MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok,

10 hangszórós touringban csak a bal első ajtó hangszórói szólnak,nincs elállítva a feder.Valakinek valami ötlet?

köszi

Beszart az erősítőd?

Scannerrel találok hibát rá Jerry?

Nem, nem fogsz erre hibát találni.
Meg hát minek is, hiszen már füllel megtaláltad a hibát.
Max annyit tudsz tenni, hogy Schnitzertől veszel egy jó bontottat, vagy elviszed a tiédet megjavíttatni.
Általában a végfok szokott kihalni, jelentsen ez bármit is, mert én nem értek hozzá.

Vagy! Csak át kell forrasztani, ahogy nekem is!
Szétkapod és ezeken a pontokon ujraforrasztod, nézd, itt ni:

Sziasztok!
A segítségeteket kérném egy 1999-es 530d-vel kapcsolatban. A hiba: az autó hidegen melegen könnyen indul és alapjáraton szépen jár, de viszont menet közben gázadásnál erős kattogás hallható a motor felől. Ez a kattogás hasonlít az adagolós dízel hideg hangjára. Remélem tud valaki segíteni.Előre is köszönöm.

Hamarabb jelzi időnként mint hogy valójában kiégne az izzó (előtte megnövekedik az ellenállás). Csere újra, és ha utánna is panaszkodik lehet tovább nyomozni.

G6-L11

Erősen lámpa csere lesz majd vmikor, össze vissza rozsdásak a hátsók.
Ledes van belegányolva vmi kiegészítő izzós ellenállásos megoldással.

íGY JÁRTAM.

E39 M5 fékszervó hiba.

Esőben feltűnt, hogy erősebb fékezés után hebeg habog a moci és írtóra ködöl a kipu a fékezést követő másodpercekben. Aztán ez a dolog egyre súlyosbodott. A fogyasztás az egekbe ment, és egy kicsit is erősebb fékezés után a moci megállt. Alig tudtam beindítani. Persze a fékrásegítés teljesen megszűnt néha. Alig tudtam megállni, ha meg sikerült, rögtön le is állt a moci.
Szóval olyan "nahálaisten" helyzet volt. Mielőtt elmentem volna bánatomban be Jégerezni kivettem a szervó dob feletti pollenszűrőtartót. Na akkor volt a meglepődés.

A szervódob kb. a munkahenger magasságáig full vízben állt. Megbirizgáltam a lefolyóját. Rögtön lezúduld a víz és kiürült a szervó körül. Majd levettem a vákum csövet a dobról. A dob is tök tele volt vízzel. Egy vékonyabb csővel lefejtettem a dobban pangó vizet. (kb fél liter). Kitakaritottam amihez hozzáfértem majd visszaraktam mindent. Az auto hibamantesnek tűnik.

Tudom nem a leg profibb megoldás, mert ugye ki kéne szárítani a dobot meg mindent de tegnap éjel szakadó esőben csak erre tellett.

Szóval skacok a szervó alaltti tér lefolyóját néha nézzétek meg mert ha eldugul mega gáz lehet belőle. A motorvezérlő alatti térbe bele sem merek gondolni mi lesz ha esetleg ugyanigy eldugul a lefolyója.

Olvasgattam utánna a neten. Állítólag öregebb verdáknál előfordul ez a dolog.

Köszi Ruppy a leírást!

Számtalanszor volt már ez téma itt a fórumon, de nem árt újra és újra leírni! Mindig van akinek ez újdonságként hat!

Igy van. De ha egy E39 -et is igy megmentünk egy fékszervó miatti karamboltól vagy a beázott vezetékekből adódó tűztől már megérte.

A motornak sem tesz jot, ha megszivja magat vizzel, nem?

íGY JÁRTAM.

E39 M5 fékszervó hiba.

Esőben feltűnt, hogy erősebb fékezés után hebeg habog a moci és írtóra ködöl a kipu a fékezést követő másodpercekben. Aztán ez a dolog egyre súlyosbodott. A fogyasztás az egekbe ment, és egy kicsit is erősebb fékezés után a moci megállt. Alig tudtam beindítani. Persze a fékrásegítés teljesen megszűnt néha. Alig tudtam megállni, ha meg sikerült, rögtön le is állt a moci.
Szóval olyan "nahálaisten" helyzet volt. Mielőtt elmentem volna bánatomban be Jégerezni kivettem a szervó dob feletti pollenszűrőtartót. Na akkor volt a meglepődés.

A szervódob kb. a munkahenger magasságáig full vízben állt. Megbirizgáltam a lefolyóját. Rögtön lezúduld a víz és kiürült a szervó körül. Majd levettem a vákum csövet a dobról. A dob is tök tele volt vízzel. Egy vékonyabb csővel lefejtettem a dobban pangó vizet. (kb fél liter). Kitakaritottam amihez hozzáfértem majd visszaraktam mindent. Az auto hibamantesnek tűnik.

Tudom nem a leg profibb megoldás, mert ugye ki kéne szárítani a dobot meg mindent de tegnap éjel szakadó esőben csak erre tellett.

Szóval skacok a szervó alaltti tér lefolyóját néha nézzétek meg mert ha eldugul mega gáz lehet belőle. A motorvezérlő alatti térbe bele sem merek gondolni mi lesz ha esetleg ugyanigy eldugul a lefolyója.

Olvasgattam utánna a neten. Állítólag öregebb verdáknál előfordul ez a dolog.

Köszi Ruppy a leírást!

Számtalanszor volt már ez téma itt a fórumon, de nem árt újra és újra leírni! Mindig van akinek ez újdonságként hat!

Igy van. De ha egy E39 -et is igy megmentünk egy fékszervó miatti karamboltól vagy a beázott vezetékekből adódó tűztől már megérte.

A motornak sem tesz jot, ha megszivja magat vizzel, nem?

A leiras alapjan ezt a mennyiseget meg "megette"

Vulgáris leszek.

Qva nagy mázli, hogy olyan esetben, amikor összenyomhatatlan halmazállapotú anyag kerül az égéstérbe, nem következik be visszafordíthatatlan változás....

Vagyis már nem kell lottót venni az elkövetkezendő pár évben.

Üdvözlet!

Gyors leszek!
Bézs bőr sportülés van az autómban. Gyárilag nem lehetett benne, mert az autó elemeinek 98%-a 96-os és egyedül az ülések 97/09-esek.Kivettem az üléseket, megnéztem, látszik, hogy "megoldották az ügyet". Az anyósoldalin csak az övfeszítő van bekötve, valami egészen eltérő csatija van, ennek az ellendarabja úgy van hozzátoldva az autó kábelkötegéhez. Ez még nem baj, de hiányzik az ülésfoglaltság jelző(teljes egészében), ami már az, főleg hogy használtat nem veszek(lutri), az új meg rohadt drága. Ahogy a fékkopásjelzőt becsaptam, úgy ezt is be akarom csapni. Nyíljon az a légzsák ha már ott van(az a buzi lámpa meg aludjon el).

-Mely vezetékekre kössek, és mit, hogy elaludjon az a lámpa, és feléledjen a légzsák rendszer?
Igen, tudom, tróger megoldás, de tuti, hogy be lehet csapni.

-Kellene-e legyen valami kontakt, az öv bekötésének észlelésére? Mert itt nyoma sincs(lámpa indításkor felvillan a műszerfalon, de rögtön ki is alszik)

-Van-e valakinek bontva ülésfűtése? Mert a vezetőoldalon szakadt(kimértem külön a betétet, az elektronika után) az anyósoldalból pedig hiányzik az egész mindenestől.
Mindenki csak komplett ülésszettet akar adni, holott ez nonszensz.

Kérem, erre a 3ra válaszoljatok! Az autót kb 20 hibaüzenettel vettem, ezek maradtak. Jó lenne ez karácsonyi boldogságnak!

[Padre540]

Mi a következő projekt?Gömbfejhegesztés?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Mi a következő projekt?Gömbfejhegesztés?

Tuti adni akarsz még pár ötletet?

G6-L11

Üdvözlet!

Gyors leszek!
Bézs bőr sportülés van az autómban. Gyárilag nem lehetett benne, mert az autó elemeinek 98%-a 96-os és egyedül az ülések 97/09-esek.Kivettem az üléseket, megnéztem, látszik, hogy "megoldották az ügyet". Az anyósoldalin csak az övfeszítő van bekötve, valami egészen eltérő csatija van, ennek az ellendarabja úgy van hozzátoldva az autó kábelkötegéhez. Ez még nem baj, de hiányzik az ülésfoglaltság jelző(teljes egészében), ami már az, főleg hogy használtat nem veszek(lutri), az új meg rohadt drága. Ahogy a fékkopásjelzőt becsaptam, úgy ezt is be akarom csapni. Nyíljon az a légzsák ha már ott van(az a buzi lámpa meg aludjon el).

-Mely vezetékekre kössek, és mit, hogy elaludjon az a lámpa, és feléledjen a légzsák rendszer?
Igen, tudom, tróger megoldás, de tuti, hogy be lehet csapni.

-Kellene-e legyen valami kontakt, az öv bekötésének észlelésére? Mert itt nyoma sincs(lámpa indításkor felvillan a műszerfalon, de rögtön ki is alszik)

-Van-e valakinek bontva ülésfűtése? Mert a vezetőoldalon szakadt(kimértem külön a betétet, az elektronika után) az anyósoldalból pedig hiányzik az egész mindenestől.
Mindenki csak komplett ülésszettet akar adni, holott ez nonszensz.

Kérem, erre a 3ra válaszoljatok! Az autót kb 20 hibaüzenettel vettem, ezek maradtak. Jó lenne ez karácsonyi boldogságnak!

Az öv figyelmeztető lámpa az eu modellekben csak felvillan (elviekben be lehet kapcsoni hogy csipogjon is ha nagyon szeretnéd)

Foglaltság jelzőhöz létezik "emulátor", de inkább javítsd meg...


A kopásjelzőt meg pláne!

G6-L11

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek F_E_K_ az itt látható tagok köszönték meg: waresz

Értékelés: 4.76%

[Jerry]

Üdvözlet!
-Mely vezetékekre kössek, és mit, hogy elaludjon az a lámpa, és feléledjen a légzsák rendszer? GSKill kollégát kérdezd meg. Neki van rá megoldása. Ettől mondjuk még tróger megoldás marad! Inkább vegyél bontottat. Azt is ki tudod mérni, hogy jó-e.
Igen, tudom, tróger megoldás, de tuti, hogy be lehet csapni.

-Kellene-e legyen valami kontakt, az öv bekötésének észlelésére? Mert itt nyoma sincs(lámpa indításkor felvillan a műszerfalon, de rögtön ki is alszik)
Nem kell legyen. Csak az USA modellekben van/volt beépítve!

-Van-e valakinek bontva ülésfűtése? Mert a vezetőoldalon szakadt(kimértem külön a betétet, az elektronika után) az anyósoldalból pedig hiányzik az egész mindenestől. Biztos bele akarsz vágni külön ülésfűtés betét beleszerkesztésébe? Szerintem nem. Gyárilag egybe van varrva a bőrrel. Ha azt egyszer szétvágod, akkor varrónő legyen a talpán, aki újra összerakja neked! Ha kimérted és szar, akkor ha szerencséd van, akkor az ülőlap vezeték csatlakozójánál fáradt csak meg a mutatvány. Azt meg még viszonylag kis melóval össze tudod forrasztani.Mindenki csak komplett ülésszettet akar adni, holott ez nonszensz.

Kérem, erre a 3ra válaszoljatok! Az autót kb 20 hibaüzenettel vettem, ezek maradtak. Jó lenne ez karácsonyi boldogságnak!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: waresz

Értékelés: 4.76%

Üdvözlet!

Gyors leszek!
Bézs bőr sportülés van az autómban. Gyárilag nem lehetett benne, mert az autó elemeinek 98%-a 96-os és egyedül az ülések 97/09-esek.Kivettem az üléseket, megnéztem, látszik, hogy "megoldották az ügyet". Az anyósoldalin csak az övfeszítő van bekötve, valami egészen eltérő csatija van, ennek az ellendarabja úgy van hozzátoldva az autó kábelkötegéhez. Ez még nem baj, de hiányzik az ülésfoglaltság jelző(teljes egészében), ami már az, főleg hogy használtat nem veszek(lutri), az új meg rohadt drága.

A márkaszervizben valóban nem olcsó, de a gyári, új ülésfoglaltság jelző fóliámat most hirdetem (10 e Ft), ha mégis kell viheted.
Üdv.:

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Taxi969 az itt látható tagok köszönték meg: waresz

Értékelés: 4.76%

Köszönöm a válaszokat!
Látom, sokaknak kiveri a biztit, ha át akarok hidalni valami hülyeségbiztosítási rendszert, de sajnalom, ahhoz vagyok szokva, ha már Úgyis mindig akna fölött parkol az autó, akkor 2-3ezer km-enként alábújok, és megcsinálom azt amit eddig minden autómon: Átnézem. Ilyenkor végig rángatok mindent, valtóbak, kipuffbakok, lengőkarok, és szemrevételezem, mi folyik, mi nem, és nem utolsósorban megtükrözöm a fekpofákat. Ez az egész 5 perc. Lehet hogy egyeseknek nem, de nekem szükségtelen a kopásjelző. Ahogy az ulesfoglaltság jelző is, mert alap, hogy bekötöm magam, és aki mellém ül az is beköti magát, különben nem megyek sehova. Ezért ezek az alkatrészek Számomra egy forintot sem érnek, hiányuk nem aggaszt.

Jerry! Az ülésfűtés hianyzik az ülésekből. A leírásodból ítélve Valószínű, hogy Sosem volt, Kerestem pár képet, videót, sikerült beazonosítani, Amit a vezetőoldaliban találtam, az foglaltságjelző. egyáltalán ott kéne legyen? Nem találom értelmét. Ha oda nem kell, akkor átköltözik az anyosba, és meghekkelem, hogy mindig foglaltat jelezzen.

Sziasztok,

10 hangszórós touringban csak a bal első ajtó hangszórói szólnak,nincs elállítva a feder.Valakinek valami ötlet?

köszi

Beszart az erősítőd?

Scannerrel találok hibát rá Jerry?

Nem, nem fogsz erre hibát találni.
Meg hát minek is, hiszen már füllel megtaláltad a hibát.
Max annyit tudsz tenni, hogy Schnitzertől veszel egy jó bontottat, vagy elviszed a tiédet megjavíttatni.
Általában a végfok szokott kihalni, jelentsen ez bármit is, mert én nem értek hozzá.

Vagy! Csak át kell forrasztani, ahogy nekem is!
Szétkapod és ezeken a pontokon ujraforrasztod, nézd, itt ni:

Köszi srácok,de mint kiderült nem a végfok ment ki hanem egész egyszerűen nincs az autómban erősítő! Nem tudom kinek kellett annyira de nincs benne.

Nincs minden felszereltségben, ahol nincs ott maga a rádió hajtja meg a hangszórókat ha jól tudom.

G6-L11

[Padre540]

Amit a vezetőoldaliban találtam, az foglaltságjelző. egyáltalán ott kéne legyen? Nem találom értelmét. Ha oda nem kell, akkor átköltözik az anyosba, és meghekkelem, hogy mindig foglaltat jelezzen.

Lehet hogy Angol autóból származnak az ülések.
A foglaltságérzékelőnek az anyósnál kellene lennie.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: waresz

Értékelés: 4.76%

[PeterE39]

Jerry! Az ülésfűtés hianyzik az ülésekből. A leírásodból ítélve Valószínű, hogy Sosem volt, Kerestem pár képet, videót, sikerült beazonosítani, Amit a vezetőoldaliban találtam, az foglaltságjelző. egyáltalán ott kéne legyen? Nem találom értelmét. Ha oda nem kell, akkor átköltözik az anyosba, és meghekkelem, hogy mindig foglaltat jelezzen.

Gyanús hogy bontott ánglius székeken ülsz.
Ha jó a foglaltságjelző, akkor cseréld fel kompletten a két ülés ülőlap szivacsát foglaltságjelzőstül.
És ha már ezt megtetted, akkor akár be is kötheted a foglaltságjelzőt normálisan, minek hekkelni?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: waresz

Értékelés: 4.76%

minek hekkelni?

Izgalom, kihívás, veszély?!

Köszi srácok,de mint kiderült nem a végfok ment ki hanem egész egyszerűen nincs az autómban erősítő! Nem tudom kinek kellett annyira de nincs benne.

Ha navigációd van, akkor a csomagtartóban találsz egy BM24, vagy BM54 rádiómodult, ami egyben erősítő is.
Ha nincs navigációd, akkor pedig a CD/kazettás fejegységben van az erősítő.
Mindkét esetben érdemes a forrasztásokat átnézni imi36 ajánlása alapján.

minek hekkelni?

Izgalom, kihívás, veszély?!

Lehet elso kezbol akar megbizonyosodni az urban legend valosag tartalmarol, hogy tenyleg nyilik-e a lufi ha at van hidalva.