* *
Pontos idő: 2026.10.12. 00:57

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 179 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.12. 21:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
Dome86 írta:
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

5hónapos aksi 2nap alatt lemerült kopra,majd bebikáztam indult. mentem vele 1,5órát utánna leállítottam de sajna semmi. Nem bírtam újra beindítani..Vmi ötlet? azt se értem mi szívhatta le


egyszer én is jártam már így. visszavittem, bemérték és szó nélkül cserélték. Banner volt, tehát nem is a legszarabb. hátha neked is gyárilag szar. vidd vissza é megnézik.

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.12. 23:57 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
ddome írta:
efer írta:
ddome írta:
Hogy kell kicserélni a légtömegmérőt? Vagy minimális felkészültséggel inkább ne álljak neki? :) köszi


vedd ki a slusszkulcsot, várj egy darabig, majd indulhat a szétszedés (csak hogy ne írjon be semmilyen hibát).
teljesen egyszerű: csatlakozót lehúzod, a két végén lévő bilincseket meglazítod és kiszeded a szívócsőből. úgy emlékszem eléggé adja magát, nem egy nagy ördöngősség.



köszi még annyit kérdeznék, hogy mi a különbség a kettes és hármas között?

http://minalko.addel.hu/search.php?sear ... E9r%F5+bmw


erre nem tudok válaszolni. szerintem a gyári szám lenne a mérvadó. esetleg még a bosch katalógusában is érdemes búvárkodni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atiTDI
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.13. 08:13 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.25. 00:00
Hozzászólások: 261
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E92
Motor tipusa: 335i
Évjárata: 2007
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
ddome írta:
efer írta:
ddome írta:
Hogy kell kicserélni a légtömegmérőt? Vagy minimális felkészültséggel inkább ne álljak neki? :) köszi


vedd ki a slusszkulcsot, várj egy darabig, majd indulhat a szétszedés (csak hogy ne írjon be semmilyen hibát).
teljesen egyszerű: csatlakozót lehúzod, a két végén lévő bilincseket meglazítod és kiszeded a szívócsőből. úgy emlékszem eléggé adja magát, nem egy nagy ördöngősség.



köszi még annyit kérdeznék, hogy mi a különbség a kettes és hármas között?

http://minalko.addel.hu/search.php?sear ... E9r%F5+bmw


erre nem tudok válaszolni. szerintem a gyári szám lenne a mérvadó. esetleg még a bosch katalógusában is érdemes búvárkodni.


Ha használni szeretnéd az autót, nem pedig egyből eladni akkor ne vegyél ilyen kínai légtömegmérőt.
Sokszor eleve gyári hibás, kicsomagolod, beszereled, és nem jó. A másik eset, hogy működik de fals értéket szolgáltat.
Gyárilag Bosch van a dízelekben, mindenképp azt érdemes venni, bár hozzáteszem az is megdöglik 2-3-4 évente.
Légszűrőt illene sűrűbben csak cserélni mint 15k km, és akkor tovább húzza...

Ha érdekel kedvezményes cucc, dobj egy PÜ-t...;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ddome
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.13. 16:30 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.24. 01:00
Hozzászólások: 59
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
atiTDI írta:
efer írta:
ddome írta:
efer írta:
ddome írta:
Hogy kell kicserélni a légtömegmérőt? Vagy minimális felkészültséggel inkább ne álljak neki? :) köszi


vedd ki a slusszkulcsot, várj egy darabig, majd indulhat a szétszedés (csak hogy ne írjon be semmilyen hibát).
teljesen egyszerű: csatlakozót lehúzod, a két végén lévő bilincseket meglazítod és kiszeded a szívócsőből. úgy emlékszem eléggé adja magát, nem egy nagy ördöngősség.



köszi még annyit kérdeznék, hogy mi a különbség a kettes és hármas között?

http://minalko.addel.hu/search.php?sear ... E9r%F5+bmw


erre nem tudok válaszolni. szerintem a gyári szám lenne a mérvadó. esetleg még a bosch katalógusában is érdemes búvárkodni.


Ha használni szeretnéd az autót, nem pedig egyből eladni akkor ne vegyél ilyen kínai légtömegmérőt.
Sokszor eleve gyári hibás, kicsomagolod, beszereled, és nem jó. A másik eset, hogy működik de fals értéket szolgáltat.
Gyárilag Bosch van a dízelekben, mindenképp azt érdemes venni, bár hozzáteszem az is megdöglik 2-3-4 évente.
Légszűrőt illene sűrűbben csak cserélni mint 15k km, és akkor tovább húzza...

Ha érdekel kedvezményes cucc, dobj egy PÜ-t...;)


remek, korábban meg pont azt olvastam itt, hogy ezt nyugodtan meg lehet venni mert jó. Na mindegy, beleszereltük, jónak tűnik, csak valahol fals levegőt szív a motor... már megbolondulok tőle, valahol a csövek ahogy kiszedtük visszaraktuk nem stimmel... de már hatszor átnéztem és jól passzol.. 2 ezer körül elkezd sivítani az tuti emiatt van mert valahol lehet egy kis hézag


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Dome86
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.13. 16:56 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.28. 00:00
Hozzászólások: 65
Tartózkodási hely: Páhi
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
Dome86 írta:
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

5hónapos aksi 2nap alatt lemerült kopra,majd bebikáztam indult. mentem vele 1,5órát utánna leállítottam de sajna semmi. Nem bírtam újra beindítani..Vmi ötlet? azt se értem mi szívhatta le


egyszer én is jártam már így. visszavittem, bemérték és szó nélkül cserélték. Banner volt, tehát nem is a legszarabb. hátha neked is gyárilag szar. vidd vissza é megnézik.



Igazad lett,nekem is csere kellett. szerencsére a két év gari ienkor jól jön!:D
Amugy most hogy garira kicserélték a rossz aksit ujra,az ujra is van gari?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mate
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.13. 17:09 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 825
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Dome86 írta:
Labi írta:
Dome86 írta:
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

5hónapos aksi 2nap alatt lemerült kopra,majd bebikáztam indult. mentem vele 1,5órát utánna leállítottam de sajna semmi. Nem bírtam újra beindítani..Vmi ötlet? azt se értem mi szívhatta le


egyszer én is jártam már így. visszavittem, bemérték és szó nélkül cserélték. Banner volt, tehát nem is a legszarabb. hátha neked is gyárilag szar. vidd vissza é megnézik.



Igazad lett,nekem is csere kellett. szerencsére a két év gari ienkor jól jön!:D
Amugy most hogy garira kicserélték a rossz aksit ujra,az ujra is van gari?

Kell, hogy legyen. Az új aksi "vásárlásának" időpontjától indul újra a két év gari. Szerintem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.13. 17:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
mate írta:
Dome86 írta:
Labi írta:
Dome86 írta:
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

5hónapos aksi 2nap alatt lemerült kopra,majd bebikáztam indult. mentem vele 1,5órát utánna leállítottam de sajna semmi. Nem bírtam újra beindítani..Vmi ötlet? azt se értem mi szívhatta le


egyszer én is jártam már így. visszavittem, bemérték és szó nélkül cserélték. Banner volt, tehát nem is a legszarabb. hátha neked is gyárilag szar. vidd vissza é megnézik.



Igazad lett,nekem is csere kellett. szerencsére a két év gari ienkor jól jön!:D
Amugy most hogy garira kicserélték a rossz aksit ujra,az ujra is van gari?

Kell, hogy legyen. Az új aksi "vásárlásának" időpontjától indul újra a két év gari. Szerintem.


így van! kezdődik elölről! ...örülök, hogy megoldódott! :D

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ddome
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.13. 19:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.24. 01:00
Hozzászólások: 59
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
ha valami a műanyag csövekkel nem stimmelne akkor ürespen pörgetésre is süvítenie kéne a kocsinak nem? Kicseréltük a légtömegmérőt és sípolni kezdett mintha turbó lenne... nem értem de csak menet közben 2ezer körül állóhelyzetben miért nem sípol? mondja meg valaki nagyon szépen kérem :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Levibéka
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.14. 14:45 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Két láma kérdésem lenne, ma jöttem rá hogy a két oldalsó tükreim fütöttek elvileg, visszont gyakorlatban eddig sohasem müködtek bosszus is voltam emiatt egy kicsit télen, szoval ezek hogy müködnek, be kell öket kapcsolni külön vagy estleg hozzávan társitva valamilyen más fütési funkcióhoz mert én sehol nem találok semmi kapcsolót :idea: :idea: :idea: , a másik kérdés ma megjelent az olajszerviz zölld ledjei mellett egy négszögben lévő kerek kis óra, na ez mit jelent :?: :?: :?:
Előre is köszike :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.14. 15:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
levibeka írta:
Két láma kérdésem lenne, ma jöttem rá hogy a két oldalsó tükreim fütöttek elvileg, visszont gyakorlatban eddig sohasem müködtek bosszus is voltam emiatt egy kicsit télen, szoval ezek hogy müködnek, be kell öket kapcsolni külön vagy estleg hozzávan társitva valamilyen más fütési funkcióhoz mert én sehol nem találok semmi kapcsolót :idea: :idea: :idea: , a másik kérdés ma megjelent az olajszerviz zölld ledjei mellett egy négszögben lévő kerek kis óra, na ez mit jelent :?: :?: :?:
Előre is köszike :oops:


a kerek kis óra a fékolaj cserét jelzi. én úgy emlékszem, hogy akkor fűti a tükröket, mikor úgy állítod be a belső fűtést, hogy a szélvédőre nyomja a meleget.

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Levibéka
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.14. 15:08 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
levibeka írta:
Két láma kérdésem lenne, ma jöttem rá hogy a két oldalsó tükreim fütöttek elvileg, visszont gyakorlatban eddig sohasem müködtek bosszus is voltam emiatt egy kicsit télen, szoval ezek hogy müködnek, be kell öket kapcsolni külön vagy estleg hozzávan társitva valamilyen más fütési funkcióhoz mert én sehol nem találok semmi kapcsolót :idea: :idea: :idea: , a másik kérdés ma megjelent az olajszerviz zölld ledjei mellett egy négszögben lévő kerek kis óra, na ez mit jelent :?: :?: :?:
Előre is köszike :oops:


a kerek kis óra a fékolaj cserét jelzi. én úgy emlékszem, hogy akkor fűti a tükröket, mikor úgy állítod be a belső fűtést, hogy a szélvédőre nyomja a meleget.


Ok, akkor majd kipróbálom, a fékolajjal kapcsoltban miután lecseréltem gondolom nem fog eltünni a kis óra, azt majd számitógépen kell lennullázni, ha nemtévedek :idea:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.14. 16:31 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
levibeka írta:
Két láma kérdésem lenne, ma jöttem rá hogy a két oldalsó tükreim fütöttek elvileg, visszont gyakorlatban eddig sohasem müködtek bosszus is voltam emiatt egy kicsit télen, szoval ezek hogy müködnek, be kell öket kapcsolni külön vagy estleg hozzávan társitva valamilyen más fütési funkcióhoz mert én sehol nem találok semmi kapcsolót :idea: :idea: :idea: , a másik kérdés ma megjelent az olajszerviz zölld ledjei mellett egy négszögben lévő kerek kis óra, na ez mit jelent :?: :?: :?:
Előre is köszike :oops:


Szia!

A tükörfűtés nálam úgy működik,hogy a gyújtáskapcsolót 1 vagy 2 állásban kell hagyni (pontosan nem emlékszem) és akkor 12V jelenik meg a tükör hátulján lévő sarúkon. Nálam nincs kapcsoló,és én is tükörlap cserénél jöttem rá mikor kimértem. Labi megoldását én is kipróbálom majd.

Üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.14. 17:25 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
levibeka írta:
Két láma kérdésem lenne, ma jöttem rá hogy a két oldalsó tükreim fütöttek elvileg, visszont gyakorlatban eddig sohasem müködtek bosszus is voltam emiatt egy kicsit télen, szoval ezek hogy müködnek, be kell öket kapcsolni külön vagy estleg hozzávan társitva valamilyen más fütési funkcióhoz mert én sehol nem találok semmi kapcsolót :idea: :idea: :idea: , a másik kérdés ma megjelent az olajszerviz zölld ledjei mellett egy négszögben lévő kerek kis óra, na ez mit jelent :?: :?: :?:
Előre is köszike :oops:


Szia!

A tükörfűtés nálam úgy működik,hogy a gyújtáskapcsolót 1 vagy 2 állásban kell hagyni (pontosan nem emlékszem) és akkor 12V jelenik meg a tükör hátulján lévő sarúkon. Nálam nincs kapcsoló,és én is tükörlap cserénél jöttem rá mikor kimértem. Labi megoldását én is kipróbálom majd.

Üdv.


én is úgy tudom, hogy egyfolytában fűti. vagy legfeljebb valamilyen külső hőfok alatt. de semmit nem kell kapcsolni hozzá.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Levibéka
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.14. 17:57 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
MChris írta:
levibeka írta:
Két láma kérdésem lenne, ma jöttem rá hogy a két oldalsó tükreim fütöttek elvileg, visszont gyakorlatban eddig sohasem müködtek bosszus is voltam emiatt egy kicsit télen, szoval ezek hogy müködnek, be kell öket kapcsolni külön vagy estleg hozzávan társitva valamilyen más fütési funkcióhoz mert én sehol nem találok semmi kapcsolót :idea: :idea: :idea: , a másik kérdés ma megjelent az olajszerviz zölld ledjei mellett egy négszögben lévő kerek kis óra, na ez mit jelent :?: :?: :?:
Előre is köszike :oops:


Szia!

A tükörfűtés nálam úgy működik,hogy a gyújtáskapcsolót 1 vagy 2 állásban kell hagyni (pontosan nem emlékszem) és akkor 12V jelenik meg a tükör hátulján lévő sarúkon. Nálam nincs kapcsoló,és én is tükörlap cserénél jöttem rá mikor kimértem. Labi megoldását én is kipróbálom majd.

Üdv.


én is úgy tudom, hogy egyfolytában fűti. vagy legfeljebb valamilyen külső hőfok alatt. de semmit nem kell kapcsolni hozzá.


Hát nálam nem müködik, az tutti, mondjuk az E30-omnál is ment non-stop, télen-nyáron


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
VZoltan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.14. 20:41 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.13. 00:00
Hozzászólások: 524
Tartózkodási hely: Budapest XVI
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
A fékolaj cserét jelző piktogram az olajcserét jelzőhöz hasonlóan törölhető, csak 12 mp-ig kell rövidre zárni a két pólust.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
VZoltan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.14. 20:44 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.13. 00:00
Hozzászólások: 524
Tartózkodási hely: Budapest XVI
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
A tükörfűtés nálam is külön kapcsolgatás nélkül állandóan működik, legalábbis amikor szükség van rá, akkor működik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Levibéka
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.15. 08:53 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
VZoltan írta:
A fékolaj cserét jelző piktogram az olajcserét jelzőhöz hasonlóan törölhető, csak 12 mp-ig kell rövidre zárni a két pólust.


Ugyanazt a két pólust kell rövidrezárni mint az oljcsere esetében, vagyis a 7 és a 19-es pólust :?: :?: :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ytse
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.15. 10:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.11. 00:00
Hozzászólások: 107
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A tükörfűtés tizenvalahány fokos külső hőmérséklet alatt folyamatosan működik, nem kell és nem is lehet kapcsolni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: M lökhárító
HozzászólásElküldve: 2008.06.15. 11:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Meg tudná mondani nekem valaki, hogy melyik M-es első lökhárító az eredeti, amelyiknek alul a légbeömlője egy kis ovális lyuk, vagy amelyiknek van egy kereszt és azt hiszem két függőleges része is? Vagy mindkető eredeti, csak az egyik mondjuk facelift előtti, amásik meg utáni :?: :?: :?: Hogy van ez pontosan?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Plextor
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.06.15. 16:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.06.07. 00:00
Hozzászólások: 49
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Ez a 18-as M5-ös (Styling65) felni felmenne az én kocsimra is?Árban mennyit érnek ezek?
http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=650


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 179 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 36 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator