Hűtőviz

Biztos hogy nem jó. Annak középen kell állnia.
Boardod van? Azon megnézted a hőmérsékletet? Attól mert kint 18 vagy 30 fok van, a motor melegszik.
90 fok körül kellene állnia (motortól függően akár 110 fok is lehet.)

Kicseréltem az AGR termosztátot (ezzel kezdtem mert olcsóbb), a ma délutáni tapasztalat 60km megtétele után: elég nehezen érte el így is az üzemi hőfokot, országúti menetben kb 10 km után, aztán a mutató beállt középre (nem is esett vissza), a titkos menüben pedig 76-78 celsius (városban 76, kívül 78) között mozgott a hőfok. 20d-s kollégák! Nálatok is hasonló, vagy a nagy termosztátom is szar?

Szenvedtem vele én is sokat.
AGR cserére semmi reakció(a régit akinek kell odaadom)aztán a nagy thermosztát megoldotta a problémát.
Épp ma néztem 93C a víz és 2-3km után beáll erre a hőfokra kályha nélkül.

Üdv.Nekem kb. másfél hónapja ment szét valami műanyag csonk amire a hűtő csöve megy.Elindultam a muhaatti-hoz 2db 5 literes hűtőfolyadékkal hogy az talán elég lesz.(Tudja mindenki,hogy a világ végén lakik.)Folyamatosan néztem a folyadék hőmérsékletet és azt tapaztaltam,hogy már 65 foknál is középen áll a mutató illetve 103-nál is középen állt.Ez normális?

Biztos hogy nem jó. Annak középen kell állnia.
Boardod van? Azon megnézted a hőmérsékletet? Attól mert kint 18 vagy 30 fok van, a motor melegszik.
90 fok körül kellene állnia (motortól függően akár 110 fok is lehet.)

Kicseréltem az AGR termosztátot (ezzel kezdtem mert olcsóbb), a ma délutáni tapasztalat 60km megtétele után: elég nehezen érte el így is az üzemi hőfokot, országúti menetben kb 10 km után, aztán a mutató beállt középre (nem is esett vissza), a titkos menüben pedig 76-78 celsius (városban 76, kívül 78) között mozgott a hőfok. 20d-s kollégák! Nálatok is hasonló, vagy a nagy termosztátom is szar?

Szenvedtem vele én is sokat.
AGR cserére semmi reakció(a régit akinek kell odaadom)aztán a nagy thermosztát megoldotta a problémát.
Épp ma néztem 93C a víz és 2-3km után beáll erre a hőfokra kályha nélkül.

Üdv.Nekem kb. másfél hónapja ment szét valami műanyag csonk amire a hűtő csöve megy.Elindultam a muhaatti-hoz 2db 5 literes hűtőfolyadékkal hogy az talán elég lesz.(Tudja mindenki,hogy a világ végén lakik.)Folyamatosan néztem a folyadék hőmérsékletet és azt tapaztaltam,hogy már 65 foknál is középen áll a mutató illetve 103-nál is középen állt.Ez normális?

Úgy gondolom hogy igen. Nekem is 70foknál már középen áll. Attól mert középre felmegy, attól még nem lesz 100fokos.
Az 5 literes "hűtőfolyadék" a kocsinak, vagy neked kellett?

Biztos hogy nem jó. Annak középen kell állnia.
Boardod van? Azon megnézted a hőmérsékletet? Attól mert kint 18 vagy 30 fok van, a motor melegszik.
90 fok körül kellene állnia (motortól függően akár 110 fok is lehet.)

Kicseréltem az AGR termosztátot (ezzel kezdtem mert olcsóbb), a ma délutáni tapasztalat 60km megtétele után: elég nehezen érte el így is az üzemi hőfokot, országúti menetben kb 10 km után, aztán a mutató beállt középre (nem is esett vissza), a titkos menüben pedig 76-78 celsius (városban 76, kívül 78) között mozgott a hőfok. 20d-s kollégák! Nálatok is hasonló, vagy a nagy termosztátom is szar?

Szenvedtem vele én is sokat.
AGR cserére semmi reakció(a régit akinek kell odaadom)aztán a nagy thermosztát megoldotta a problémát.
Épp ma néztem 93C a víz és 2-3km után beáll erre a hőfokra kályha nélkül.

Üdv.Nekem kb. másfél hónapja ment szét valami műanyag csonk amire a hűtő csöve megy.Elindultam a muhaatti-hoz 2db 5 literes hűtőfolyadékkal hogy az talán elég lesz.(Tudja mindenki,hogy a világ végén lakik.)Folyamatosan néztem a folyadék hőmérsékletet és azt tapaztaltam,hogy már 65 foknál is középen áll a mutató illetve 103-nál is középen állt.Ez normális?

Úgy gondolom hogy igen. Nekem is 70foknál már középen áll. Attól mert középre felmegy, attól még nem lesz 100fokos.
Az 5 literes "hűtőfolyadék" a kocsinak, vagy neked kellett?

Értelek de néztem titkos menübe folyamatosan azért tudom,hogy 103 volt mielőtt megérkeztem. A hűtőfolyadék az autónak kellett,nem szerettem volna megfőzni a mocit persze otthon azért vittem be hűtőfolyadékot a nagy izgalomra való tekintettel.

491523, jackson köszönöm mindkettőtöknek a tippet.

Először megnézem a jackson féle eljárást, ha utánna is nyűglődik akkor megejtem 491523 kartárs által javasolt szenzor cserét.

Üdv.Nekem kb. másfél hónapja ment szét valami műanyag csonk amire a hűtő csöve megy.Elindultam a muhaatti-hoz 2db 5 literes hűtőfolyadékkal hogy az talán elég lesz.(Tudja mindenki,hogy a világ végén lakik.)

Nem úgy van az! Én lakom a világ közepén, a többiek meg messze.

Viszont meg is csináltam, és tudtommal jó is lett.

Üdv.Nekem kb. másfél hónapja ment szét valami műanyag csonk amire a hűtő csöve megy.Elindultam a muhaatti-hoz 2db 5 literes hűtőfolyadékkal hogy az talán elég lesz.(Tudja mindenki,hogy a világ végén lakik.)Folyamatosan néztem a folyadék hőmérsékletet és azt tapaztaltam,hogy már 65 foknál is középen áll a mutató illetve 103-nál is középen állt.Ez normális?

Teljesen normális változó jelleg-görbés thermosztát simán középen áll ilyen tartományban.

Jackson, aki már korábban irta ezeket a hogyan működik témát

Sziasztok!

Nemrég vettem a gépet (528i). Tudatlan vagyok, érdeklődnék.
Az előző gazdinál felcsapott valamit alulról (nem volt fent az alsó burkolat) és kilyukadt a hűtő, csere + viszkó és termosztát.
A hűtőbe csapvíz került. Gondoltam kicserélem. ill. előtte önök bele valami tisztító folyadékot. Leeresztőt megtaláltam kicseréltem csapvíz + tisztító folyadékra (kár volt simán beleönthettem volna a lötyimet a kiegyenlítő tartályba de most már mindegy). Beledugtam a slagot és jött a meglepetés kb. 1l után megtelt a tartály, gondolkodás után megtaláltam a légtelenítőt, onnan már sikerült feltölteni.
A kérdésem meddig kell lenni vízzel a kiegyenlítőnek?
Nincsen rajta se max se min jel.
A szervizkönyv szerint ha jól emlékszem akkor egy úszónak kellene mutatni a szintet, nekem az meg nincs.
Van egy jel a kiegyenlítő közepén de semmi felirat.
Szóval meddig töltsem?

Z

A motor felőli felszínen van hideg jel, meg vízszintes jelek.

Sziasztok!

Nemrég vettem a gépet (528i). Tudatlan vagyok, érdeklődnék.
Az előző gazdinál felcsapott valamit alulról (nem volt fent az alsó burkolat) és kilyukadt a hűtő, csere + viszkó és termosztát.
A hűtőbe csapvíz került. Gondoltam kicserélem. ill. előtte önök bele valami tisztító folyadékot. Leeresztőt megtaláltam kicseréltem csapvíz + tisztító folyadékra (kár volt simán beleönthettem volna a lötyimet a kiegyenlítő tartályba de most már mindegy). Beledugtam a slagot és jött a meglepetés kb. 1l után megtelt a tartály, gondolkodás után megtaláltam a légtelenítőt, onnan már sikerült feltölteni.
A kérdésem meddig kell lenni vízzel a kiegyenlítőnek?
Nincsen rajta se max se min jel.
A szervizkönyv szerint ha jól emlékszem akkor egy úszónak kellene mutatni a szintet, nekem az meg nincs.
Van egy jel a kiegyenlítő közepén de semmi felirat.
Szóval meddig töltsem?

Z

[sub]

Jelig hidegen.

Köszönöm az úgy ok, én is így gondoltam, de biztos ami biztos kérdezek.

Z

Köszönöm az úgy ok, én is így gondoltam, de biztos ami biztos kérdezek.

Z

Most akkor jól értem csapvizzel töltöd fel a hűtőfolyadék rendszert? Mert én csak és kizárólag desztilált vizet használok, hogy elkerüljem a rendszer korróziót. Csapvizet még átmosásra se használok.
Vagy a tisztitó lötyi leirása megemliti, hogy nyugottan higgithatod csap vizzel mert kiszedi a káros anyagokat úgy is?

Jackson, aki nem érti

Összenyitottad a fűtőkört a hűtőkörrel a klímapanelen?
Blokk oldalán lévő leeresztőcsavar ki lett szedve a kipuff csonk alatt?
Lejött mind a 11 liter víz?
REST-keringetőt bekapcsoltad?

Köszönöm az úgy ok, én is így gondoltam, de biztos ami biztos kérdezek.

Z

Most akkor jól értem csapvizzel töltöd fel a hűtőfolyadék rendszert? Mert én csak és kizárólag desztilált vizet használok, hogy elkerüljem a rendszer korróziót. Csapvizet még átmosásra se használok.
Vagy a tisztitó lötyi leirása megemliti, hogy nyugottan higgithatod csap vizzel mert kiszedi a káros anyagokat úgy is?

Jackson, aki nem érti

Sajna jól érted!
Csapíz van benne.
Már így vettem a kocsit.
Most próbálom majd megoldani.
Már megvettem a fagyállót és a desztvizet is.
(csak még nem töltöttem fel vele mert lehet, hogy le kell venni a hengerfejet szelepszárszimering csere miatt)
Ez van valahogy meg kell oldani.

Összenyitottad a fűtőkört a hűtőkörrel a klímapanelen?
Blokk oldalán lévő leeresztőcsavar ki lett szedve a kipuff csonk alatt?
Lejött mind a 11 liter víz?
REST-keringetőt bekapcsoltad?

Na ne szivass!
Amatőr gyereket nem illik bántani.

Ha már itt tartunk, akkor a REST gombot hiába nyomkodom hidegben akkor sem működik.
A szervízkönyv szerint 15 fok alatt kéne mennie.
Az hol van és hogyan lehetne utána járni a problémának?

Összenyitottad a fűtőkört a hűtőkörrel a klímapanelen?
Blokk oldalán lévő leeresztőcsavar ki lett szedve a kipuff csonk alatt?
Lejött mind a 11 liter víz?
REST-keringetőt bekapcsoltad?

Na ne szivass!
Amatőr gyereket nem illik bántani.

Ha már itt tartunk, akkor a REST gombot hiába nyomkodom hidegben akkor sem működik.
A szervízkönyv szerint 15 fok alatt kéne mennie.
Az hol van és hogyan lehetne utána járni a problémának?

Hidegben, DE meleg motornál nyomkodod?

Összenyitottad a fűtőkört a hűtőkörrel a klímapanelen?
Blokk oldalán lévő leeresztőcsavar ki lett szedve a kipuff csonk alatt?
Lejött mind a 11 liter víz?
REST-keringetőt bekapcsoltad?

Na ne szivass!
Amatőr gyereket nem illik bántani.

Ha már itt tartunk, akkor a REST gombot hiába nyomkodom hidegben akkor sem működik.
A szervízkönyv szerint 15 fok alatt kéne mennie.
Az hol van és hogyan lehetne utána járni a problémának?

Csak álló motornál működik ha a vízhőfok is megfelelő.

Összenyitottad a fűtőkört a hűtőkörrel a klímapanelen?
Blokk oldalán lévő leeresztőcsavar ki lett szedve a kipuff csonk alatt?
Lejött mind a 11 liter víz?
REST-keringetőt bekapcsoltad?

Na ne szivass!
Amatőr gyereket nem illik bántani.

Ha már itt tartunk, akkor a REST gombot hiába nyomkodom hidegben akkor sem működik.
A szervízkönyv szerint 15 fok alatt kéne mennie.
Az hol van és hogyan lehetne utána járni a problémának?

Hidegben, DE meleg motornál nyomkodod?

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Összenyitottad a fűtőkört a hűtőkörrel a klímapanelen?
Blokk oldalán lévő leeresztőcsavar ki lett szedve a kipuff csonk alatt?
Lejött mind a 11 liter víz?
REST-keringetőt bekapcsoltad?

Na ne szivass!
Amatőr gyereket nem illik bántani.

Ha már itt tartunk, akkor a REST gombot hiába nyomkodom hidegben akkor sem működik.
A szervízkönyv szerint 15 fok alatt kéne mennie.
Az hol van és hogyan lehetne utána járni a problémának?

Hidegben, DE meleg motornál nyomkodod?

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Középen álló hőfokmérőnél, álló motornál mennie kell.

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

Összenyitottad a fűtőkört a hűtőkörrel a klímapanelen?
Blokk oldalán lévő leeresztőcsavar ki lett szedve a kipuff csonk alatt?
Lejött mind a 11 liter víz?
REST-keringetőt bekapcsoltad?

Na ne szivass!
Amatőr gyereket nem illik bántani.

Ha már itt tartunk, akkor a REST gombot hiába nyomkodom hidegben akkor sem működik.
A szervízkönyv szerint 15 fok alatt kéne mennie.
Az hol van és hogyan lehetne utána járni a problémának?

Hidegben, DE meleg motornál nyomkodod?

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Amit figyel álló motor, vízhőfok,akkutöltöttség