E46 általános.

[admin]

Nem ismerem itt a csapatot. Az előző márka fórumon nyugodtan kérdezhetett az ember, ott már megvoltak a válaszadók. Sok kérdezőnek én adtam a választ, mert azt a márkát ismerem. Itt más a helyzet, mert kérdezőnek lenni nem túl hálás dolog.

Kérdezésért még senkit nem öltek meg itt!!

Itt is meg van az a kemény mag akik általában válaszolnak!!

A 136lovas motor egy régebbi technika és valamivel egyszerübb is mint a 150lovas.
Az 5-ös kasznit is elégjól viszi a 136-os motor akkor a jóval kisebb 3-as kaszniba még jobb.
De én azt javaslom hogy azt ved meg amelyik jobb állapotba van és ne azt nézd hogy 136 vagy 150.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca

Értékelés: 4.76%

Az a baj, hogy nincs kitől kérdezgessek a kétféle diselt illetően. Itt nyilvánosan nem akarok, mert szerintem kiröhögés tárgyát képezném.

Miért röhögnénk ki? Én a helyedben nem feltétlenül az autó működési mechanizmusát tanulmányoznám, hanem az esetlegesen cserélendő alkatrészek árát. Az e46 számomra szimpatikus autó. A facelifestes formája szerintem nagyon jól sikerült, kellően időtálló és gusztusos. Sajnos a sárvédőívek ezen is szeretnek rohadni, ezt biztosan nem úszod meg, ha eddig nem lakatolták/cserélték. A belsejük is nagyon jól el lett találva, tartós anyagokból van megcsinálva. Futóműve nem túl drága, viszonylag jól bírja a magyar utakat stb. Egyszóval jó választás. Talán az egyik legjobban fenntartható BMW.

Én a helyedben a CR verziót választanám. Miért? Ha oda figyeltek rá, akkor nem fogod a fél autó árát rákölteni. Ehhez a kasznihoz ideális párosítás, jól megy és jól is fogyaszt. Ha rászánsz a vételre egy 1.5-1.8 millát és még félre teszel egy felet, akkor garantáltan boldog és nyugodt éveid lesznek

Majdnem kifelejtettem, hogy rengeteget bontanak belőle. Bagóért kilehet fogni jó állapotú főelemeket.

Az a baj, hogy nincs kitől kérdezgessek a kétféle diselt illetően. Itt nyilvánosan nem akarok, mert szerintem kiröhögés tárgyát képezném.

Miért röhögnénk ki? Én a helyedben nem feltétlenül az autó működési mechanizmusát tanulmányoznám, hanem az esetlegesen cserélendő alkatrészek árát. Az e46 számomra szimpatikus autó. A facelifestes formája szerintem nagyon jól sikerült, kellően időtálló és gusztusos. Sajnos a sárvédőívek ezen is szeretnek rohadni, ezt biztosan nem úszod meg, ha eddig nem lakatolták/cserélték. A belsejük is nagyon jól el lett találva, tartós anyagokból van megcsinálva. Futóműve nem túl drága, viszonylag jól bírja a magyar utakat stb. Egyszóval jó választás. Talán az egyik legjobban fenntartható BMW.

Én a helyedben a CR verziót választanám. Miért? Ha oda figyeltek rá, akkor nem fogod a fél autó árát rákölteni. Ehhez a kasznihoz ideális párosítás, jól megy és jól is fogyaszt. Ha rászánsz a vételre egy 1.5-1.8 millát és még félre teszel egy felet, akkor garantáltan boldog és nyugodt éveid lesznek

Majdnem kifelejtettem, hogy rengeteget bontanak belőle. Bagóért kilehet fogni jó állapotú főelemeket.

Én két hete adtam el egy 150 lovas 320d-t. Nagyon jó kis kocsi tényleg.
Valami miatt azonban mégis csak 10 hónapot töltött nálam. Az e39-es 530d BMW után minden baromira más volt.
Jó volt ebben is minden, de mégsem éreztem azt az igazi BMW érzést. A motor nagyon jó, de a kasztni mérete kicsi szerintem.
A hangok is mások benne, mint mondjuk akár csak egy adagolós 520d-ben. Jóval hangosabb az e46. Az elektormos ablak nyöszörgése,
a futómű nekem túl feszes, az ablakok gumiszegélyei. GAGYI AZ E39-HEZ KÉPEST. NEM EGY KATEGÓRIA.

Srácok! Köszönöm mindenkinek a segítő szavakat! Hasznos volt mindenki véleménye. Meglátom mennyi pénzem jön össze a paripára és szépen elkezdem keresgélni az áldozatot. Még nem tudom milyen lesz, 136, vagy 150 lovas. Mindenképp az állapot is fog dönteni és a felszereltség is. Vannak egyébként elképzeléseim, amikből nem biztos hogy engedek majd. Akarok előre hárta elektromos ablakot, muntikormányt, rendes kerekek legyenek rajta, ha lehet, akkor ne legyen fekete, vagy ahhoz hasonló szín. Az ezüstért sem nagyon rajongok, de az E46-oknak az ezüst színe nagyon szép. Ha ilyennel akadok össze és rendben találom, akkor az nem lesz akadály. Viszont van az a kerek fajta kormánykerék, olyatbiztos nem veszek, mert én nem nézegetem azt éveken keresztül az tuti. Vagy lesz benne rendes BMW kormány, vagy nem lesz BMW-m. És ez nem azért van, mert leragadok a részleteknél, hanem mert ezúttal olyan kocsit akarok, ami maradéktalanul tetszik és nem kell kerülgetnek semmi olyan dolgot, ami nem illik a képbe. Nem hiszem hogy egyszerű lesz, de talán találok olyat ami nekem való.

Srácok! Köszönöm mindenkinek a segítő szavakat! Hasznos volt mindenki véleménye. Meglátom mennyi pénzem jön össze a paripára és szépen elkezdem keresgélni az áldozatot. Még nem tudom milyen lesz, 136, vagy 150 lovas. Mindenképp az állapot is fog dönteni és a felszereltség is. Vannak egyébként elképzeléseim, amikből nem biztos hogy engedek majd. Akarok előre hárta elektromos ablakot, muntikormányt, rendes kerekek legyenek rajta, ha lehet, akkor ne legyen fekete, vagy ahhoz hasonló szín. Az ezüstért sem nagyon rajongok, de az E46-oknak az ezüst színe nagyon szép. Ha ilyennel akadok össze és rendben találom, akkor az nem lesz akadály. Viszont van az a kerek fajta kormánykerék, olyatbiztos nem veszek, mert én nem nézegetem azt éveken keresztül az tuti. Vagy lesz benne rendes BMW kormány, vagy nem lesz BMW-m. És ez nem azért van, mert leragadok a részleteknél, hanem mert ezúttal olyan kocsit akarok, ami maradéktalanul tetszik és nem kell kerülgetnek semmi olyan dolgot, ami nem illik a képbe. Nem hiszem hogy egyszerű lesz, de talán találok olyat ami nekem való.

Sok türelmet, kitartást kívánok hozzá. Ne keseredj el, ha nem jön egyből szembe az igazi! Nekem majd' egy évbe, rengeteg utazásba (és pénzbe) került míg végre megtaláltam a viszonylag jó állapotban lévő E39-et... Rögös volt az út, néhányszor csaknem feladtam, s elkezdtem én is az E46 Touringokat nézegetni, de mindig megszólalt a "belső hang", ami átlendített a holtpontokon, végül kitartottam az eredeti elhatározás mellett. Kíváncsian várjuk a fejleményeket

Köszönöm! Hát elhiszem hogy nem volt egyszerű a választás. Én is épp nézegetem a Mobile.de-t és picit el is keseredtem. Annyi van mint a szemét, csak ami 150 lovas, az mind Compakt. Vagy touring. Nekem egyébként ez utóbbi is tetszik, csak anya utálja a kombikat. Tőlem jöhetne. meg kéne próbálnom egy 136 lovast és meglátnám, hogy elég-e nekem egy olyan? Nem lesz ez olyan könnyű dolog már látom.

Köszönöm! Hát elhiszem hogy nem volt egyszerű a választás. Én is épp nézegetem a Mobile.de-t és picit el is keseredtem. Annyi van mint a szemét, csak ami 150 lovas, az mind Compakt. Vagy touring. Nekem egyébként ez utóbbi is tetszik, csak anya utálja a kombikat. Tőlem jöhetne. meg kéne próbálnom egy 136 lovast és meglátnám, hogy elég-e nekem egy olyan? Nem lesz ez olyan könnyű dolog már látom.

Megpróbálhatod itt is hátha tágul a horizont (pl. a Benelux államokban is sok E46 van).

Viszont van az a kerek fajta kormánykerék, olyatbiztos nem veszek, mert én nem nézegetem azt éveken keresztül az tuti. Vagy lesz benne rendes BMW kormány, vagy nem lesz BMW-m.

Sikerült elég érdekesen fogalmaznod. A kormánykerék kerek és pont. Legalábbis E39-E46 vonalon biztosan.
Pont ezt mondták neked korábban is, hogy ennyire ne vessz el a részletekben. E46-ot kismilliót hoznak be az országba forgalombahelyezni, vagy bontani, ezért a bontott alkatrész, így az utólag beépíthető extrák is hegyekben állnak. Ilyen a kormánykerék is, amiből a legdrágább fajta körlufis multis M-es is kb 70e-ért megkapható.
Amúgy van kormány fajta lista is itt a baloldalon.

Sikerült elég érdekesen fogalmaznod. A kormánykerék kerek és pont. Legalábbis E39-E46 vonalon biztosan.

Minden vonalon kerek amíg kerék!

Köszönöm! Hát elhiszem hogy nem volt egyszerű a választás. Én is épp nézegetem a Mobile.de-t és picit el is keseredtem. Annyi van mint a szemét, csak ami 150 lovas, az mind Compakt. Vagy touring. Nekem egyébként ez utóbbi is tetszik, csak anya utálja a kombikat. Tőlem jöhetne. meg kéne próbálnom egy 136 lovast és meglátnám, hogy elég-e nekem egy olyan? Nem lesz ez olyan könnyű dolog már látom.

Próbáld kezdetben a common railre hegyezni a választást. A kormány meg nehogy szempont legyen. 5 perc kicserelni...

Vannak egyébként elképzeléseim, amikből nem biztos hogy engedek majd.
...rendes kerekek legyenek rajta....

Én nem vagyok autószerelő, de eddig úgy tudtam, hogy a hármas BMW-n is cserélhetőek a kerekek. Ha ez alapján nézelődsz, akkor kitartást hozzá!

Vannak egyébként elképzeléseim, amikből nem biztos hogy engedek majd.
...rendes kerekek legyenek rajta....

Én nem vagyok autószerelő, de eddig úgy tudtam, hogy a hármas BMW-n is cserélhetőek a kerekek. Ha ez alapján nézelődsz, akkor kitartást hozzá!

Jaj ne b..sztassál már ilyenekkel. Nagy franc vagy te, időnként megoltassz, hátha kikattanok megint mi?
Te is tudod, hogy akár a multi kormány is beszerezhető, meg ha bele akarok bonyolódni, akkor tudok hátra elektromos ablakot is tenni. Így van nem? Hidd el, meg is tudnám csinálni, mert az előző kocsimon is nekiálltam minden ilyesminek. Meg az az előttinél is. 7db ablakemelő kapcsolót szereltem be, hogy mindenki minden ablakot tudjon működtetni. De a BMW-t már nem akarom ennyire "monyákolni". Még akkor sem, ha meg tudom csinálni tök szakszerűen. Ezt a kocsit csak úgy szeretném megszeretni, ahogy van. Azért szeretném ezeket a dolgokat, hogy ne kelljen mindjárt nekiállni mindenféle átalakításnak. Azok már vagy meg lesznek csinálva, vagy nem. De inkább nem, mert kell a családra is a pénz. Nekik nehéz azt mondani, hogy apának nem jó az a kerék a kocsin ami van, ezért nem kapja meg a görkorcsolyát névnapjára. Ők az elsők.
Jaj! Picit belebonyolódtam a kérdésbe.
Leírtam egy irányvonalat, mert olyan BMW-t szeretnék. Ha mindjárt az elején azt mondom, hogy lesz amilyen lesz, akkor akár Opelt is vehetnék. Szerintem azt sem kell elmesélnem, miért nem szeretnék Opelt.
Természetesen ha minden jó lesz a kocsin és piszok jó színe lesz, meg esetleg ára, akkor a kerekek miatt nem fogom otthagyni másnak. Ettől függetlenül, szerintem sok mindent elárul a gazdájáról, a kocsi kerekeinek állapota. Szerintem akinek sz..r kerekek vannak a kocsiján, annak a kocsija is nagy valószínűséggel elhanyagolt, de lehet hogy tévedek.

Köszönöm! Hát elhiszem hogy nem volt egyszerű a választás. Én is épp nézegetem a Mobile.de-t és picit el is keseredtem. Annyi van mint a szemét, csak ami 150 lovas, az mind Compakt. Vagy touring. Nekem egyébként ez utóbbi is tetszik, csak anya utálja a kombikat. Tőlem jöhetne. meg kéne próbálnom egy 136 lovast és meglátnám, hogy elég-e nekem egy olyan? Nem lesz ez olyan könnyű dolog már látom.

Próbáld kezdetben a common railre hegyezni a választást. A kormány meg nehogy szempont legyen. 5 perc kicserelni...

5 perc kicserélni? Az rendben, de működni is fog rajtra minden funkció?

Egyébként a 136 le-s motorral szerelt 320d az milyen motor pontosan? Tudtok nekem írni róla pár sort? Milyen adagóló rendszere van? Szelepek? Vezérlés? stb.

Köszönöm! Hát elhiszem hogy nem volt egyszerű a választás. Én is épp nézegetem a Mobile.de-t és picit el is keseredtem. Annyi van mint a szemét, csak ami 150 lovas, az mind Compakt. Vagy touring. Nekem egyébként ez utóbbi is tetszik, csak anya utálja a kombikat. Tőlem jöhetne. meg kéne próbálnom egy 136 lovast és meglátnám, hogy elég-e nekem egy olyan? Nem lesz ez olyan könnyű dolog már látom.

Próbáld kezdetben a common railre hegyezni a választást. A kormány meg nehogy szempont legyen. 5 perc kicserelni...

5 perc kicserélni? Az rendben, de működni is fog rajtra minden funkció?

Az még 2 óra.

Köszönöm! Hát elhiszem hogy nem volt egyszerű a választás. Én is épp nézegetem a Mobile.de-t és picit el is keseredtem. Annyi van mint a szemét, csak ami 150 lovas, az mind Compakt. Vagy touring. Nekem egyébként ez utóbbi is tetszik, csak anya utálja a kombikat. Tőlem jöhetne. meg kéne próbálnom egy 136 lovast és meglátnám, hogy elég-e nekem egy olyan? Nem lesz ez olyan könnyű dolog már látom.

Próbáld kezdetben a common railre hegyezni a választást. A kormány meg nehogy szempont legyen. 5 perc kicserelni...

5 perc kicserélni? Az rendben, de működni is fog rajtra minden funkció?

Szia!

Nekem minden működött anno. Csak lekaptuk a régit, felraktuk az újat. Ugyanaz a csati. Minden gomb tökéletesen működött. 2000-es évjáratú e46 330D volt az áldozat.

Egyébként a 136 le-s motorral szerelt 320d az milyen motor pontosan? Tudtok nekem írni róla pár sort? Milyen adagóló rendszere van? Szelepek? Vezérlés? stb.

Ennyit tudtam összehozni:

http://www.automobile-catalog.com/car/2 ... uring.html

Köszönöm! Hát elhiszem hogy nem volt egyszerű a választás. Én is épp nézegetem a Mobile.de-t és picit el is keseredtem. Annyi van mint a szemét, csak ami 150 lovas, az mind Compakt. Vagy touring. Nekem egyébként ez utóbbi is tetszik, csak anya utálja a kombikat. Tőlem jöhetne. meg kéne próbálnom egy 136 lovast és meglátnám, hogy elég-e nekem egy olyan? Nem lesz ez olyan könnyű dolog már látom.

Próbáld kezdetben a common railre hegyezni a választást. A kormány meg nehogy szempont legyen. 5 perc kicserelni...

5 perc kicserélni? Az rendben, de működni is fog rajtra minden funkció?

Szia!

Nekem minden működött anno. Csak lekaptuk a régit, felraktuk az újat. Ugyanaz a csati. Minden gomb tökéletesen működött. 2000-es évjáratú e46 330D volt az áldozat.

Ja? Értem. Ti a kerek multi kormányról 4 küllős multi kormányra cserélésre gondoltok ugye? Én a nem multi kormányról multira cserét hittem.

Köszönöm! Hát elhiszem hogy nem volt egyszerű a választás. Én is épp nézegetem a Mobile.de-t és picit el is keseredtem. Annyi van mint a szemét, csak ami 150 lovas, az mind Compakt. Vagy touring. Nekem egyébként ez utóbbi is tetszik, csak anya utálja a kombikat. Tőlem jöhetne. meg kéne próbálnom egy 136 lovast és meglátnám, hogy elég-e nekem egy olyan? Nem lesz ez olyan könnyű dolog már látom.

Próbáld kezdetben a common railre hegyezni a választást. A kormány meg nehogy szempont legyen. 5 perc kicserelni...

5 perc kicserélni? Az rendben, de működni is fog rajtra minden funkció?

Szia!

Nekem minden működött anno. Csak lekaptuk a régit, felraktuk az újat. Ugyanaz a csati. Minden gomb tökéletesen működött. 2000-es évjáratú e46 330D volt az áldozat.

Ja? Értem. Ti a kerek multi kormányról 4 küllős multi kormányra cserélésre gondoltok ugye? Én a nem multi kormányról multira cserét hittem.

Jaja, nekem mindkettő multi volt.

Jaja, nekem mindkettő multi volt.

És ha már itt tartunk az 5 perces cserénél, Mennyiért lehet szerezni egy BMW kormányt? Gondolom bontóban.

És ha már itt tartunk az 5 perces cserénél, Mennyiért lehet szerezni egy BMW kormányt? Gondolom bontóban.

http://www.powerfanatics.com/forum/

Ezennel kiszálltam...