Segítség kérése!!!

:help:
Van egy kis problemam:
Ma a Szilagyi Erzsebet Fasornal tettem le a kocsit. Megyek vissza, csekk a szelvedon:
50.0000.-!!!!!!!!
Mert roki helyere parkoltam. Forgok, mint a hulye, akkor latom, hogy vagy 10 meterre egy tabla van eldugva:
Roki parki 2x
Kurvara nem volt szem elott a tabla!!!!
Tud valaki valami megoldast, hogy lehetne csokkenteni a birsag osszeget?
( mert magat a birsagot sem tartom korrektnek, hogy egy alig eszre veheto tabla miatt..... - az aszfaltra sem volt felfestve, hogy roki hely - , de a merteke pedig elfogadhatatlan szamomra )

Koszonet

Egy javaslatom van. Ha van tanuló gyerek otthon, akkor írjatok egy fellebbezést, hogy ő vezetett és mivel nincs önálló jövedelme méltányolják a dolgot és pluszba még kérhettek kamatmentes részletfizetést szopatásból. Ez még talán a legjárhatóbb út. A totalcaros dolgot én nem erőltetném. Csak akkor balhéznak, ha pénzt látnak belőle

Ha nincs gyerek, akkor ugyan azt tudom mondani, mint másnak is, hogy csak az időt pazarlod és kevesebb nem lesz. Ez sajnos tuti biztos

Vegeredmeny:
Hetfon leadtam a kerelmet es penteken erkezett a valasz level: elfogadta a jegyzo a kerelmemet, igy 5*10.000.-
Masik pozitiv dolog: ceges berauto volt.... Nem neztek, hogy kinek a neven van a szeker, vagy hogy van-e jogosultsagom ugyet intezni....

Sziasztok!

Tudtok valakit ajánlani, aki eredményesen fel tudja venni a harcot az üvegtető, azaz a "glasdach" mechanikus problémájával?

Előre is köszönöm.

Kérdezd meg Hantos Ricsit.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Már beszéltem velük, 20. után "lesznek", ilyenkor szabin van mindenki. Ismered esetleg Csató Attiláékat, a Fünfereseket? Még azon gondolkodom, hogy felhívom őket holnap.

Nem ismerem. De sokan nem szeretnek foglalkozni a pöcsölős dolgokkal.

Most beszéltem vele, ők vállalják, de náluk is nyár van még egy hónapig... Úgyhogy elkezdek gondolkodni egy "B" tervben, ami Szabinál fog kezdődni, utána pedig DIY.

[kzolee]

:help:
Van egy kis problemam:
Ma a Szilagyi Erzsebet Fasornal tettem le a kocsit. Megyek vissza, csekk a szelvedon:
50.0000.-!!!!!!!!
Mert roki helyere parkoltam. Forgok, mint a hulye, akkor latom, hogy vagy 10 meterre egy tabla van eldugva:
Roki parki 2x
Kurvara nem volt szem elott a tabla!!!!
Tud valaki valami megoldast, hogy lehetne csokkenteni a birsag osszeget?
( mert magat a birsagot sem tartom korrektnek, hogy egy alig eszre veheto tabla miatt..... - az aszfaltra sem volt felfestve, hogy roki hely - , de a merteke pedig elfogadhatatlan szamomra )

Koszonet

Egy javaslatom van. Ha van tanuló gyerek otthon, akkor írjatok egy fellebbezést, hogy ő vezetett és mivel nincs önálló jövedelme méltányolják a dolgot és pluszba még kérhettek kamatmentes részletfizetést szopatásból. Ez még talán a legjárhatóbb út. A totalcaros dolgot én nem erőltetném. Csak akkor balhéznak, ha pénzt látnak belőle

Ha nincs gyerek, akkor ugyan azt tudom mondani, mint másnak is, hogy csak az időt pazarlod és kevesebb nem lesz. Ez sajnos tuti biztos

Vegeredmeny:
Hetfon leadtam a kerelmet es penteken erkezett a valasz level: elfogadta a jegyzo a kerelmemet, igy 5*10.000.-
Masik pozitiv dolog: ceges berauto volt.... Nem neztek, hogy kinek a neven van a szeker, vagy hogy van-e jogosultsagom ugyet intezni....

--- Sablonkölcsönző ---

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: leslie

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Autó vásárlás előtt állunk, és az e65 is szóba került. A kérdésem az lenne, hogy átlagosan mégis mennyi a fenntartási költsége. Évi kb 15 k km-t megyünk, de ez lehet nőni fog. Én főképp 745/ 735 benzinesen gondolkodtam, de lenne e értelme ennyiért 730 d-t venni. Kb 10 évre terveznénk az autóvásárlást ezért szeretném teljesen körbejárni a dolgot. E39 540i-m volt, de költözés miatt anno
el kellett adnom, ahhoz a típushoz képest mennyire nagy az ugrás költségekben ?

Nem az kérem, hogy pontosan mennyi pénzbe kerül, csak, hogy hozzávetőlegesen mekkora költség egy ilyen autót normálisan fenntartani, tehát ha valami elromlik akkor az meg is legyen javítva.
Azt mondhatom, hogy egy 540i fenntartása belefér, viszont szívesebben vennék mégis egy e65öt. Szóval ha vannak itt e65 tulajok akkor ha leírnák a tapasztalataikat, a hibákról, költségekről, stb azt
nagyon megköszönném.

Sziasztok!

Autó vásárlás előtt állunk, és az e65 is szóba került. A kérdésem az lenne, hogy átlagosan mégis mennyi a fenntartási költsége. Évi kb 15 k km-t megyünk, de ez lehet nőni fog. Én főképp 745/ 735 benzinesen gondolkodtam, de lenne e értelme ennyiért 730 d-t venni. Kb 10 évre terveznénk az autóvásárlást ezért szeretném teljesen körbejárni a dolgot. E39 540i-m volt, de költözés miatt anno
el kellett adnom, ahhoz a típushoz képest mennyire nagy az ugrás költségekben ?

Nem az kérem, hogy pontosan mennyi pénzbe kerül, csak, hogy hozzávetőlegesen mekkora költség egy ilyen autót normálisan fenntartani, tehát ha valami elromlik akkor az meg is legyen javítva.
Azt mondhatom, hogy egy 540i fenntartása belefér, viszont szívesebben vennék mégis egy e65öt. Szóval ha vannak itt e65 tulajok akkor ha leírnák a tapasztalataikat, a hibákról, költségekről, stb azt
nagyon megköszönném.

Olvass bele az "e60 fenntartási költségek" topicba , az jó kiindulási alap , aztán felszereltség függvényében ( pl. Dynamic Drive ) azt lehet szorozni felfelé ...
( a 730d-vel kapcsolatban )

Sziasztok. Inspekciót akartam törölni olajcsere után de valamit nagyon elcsesztem mert a műszerfalon az autómata váltó visszajelzője `d'mutat és persze nem indul be. Ez így elég kellemetlen nyaralás közben a Balatonnál. Ha valaki tudna segíteni nagyon hálás lennék.

Sziasztok!

Autó vásárlás előtt állunk, és az e65 is szóba került. A kérdésem az lenne, hogy átlagosan mégis mennyi a fenntartási költsége. Évi kb 15 k km-t megyünk, de ez lehet nőni fog. Én főképp 745/ 735 benzinesen gondolkodtam, de lenne e értelme ennyiért 730 d-t venni. Kb 10 évre terveznénk az autóvásárlást ezért szeretném teljesen körbejárni a dolgot. E39 540i-m volt, de költözés miatt anno
el kellett adnom, ahhoz a típushoz képest mennyire nagy az ugrás költségekben ?

Nem az kérem, hogy pontosan mennyi pénzbe kerül, csak, hogy hozzávetőlegesen mekkora költség egy ilyen autót normálisan fenntartani, tehát ha valami elromlik akkor az meg is legyen javítva.
Azt mondhatom, hogy egy 540i fenntartása belefér, viszont szívesebben vennék mégis egy e65öt. Szóval ha vannak itt e65 tulajok akkor ha leírnák a tapasztalataikat, a hibákról, költségekről, stb azt
nagyon megköszönném.

Ne legyen igazam, de 10 év múlva nem sok e6x fog szaladgálni az utakon

Köszönöm megoldódott

Sziasztok !

Van valakinek kapcsolata, ismeretsége az alábbi cégek valamelyikénél ?
Nem a portásra gondolok, de nem is a legfőbb vezetőre.
Ha van valakinek, kérem keressen pü.-ben, nekem elég egy telefonszám, amin kérdezni tudok.

ÉMI-TÜV SÜD Minőségügyi és Biztonságtechnikai Kft.
(2000 Szentendre, Dózsa György út 26.)

Magyar Szabványügyi Testület
(1082 Budapest, Horváth Mihály tér 1.)

SZAMEI Független Minőségellenőrző Mérnöki Iroda Kft.
(1173 Budapest, Kövirigó utca 33.)

HEXON-Gold Tanácsadó, Szolgáltató Kft.
(2030 Érd, Ürmös u. 46-48. II. 19.)

„TŰZMEGELŐZÉS” Tűz-, Munka-, Környezetvédelmi Tanácsadó, Szolgáltató és Kereskedelmi Kft.
(4400 Nyíregyháza, Kiss Ernő u. 17.)

Tisza Park Kft.
(5435 Martfű, Gesztenye sor 1.)

Precíz Biztonságtechnikai és Szaktanácsadó Kft.
(6721 Szeged, Füredi utca 3.)

Köszönöm előre is.

Sziasztok !

Van valakinek kapcsolata, ismeretsége az alábbi cégek valamelyikénél ?
Nem a portásra gondolok, de nem is a legfőbb vezetőre.
Ha van valakinek, kérem keressen pü.-ben, nekem elég egy telefonszám, amin kérdezni tudok.


„TŰZMEGELŐZÉS” Tűz-, Munka-, Környezetvédelmi Tanácsadó, Szolgáltató és Kereskedelmi Kft.
(4400 Nyíregyháza, Kiss Ernő u. 17.)


Köszönöm előre is.

Küldöm pü.-ben a számot , hivatkozz rám nyugodtan...

Urak!

Off autónál (Nissan Navara D40 2008) a következő probléma merült fel már másodszorra rövid időn belül. Körforgóból kifele kettesen erős gyorsítás után, egyszerűen eltűnt belőle az erő, ezt csak a következő sarkon vettem észre, mert motorfékkel gurultam addig. Gyakorlatilag alig akart felpörögni és 2000-res fordulatnál nem is ment feljebb. Nagy nehezen félre álltam vele (komoly művészet volt, mert egyáltalán nem akart menni sehova), majd leállítottam és utána megint tökéletesen működött. Külföldi fórumokat bújva meg is lett a jelenség, amit "limp mode"-nak becéznek. Rohadt sok mindent taglalnak, mint esetleges hibalehetőség, de hibakód és bármi nyom nélkül elég költséges lenne cserélgetni benne az alkatrészeket, főleg, hogy kb semmi sincs után gyártottban. Egyébként tökéletes az autó, alig van benne 100 ezer km. Az a szomorú, hogy valakinek egy két ezer km után produkálta már. Elég gáz a probléma, mert nincs rá tudományos magyarázat, hogy mikor és miért produkálja. Egy előzés közben elég gáz lenne.

Ha valaki hallott az esetről, tud valamit, esetleg úgy érzi, hogy vannak olyan alkatrészek, amelyek tipikusan ilyet okoznak, az ne tartsa magában. Én azt a tippet kaptam, hogy Rail nyomás érzékelő vagy nyomásszabályzó szelep a legsanszosabb.

https://www.youtube.com/watch?v=LTrbFYnzK90 ez történik ilyenkor.

Köszönöm előre is!

Hogy legyen tanulság is! Nagy nehezen sokadszorra beírta hibának a Rail nyomásszabályzó szelepet. Valószínűleg lesz a ludas

Sziasztok. BMW520ds telefonszámát nem tudná megadni valaki? Köszi!

Sziasztok. BMW520ds telefonszámát nem tudná megadni valaki? Köszi!

ment a pü

Szép napot!!!

Izgalmas nap volt a mai először szegény Muha Attilát kellett zavarnom kettös tömeg ügyben "120d E87" majd az ülés foglaltság amit ideiglenesen kiiktattam szarakodott "kontakt hiba miatt" aztán ellenőrizni akartam a víz meg ablak mosó víz mennyiségét és mit ad isten nem nyílik a motorháztető és persze jó kis paraszt kezemnek köszönhetően valószínű elszakítottam a bovdent ami nyitná.

Esetleg járt valaki hasonló cipőben? Ha igen, hogy sikerült kinyitni? Esetleg drága mulatság lesz?

Esetleg azt tudja valaki milyen áron megy a motorháztető zár szerkezete bovdennel mindennel együtt 2004 120d E87 ????

Volt már valaki a BARBA NEGRA nevű helyen ?

Mennyire "kultúrált" ?

:help:
Van egy kis problemam:
Ma a Szilagyi Erzsebet Fasornal tettem le a kocsit. Megyek vissza, csekk a szelvedon:
50.0000.-!!!!!!!!
Mert roki helyere parkoltam. Forgok, mint a hulye, akkor latom, hogy vagy 10 meterre egy tabla van eldugva:
Roki parki 2x
Kurvara nem volt szem elott a tabla!!!!
Tud valaki valami megoldast, hogy lehetne csokkenteni a birsag osszeget?
( mert magat a birsagot sem tartom korrektnek, hogy egy alig eszre veheto tabla miatt..... - az aszfaltra sem volt felfestve, hogy roki hely - , de a merteke pedig elfogadhatatlan szamomra )

Koszonet

Egy javaslatom van. Ha van tanuló gyerek otthon, akkor írjatok egy fellebbezést, hogy ő vezetett és mivel nincs önálló jövedelme méltányolják a dolgot és pluszba még kérhettek kamatmentes részletfizetést szopatásból. Ez még talán a legjárhatóbb út. A totalcaros dolgot én nem erőltetném. Csak akkor balhéznak, ha pénzt látnak belőle

Ha nincs gyerek, akkor ugyan azt tudom mondani, mint másnak is, hogy csak az időt pazarlod és kevesebb nem lesz. Ez sajnos tuti biztos

Vegeredmeny:
Hetfon leadtam a kerelmet es penteken erkezett a valasz level: elfogadta a jegyzo a kerelmemet, igy 5*10.000.-
Masik pozitiv dolog: ceges berauto volt.... Nem neztek, hogy kinek a neven van a szeker, vagy hogy van-e jogosultsagom ugyet intezni....

Na mindjárt jobban hangzik . Arra hivatkoztál, amit javasoltam?

:help:
Van egy kis problemam:
Ma a Szilagyi Erzsebet Fasornal tettem le a kocsit. Megyek vissza, csekk a szelvedon:
50.0000.-!!!!!!!!
Mert roki helyere parkoltam. Forgok, mint a hulye, akkor latom, hogy vagy 10 meterre egy tabla van eldugva:
Roki parki 2x
Kurvara nem volt szem elott a tabla!!!!
Tud valaki valami megoldast, hogy lehetne csokkenteni a birsag osszeget?
( mert magat a birsagot sem tartom korrektnek, hogy egy alig eszre veheto tabla miatt..... - az aszfaltra sem volt felfestve, hogy roki hely - , de a merteke pedig elfogadhatatlan szamomra )

Koszonet

Egy javaslatom van. Ha van tanuló gyerek otthon, akkor írjatok egy fellebbezést, hogy ő vezetett és mivel nincs önálló jövedelme méltányolják a dolgot és pluszba még kérhettek kamatmentes részletfizetést szopatásból. Ez még talán a legjárhatóbb út. A totalcaros dolgot én nem erőltetném. Csak akkor balhéznak, ha pénzt látnak belőle

Ha nincs gyerek, akkor ugyan azt tudom mondani, mint másnak is, hogy csak az időt pazarlod és kevesebb nem lesz. Ez sajnos tuti biztos

Vegeredmeny:
Hetfon leadtam a kerelmet es penteken erkezett a valasz level: elfogadta a jegyzo a kerelmemet, igy 5*10.000.-
Masik pozitiv dolog: ceges berauto volt.... Nem neztek, hogy kinek a neven van a szeker, vagy hogy van-e jogosultsagom ugyet intezni....

Na mindjárt jobban hangzik . Arra hivatkoztál, amit javasoltam?

Nem, mert nincs tanulo gyermekem.

:help:
Van egy kis problemam:
Ma a Szilagyi Erzsebet Fasornal tettem le a kocsit. Megyek vissza, csekk a szelvedon:
50.0000.-!!!!!!!!
Mert roki helyere parkoltam. Forgok, mint a hulye, akkor latom, hogy vagy 10 meterre egy tabla van eldugva:
Roki parki 2x
Kurvara nem volt szem elott a tabla!!!!
Tud valaki valami megoldast, hogy lehetne csokkenteni a birsag osszeget?
( mert magat a birsagot sem tartom korrektnek, hogy egy alig eszre veheto tabla miatt..... - az aszfaltra sem volt felfestve, hogy roki hely - , de a merteke pedig elfogadhatatlan szamomra )

Koszonet

Egy javaslatom van. Ha van tanuló gyerek otthon, akkor írjatok egy fellebbezést, hogy ő vezetett és mivel nincs önálló jövedelme méltányolják a dolgot és pluszba még kérhettek kamatmentes részletfizetést szopatásból. Ez még talán a legjárhatóbb út. A totalcaros dolgot én nem erőltetném. Csak akkor balhéznak, ha pénzt látnak belőle

Ha nincs gyerek, akkor ugyan azt tudom mondani, mint másnak is, hogy csak az időt pazarlod és kevesebb nem lesz. Ez sajnos tuti biztos

Vegeredmeny:
Hetfon leadtam a kerelmet es penteken erkezett a valasz level: elfogadta a jegyzo a kerelmemet, igy 5*10.000.-
Masik pozitiv dolog: ceges berauto volt.... Nem neztek, hogy kinek a neven van a szeker, vagy hogy van-e jogosultsagom ugyet intezni....

Na mindjárt jobban hangzik . Arra hivatkoztál, amit javasoltam?

Nem, mert nincs tanulo gyermekem.

Van jogszerű megoldás ezekre, legalábbis a múlt héten is működött: nyilatkozni kell a tulajnak, hogy mivel közvetlen hozzátartozója vezette a kocsit a szabálysértés idején, ezért nem köteles megnevezni.
Aztán megszüntetik az eljárást.
a szabálysértésekről és a szabálysértési eljárásról szóló 2012. évi II.-es törvény 60.§.

Sziasztok!

Melániám "megőrült"; tapasztaltabb kollégák segítségét kérném, akiknek a csomiajtóba átvezető kábel esetleges törése miatt az alábbi hibajelenségek előfordultak:
- ma reggel óta az autó nyitását követően nem nyílik sem a csomiajtó, sem a hátsó ablak, a motor csak "félig elengedi" majd egyből visszahúzza;

- amikor kinyitom az autót, beülök, bekapcsolom a helyzetjelzőt (akár gyújtás nélkül, akár gyújtáson), a motor megint csak "félig elengedi", ellenben úgy is marad. Ezzel egyidőben a műszerfalon megjelenik a nyitott csomiajtó figyelmeztető jele, valamint izzóhiba.

- a bal oldali, csomiajtóban lévő helyzetjelző nem is világít. A rendszámvilágítás igen;

- ha beindítom az autót, akkor a fenti jelenségek fennálnak, ergo bekapcsolt világítás mellett jelenleg csak félig nyitott csomiajtóval tudnék közlekedni.

Amennyiben tudtok kérlek, segítsetek, 100km-es körzetben bárhova el is indulnék akár azonnal. Az 1.3.6 scannerem kölcsönben van, meg vagyok lőve, pedig holnap hajnalban mennem kellene vidékre.

Szerk.: gondolom, a kábeltörés okán a hátsó ablaktörlő/mosó kb. 3 hete sztrájkol. Ez már csak a hab a tortán