A xenonhoz hiányzik a mosó. Pedig gyárinak tűnik, mert tudtommal az esőszenzor és a xenon együtt járt. Tehát valószínűleg cserélve volt az első lökhárító, vagy utólagos a xenon és az esőszenzor is. Előbbi valószínűbb...

Köszi az észrevételt!

A váltó ügyesen teszi a dolgát, és optimális tartományban tartja a fordulatot, hogy dinamikusan lépjen ha kell. Magunk között meglehetősen lusta teremtésről beszélünk, (143 ló ide vagy oda) felesleges gyorsulgatni vele mert kiábrándító. Viszont autózni zseniálisan kényelmes és barátságos. Nincs meglódulás, nincs hátbeverős érzés, viszont kiegyensúlyozott. Ha odalépsz ordít (mint a DAF-okba az olajhűtő a francia hegyen felfele), viszont nem megy.

Csak így a teljesség igénye nélkül, de TDS-nél ismerős jelenségek, & kérdezz rá,

- adagoló (felújított, eredeti, tömítés garn. cserés, bontott szar 2 hetes, stb)

- hengerfej (próbakörön lépjél neki becsülettel, nézd meg a kiegyenlítő tartályt előtte-utána (olajoshordó feeling!?) vízszintet előtte-utána. Vízcsövek kemények mint a fagyott kutyaszar, vagy könnyen nyomkodható üzemmelegen? Valahol szívja-fújja a levegőt befele a hűtőkörbe, vagy sehol sem csepeg csurog? Fagyállós, vagy nepperék bontották valami alternatív gyógymód miatt, és olcsóbb volt a teszkós víz? Termosztát, vízpumpa mikor volt cserélve? Szíjak, feszítők, vezetők mikoriak?
- mióta nem járnak vele, beszámított
- klímahűtő venti, vezérlő belül
- vezérműláncok, feszítővel, előtöltés
- eleje (ha koccos volt, akkor hűtője, műanyagok, csövek, viszkó, ventik állapota)

Meg a szokásos E39 dolgok, esztétika, személyes benyomásod a nepperről, hazudozások mennyisége. Ha csak beszámította valakitől, aki "nem mondott semmit" csak, hogy szuper ember és maga Jézuska személyesen, de nem beszélhetsz vele, akkor végeztél is a kocsival.

Szerk.. Jah, mindent nyomkodj végig! Azt mondják sokan, hogy ó persze, ez alap. De nem! Odamennek, és annyira zavarban vannak, hogy topognak a kocsi körül mint a mosott szar, és hazamennek anélkül, hogy tudná mit mutatott a műszerfal. Hibakódot, légzsákot csekkolni! Esetleg diagot dugni rá! Sőt, kéziféket, féket, futóművet, kormányt megnézni. Sok sok pénzt spórolhatsz vele.

Szerintem

_________________
Trust is good, control is better!

A váltó ügyesen teszi a dolgát, és optimális tartományban tartja a fordulatot, hogy dinamikusan lépjen ha kell. Magunk között meglehetősen lusta teremtésről beszélünk, (143 ló ide vagy oda) felesleges gyorsulgatni vele mert kiábrándító. Viszont autózni zseniálisan kényelmes és barátságos. Nincs meglódulás, nincs hátbeverős érzés, viszont kiegyensúlyozott. Ha odalépsz ordít (mint a DAF-okba az olajhűtő a francia hegyen felfele), viszont nem megy.

Csak így a teljesség igénye nélkül, de TDS-nél ismerős jelenségek, & kérdezz rá,

- adagoló (felújított, eredeti, tömítés garn. cserés, bontott szar 2 hetes, stb)

- hengerfej (próbakörön lépjél neki becsülettel, nézd meg a kiegyenlítő tartályt előtte-utána (olajoshordó feeling!?) vízszintet előtte-utána. Vízcsövek kemények mint a fagyott kutyaszar, vagy könnyen nyomkodható üzemmelegen? Valahol szívja-fújja a levegőt befele a hűtőkörbe, vagy sehol sem csepeg csurog? Fagyállós, vagy nepperék bontották valami alternatív gyógymód miatt, és olcsóbb volt a teszkós víz? Termosztát, vízpumpa mikor volt cserélve? Szíjak, feszítők, vezetők mikoriak?
- mióta nem járnak vele, beszámított
- klímahűtő venti, vezérlő belül
- vezérműláncok, feszítővel, előtöltés
- eleje (ha koccos volt, akkor hűtője, műanyagok, csövek, viszkó, ventik állapota)

Meg a szokásos E39 dolgok, esztétika, személyes benyomásod a nepperről, hazudozások mennyisége. Ha csak beszámította valakitől, aki "nem mondott semmit" csak, hogy szuper ember és maga Jézuska személyesen, de nem beszélhetsz vele, akkor végeztél is a kocsival.

Szerk.. Jah, mindent nyomkodj végig! Azt mondják sokan, hogy ó persze, ez alap. De nem! Odamennek, és annyira zavarban vannak, hogy topognak a kocsi körül mint a mosott szar, és hazamennek anélkül, hogy tudná mit mutatott a műszerfal. Hibakódot, légzsákot csekkolni! Esetleg diagot dugni rá! Sőt, kéziféket, féket, futóművet, kormányt megnézni. Sok sok pénzt spórolhatsz vele.

Szerintem [/quote


Hát nagyon köszönöm ezt a kimerítő infótömeget!Én is nagy autó fun vagyok de sok mindenre nem gondoltam amit leírtál!
Na igen pofátlannak kell lenni de tényleg így van hogy az ember ott azért nem olyan nagy szájú mint amennyire kellene!

Telefonon beszéltem a kereskedővel!
A km 350.000 ami elmondása szerint biztos,hogy valós!Rákérdeztem a szervizkönyvre arra nem tudott választ adni hogy van e!Aztán rákérdeztem a vezérlésre az olajcserékre az adagolóra stb de nem tudott választ adni de azt mondta szívesen megadja a tulaj számát ő tud infót adni a kocsi előéletéről!A lökhárító a bal sárvédő és a motorháztető volt fújva mert körbe mérték!Az ár csak minimálisan alkuképes viszont nyári gumik vannak az autón ami lehet arra utal,hogy állt valamiért sokáig és azért nem tettek rá téli kereket ez érdekes lehet!

Szerintem felejtsd el!
Ja, akkor enyémben feleannyi a km. Akárhogyis akarsz spórolni, az enyém éri meg.

... és teljesen objektív a véleménye!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Nem objektív, de igaz

Tudom tudom,hogy a tied a legjobb vásár !Nem is eröltetem,hogy elmenjek meglesnim pedig nem vagy messze mert attól tartok az végső döfés lenne nekem:D:D

Valakinek egy bivaly erős verda?


http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... ta-5520780

Beteg volt a gyerek, mikor a vesszőt tanulták nyelvtanból!
Kedvesed még nem elégelte meg a hahu böngészésed?

De már unja eléggé,hogy állandóan autókat nézek a neten:D:D
Mindig megkérdezi,hogy te ezt nem unod még?

Helo
........minden jóval felszerelt........ ALAPMODELL

Elég sok minden hiányzik belőle az biztos!Nekem a Cd-s rádió a multikormány és még sorolhatnám:):):)Kívülről tetszik!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ta-5522958

Nekem ez a belső tetszik a legjobban!Fekete bőr és ez sötét faberakás!Nálam ez a beltér a befutó csak a 16.9-es navi hiányzik de ezzel is megbarátkoznék!:)Ez az autó kívülről is tetszik de ami szemet szúrt,hogy szinte alig van hely a kerék és a sárvédő között!talán a lengés csillapítók lehetnek oda benne vagy csak én látom rosszul de mintha túl alacsony lenne amúgy szép!

A magasság inkább a rugókon múlik, mint a lengéscsillapítón.
De ha jobban megnézed, féloldalasan a járdán áll, ezért ül jobban a bal oldala.
Amúgy nem csúnya a verda. Bár illett volna az utolagos xenonhoz fényszórómosót is berakni.

Azt nem is figyeltem,hogy a járdán áll!De az autó tényleg nagyon szép!

ezeket a garantált kilométereket szervízkönyv nélkül nagyon bírom! Most mit is garantál akkor? Hogy ő nem pörgette, max. azt.

A kocsi szép állapotban van. Volt gazdája, így a képeken.

Én szívesen lemondanék egy két extráról egy garantált km állás kedvéért!Emiatt az óra tekergetés miatt az emberben fel sem merül,hogy tényleg annyi van benne
Az autó nagyon szép így ahogy van!

Helo Rjani530d klubtárs
Már ne haragudjál elég régóta aktív fórumozó vagy és BMW-tulajdonos is egyben,észre vehetted volna az Ordító nagy hibát a kilométerrel kapcsolatosan elég csak az ülések állapotát megnézned és egyből látható a 400-500 ezres futásteljesítmény

Ettől az autótól függetlenül azt azért ne felejtsük el hogy nagyon nem mindegy, hogy Te az 55 kilóddal vagy én a 135-tel huppogok be napjába 10-15-ször abba az ülésbe! Úgy gondolom ennek a gondolatnak van reális alapja.
Pont tegnap néztem a vezető és az anyós ülésem közötti különbséget.

Az ülés alapján máris visszapörgethetsz a tiedben vagy 100e km-t.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/