E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Diesel vagy Benzin?

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 86 / 142

[ 2830 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89 ... 142 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

Morello

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.13. 10:45

Törzsvendég

Csatlakozott: 2007.02.13. 01:00
Hozzászólások: 705
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 62 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2005
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)

Labi írta:

simi64 írta:

Rjani530d írta:

Azért azt egy benzines kolléga sem gondolja komolyan, hogy a diesel nem indul el télen! Én még életemben nem jártam úgy, hogy nem indul.

Ha valaki nem akar sz.pni a téli hidegindítással, vegyen egy 525 TDS-t :!:

Engem még soha, de soha nem hagyott cserben!
Mindig első kulcsra PÖCC-RÖFF!
Akár -10, akár 38 fok.
De hát ezt gondolom, nem kell indokolnom:
bmwdance

de ugye nem hagytad ki a sztoriból, hogy indulás előtt a tank alá helyezel egy lobogó rőzsecsokrot ugye!? :lol:

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

admin

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.13. 17:18

Adminisztrátor

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Labi írta:

simi64 írta:

Rjani530d írta:

Azért azt egy benzines kolléga sem gondolja komolyan, hogy a diesel nem indul el télen! Én még életemben nem jártam úgy, hogy nem indul.

Ha valaki nem akar sz.pni a téli hidegindítással, vegyen egy 525 TDS-t :!:

Engem még soha, de soha nem hagyott cserben!
Mindig első kulcsra PÖCC-RÖFF!
Akár -10, akár 38 fok.
De hát ezt gondolom, nem kell indokolnom:
bmwdance

de ugye nem hagytad ki a sztoriból, hogy indulás előtt a tank alá helyezel egy lobogó rőzsecsokrot ugye!? :lol:

A rőzsecsokrot inkább rakd az oroszlános kocsid alá és akkor nem kell megvárni hogy az elektromos zárlatól lángoljon :lol:

_________________
Kép

Vissza a tetejére

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.13. 23:56

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

admin írta:

Labi írta:

simi64 írta:

Rjani530d írta:

Azért azt egy benzines kolléga sem gondolja komolyan, hogy a diesel nem indul el télen! Én még életemben nem jártam úgy, hogy nem indul.

Ha valaki nem akar sz.pni a téli hidegindítással, vegyen egy 525 TDS-t :!:

Engem még soha, de soha nem hagyott cserben!
Mindig első kulcsra PÖCC-RÖFF!
Akár -10, akár 38 fok.
De hát ezt gondolom, nem kell indokolnom:
bmwdance

de ugye nem hagytad ki a sztoriból, hogy indulás előtt a tank alá helyezel egy lobogó rőzsecsokrot ugye!? :lol:

A rőzsecsokrot inkább rakd az oroszlános kocsid alá és akkor nem kell megvárni hogy az elektromos zárlatól lángoljon :lol:

Valami ilyesmit akartam mondani én is...
:lol:

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

muhaati

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.14. 18:38

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)

Rjani530d írta:

muhaati írta:

Egy kis örömhír a mozdonyosoknak.

Lehet költeni a benzinesekre is, méghozzá rendesen. ( Bár ritkábban )

Gondoltam egy nagy kereket, és elkezdtem egy NAGY revíziót a saját kocsimon.
Forintálisan még nem tudok összeget írni, de a cserélt alkatrészek listája hosszúra rúg.
Nem eladásra maherálva, hanem precízen, minden ami kell, illetve baj-megelőzéssel, tutira.

olaj,(5-40 BMW longlife 04) olajszűrő, légszűrő, aktívszenes pollenek ( 30.000 ). Ez lenne egy "egyszerű" revízió. Node ha már 180.000K.m. van benne, tovább mentem. Benzinszűrő. Ez utóbbi horror, nyomásszabályozós ( Mann gyári 24.000-.)
6 NGK platina gyertya ( 24.000 ), kartergázszűrő, összes járulékos csővel

40.000), alapjárati motor tisztítás, pillangószelep tisztítás.
Szívócsőhossz változtató szelep: ( 43.000 ), Termosztát, vízpumpa, ékszíjak, összes görgő.(50.000).
Ami még hozzá jött, kipuff. vanos jeladó, (12.000), Hűtőből kilépő vízhőfok jeladó (4.000),
Természetesen fagyálló csere is, ( 4.000 ) Egy b.h. színrefújt PDC szenzor (össz.14.000).

Ha már így belejöttem, megcsináltam a bal 1. üléspárna melletti műanyag "fedelet" is, hibátlan lett.

Még meg van rendelve Alpin Fan-nál egy fényszóró gumikéder, 2 szelepfedél patent, egy kiegyenlítőtartály rögzítő patent.

Ezek után már csak egy szélvédő csere vár a kocsira.( "csak" kavicsfalverődéses, de nem hibátlan )

Ez van. Viszont HIBÁTLAN lesz. ha meglesz az üvegcsere is.

Ebből azért a legtöbb dolog nem az, amivel a leharcolt autók tulajdonosai küzdenek. Nekik eszükbe sem jutnak az ilyen cserék. A kaszni és a motor megmentésén dolgoznak, hogy a kocsi egyáltalán használható legyen!

Ez az, amikor már érzed, hogy kell rá valamit költeni, hogy megnyugtasd magad! :wink:

Én is így vagyok mindig. Most nekiláttam lecsiszolni az off 20 éves autóm felnijeit, hogy tavaszig lefújva majd szépek legyenek, meg, hogy valami történjen.

Üveget már nekem is cserélnem kellene mondjuk, mert még az eredeti benne az is. Van egy-két kavicsnyom, meg kopás is. De hát a gyári üveg nem két fillér. Még várok.

Még annyit hozzátennék, hogy ha már itt volt ez a szép hétvége, megtakarítottam a kipuffogó rendszeremet is, és a kat-ok utáni részt végig lekezeltem (lefújtam) CINK spray-val. Bár tudom, hogy a kipuff rendszer főként belülről rohad a kondenzvíztől, a külső védelem sem árthat. Most már aztán kiny----tam a seggét is.
Node ha szeretjük a kocsit, jár neki a gondoskodás. :wink:

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Vissza a tetejére

Vader-1

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.14. 19:06

Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

simi64 írta:

admin írta:

Labi írta:

simi64 írta:

Rjani530d írta:

Azért azt egy benzines kolléga sem gondolja komolyan, hogy a diesel nem indul el télen! Én még életemben nem jártam úgy, hogy nem indul.

Ha valaki nem akar sz.pni a téli hidegindítással, vegyen egy 525 TDS-t :!:

Engem még soha, de soha nem hagyott cserben!
Mindig első kulcsra PÖCC-RÖFF!
Akár -10, akár 38 fok.
De hát ezt gondolom, nem kell indokolnom:
bmwdance

de ugye nem hagytad ki a sztoriból, hogy indulás előtt a tank alá helyezel egy lobogó rőzsecsokrot ugye!? :lol:

A rőzsecsokrot inkább rakd az oroszlános kocsid alá és akkor nem kell megvárni hogy az elektromos zárlatól lángoljon :lol:

Valami ilyesmit akartam mondani én is...
:lol:

Ahogy egy régi traktoros szaki mondta:Elindul de elöbb"alá kék gyújtanyi"

Vissza a tetejére

guszto01

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.15. 04:30

Újonc

Csatlakozott: 2010.11.13. 01:00
Hozzászólások: 78
Tartózkodási hely: Bp 9.ker
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Üdv. Az én vasam mielőtt meg vettem, 9 hónapot állt.520i e39 egy aksi csere, és pöcc re indult,az enyém benzines de a dizel be az tetszett,hogy egy elég szép hegyecskén fel vitt szimplán alapjáraton.

_________________
ha 1x BMW örökre BMW :-)

Vissza a tetejére

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.30. 10:28

E39 FAN

Az igazi diesel power
100.000 lóerő.
Hol vagytok Ti ettől Vényócasok?!

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.30. 10:42

E39 FAN

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

simi64 írta:

Az igazi diesel power
100.000 lóerő.
Hol vagytok Ti ettől Vényócasok?!

Helo
Ezek hatalmas méret

A cikk legjobb része ...mintha egy személyautó motorja 20-25 millió kilométert bírna napi használatban. (Vajon akkor is visszatekernék a nepperek az órát?).....

Vissza a tetejére

bmw520ds

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.30. 19:07

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

simi64 írta:

Az igazi diesel power
100.000 lóerő.
Hol vagytok Ti ettől Vényócasok?!

Láttam valamelyik ladikját a Maersk Line-nek, mikor Nadorból kompoltunk Algeciras kikötőjébe. A komp sem volt kicsi, három emelet csak az autóknak, kamionoknak. Felnéztünk rá, amint a daruk ( Darvak??? ) pakolták konténerekkel. Ennek biztos nem fosna be a turbója ha nyélgázról levennénk a " gyújtást " :lol:

Pár vödör motorolaj maradna a tengely és a persely közt :wink:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Vissza a tetejére

Imco

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.30. 19:47

E39 FAN

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Most akartam betenni!
Persze Simi megint megelőzött!

A képeket is érdemes megnézni! Mindhez tudnék valami jópofa dizeles kommentet írni! :lol:

_________________
:szerintem

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Vissza a tetejére

LeviM5

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.30. 20:01

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

bmw520ds írta:

simi64 írta:

Az igazi diesel power
100.000 lóerő.
Hol vagytok Ti ettől Vényócasok?!

Pár vödör motorolaj maradna a tengely és a persely közt :wink:

Gabi, ott csurranna-cseppenne egy kis gázolaj, nem? :lol:

Ember szája tátva marad ahogy pakolják.

Érdekes, mikor indítják, mekkora koromfelhő jöhet ki a kéményen???
Kép

Vissza a tetejére

bmw520ds

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.11.30. 20:53

E39 FAN

LeviM5 írta:

bmw520ds írta:

simi64 írta:

Az igazi diesel power
100.000 lóerő.
Hol vagytok Ti ettől Vényócasok?!

Pár vödör motorolaj maradna a tengely és a persely közt :wink:

Gabi, ott csurranna-cseppenne egy kis gázolaj, nem? :lol:

Ember szája tátva marad ahogy pakolják.

Érdekes, mikor indítják, mekkora koromfelhő jöhet ki a kéményen???
Kép

Olvastad a cikket mivel megy? De a kiegészítő motorok lehet nem kétütemű dízelek! Ezzel lehet látványosan driftelni. Jó sokáig látják a külső szemlélők míg megfordul :lol:

A fékút sem semmi! Zimmerman sportfék mi? :lol:

De félelmetes volt mikor Nadorba mentünk éjjel Almeraból! Nagy vihar, a teknő hullámvölgytől hullámhegyig hatalmasat és lassan imbolygott, a motor néha rázta az egész bazi nagy kompot, mikor oldalról betalált egy nagy hullám, azt hittem kettészakad az egész. Pedig nem volt kicsi! Ő az.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Vissza a tetejére

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.01. 00:18

E39 FAN

LeviM5 írta:

Koper

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

kzoli819

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.01. 08:08

Törzsvendég

Csatlakozott: 2006.06.09. 00:00
Hozzászólások: 786
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E38
Évjárata: 1994
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

simi64 írta:

Az igazi diesel power
100.000 lóerő.
Hol vagytok Ti ettől Vényócasok?!

Sosem voltam jó matekos, de a 286 még mindig közelebb van a 100.000-hez mint a 143 :twisted:

Vissza a tetejére

Labi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.01. 09:09

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)

kzoli819 írta:

simi64 írta:

Az igazi diesel power
100.000 lóerő.
Hol vagytok Ti ettől Vényócasok?!

Sosem voltam jó matekos, de a 286 még mindig közelebb van a 100.000-hez mint a 143 :twisted:

...még ha lenne benn 143! :lol:

_________________
:mrgreen:

Romanes eunt domus :mrgreen:

Vissza a tetejére

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.01. 13:19

E39 FAN

Labi írta:

kzoli819 írta:

simi64 írta:

Az igazi diesel power
100.000 lóerő.
Hol vagytok Ti ettől Vényócasok?!

Sosem voltam jó matekos, de a 286 még mindig közelebb van a 100.000-hez mint a 143 :twisted:

...még ha lenne benn 143! :lol:

A Zolinak igaza lehet...
De egy off autós nem szólhat be :!:

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

apa

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.01. 13:35

E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

simi64 írta:

Labi írta:

kzoli819 írta:

simi64 írta:

Az igazi diesel power
100.000 lóerő.
Hol vagytok Ti ettől Vényócasok?!

Sosem voltam jó matekos, de a 286 még mindig közelebb van a 100.000-hez mint a 143 :twisted:

...még ha lenne benn 143! :lol:

A Zolinak igaza lehet...
De egy off autós nem szólhat be :!:

De ugye, ezt a Labi-nak írtad!

Merem remélni. :lol:

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Vissza a tetejére

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.01. 13:57

E39 FAN

apa írta:

simi64 írta:

Labi írta:

kzoli819 írta:

simi64 írta:

Az igazi diesel power
100.000 lóerő.
Hol vagytok Ti ettől Vényócasok?!

Sosem voltam jó matekos, de a 286 még mindig közelebb van a 100.000-hez mint a 143 :twisted:

...még ha lenne benn 143! :lol:

A Zolinak igaza lehet...
De egy off autós nem szólhat be :!:

De ugye, ezt a Labi-nak írtad!

Merem remélni. :lol:

Természetesen kedves apa, természetesen!
BMW-seket nem bántunk :lol:

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

Celtic

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.01. 15:50

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1922
Tartózkodási hely: Gold Coast, Queensland, Ausztrália
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 34 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)

24 hengeres dizel motor, 3424 LE

http://www.autoblog.hu/videok/video_24_ ... motor.html

Vissza a tetejére

apa

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.12.01. 16:53

E39 FAN

simi64 írta:

apa írta:

simi64 írta:

Labi írta:

kzoli819 írta:

simi64 írta:

Az igazi diesel power
100.000 lóerő.
Hol vagytok Ti ettől Vényócasok?!

Sosem voltam jó matekos, de a 286 még mindig közelebb van a 100.000-hez mint a 143 :twisted:

...még ha lenne benn 143! :lol:

A Zolinak igaza lehet...
De egy off autós nem szólhat be :!:

De ugye, ezt a Labi-nak írtad!

Merem remélni. :lol:

Természetesen kedves apa, természetesen!
BMW-seket nem bántunk :lol:

Köszi!
Akkor most hátra dőlök és rágyújtok egy Diesel Marlboro-ra. :lol:

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Vissza a tetejére

Oldal: 86 / 142

[ 2830 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89 ... 142 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 32 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: