Sokminden okozhatja. Általában fétárcsa, de lehet alacsony keréknyomás (nekem már csinálta puha keréknél) vagy stabilizátor szilentek. A BMW-nek nagyon kényes a futóműve. A legkisebb hiba is nagyon kijön rajta. Nekem a két stab szilent volt kikopva és iszonyat dübögött a futómű. 5ezer volt javitással együtt.
FÉKTÁRCSA! Itt felhívnám mindenkinek a figyelmét, hogy hiába van szuper ATE, meg Brembó féktárcsa, a BMW-be csak a gyárit szabad megvenni. Az utángyártott féktárcsák ütnek szinte azonnal hogy beszerelték. Ez azért van, mert a gyári féktárcsáknál a minőségellenörzés sokkal szigorúbb és sokkal kisebb türést engednek meg, pont a kényes BMW fútómű miatt.
Anno amikor fétárcát vettem az autómra, bementem a Birnerhez meg az Unixhoz és elmondtam a problémám. Mivel baráti viszonyban vagyok az ottani eladókkal, elmondták, hogy a BMW-kre rakott utánygyártott fétárcsák nagy része azonnal üt, rengeteg problémájuk van vele, úgyhogy ha nem akarok szívni akkor gyárit vegyek, kicsit drágábban.

Te Zoli! Neked nem volt meleged a nyáron??? (miután a klímásból...)

Sokminden okozhatja. Általában fétárcsa, de lehet alacsony keréknyomás (nekem már csinálta puha keréknél) vagy stabilizátor szilentek. A BMW-nek nagyon kényes a futóműve. A legkisebb hiba is nagyon kijön rajta. Nekem a két stab szilent volt kikopva és iszonyat dübögött a futómű. 5ezer volt javitással együtt.
FÉKTÁRCSA! Itt felhívnám mindenkinek a figyelmét, hogy hiába van szuper ATE, meg Brembó féktárcsa, a BMW-be csak a gyárit szabad megvenni. Az utángyártott féktárcsák ütnek szinte azonnal hogy beszerelték. Ez azért van, mert a gyári féktárcsáknál a minőségellenörzés sokkal szigorúbb és sokkal kisebb türést engednek meg, pont a kényes BMW fútómű miatt.
Anno amikor fétárcát vettem az autómra, bementem a Birnerhez meg az Unixhoz és elmondtam a problémám. Mivel baráti viszonyban vagyok az ottani eladókkal, elmondták, hogy a BMW-kre rakott utánygyártott fétárcsák nagy része azonnal üt, rengeteg problémájuk van vele, úgyhogy ha nem akarok szívni akkor gyárit vegyek, kicsit drágábban.

na, megnézettem. a gyári féktárcsa alig kopott, a szerelő szerint itt is a szilent pusztult el. nálad is ez: 31129068753 volt, ugye? viszont én csak az anyagköltségre 20e-es ajánlatot kaptam. neked ez hol volt 5e?

A fóliázás után azért szokott beázni az autó, mert jobb helyeken a fóliázáshoz, kiveszik az üveget. Kárpit le, a felragasztott szivacsfólia le, üveg ki, fóláz, üveg vissza, szivacsfólia vissza, kárpit vissza. A szivacsfólia nem mindig ragad vissza a lemezhez, és ott ázik be az autó. A javítás nagyon egyszerű, a szivacsfóliát vissza kell ragasztani sima tömítő ragasztóval. Nekem is ez volt a hiba!
Amit mi sőtétítő fóliának hívunk, azt hivatalosan hővédő fóliának hívják!

örülök h csak ennyi volt. hamarosan valószínű nekem is lesz egy automataváltó-olajcserém...

Meg lehet olcsóbban is oldani azt a szilentet.
Tudok adni Lemfördert, 12.000 Ft a 2db-os szett. Ugyanaz mint a gyári, csak ki van belőle köszörülve a bmw logo. Ha kell csinálok róla egy képet.

oké, kell!
erre: 32411095895
meg erre: 33311094036
is tudsz esetleg valamit mondani?

A szilent 13500/db, a szervocső 28300.- Ezek nincsenek raktáron, a szilent pár óra a cső pár nap alatt van meg.

ezekből nincs utángyártott? a 31129068753 viszont kell mindenképpen. hol tudom átvenni?