Kiváló minőségű BMW alkatrészek elérhető áron? Schmiedmann!

nem Béla de Müller

Ilyet még tudok én is

2 Béla van:

Balról jobbra: II. Béla (ifj.Müller Béla) aztán I. Béla (avagy Smidman Béla) végül unokatesó aki nem Béla de Müller

Megzavart, hogy egyforma a frizurájuk II. Bélának jó a fürdőgatyája!

Ne haragudj kedves főnököm, most is mint máskor, megint nem voltál elég figyelmes, az onlineteilén nettó árak vannak megadva. Mi is rengeteg árut szállítunk így, de csak EU-ba érvényes adószámmal. Persze megveheted nettóban, ha van adószámod, de azután el kell számolnod a NAV felé online. Lehet simlizni, csak megéri-e?

Ezt az onlineteile oldalról másoltam:" A megadott árak nettó árak, nem tartalmazzák az ÁFA értékét, "

Nem tudom miért, de úgy érzem mintha állandóan fogást keresnél rajtam. Tán ennyire bekavartam a BMW alkatrészpiacban?

Mint látom a főnöközést rossz néven veszed inkább hanyagolom (mint topik gazdira gondoltam megtisztelés gyanánt).

A nettó kontra bruttó: Azért bátorkodtam leírni az árait mert hogy ennyiért megszerezhető (kvázi bruttó) nem náluk. Tudom természetesen mindenki fizeti az adóját és jog követő magatartást folytat nem csak fórumon de az egész világon.

Jackson, aki wörd piiiic (aki nem érti világ béke amit mindig benyögnek a szépségkirálynők a kérdésre mit szeretnének)

Ne haragudj kedves főnököm, most is mint máskor, megint nem voltál elég figyelmes, az onlineteilén nettó árak vannak megadva. Mi is rengeteg árut szállítunk így, de csak EU-ba érvényes adószámmal. Persze megveheted nettóban, ha van adószámod, de azután el kell számolnod a NAV felé online. Lehet simlizni, csak megéri-e?

Ezt az onlineteile oldalról másoltam:" A megadott árak nettó árak, nem tartalmazzák az ÁFA értékét, "

Nem tudom miért, de úgy érzem mintha állandóan fogást keresnél rajtam. Tán ennyire bekavartam a BMW alkatrészpiacban?

Mint látom a főnöközést rossz néven veszed inkább hanyagolom (mint topik gazdira gondoltam megtisztelés gyanánt).

A nettó kontra bruttó: Azért bátorkodtam leírni az árait mert hogy ennyiért megszerezhető (kvázi bruttó) nem náluk. Tudom természetesen mindenki fizeti az adóját és jog követő magatartást folytat nem csak fórumon de az egész világon.

Jackson, aki wörd piiiic (aki nem érti világ béke amit mindig benyögnek a szépségkirálynők a kérdésre mit szeretnének)

Szia Főnök úr

Engem egyáltalán nem zavar a megszólítás, akár még "Öreganyád"-nak is szólíthatsz. Egy kissé inkább az zavar, hogy hülyeségeken megy a kötözködés néha. De "wörd píísz", ha erre jársz vendégem vagy egy sörre (borra, pálinkára), ha no alkohol, akkor egy bánegresi hüsire. Még személyesen úgysem beszélgettünk.

üdv.

Még személyesen úgysem beszélgettünk.

üdv.

Akkor a kevés szerencsés ember közé tartozol
A faszi nem is vesz levegőt!

Akkor a kevés szerencsés ember közé tartozol
A faszi nem is vesz levegőt!

Eredeti E39 Facelift utáni fehérindexes Hella Xenon fényszóró pár, azonnal raktárról 238.560Ft

Szia!

Ez a toronymerevítő mire jó?

Üdv.

Odus

Szia! Versenysportban alap követelmény. A futóművet teszi feszessé, oly módon, hogy a nagy kanyarsebességnél a külső ívre terhelődő erőhatásoktól elmozdulni képes szerkezeti egységeket stabilan tartja. Ezáltal a kanyarsebesség növekedik. Levi M5 leírta a videójára reagálva, kb. 15-20 km-el tud többet miatta az autója a kanyarban.

Újoncként nem kellene beleszólnom, de...
A magyarázat tudományos, de nem teljesen helytálló. Persze csak ha jól értelmezem a fentieket...
A nagyobb kanyarsebességet a keményebb rugók és a feszesebb csillapítók adják.
Ezek viszont nagyobb terhelést jelentenek a tornyok számára.

A toronymerevítő szerepe : a karosszéria merevségét növeli.
( Ezt már muhaati leírta... )

A kanyarsebesség biztosan nem fog a fent említett mértékben emelkedni, legalábbis csak ettől nem.
Persze ez csak a saját, szubjektív véleményem.

Eltelt kis idő, sajnos nem tudok fórumozni a sok munka miatt! Erről a dologról telón utána érdeklődtem Katona Gábor mesternél és Márk fiánál is. Dömsöd, van tudás a hátuk mögött. Elmondták egybehangzóan a gondolataikat a toronymerevítővel kapcsolatban. A kanyarsebességre nincs befolyással! Milliméterekben mérhető a tornyok elmozdulása egymáshoz viszonyítva. Ebből következik: A magyarázatom nem volt helytálló!

Sziasztok!
Nem bírom ki, hogy ehhez a témához ne szóljak hozzá!
Nekem a mostani előtt egy "M" 535i volt.
Abban volt torony merevítő! Hozzá kell tennem, azt is, hogy litty-lötty volt nélküle...
Egyébként bárki tesztelheti a vasát! Nem kell hozzá semmi, csak egy mérőszalag és egy emelő!
Mérd meg a torony távolságát, majd emeld fel valamelyik elejét a gépnek (jó magasra) aztán mérd meg megint... Lesz döbbenet! A többit mindenkinek a fantáziájára bízom!

Szia!

Ez a toronymerevítő mire jó?

Üdv.

Odus

Szia! Versenysportban alap követelmény. A futóművet teszi feszessé, oly módon, hogy a nagy kanyarsebességnél a külső ívre terhelődő erőhatásoktól elmozdulni képes szerkezeti egységeket stabilan tartja. Ezáltal a kanyarsebesség növekedik. Levi M5 leírta a videójára reagálva, kb. 15-20 km-el tud többet miatta az autója a kanyarban.

Újoncként nem kellene beleszólnom, de...
A magyarázat tudományos, de nem teljesen helytálló. Persze csak ha jól értelmezem a fentieket...
A nagyobb kanyarsebességet a keményebb rugók és a feszesebb csillapítók adják.
Ezek viszont nagyobb terhelést jelentenek a tornyok számára.

A toronymerevítő szerepe : a karosszéria merevségét növeli.
( Ezt már muhaati leírta... )

A kanyarsebesség biztosan nem fog a fent említett mértékben emelkedni, legalábbis csak ettől nem.
Persze ez csak a saját, szubjektív véleményem.

Eltelt kis idő, sajnos nem tudok fórumozni a sok munka miatt! Erről a dologról telón utána érdeklődtem Katona Gábor mesternél és Márk fiánál is. Dömsöd, van tudás a hátuk mögött. Elmondták egybehangzóan a gondolataikat a toronymerevítővel kapcsolatban. A kanyarsebességre nincs befolyással! Milliméterekben mérhető a tornyok elmozdulása egymáshoz viszonyítva. Ebből következik: A magyarázatom nem volt helytálló!

Sziasztok!
Nem bírom ki, hogy ehhez a témához ne szóljak hozzá!
Nekem a mostani előtt egy "M" 535i volt.
Abban volt torony merevítő! Hozzá kell tennem, azt is, hogy litty-lötty volt nélküle...
Egyébként bárki tesztelheti a vasát! Nem kell hozzá semmi, csak egy mérőszalag és egy emelő!
Mérd meg a torony távolságát, majd emeld fel valamelyik elejét a gépnek (jó magasra) aztán mérd meg megint... Lesz döbbenet! A többit mindenkinek a fantáziájára bízom!

Ott a pont és ugyan megkésve, de igazolom az állítást !
Már láttam pár versenyautót és volt amelyikhez közel is engedtek

Szia! Versenysportban alap követelmény. A futóművet teszi feszessé, oly módon, hogy a nagy kanyarsebességnél a külső ívre terhelődő erőhatásoktól elmozdulni képes szerkezeti egységeket stabilan tartja. Ezáltal a kanyarsebesség növekedik. Levi M5 leírta a videójára reagálva, kb. 15-20 km-el tud többet miatta az autója a kanyarban.

Újoncként nem kellene beleszólnom, de...
A magyarázat tudományos, de nem teljesen helytálló. Persze csak ha jól értelmezem a fentieket...
A nagyobb kanyarsebességet a keményebb rugók és a feszesebb csillapítók adják.
Ezek viszont nagyobb terhelést jelentenek a tornyok számára.

A toronymerevítő szerepe : a karosszéria merevségét növeli.
( Ezt már muhaati leírta... )

A kanyarsebesség biztosan nem fog a fent említett mértékben emelkedni, legalábbis csak ettől nem.
Persze ez csak a saját, szubjektív véleményem.

Eltelt kis idő, sajnos nem tudok fórumozni a sok munka miatt! Erről a dologról telón utána érdeklődtem Katona Gábor mesternél és Márk fiánál is. Dömsöd, van tudás a hátuk mögött. Elmondták egybehangzóan a gondolataikat a toronymerevítővel kapcsolatban. A kanyarsebességre nincs befolyással! Milliméterekben mérhető a tornyok elmozdulása egymáshoz viszonyítva. Ebből következik: A magyarázatom nem volt helytálló!

Sziasztok!
Nem bírom ki, hogy ehhez a témához ne szóljak hozzá!
Nekem a mostani előtt egy "M" 535i volt.
Abban volt torony merevítő! Hozzá kell tennem, azt is, hogy litty-lötty volt nélküle...
Egyébként bárki tesztelheti a vasát! Nem kell hozzá semmi, csak egy mérőszalag és egy emelő!
Mérd meg a torony távolságát, majd emeld fel valamelyik elejét a gépnek (jó magasra) aztán mérd meg megint... Lesz döbbenet! A többit mindenkinek a fantáziájára bízom!

Ott a pont és ugyan megkésve, de igazolom az állítást !
Már láttam pár versenyautót és volt amelyikhez közel is engedtek

Apa kezdőőőődik!!!
Én is láttam már versenyautót ( sőt vezettem is párszor... ), de ez az "eszmecsere" nem erről szólt.
Legalábbis részemről. Nem azt mondtam , hogy a toronymerevítő nem ér semmit, hanem azt , hogy normál futóművel, normál kerekekkel, normál közlekedés mellett nincs jelentősége.
Ha már van egy komoly futóműved, legalább 18"-os /40 gumid, és ezt ki is autózgatod, akkor kell toronymerevítő is.
( Kivétel erősíti a szabályt, nem véletlen hogy ds520-al kezdtünk vitázni, mivel Ő úgy hajt , mintha versenypályán lenne. Nem hiszem, hogy sokan közlekednek így... ) De ha mégis akkor, bocs, kell a toronymerevítő ! Sőt nélkülözhetetlen!

Nyugalom, nem akartam én senkit megenni, csak leírtam a véleményem. Én is hasonlóan szoktam néha hajtani és ezért érzem a különbséget. Teljesen 1etértek az állításoddal és nem is vitattam!

Mivel újra előkerült a téma és ha valaki szeretne egy profi toronymerevítőt, csinálok egy kis akciót. A lentebb felsorolt toronymerevítőket beszerzési áron adom annak, aki elsőként megrendeli. Mint említettétek, a hajtósabbaknál van menetdinamikai jelentősége is, de aki nagyon pöpec a motorterére, annak esztétikailag sem utolsó.

E39 polírozott aluminium München Edition 27.260Ft



E39 polírozott aluminium EVO München Edition 39.020Ft



E39 polírozott aluminium München Edition 8 hengers modellekhez 32.400Ft



E39 Schmiedmann aluminium/carbon 88.230Ft





E60 E61 polírozott aluminium München Edition 38.130Ft





E60 E61 carbon/aluminium München Edition 82.755Ft







E60 E61 AC Schnitzer 290.645Ft









E38 polírozott aluminium München Edition 29.940Ft

BMW E39 FK sport futóműgarnitúra, hátul fix 40mm, elöl 40-65mm között állítható az ültetés.


Ár 72.800Ft/szett
.
A szett a képen látható elemeket tartalmazza.

Szia!

Sajnos pü-be ill Chat-be nem jön össze a párbeszéd, ezért próbálom itt...
Érdeklődnék, hogy a fent látható FK futómű garnitúra melyik típusokba való?
Nekem BU81860-ba kellene!
Köszi!

BMW E39 FK sport futóműgarnitúra, hátul fix 40mm, elöl 40-65mm között állítható az ültetés.


Ár 72.800Ft/szett
.
A szett a képen látható elemeket tartalmazza.

Szia!

Sajnos pü-be ill Chat-be nem jön össze a párbeszéd, ezért próbálom itt...
Érdeklődnék, hogy a fent látható FK futómű garnitúra melyik típusokba való?
Nekem BU81860-ba kellene!
Köszi!

Szia

Ez csak egy egyszeri akció volt már két hónapja elvitték az utolsó szettet is. Sajnos szerintem ilyen áron már nem nagyon lesz komplett futómű. Ha esetleg más is megfelelne az oldalunkon itt találod: http://www.schmiedmann.hu/5_series/E39/ ... Tuning.htm

üdv.

Müller Béla

BMW E39 FK sport futóműgarnitúra, hátul fix 40mm, elöl 40-65mm között állítható az ültetés.


Ár 72.800Ft/szett
.
A szett a képen látható elemeket tartalmazza.

Szia!

Sajnos pü-be ill Chat-be nem jön össze a párbeszéd, ezért próbálom itt...
Érdeklődnék, hogy a fent látható FK futómű garnitúra melyik típusokba való?
Nekem BU81860-ba kellene!
Köszi!

Szia

Ez csak egy egyszeri akció volt már két hónapja elvitték az utolsó szettet is. Sajnos szerintem ilyen áron már nem nagyon lesz komplett futómű. Ha esetleg más is megfelelne az oldalunkon itt találod: http://www.schmiedmann.hu/5_series/E39/ ... Tuning.htm

üdv.

Müller Béla

Szomorú...!
Erről a szettről van valami plusz infód?
Coilover kit -Low budget- hight adjustable front 40-50MM + rear 40-50MM

BMW E39 FK sport futóműgarnitúra, hátul fix 40mm, elöl 40-65mm között állítható az ültetés.


Ár 72.800Ft/szett
.
A szett a képen látható elemeket tartalmazza.

Szia!

Sajnos pü-be ill Chat-be nem jön össze a párbeszéd, ezért próbálom itt...
Érdeklődnék, hogy a fent látható FK futómű garnitúra melyik típusokba való?
Nekem BU81860-ba kellene!
Köszi!

Szia

Ez csak egy egyszeri akció volt már két hónapja elvitték az utolsó szettet is. Sajnos szerintem ilyen áron már nem nagyon lesz komplett futómű. Ha esetleg más is megfelelne az oldalunkon itt találod: http://www.schmiedmann.hu/5_series/E39/ ... Tuning.htm

üdv.

Müller Béla

Szomorú...!
Erről a szettről van valami plusz infód?
Coilover kit -Low budget- hight adjustable front 40-50MM + rear 40-50MM

Hát nem kimondottan utcai használatra találták ki, inkább versenyzésre. Keményebb a rugózása normál a normál futóműé. Ez a leírás tartozik hozzá:
Várható beszerelési idő 3,5-4,5 óra.

Tüv approved! the hight can be adjusted while installed on the car!

The kit contains 4 short absorbers and 4 lowering springs, the kit is hight adjustable at the front and rear axle, so you can lower your BMW exactly as you want it! and you can highten it again when you are going to for instance the MOT! this is technology directly from the racetrack!

Let one of our BMW specialized workshops do the mounting, we got the know how and low prices!



http://www.schmiedmann.hu/J741025/terme ... reses.aspx

BMW E39 FK sport futóműgarnitúra, hátul fix 40mm, elöl 40-65mm között állítható az ültetés.


Ár 72.800Ft/szett
.
A szett a képen látható elemeket tartalmazza.

Szia!

Sajnos pü-be ill Chat-be nem jön össze a párbeszéd, ezért próbálom itt...
Érdeklődnék, hogy a fent látható FK futómű garnitúra melyik típusokba való?
Nekem BU81860-ba kellene!
Köszi!

Szia

Ez csak egy egyszeri akció volt már két hónapja elvitték az utolsó szettet is. Sajnos szerintem ilyen áron már nem nagyon lesz komplett futómű. Ha esetleg más is megfelelne az oldalunkon itt találod: http://www.schmiedmann.hu/5_series/E39/ ... Tuning.htm

üdv.

Müller Béla

Szomorú...!
Erről a szettről van valami plusz infód?
Coilover kit -Low budget- hight adjustable front 40-50MM + rear 40-50MM

Hát nem kimondottan utcai használatra találták ki, inkább versenyzésre. Keményebb a rugózása normál a normál futóműé. Ez a leírás tartozik hozzá:
Várható beszerelési idő 3,5-4,5 óra.

Tüv approved! the hight can be adjusted while installed on the car!

The kit contains 4 short absorbers and 4 lowering springs, the kit is hight adjustable at the front and rear axle, so you can lower your BMW exactly as you want it! and you can highten it again when you are going to for instance the MOT! this is technology directly from the racetrack!

Let one of our BMW specialized workshops do the mounting, we got the know how and low prices!



http://www.schmiedmann.hu/J741025/terme ... reses.aspx

Ajjaj! Akkor ez nem biztos, hogy jó nekem...
Nem tennéd meg, hogy megkérdezed a Friccektől?
Köszi előre is!

Ajjaj! Akkor ez nem biztos, hogy jó nekem...
Nem tennéd meg, hogy megkérdezed a Friccektől?
Köszi előre is!

A friccek (Dánok) is ugyanezt mondják.

Eredeti BMW E39 M5 első fékbetét garnitúra 35.000Ft

Eredeti BMW könnyűfém felni Pirelli gumikkal, felniközéppel, a gumik 2002 gyártásúak, de a BMW temperált raktárában voltak tárolva, hajszálrepedés mentesek, még 3-4 év használhatósággal.
Ár: 243.425Ft/4db-os szett







http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... =1&lang=de

http://www.schmiedmann.hu/36110301570K/ ... reses.aspx

A következő típusokba beszerelhető:
E63 E64 E63LCI E64LCI E32 E38 E65 E66 E31

Közben személyesen megnéztem a kerekeket, a gumik teljesen hibátlanok.