E46 általános.

... van itt egy Olaszországból érkezett faceliftes 136 lovas 320D Bömi...

Nem vagyok egy e46 guru, de van olyan hogy 136 lovas faceliftes?

Nem igazán.....az már 150le

... van itt egy Olaszországból érkezett faceliftes 136 lovas 320D Bömi...

Nem vagyok egy e46 guru, de van olyan hogy 136 lovas faceliftes?

Nem igazán.....az már 150le

+ 1 ok, amiért meg kell venni.

... van itt egy Olaszországból érkezett faceliftes 136 lovas 320D Bömi...

Nem vagyok egy e46 guru, de van olyan hogy 136 lovas faceliftes?

Nem igazán.....az már 150le

+ 1 ok, amiért meg kell venni.

Hát igen, ezt a kérdést múltkor én is fel akartam tenni, de gondoltam FL, vagy nem, biztos lehetett anno többféle motorral is kérni az E46-ot.
Viszont van róla egy esti képem, amit meg tudok nektek mutatni, ezen a lámps alja szerintem nem FL-es. Viszont átlátszó. Majd ma megnézem. Úgyis járok arra. A srácot múltkor felhívtam, ő azt mondta, hogy 136 lovas a motorja. Egy ismerősöm viszont aki szólt hogy van ez a BMW, azt mondta, hogy FL-es. Lehet hogy ő látta rosszul.

Hát igen, ezt a kérdést múltkor én is fel akartam tenni, de gondoltam FL, vagy nem, biztos lehetett anno többféle motorral is kérni az E46-ot.
Viszont van róla egy esti képem, amit meg tudok nektek mutatni, ezen a lámps alja szerintem nem FL-es. Viszont átlátszó. Majd ma megnézem. Úgyis járok arra. A srácot múltkor felhívtam, ő azt mondta, hogy 136 lovas a motorja. Egy ismerősöm viszont aki szólt hogy van ez a BMW, azt mondta, hogy FL-es. Lehet hogy ő látta rosszul.

Előszörs is gratulálok a sikeres idézéshez, és képbeszúráshoz
Másodsorban, a fényszóró és a vese alapján ez biza pre-facelift, tehát stimmelhet a 136 paci, a lökös ill. ködlámpa nem igazán kivehető a képen.
Harmadjára, visszatérve az olasz vonalra, az én autóm is olaszországból származik, és nem nevezném bontószökevénynek. Minden az előző tulajdonos(ok) hozzáállásán múlik, nem a nemzetiségen.

Kis segítség az Újoncnak!

Előszörs is gratulálok a sikeres idézéshez, és képbeszúráshoz

Hát igen, ezt a kérdést múltkor én is fel akartam tenni, de gondoltam FL, vagy nem, biztos lehetett anno többféle motorral is kérni az E46-ot.
Viszont van róla egy esti képem, amit meg tudok nektek mutatni, ezen a lámps alja szerintem nem FL-es. Viszont átlátszó. Majd ma megnézem. Úgyis járok arra. A srácot múltkor felhívtam, ő azt mondta, hogy 136 lovas a motorja. Egy ismerősöm viszont aki szólt hogy van ez a BMW, azt mondta, hogy FL-es. Lehet hogy ő látta rosszul.

Előszörs is gratulálok a sikeres idézéshez, és képbeszúráshoz
Másodsorban, a fényszóró és a vese alapján ez biza pre-facelift, tehát stimmelhet a 136 paci, a lökös ill. ködlámpa nem igazán kivehető a képen.
Harmadjára, visszatérve az olasz vonalra, az én autóm is olaszországból származik, és nem nevezném bontószökevénynek. Minden az előző tulajdonos(ok) hozzáállásán múlik, nem a nemzetiségen.

Köszönöm a gratulációt! De azért hibák biztosan lesznek még.
Ma megnéztem azt a kocsit és a ködlámpája nem kicsi kerek, hanem szép széles téglalap alakú, úgyhogy non Facelift.

Hát igen, ezt a kérdést múltkor én is fel akartam tenni, de gondoltam FL, vagy nem, biztos lehetett anno többféle motorral is kérni az E46-ot.
Viszont van róla egy esti képem, amit meg tudok nektek mutatni, ezen a lámps alja szerintem nem FL-es. Viszont átlátszó. Majd ma megnézem. Úgyis járok arra. A srácot múltkor felhívtam, ő azt mondta, hogy 136 lovas a motorja. Egy ismerősöm viszont aki szólt hogy van ez a BMW, azt mondta, hogy FL-es. Lehet hogy ő látta rosszul.

Előszörs is gratulálok a sikeres idézéshez, és képbeszúráshoz
Másodsorban, a fényszóró és a vese alapján ez biza pre-facelift, tehát stimmelhet a 136 paci, a lökös ill. ködlámpa nem igazán kivehető a képen.
Harmadjára, visszatérve az olasz vonalra, az én autóm is olaszországból származik, és nem nevezném bontószökevénynek. Minden az előző tulajdonos(ok) hozzáállásán múlik, nem a nemzetiségen.

Köszönöm a gratulációt! De azért hibák biztosan lesznek még.
Ma megnéztem azt a kocsit és a ködlámpája nem kicsi kerek, hanem szép széles téglalap alakú, úgyhogy non Facelift.

Ha kicsit összetettebb a feladat, akkor már bukik a tudomány!
Látom a te szövegedet is Péter szájába adtad, holott ő sosem mondott olyanokat, amit az első négy sorban állítasz!
A múltkor írtam egy 4 pontból álló idézeti kisokost neked. Nem olvastad? Vagy csak teszel rá?
Ja, és ha tetszik egy hozzászólás, mert mondjuk hasznos infó volt benne, nyugodtan nyomj egy "köszönömöt". Mindjárt ott van a preface vs face összehasonlító kép, amit beszúrtam csak neked!
Amúgy szerinte egy E46-nál a legszembetűnőbb változás a fényszóró! Nem is kell, hogy lejjebb menj a ködlámpákig. A pre FL-nek lefel, a FL-nek felfelé áll az indexe.

Köszönöm a gratulációt! De azért hibák biztosan lesznek még.
Ma megnéztem azt a kocsit és a ködlámpája nem kicsi kerek, hanem szép széles téglalap alakú, úgyhogy non Facelift.

A 20d 136 paci csak face előtti lehet.

A 20d 136 paci csak face előtti lehet.

Rendben. Szép lassan azért kezd összeállni a kép. Nekem Faceliftes kell mindenképp.

Viszont ültem tegnap egy E39-ben is. Sajnos beülve az E39 az ideális méretű kocsi. Jó lenne ha már meglenne ez az általam tervezett BMW, akár ilyen, akár olyan, mert ha elmúlik egy dilemma, jön helyette kettő.

A 20d 136 paci csak face előtti lehet.

Rendben. Szép lassan azért kezd összeállni a kép. Nekem Faceliftes kell mindenképp.

Viszont ültem tegnap egy E39-ben is. Sajnos beülve az E39 az ideális méretű kocsi. Jó lenne ha már meglenne ez az általam tervezett BMW, akár ilyen, akár olyan, mert ha elmúlik egy dilemma, jön helyette kettő.

EZ például egy nem 136 pacis, ideális méretű kocsi.

A 20d 136 paci csak face előtti lehet.

Rendben. Szép lassan azért kezd összeállni a kép. Nekem Faceliftes kell mindenképp.

Viszont ültem tegnap egy E39-ben is. Sajnos beülve az E39 az ideális méretű kocsi. Jó lenne ha már meglenne ez az általam tervezett BMW, akár ilyen, akár olyan, mert ha elmúlik egy dilemma, jön helyette kettő.

EZ például egy nem 136 pacis, ideális méretű kocsi.

Hát igen... El is fogadnám, csak kár hogy touring.

A 20d 136 paci csak face előtti lehet.

Rendben. Szép lassan azért kezd összeállni a kép. Nekem Faceliftes kell mindenképp.

Viszont ültem tegnap egy E39-ben is. Sajnos beülve az E39 az ideális méretű kocsi. Jó lenne ha már meglenne ez az általam tervezett BMW, akár ilyen, akár olyan, mert ha elmúlik egy dilemma, jön helyette kettő.

EZ például egy nem 136 pacis, ideális méretű kocsi.

Hát igen... El is fogadnám, csak kár hogy touring.

Csak úgy hamoriarpi-módra:

[morv]

A 20d 136 paci csak face előtti lehet.

Rendben. Szép lassan azért kezd összeállni a kép. Nekem Faceliftes kell mindenképp.

Viszont ültem tegnap egy E39-ben is. Sajnos beülve az E39 az ideális méretű kocsi. Jó lenne ha már meglenne ez az általam tervezett BMW, akár ilyen, akár olyan, mert ha elmúlik egy dilemma, jön helyette kettő.

EZ például egy nem 136 pacis, ideális méretű kocsi.

Hát igen... El is fogadnám, csak kár hogy touring.

Pedig praktikusabb es szerintem jobban is nez ki a touring. Na meg a 30i a korabeli Bmw motorpaletta egyik legjobbja.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: SvidronyA

Értékelés: 4.76%

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára morv 2015.04.22. 16:17-kor.

EZ például egy nem 136 pacis, ideális méretű kocsi.

A méret ideális, a motornál jobbat elképzelni sem lehetne, csak az a csúnya fehér index - sárga index mix és a fapad felszereltség árnyalja a képet.
De legalább van alkupozíció!

A 20d 136 paci csak face előtti lehet.

Rendben. Szép lassan azért kezd összeállni a kép. Nekem Faceliftes kell mindenképp.

Viszont ültem tegnap egy E39-ben is. Sajnos beülve az E39 az ideális méretű kocsi. Jó lenne ha már meglenne ez az általam tervezett BMW, akár ilyen, akár olyan, mert ha elmúlik egy dilemma, jön helyette kettő.

EZ például egy nem 136 pacis, ideális méretű kocsi.

Hát igen... El is fogadnám, csak kár hogy touring.

Pedig praktikusabb es szerintem jobban is nez ki a touring. Na meg a 30i a korabeli Bmw motorpaletta egyik legjobbja.

A második mondat vitán felüli. Az elsőben a második mondatrész is helytálló (ízlésficam dolga ), de hogy praktikus-e...
A csomagtér mérete szempontjából mindenképpen, de a csomagtérajtó+nyitható ablak kombó elképesztően szánalmas kivitelezése és az ebből adódó hibafaktor miatt munkál bennem a bizonytalanság.

Rendben. Szép lassan azért kezd összeállni a kép. Nekem Faceliftes kell mindenképp.

Viszont ültem tegnap egy E39-ben is. Sajnos beülve az E39 az ideális méretű kocsi. Jó lenne ha már meglenne ez az általam tervezett BMW, akár ilyen, akár olyan, mert ha elmúlik egy dilemma, jön helyette kettő.

EZ például egy nem 136 pacis, ideális méretű kocsi.

Hát igen... El is fogadnám, csak kár hogy touring.

Pedig praktikusabb es szerintem jobban is nez ki a touring. Na meg a 30i a korabeli Bmw motorpaletta egyik legjobbja.

A második mondat vitán felüli. Az elsőben a második mondatrész is helytálló (ízlésficam dolga ), de hogy praktikus-e...
A csomagtér mérete szempontjából mindenképpen, de a csomagtérajtó+nyitható ablak kombó elképesztően szánalmas kivitelezése és az ebből adódó hibafaktor miatt munkál bennem a bizonytalanság.

Mintha a sedannal nem lenne kabeltoresi hajlam

Mintha a sedannal nem lenne kabeltoresi hajlam

...és az is képes rohadni...

Mintha a sedannal nem lenne kabeltoresi hajlam

...és az is képes rohadni...

Sajnos szerintem nagyon sok kocsinál vannak ilyen hátulütők. Én pl simán nem tudom megérteni, hogy egy autónak a hátsó ajtaja hogy kezdhet rohadni a lemez felület közepe táján??? Ha az ablaktól kezd elindulni az is szemétség, de hogy középen kezd, ahol telibe van fújva gyárilag, az akárhogy is nézzük, pofátlanság. Mit csináltak vele a gyárban? Hagytak a lemezen gyárilag egy kis vizet? Vagy kitették fújás előtt az esőre? És nem kevés autón látni ilyet. Teljesen mindegy hogy drága vagy új autó.

Egyébként Touring változatból nekem az E46 tetszik a legjobban. Nem tartom csúnyának az E39-et sem, de az etalon az E46. Ha E39-et vennék, akkor 530d jöhetne szóba. Benzinest szerintem csak lesegetném itthon, hogy milyen szuper kocsi és nem tudnék vele menni sehova, mert nem tudnám tankolni.

Mintha a sedannal nem lenne kabeltoresi hajlam

...és az is képes rohadni...

Viszont, ha a fent említett jelenségek nem mutatkoznának, akkor csak csere-bere, képek ...stb. topicok léteznének... Nem utolsó sorban abban az esetben a "B-közép" sem tudna kibontakozni ; pontosabban, hasznos, tapasztalati tényeken (is) alapuló tanácsokkal ellátni a nagyérdeműt