjele annak, hogy kezd tönkremenni.
Hamarosan rugdosás után sem fog beindulni.[/quote]

Szeva!

Szerintem okozhat! Levegős lesz a rendszer és azért. Visszaengedi a gázolajat a tartályba és az egész csősystem a tanktól az adagolóig és annak egy része is üres. Így indításkor az egészet a tankból kezdi szívni,nem kevés idő míg feltelik és után kidolgozza a levegőt. Szerintem.

Nekem a következő a problémám:
állatira búg valami a kocsiban. Nem motorfüggő, inkább futómű felől és nem tudom behatárolni honnan. Mintha négy irányból egyszerre. Ma vettem észre, egyik napról a másikra. Még nyári gumik vannak az autón, tegnap még 10 fok volt, ma 3 itt nálnuk mikor én autóztam. Lehet hogy a gumik búgnak? sebbesség befolyásolja, a kanyarodás nem. Nem tom mi lehet, ha valaki tud segíteni, szívesen venném!

Kösz!

Buci

Igen. Az előjele annak, hogy kezd tönkremenni.
Hamarosan rugdosás után sem fog beindulni.[/quote]

Szeva!

Szerintem okozhat! Levegős lesz a rendszer és azért. Visszaengedi a gázolajat a tartályba és az egész csősystem a tanktól az adagolóig és annak egy része is üres. Így indításkor az egészet a tankból kezdi szívni,nem kevés idő míg feltelik és után kidolgozza a levegőt. Szerintem.

Nekem a következő a problémám:
állatira búg valami a kocsiban. Nem motorfüggő, inkább futómű felől és nem tudom behatárolni honnan. Mintha négy irányból egyszerre. Ma vettem észre, egyik napról a másikra. Még nyári gumik vannak az autón, tegnap még 10 fok volt, ma 3 itt nálnuk mikor én autóztam. Lehet hogy a gumik búgnak? sebbesség befolyásolja, a kanyarodás nem. Nem tom mi lehet, ha valaki tud segíteni, szívesen venném!

Kösz!

Buci[/quote]

Hi
Szivattyú kicserélve, szűrő is. A nehezen indulás (sokáig tekerés) még mindig fennáll. Szétvágom
Ha porlasztócsúcsokat kell cserélnem az fas..a lesz.

Szeva!

Szerintem okozhat! Levegős lesz a rendszer és azért. Visszaengedi a gázolajat a tartályba és az egész csősystem a tanktól az adagolóig és annak egy része is üres. Így indításkor az egészet a tankból kezdi szívni,nem kevés idő míg feltelik és után kidolgozza a levegőt. Szerintem.

Nekem a következő a problémám:
állatira búg valami a kocsiban. Nem motorfüggő, inkább futómű felől és nem tudom behatárolni honnan. Mintha négy irányból egyszerre. Ma vettem észre, egyik napról a másikra. Még nyári gumik vannak az autón, tegnap még 10 fok volt, ma 3 itt nálnuk mikor én autóztam. Lehet hogy a gumik búgnak? sebbesség befolyásolja, a kanyarodás nem. Nem tom mi lehet, ha valaki tud segíteni, szívesen venném!

Kösz!

Buci[/quote]

Hi
Szivattyú kicserélve, szűrő is. A nehezen indulás (sokáig tekerés) még mindig fennáll. Szétvágom
Ha porlasztócsúcsokat kell cserélnem az fas..a lesz.[/quote]

Szeva!
Várj csak, nekem is volt ilyen gondom, a tankban van egy szelep,az kopott ki nálam. Nem engedni visszafolyni a naftát. Meg a tankban nem stimmel valami és ott szív levegőt. Próbáltad vödrökből járatni? Nekem úgy pöccre indult annó. A hátsó ülés lapját kiszeded és egy átlátsző csövet bekeccsölsz az üzemanyagrendszerbe. És skubizod van-e bubi. Mi ezt csináltuk. És volt. Szelepcsere és megszűnt. Lehet érdemes megnézni.

szombaton megálltam bezártam a kocsit majd kb fél óra mulva nyitnám de nem reagál egyik gombra se......
nyomkodom mint süket a csengőt ,de semmi,majd a csomagtartót kinyitva kinyilt az ajtó és azóta minden rendben mintha semmi se történt volna .


mi lehetett a hiba??????

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.

Szia Kari! Korábban volt erről szó, mert nekem is, meg egy két tagnak volt ilyen hibája, de végül nem jutottunk semmire. Vmi rádió jel zavarásban egyeztünk ki, ami szerintem nem állja meg a helyét és azóta is homály fedi a dolgot!!

_________________
Romanes eunt domus

Nekem is volt egy ilyen. Egy "Zuhanófenyőfa" autószalon előtt megálltam ahol 12 fotocella és kb 40 bitonsági kamera volt. Nyomoma gombokat és semmi... odamentem kinyitottam a kulccsal és azóta makulátlan. Ugrott a kód utána és azzal már jó volt. Néha elbambul na

_________________
ViSoR

Ez a "Zuhanófenyőfa" naggyon állat vazze