Hali, sztem azért látszani kéne egy kis kopásnak, ha a bal elsőnél még érthető mert azt nyitigatjuk a legtöbbet... de szerintem egy "karika" nem elég annál több kell ha valóban kopott... ezért jó szigszalaggal hegeszteni, mert felgyűri a pluszt..

Sziasztok!

Ma megnéztem egy 530D-t. 1999-es. Csodaszép járgány, egyből beleszerettem.
Talán ez volt a baj.
Haverom nagy BMW-s (én audis vagyok) és egy 730d-vel jár.2001-es. Megy mint az atom.
Gondoltam, lecserélem a 4.2 benzines verdámat egy dízelre.
Kivittük próbakörre, a kereskedő finoman ment vele,amíg üzeme meleg nem lett a motor. Aztán nyomkodta neki,de nem ájultam el. A haver 730d-je úgy beleprésel az ülésbe, hogy alig tudok kiszállni,de itt még csak erőt sem éreztem.Mint egy 3.0 turbó nélküli dízel.

Aztán átadta nekem a volánt...., gondoltam, na most megtáncoltatom a kocsit. Egy főútra kellett kikanyarodnom, olyan 100 méterre jött egy kocsi, gondoltam, kilövök elé.
Aha. majdnem megtorpant a kocsi, majd olyan gyér módon gyorsult, hogy azt hittem, lassan leáll. Aztán bekapcsolt a turbó (ezt inkább hallottam, sem mint éreztem) . Nagyon hangosan sírt a turbó. Olyan érzés,mint amikor a lapátok oda vannak és erőt sem ad.
3 db turbós audim volt, így hallom milyen, amikor haldoklik egy turbó.
Átraktam sportba, parketta, de nem 2 fokozatot váltott vissza, csak 1-et és akkor sem éreztem turbónyomást.
Holnapig kell választ adnom a kereskedőnek, hogy kell e a verda vagy sem.
Bevállalnám, hogy megjavítom, mert iszonyat szép és egyben van.
Szerintetek mi lehet a kehéje? Felejtsem el, vagy merjek rá áldozni?
Volt már valakinek hasonló problémája?

Köszi előre is

Üdv Gabesz

így első benyomásra nem lehetett vmi jó, de ha kell neked, akkor valóban egyben lehet! van turbó topic, nézd át azt is, hátha a leírtak alapján be tudod azonosítani a hibát. minden féle alkatrészt fogsz találni nálunk és olcsón természetesen, tehát fenntartani egy BMW-t, nem lesz vészes....persze nem Muzuki árakon
ha meg nem akarod elsietni a vásárlást, akkor nézz körül a fórumon, mert általában árul egy két klubtag kocsit... hátha valamelyik jó lesz neked.
amúgy meg be kéne vinned a kocsit egy márkaszervízbe hogy kimérjenek mindent (mert ki lehet) ...pl turbót is, hogy ne legyen nagy mellényúlás
ha Budakalász környékére ki tudnád vinni, akkor ott van az NT Autó ...korrektek, rendesek és ott meg tudod ha vmi nagy kehe van az autóval!

Labi

_________________
Romanes eunt domus

Szia Labi!

Az autó Budakeszin van, szóval megdumálom a kereskedővel, hogy vigyük át.
Ma felhívtam a Csepeli turbójavítókat, nekem eddig 3x csináltak full felújítást turbókon (3 különböző autó), ők azt mondták, hogy 45 ezer és 200 ezer között lehet a javítás. Amilyen mákom van, tuti, hogy 200 ezer a kár
Kicsit félek, mert qrvára nem ismerem a BMW-t. Ha audi lenne, már rég a garázsban állna, mert azt iszonyat mód kiismertem, de most BMW-re fáj a fogam
Köszi a tanácsot

üdv gabesz

Gabesz!

itt találod meg őket:

Cím: 2011 Budakalász József Attila u. 75.
Tel: 06 26 540-510
Fax: 06 26 540 519

(Suzuki márkakereskedés is van ott) ...az jól látszik az útról!keresd ott Palotai Józsit és említsd meg a klubot is! ...segít majd biztosan, rendes koma!

reméljük a turbón kívül nem lesz más gebasz!

leld örömöd majd benne!

üdv,

Labi

_________________
Romanes eunt domus

SZIASZTOK!
Az esőszenzorral van problémám,általában nem működik(nem gyári van benne)
de nagyon ritkán megy!!(3 hete van nálam eső van bőven és eddig összesen 3-szor
működött!!)Eleinte arra gondoltam hogy az előző tulaj biztos szenzor nélkülit
tett bele,de akkor miért töröl 1-szer 1-szer??????????
A legnagyobb gáz az hogy mivel szenzoros emiatt vagy megy folyamatosan vagy egyáltalán nem.NEM TUDOM ÁLLÍTANI HOGY NÉHA TÖRÖLJÖN EGYET!
BÁRMILYEN ÖTLETET VÁROK,talán csak én vagyok a béna és valamit rosszul
csinálok
A gépkönyvben így írták:A KART 1-ES ÁLLÁSBA TENNI,MAJD A GYÚJTÁSKAPCSOLÓT
IS AZ 1-ES ÁLLÁSBA FORDÍTANI ILYENKOR TÖRÖL EGYET A LAPÁT EZUTÁN
MŰKÖDIK AUTÓMATIKUSAN!!DE JÓ LENNE HA ÍGY LENNE

KÖSZI

Mármint a SZÉLVÉDŐ nem gyári!!

Szia!

Valszeg elromlott az esőszenzorod szélvédőre ragasztott érzékelője, sajna az enyém is pontosan ezt produkálja. Szélvédővel együtt lehet cserélni, nem olcsó móka. Nekem lassan összegyűlik "elég" repedés és kavicsfelverődés a szélvédőn a cseréhez...

Üdv: DJ

biztos, hogy csak szélvédővel együtt lehet cserélni? merthogy lehet külön is kapni az esőérzékelőt. (pl nekem van egy bontott, amit simán leszedtek a szélvédőről sérülés nélkül)

ez azért érdekes, mert amikor én cseréltettem szélvédőt, akkor külön kérdezték, hogy esőérzékelős az autóm, ....vagy sem! ..az valamivel másabb mint a szimpla üveg azt mondták..

_________________
Romanes eunt domus

Az esőérzékelős üveg csak "küllemben" különbözik a nem esőérzékelőstől. Rajta van belülről az érzékelő helye. Az a fekete amőba. Az érzékelő külön van.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Utánanéztem jópár helyen (külföldi fórumok, szerviz, stb), mindenhol azt írták, hogy együtt cserélendő. És időközben kiderült az enyémről is, hogy valamelyik előző tulaj már megpróbálkozott felragasztani egy működő szenzort a régi szélvédőre, de nem jött össze a műtét, nem működik, mint a mellékelt ábra mutatja

Itt láthatod a szenzort.Külön.

Véletlenül sem vitatkozom, de utoljára 6 napja cseréltünk egy üveget.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Bocsi, nem vagyok nagy szakember, csak leírtam az én esetemet. Nekem is külön hozta a szenzort a realoem ('98-as a gépem), de szétszedve sajna az derült ki, hogy az egész belső része a burkolat alatt ragasztva van a szélvédőre. Találtam több linket (pl.: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/247857), de az én szenzorom nem ilyen. Ahogy írja is, valszeg sokat változott az idők során a szenzor. Legutóbb (3-4 hete) az NT Autó-nál jutottak a szélvédőcserés megállapításra. Persze ez nem zárja ki, hogy ne lehessen jól kicserélni a meglévő szélvédőn a szenzort, ha esetleg erről van infód/tapasztalatod, örülnék, ha leírnád.

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy nekem motorral hajtja be tükröket az autó, viszont van egy érdekes hibám. A jobb oldalit nekifeszíti az ajtónak (picit el is repedt a műanyag) a balt meg nem csukja be teljesen (marad még 1-2 cm).
Nem tudja valaki hogy hogyan lehetne állítani a behajtás szögén?

Üdv.: István

Holnap reggel kérdőre vonom az üvegesemet. Utána írok.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Szia!

A bal oldali nekem is így csukódik, ott mindig marad 1-2 centi. De szerintem ez ilyen. A jobbosnál lehet nem jól vanbenn a motor, vagy a végállásával van vmi gond!?

És lám igen, van olyan típus, aminek az üvegben van a "szem".

Ugyanúgy átszerelendő az elektronika, de az üveggel adják a szemet.

Ez is átszerelhető üvegcserénél ha nagyon kell, de oltári sz.....ás , ezért nem is vállalják.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

En is cseréltettem szélvédöt,nem gyárit hozattam költségkimélés szempontjából,de rajta volt a szenzor helye,amit át is tettünk.Na, azóta nem müködik.
Hogy miért azt senki nem tudja,összevissza beszélnek minden okosságot.
_______________________
Möge die BMW Macht mit Euch sein

Szia!
Csak egy javaslat a turbóhoz.
Nézesd meg a légtorkot,elöszeretettel elrepednek és kifujnak.
Alattomos hiba,mert csak a lecsapódott olajpára árulkodik,amit az ember nem tud,hogy honnan jön.Falls levegöt kap, innen a teljesitményvesztés.Ujjal simitsd végig a torkot,ha olajos lesz ott a hiba.En egy évig jártam igy,mig rájöttem honnan jön az olaj,és miért lusta a kocsi.Számitógép mindent rendben talált.
Jellegzetesen hangosan sipol a turbo.
AtiTdi-töl vettem torkot,csak nem volt még idöm kicserélni.Nagyon korrekt a pasi,tippekért is fordulhatsz hozzá nyugodtan.
Azért majd légyszi okulásképpen referálj,hogy mi volt a baj.
Köszi,üdv
Vader
_______________________
Möge die BMW Macht mit Euch sein