Kulcs hangolás

Nem, nem piszkáltam semmit. Épp ezért idegesít...
Az (újra)tanítást az ezen a fórumon több helyen is leírtak alapján próbáltam, de nem OK.

Ha a vevő rossz, azt lehet cserélni? Elromolhat egyáltalán?!

Ott linkeltem az előző hsz.-ben az erősítőt. A vevő az EWS, azt nem akarod cserélni!
Ha még Újpesten vagy, gyere ki az Auchanig és megnézzük hogy az enyémre rá tudom-e tanítani.
Akkor kiderül hogy jó-e a cuccod.

Nem, nem piszkáltam semmit. Épp ezért idegesít...
Az (újra)tanítást az ezen a fórumon több helyen is leírtak alapján próbáltam, de nem OK.

Ha a vevő rossz, azt lehet cserélni? Elromolhat egyáltalán?!

Ott linkeltem az előző hsz.-ben az erősítőt. A vevő az EWS, azt nem akarod cserélni!
Ha még Újpesten vagy, gyere ki az Auchanig és megnézzük hogy az enyémre rá tudom-e tanítani.
Akkor kiderül hogy jó-e a cuccod.

Távirányító a gm modulban tárolódik. Ews-ben az immo chip adatai vannak.


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

Távirányító a gm modulban tárolódik. Ews-ben az immo chip adatai vannak.


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

Megint okosodtam!

Szerinted, gyakorlatilag létezhet, hogy GM hiba miatt elmúlik a 2 kulcs, és más semmi?
Nem hallottam még ilyenről.

Távirányító a gm modulban tárolódik. Ews-ben az immo chip adatai vannak.


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

Megint okosodtam!

Szerinted, gyakorlatilag létezhet, hogy GM hiba miatt elmúlik a 2 kulcs, és más semmi?
Nem hallottam még ilyenről.

Valamikor élnék a lehetőséggel, h megpróbáljuk rátanítani a kulcsomat a Tiédre vagy fordítva...
Napközben Dunakeszin vok, este Újpesten, ha elküldöd a számod kereslek, amikor neked megfelel. Előre is köszönöm!!

Hali

Nem tudom ide tartozik-e Lenne egy olyan kérdésem E39 nem multi kulcsos azt ha veszek nyers multi kulcsot össze lehet hozni hogy dolgozzon a kp-zár ? vagy hiányzik hozzá valami vagy tud nekem segíteni ebbe valaki ?

Hali

Nem tudom ide tartozik-e Lenne egy olyan kérdésem E39 nem multi kulcsos azt ha veszek nyers multi kulcsot össze lehet hozni hogy dolgozzon a kp-zár ? vagy hiányzik hozzá valami vagy tud nekem segíteni ebbe valaki ?

Elég volt az első helyre beírni, ahol egyébként már meg is válaszolták....

Sziasztok!
Még új vagyok köztetek, de már is van egy problémám, amit nem tudok megoldani. Kb. 3 hónapja vettem egy 2000-es évjáratú BMW 523i Touringot, és csak ma kaptam meg az eladótól a kocsi második kulcsát. Mint kiderült, az autót elvitte egy szervizbe, ahol a kulcsa behányt. Okos "szakibácsi" szétbarmolta a kulcsot, és valahogy kicserélte benne az elemet. Na az óta a kulcs nem nyit semmit, nem zár, nem történik a világon semmi. Elmentem egy BMW szervizbe, ahol azt az infót adták, hogy ebben nem is lehetett volna elemet cserélni, és az összetanításra nincs lehetőség. Rendeljek új kulcsot 57.000.-Ft-ért. Esetleg van valami ötletetek, hogy ezt a problémát olcsóbban megússzam?
A segítséget előre is köszönöm!
Üdv:
Mex

Sziasztok!
Még új vagyok köztetek, de már is van egy problémám, amit nem tudok megoldani. Kb. 3 hónapja vettem egy 2000-es évjáratú BMW 523i Touringot, és csak ma kaptam meg az eladótól a kocsi második kulcsát. Mint kiderült, az autót elvitte egy szervizbe, ahol a kulcsa behányt. Okos "szakibácsi" szétbarmolta a kulcsot, és valahogy kicserélte benne az elemet. Na az óta a kulcs nem nyit semmit, nem zár, nem történik a világon semmi. Elmentem egy BMW szervizbe, ahol azt az infót adták, hogy ebben nem is lehetett volna elemet cserélni, és az összetanításra nincs lehetőség. Rendeljek új kulcsot 57.000.-Ft-ért. Esetleg van valami ötletetek, hogy ezt a problémát olcsóbban megússzam?
A segítséget előre is köszönöm!
Üdv:
Mex

Szia!

Szerintem először próbáld meg te is rátanítani a kulcsot. Ne felejtsd el, hogy gyors
egymásutánban mindkét kulcsot rá kell tanítanod, azt hiszem, 30 mp a rendelkezésre
álló idő, ha a második kulcsnál kifutsz ebből, csak az első nyit-zár. Azt hiszem, a két
kulcs között nem kell levenni a gyújtást, lehet, hogy valahol itt rontotta el a szaki.
Ha így sem megy, szét kell szedni, és megnézni, jó akkut tett-e bele, és jól-e.

Üdv.

Odus

Sziasztok!
Még új vagyok köztetek, de már is van egy problémám, amit nem tudok megoldani. Kb. 3 hónapja vettem egy 2000-es évjáratú BMW 523i Touringot, és csak ma kaptam meg az eladótól a kocsi második kulcsát. Mint kiderült, az autót elvitte egy szervizbe, ahol a kulcsa behányt. Okos "szakibácsi" szétbarmolta a kulcsot, és valahogy kicserélte benne az elemet. Na az óta a kulcs nem nyit semmit, nem zár, nem történik a világon semmi. Elmentem egy BMW szervizbe, ahol azt az infót adták, hogy ebben nem is lehetett volna elemet cserélni, és az összetanításra nincs lehetőség. Rendeljek új kulcsot 57.000.-Ft-ért. Esetleg van valami ötletetek, hogy ezt a problémát olcsóbban megússzam?
A segítséget előre is köszönöm!
Üdv:
Mex

Szia!

Szerintem először próbáld meg te is rátanítani a kulcsot. Ne felejtsd el, hogy gyors
egymásutánban mindkét kulcsot rá kell tanítanod, azt hiszem, 30 mp a rendelkezésre
álló idő, ha a második kulcsnál kifutsz ebből, csak az első nyit-zár. Azt hiszem, a két
kulcs között nem kell levenni a gyújtást, lehet, hogy valahol itt rontotta el a szaki.
Ha így sem megy, szét kell szedni, és megnézni, jó akkut tett-e bele, és jól-e.

Üdv.

Odus

Meg kérdés, hogy tényleg akkumlátort rakott bele... Egy jó féle pana akku van benne. De láttam már zsenit aki elemet rakott bele

Meg kérdés, hogy tényleg akkumlátort rakott bele... Egy jó féle pana akku van benne. De láttam már zsenit aki elemet rakott bele

Tölthető elem van benne! Ezt már egyszer levitatkoztuk, megbeszéltük.
A lényegen nem változtat ha megfelelő típusszámút vásárolták.

Viszont Mexnek még elem lehet benne mert gyanítom hogy még nem rombusz a kulcsa.

Meg kérdés, hogy tényleg akkumlátort rakott bele... Egy jó féle pana akku van benne. De láttam már zsenit aki elemet rakott bele

Tölthető elem van benne! Ezt már egyszer levitatkoztuk, megbeszéltük.
A lényegen nem változtat ha megfelelő típusszámút vásárolták.

Viszont Mexnek még elem lehet benne mert gyanítom hogy még nem rombusz a kulcsa.

A másikat meg szétbarmolni nem könnyű, mivel nem ragasztott, hanem csavaros.

Sent from my LG-V500 using Tapatalk

Meg kérdés, hogy tényleg akkumlátort rakott bele... Egy jó féle pana akku van benne. De láttam már zsenit aki elemet rakott bele

Tölthető elem van benne! Ezt már egyszer levitatkoztuk, megbeszéltük.
A lényegen nem változtat ha megfelelő típusszámút vásárolták.

Viszont Mexnek még elem lehet benne mert gyanítom hogy még nem rombusz a kulcsa.

A másikat meg szétbarmolni nem könnyű, mivel nem ragasztott, hanem csavaros.

Sent from my LG-V500 using Tapatalk

Ez is igaz! Kollégának kéne fellebbenteni a fátyla!

Meg kérdés, hogy tényleg akkumlátort rakott bele... Egy jó féle pana akku van benne. De láttam már zsenit aki elemet rakott bele

Tölthető elem van benne! Ezt már egyszer levitatkoztuk, megbeszéltük.
A lényegen nem változtat ha megfelelő típusszámút vásárolták.

Viszont Mexnek még elem lehet benne mert gyanítom hogy még nem rombusz a kulcsa.

99/09-től rombusz kulcs van.

Tapatalk

99/09-től rombusz kulcs van.

Tapatalk

Köszi!
Face liftes találmánynak hittem ezt is.

Sziasztok!
Rombusz alakú kulcs van az autóhoz. Sajnos fogalmam sincs, hogy milyen akkut tettek bele, de feltételezem, hogy azt. Az van ráírva, hogy "LI-ION RECHARGEABLE BATTERY". Ha jól látom, 3,6V-os. Rámértem, a műszer 4V-ot mutatott. Arról meg fogalmam sincs, hogy jól rakták-e bele, nem tudom, hogy volt az eredeti. Az aksin nem látszik a "+" jel, de a formájából ítélve a + oldal áll a nyáklap felé. A típusszámnak csak a vége látszik, 2025-ös szám.
Viszont lövésem sincs, mi a menete az összetanításnak. Ebben tudnátok segíteni?
Üdv:
Mex

Sziasztok!
Rombusz alakú kulcs van az autóhoz. Sajnos fogalmam sincs, hogy milyen akkut tettek bele, de feltételezem, hogy azt. Az van ráírva, hogy "LI-ION RECHARGEABLE BATTERY". Ha jól látom, 3,6V-os. Rámértem, a műszer 4V-ot mutatott. Arról meg fogalmam sincs, hogy jól rakták-e bele, nem tudom, hogy volt az eredeti. Az aksin nem látszik a "+" jel, de a formájából ítélve a + oldal áll a nyáklap felé. A típusszámnak csak a vége látszik, 2025-ös szám.
Viszont lövésem sincs, mi a menete az összetanításnak. Ebben tudnátok segíteni?
Üdv:
Mex

Kocsiba be, ajtó becsuk! Gyújtás ráad, levesz, kulcs ki. Nyitógomb megnyom, nyomva tart!!! Zárógomb 3x megnyom, nyitó elenged. Ha sikerült, a központi bezár, majd azonnal kinyit. Ezzel nyugtázza a sikeres műveletet.

Sziasztok!
Rombusz alakú kulcs van az autóhoz. Sajnos fogalmam sincs, hogy milyen akkut tettek bele, de feltételezem, hogy azt. Az van ráírva, hogy "LI-ION RECHARGEABLE BATTERY". Ha jól látom, 3,6V-os. Rámértem, a műszer 4V-ot mutatott. Arról meg fogalmam sincs, hogy jól rakták-e bele, nem tudom, hogy volt az eredeti. Az aksin nem látszik a "+" jel, de a formájából ítélve a + oldal áll a nyáklap felé. A típusszámnak csak a vége látszik, 2025-ös szám.
Viszont lövésem sincs, mi a menete az összetanításnak. Ebben tudnátok segíteni?
Üdv:
Mex

3V-os VL2020 elem való bele. A 3,6 az sok, bár akár működhet is vele. / nem vagyok műszerész./

[KissGSV]

Sziasztok!
Rombusz alakú kulcs van az autóhoz. Sajnos fogalmam sincs, hogy milyen akkut tettek bele, de feltételezem, hogy azt. Az van ráírva, hogy "LI-ION RECHARGEABLE BATTERY". Ha jól látom, 3,6V-os. Rámértem, a műszer 4V-ot mutatott. Arról meg fogalmam sincs, hogy jól rakták-e bele, nem tudom, hogy volt az eredeti. Az aksin nem látszik a "+" jel, de a formájából ítélve a + oldal áll a nyáklap felé. A típusszámnak csak a vége látszik, 2025-ös szám.
Viszont lövésem sincs, mi a menete az összetanításnak. Ebben tudnátok segíteni?
Üdv:
Mex

3V-os VL2020 elem való bele. A 3,6 az sok, bár akár működhet is vele. / nem vagyok műszerész./

Jó a 4V, ősszel cseréltem nekem is annyi volt, működnie kell...
Kicsit utánagugliztam a Pana VL2020 vanadium pentoxid-lithium akku. Ezek terhelés nélkül kb. 3,4V-ot adnak. Az enyém, és Mex-é valószínűleg lithium-ion, ezeknél van a töltés végén 4,1-4,2V

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek KissGSV az itt látható tagok köszönték meg: Mex

Értékelés: 4.76%

Kulcsmemóriával küzdöttem kicsit. DIS-sel ránéztem, hogy miért nem akar működni.
Szerinte nincs érvényes távirányítós kulcs vagy az ajtó mechanikusan lett kinyitva.
Ami biztos, hogy távirányítóval lett kinyitva. Igaz, hogy ez a távirányító eredetileg egy másik BMW-t szolgált tizenpár évig, aztán szegődött hozzám.
De ezt honnan tudja a kocsim? Amúgy minden funkciója kiválóan működik. Nyit-zár-indít stb.
Rá lehet venni valahogy, hogy mégiscsak működjenek együtt, hamár így hozta az élet?

Sziasztok!
Ma találkoztam Jerryvel. Hathatós közreműködésének köszönhetően újra működik a szétbarmolt kulcsom. Ez úton is köszönöm neki a segítséget!
Üdv:
Mex