* *
Pontos idő: 2026.09.27. 00:14

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 127 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Krisz
 Hozzászólás témája: Re: Fogy az olaj
HozzászólásElküldve: 2009.01.07. 21:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.23. 00:00
Hozzászólások: 27
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530 d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!Én is így jártam.Az előzmény az volt,hogy teherautóolajjal jártak vele.Nekem se füstőlt kékken,csak feketén!Nekem már 200 km volt 1 liter olaj.Először a turbót újjítottam fel.Utána már "csak" kb 800 km volt 1 liter olaj.Utána meggyűrűztem a motort/kb 55000ft volt az anyagköltség/ és utána szinte tökéletes lett.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.07. 22:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Éppen emliteni szerettem volna egy gyűrűsort... :oops: Ha nem a turbónál tűnik el az olaj...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
76Norbi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.07. 23:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.31. 01:00
Hozzászólások: 17
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Így van! Ez is azt mutatja,hogy kopott a motor,és azért "tűnik el" az olaj!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 10:50 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Hege525d írta:
Sziasztok!

Ez a motortartóbak probléma érdekelne. Nagy tolatáskor erősen kopog a motor. Kérdésem csak a csere segít vagy van alternatív megoldás a javításra? Mi történik ott? Eltörik, vagy kikopik valami gumiszilent?

Hege


ha jól tudom a tartóbak hidraulikus, tehát lehet, hogy valahol elszökik belőle az olaj.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
riggs
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 16:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.15. 00:00
Hozzászólások: 22
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
sziasztok az 528 ia -val van egy olyan gondom ,hogy dadog a motor mintha egy henger kihagyna a fordulatszámjelzöm ilyenkor kicsit ugrál fel-le .mi lehet a gond .tudna valaki segitene ?előre is köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 16:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
Hege525d írta:
Sziasztok!

Ez a motortartóbak probléma érdekelne. Nagy tolatáskor erősen kopog a motor. Kérdésem csak a csere segít vagy van alternatív megoldás a javításra? Mi történik ott? Eltörik, vagy kikopik valami gumiszilent?

Hege


ha jól tudom a tartóbak hidraulikus, tehát lehet, hogy valahol elszökik belőle az olaj.


Én meg úgy tudom, hogy levegős! :wink: De leht én tudom rosszul. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hege525d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 17:36 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.02.10. 01:00
Hozzászólások: 44
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d?
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
efer írta:
Hege525d írta:
Sziasztok!

Ez a motortartóbak probléma érdekelne. Nagy tolatáskor erősen kopog a motor. Kérdésem csak a csere segít vagy van alternatív megoldás a javításra? Mi történik ott? Eltörik, vagy kikopik valami gumiszilent?

Hege


ha jól tudom a tartóbak hidraulikus, tehát lehet, hogy valahol elszökik belőle az olaj.


Én meg úgy tudom, hogy levegős! :wink: De lehet én tudom rosszul. :roll:


Az végül is mindegy, hogy mi van benne. Az a lényeg hogy nincs alternatív javítási lehetőség csak a csere, ha jól értem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zolkika
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 22:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.20. 01:00
Hozzászólások: 79
Tartózkodási hely: Sopron, Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
riggs írta:
sziasztok az 528 ia -val van egy olyan gondom ,hogy dadog a motor mintha egy henger kihagyna a fordulatszámjelzöm ilyenkor kicsit ugrál fel-le .mi lehet a gond .tudna valaki segitene ?előre is köszi

Szerintem főtengely-jeladó. Nekem legalábbis hasonló problémám volt, MODIC jelezte, csere. Nem mindig csinálta, és ha leállítottam a motort, majd újraindítottam egy darabig rendben volt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 22:18 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
zolkika írta:
riggs írta:
sziasztok az 528 ia -val van egy olyan gondom ,hogy dadog a motor mintha egy henger kihagyna a fordulatszámjelzöm ilyenkor kicsit ugrál fel-le .mi lehet a gond .tudna valaki segitene ?előre is köszi

Szerintem főtengely-jeladó. Nekem legalábbis hasonló problémám volt, MODIC jelezte, csere. Nem mindig csinálta, és ha leállítottam a motort, majd újraindítottam egy darabig rendben volt.


szerintem is főtengely jeladó. nekem az előző passatom csinálta pontosan ugyanezt, és a jeladó csere volt a megoldás. de a modic tényleg megmondja a tutit.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zami
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 22:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.27. 01:00
Hozzászólások: 27
Tartózkodási hely: veresegyház
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
mindenféle képpen először modic. Amúgy lehet vezérműtengely jeladó is, legalábbis nálam az volt
a bűnös


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 23:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
nekem is ezt kezdte el csinálni. két nappal ez előtt komolyabb volt, mintha nem ment volna az egyik henger. be is tojtam, (kellemetlen volt) ...elrohantam kedves MuhaAtihoz. Ő ugyan erre a hibára amit írtatok a trafó tippelt...de nem tudjuk melyik a rossz, mivel hektikus a hiba. néha feltűnik, néha nem. tegnap elmentem az NT-hez, de nem tárolt hibát. Ati azt javasolta, hogy várjak vele, hátha betojik, hogy ne kelljen sakkozni. ...a mai nap mentem egy adagot, de végig jó volt. ...remélem lassan kiderül, mert nem szeretem ezt az olaszos stílust! :lol:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 23:54 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
A perdöntő az én esetemben az volt, hogy a fordulatszámmérő összevissza ugrált: az ugyanis a főtengely-jeladótól kapta a jelet. nálam sem tárolt hibát, ezért többedjére sikerült eltalálni, ki a bűnös... (de legalább több régi alkatrész is újra lett cserélve...)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
riggs
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.09. 06:11 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.15. 00:00
Hozzászólások: 22
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
köszi !megnézetem valoszínü lehet akor a jeladó leállitás után várok egy kicsit utána nem csinálja ha inditok!

milyen áron van ?
ja és még azt szerettem volna megkérdezni milyen gyertyát ajánlotok bele?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BlazeHun
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.09. 09:47 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.01.03. 01:00
Hozzászólások: 27
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv, van egy apró hiba amit nem tudok micsoda, haladás közben véletlenszerűen előjön egy hármas pittyogás és folyamataosan leállásig megy! ti ti ti - ti ti ti - stb. Közben semmilyen hibajelző lámpa nem világít így még csak sejtésem sincs mi lehet az oka!!!
Ha újraindulok sincs hibajelzés, és megszűnik a hang is. E39 530d automata legegyszerűbb board comp. 2002.

Tudna valaki segíteni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.09. 11:56 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
riggs írta:
köszi !megnézetem valoszínü lehet akor a jeladó leállitás után várok egy kicsit utána nem csinálja ha inditok!

milyen áron van ?
ja és még azt szerettem volna megkérdezni milyen gyertyát ajánlotok bele?



ha jól tudom olyan 25.000 körül van. (ez jutányos ahhoz képest, hogy a passatba annak idején 50k volt...)
gyertyából én az NGK BKR6EQUP -ot ajánlom. ez a növelt élettartamú (kb 100.000 km), és ez a gyári ajánlás is (a Bosch FGR 7 DQP mellett).


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
WP
 Hozzászólás témája: 520i nem indul
HozzászólásElküldve: 2009.01.09. 18:01 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.30. 01:00
Hozzászólások: 222
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Óév-újév napjaiban jelentkeztem az "520i nem indul" problémával...most már indul!

Először is köszi a tanácsokért MChris, Labi, duc, simi64 és strobi.

A fórum azonban a megoldásokról is szól, és ime:

A 6 gyergyából 5 elszált...kb 5ezer km-t futottak(novemberben volt szervizben), a szerviz ingyen cserélt és dolgozott, de ők sem hittek a szemüknek.

Már csak egy kérdésem lenne: létezhet-e ilyen gyártási hibás sorozat (NGK volt, pontos tipust nem tudom) vagy oka van annak, ha 5ezer alatt 5 gyergya meghal?

A lényeg az, hogy megy és remélem ezt a fórumot sokáig csak olvasgatni fogom...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.09. 19:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A kicsikém veszít a szervo olajszintjéből. Idegesít, mert kb 3-400 km-enként egy fél decit utána kell önteni. Csepp nincs alatta, viszont a tartályból kijövő gumicsövek olajosak. Hol mehet el? Nem típushiba? Csak kérdem, hogy hol szokott, mielőtt szétkapnám.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.09. 20:01 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
A kicsikém veszít a szervo olajszintjéből. Idegesít, mert kb 3-400 km-enként egy fél decit utána kell önteni. Csepp nincs alatta, viszont a tartályból kijövő gumicsövek olajosak. Hol mehet el? Nem típushiba? Csak kérdem, hogy hol szokott, mielőtt szétkapnám.


kupakban megvan a tömitőgyűrű??,kupak tetején oldlat van egy kifogyónyilás,nem sok az olaj benne??

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
zajcev
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.09. 20:06 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.18. 00:00
Hozzászólások: 268
Tartózkodási hely: Budapest XI / Nagykanizsa
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
A kicsikém veszít a szervo olajszintjéből. Idegesít, mert kb 3-400 km-enként egy fél decit utána kell önteni. Csepp nincs alatta, viszont a tartályból kijövő gumicsövek olajosak. Hol mehet el? Nem típushiba? Csak kérdem, hogy hol szokott, mielőtt szétkapnám.

Nekem is volt ilyen, es mind2 szervocso csereje utan jo lett. Folyas megszunt letezni azota. 40 penz a 2, ha jol emlekszem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
RCKDJ
 Hozzászólás témája: Re: 520i nem indul
HozzászólásElküldve: 2009.01.09. 21:26 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.13. 00:00
Hozzászólások: 301
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 45 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szia!

Már évekkel ezelőtt is sokat lehetett olvasni autós fórumokon hamisított NGK gyertyákról, amiknek a kerámia része párezer km után beesett a hengerbe, stb. Linkeltek jópár doksit, ahol összegezték a különbségeket a hamisított és az eredeti között, de én még úgy is nehezen vettem észre az eltérést, hogy a két kép egymás mellé volt rakva :-( Szóval akár emiatt is történhetett a dolog, de persze ez itt most csak találgatás, de nem árt tudni a dologról.

Üdv: RCKDJ


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 127 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 24 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator