Cikkek, rovatok, vélemények

Helo
Ezt olvasta már valaki

FÉKHIBA miatt visszahívás a BMW-nél

,,,,,,,,,,,,,,,,,,, FÉK HIBA ,,,,,,,,,,,,

Már a BMW sem a régi!

Csak a V-motorosokkal van a baj (már megint )
BMW=sor6
...meg is kell állni valahogy!

Akkor az a hiba nem is hiba,te Simi meg szakadj le a V8-asok ról, mert rád
uszítom Sali majdnem klubtársat.

Itt van, nem én találtam ki

Helo
Ezt olvasta már valaki

FÉKHIBA miatt visszahívás a BMW-nél

,,,,,,,,,,,,,,,,,,, FÉK HIBA ,,,,,,,,,,,,

Már a BMW sem a régi!

Csak a V-motorosokkal van a baj (már megint )
BMW=sor6
...meg is kell állni valahogy!

Akkor az a hiba nem is hiba,te Simi meg szakadj le a V8-asok ról, mert rád
uszítom Sali majdnem klubtársat.

Itt van, nem én találtam ki

Ja ezt már olvastam,de azt is írja,hogy még nem igazán történt a problémára visszavezethetően baleset,ezért írtam,hogy ez nem is probléma.
Ha baj van, úgy is azt mondják,nem tartotta be a követési távolságot.
Mindig azt mondtam,nem művészet BMW-vel száguldozni,MEGÁLLNI,ezt kell minden esetben szem előtt tartani.

Helo
Ezt olvasta már valaki

FÉKHIBA miatt visszahívás a BMW-nél

,,,,,,,,,,,,,,,,,,, FÉK HIBA ,,,,,,,,,,,,

Már a BMW sem a régi!

Csak a V-motorosokkal van a baj (már megint )
BMW=sor6
...meg is kell állni valahogy!

Akkor az a hiba nem is hiba,te Simi meg szakadj le a V8-asok ról, mert rád
uszítom Sali majdnem klubtársat.

Itt van, nem én találtam ki

Helo
Köszi simi ezt nem találtam meg
Igy már nyugodtan alszom
a mai 1450 kilométeres távon nem volt gond a fékekkel

Helo
Ezt olvasta már valaki

FÉKHIBA miatt visszahívás a BMW-nél

,,,,,,,,,,,,,,,,,,, FÉK HIBA ,,,,,,,,,,,,

Már a BMW sem a régi!

Csak a V-motorosokkal van a baj (már megint )
BMW=sor6
...meg is kell állni valahogy!

Akkor az a hiba nem is hiba,te Simi meg szakadj le a V8-asok ról, mert rád
uszítom Sali majdnem klubtársat.

Itt van, nem én találtam ki

Helo
Köszi simi ezt nem találtam meg
Igy már nyugodtan alszom
a mai 1450 kilométeres távon nem volt gond a fékekkel

Csoda,hogy ennyi kilóméter után,van még kedved fórumozni.

Helo
Ezt olvasta már valaki

FÉKHIBA miatt visszahívás a BMW-nél

,,,,,,,,,,,,,,,,,,, FÉK HIBA ,,,,,,,,,,,,

Már a BMW sem a régi!

Csak a V-motorosokkal van a baj (már megint )
BMW=sor6
...meg is kell állni valahogy!

Akkor az a hiba nem is hiba,te Simi meg szakadj le a V8-asok ról, mert rád
uszítom Sali majdnem klubtársat.

Itt van, nem én találtam ki

Helo
Köszi simi ezt nem találtam meg
Igy már nyugodtan alszom
a mai 1450 kilométeres távon nem volt gond a fékekkel

Csoda,hogy ennyi kilóméter után,van még kedved fórumozni.

Helo
Én még fiatal vagyok
Ebből olyan 500-at az asszony vezetett. Én meg hunytam egy picit
A fiam mondta hogy anya olyan lassan ment hogy mindenki leelőzött autópálya 100-110 km/ó
DE nem offoljunk barátom

Helo
Ezt olvasta már valaki

FÉKHIBA miatt visszahívás a BMW-nél

,,,,,,,,,,,,,,,,,,, FÉK HIBA ,,,,,,,,,,,,

Már a BMW sem a régi!

Csak a V-motorosokkal van a baj (már megint )
BMW=sor6
...meg is kell állni valahogy!

Akkor az a hiba nem is hiba,te Simi meg szakadj le a V8-asok ról, mert rád
uszítom Sali majdnem klubtársat.

Itt van, nem én találtam ki

Helo
Köszi simi ezt nem találtam meg
Igy már nyugodtan alszom
a mai 1450 kilométeres távon nem volt gond a fékekkel

Csoda,hogy ennyi kilóméter után,van még kedved fórumozni.

Helo
Én még fiatal vagyok
Ebből olyan 500-at az asszony vezetett. Én meg hunytam egy picit
A fiam mondta hogy anya olyan lassan ment hogy mindenki leelőzött autópálya 100-110 km/ó
DE nem offoljunk barátom

Még én is fiatal vagyok.Ok.ne Off-oljunk Zoli barátom.

A fiam mondta hogy anya olyan lassan ment hogy mindenki leelőzött autópálya 100-110 km/ó
DE nem offoljunk barátom

A Kovács II tizedesnek meg kiesett a lézerfegyver a kezéből (reméljük tönkre is ment) és mindkét kezével a szemeit dörzsölte nagy csodálkozásában: ilyet még nem látott

Helo
Ezt olvasta már valaki

FÉKHIBA miatt visszahívás a BMW-nél

,,,,,,,,,,,,,,,,,,, FÉK HIBA ,,,,,,,,,,,,

Már a BMW sem a régi!

Csak a V-motorosokkal van a baj (már megint )
BMW=sor6
...meg is kell állni valahogy!

Akkor az a hiba nem is hiba,te Simi meg szakadj le a V8-asok ról, mert rád
uszítom Sali majdnem klubtársat.

Itt van, nem én találtam ki

Ja ezt már olvastam,de azt is írja,hogy még nem igazán történt a problémára visszavezethetően baleset,ezért írtam,hogy ez nem is probléma.
Ha baj van, úgy is azt mondják,nem tartotta be a követési távolságot.
Mindig azt mondtam,nem művészet BMW-vel száguldozni,MEGÁLLNI,ezt kell minden esetben szem előtt tartani.

Ezért Én fékből (tárcsa+betét) csak a gyárit használom.

Helo
Ezt olvasta már valaki

FÉKHIBA miatt visszahívás a BMW-nél

,,,,,,,,,,,,,,,,,,, FÉK HIBA ,,,,,,,,,,,,

Már a BMW sem a régi!

Csak a V-motorosokkal van a baj (már megint )
BMW=sor6
...meg is kell állni valahogy!

Akkor az a hiba nem is hiba,te Simi meg szakadj le a V8-asok ról, mert rád
uszítom Sali majdnem klubtársat.

Itt van, nem én találtam ki

Ja ezt már olvastam,de azt is írja,hogy még nem igazán történt a problémára visszavezethetően baleset,ezért írtam,hogy ez nem is probléma.
Ha baj van, úgy is azt mondják,nem tartotta be a követési távolságot.
Mindig azt mondtam,nem művészet BMW-vel száguldozni,MEGÁLLNI,ezt kell minden esetben szem előtt tartani.

Ezért Én fékből (tárcsa+betét) csak a gyárit használom.

De tudod Oroszlán ez még nem minden,az sem mindegy mikor és milyen erővel lépsz a pedálra.

Helo
Ezt olvasta már valaki

FÉKHIBA miatt visszahívás a BMW-nél

,,,,,,,,,,,,,,,,,,, FÉK HIBA ,,,,,,,,,,,,

Már a BMW sem a régi!

Csak a V-motorosokkal van a baj (már megint )
BMW=sor6
...meg is kell állni valahogy!

Akkor az a hiba nem is hiba,te Simi meg szakadj le a V8-asok ról, mert rád
uszítom Sali majdnem klubtársat.

Itt van, nem én találtam ki

Ja ezt már olvastam,de azt is írja,hogy még nem igazán történt a problémára visszavezethetően baleset,ezért írtam,hogy ez nem is probléma.
Ha baj van, úgy is azt mondják,nem tartotta be a követési távolságot.
Mindig azt mondtam,nem művészet BMW-vel száguldozni,MEGÁLLNI,ezt kell minden esetben szem előtt tartani.

Ezért Én fékből (tárcsa+betét) csak a gyárit használom.

De tudod Oroszlán ez még nem minden,az sem mindegy mikor és milyen erővel lépsz a pedálra.

Igen.
De az már csak rajtam múlik, mármint a többi.
Eddig még mindig időben volt.

Helo
Ezt olvasta már valaki

FÉKHIBA miatt visszahívás a BMW-nél

,,,,,,,,,,,,,,,,,,, FÉK HIBA ,,,,,,,,,,,,

Már a BMW sem a régi!

Csak a V-motorosokkal van a baj (már megint )
BMW=sor6
...meg is kell állni valahogy!

Akkor az a hiba nem is hiba,te Simi meg szakadj le a V8-asok ról, mert rád
uszítom Sali majdnem klubtársat.

Itt van, nem én találtam ki

Ja ezt már olvastam,de azt is írja,hogy még nem igazán történt a problémára visszavezethetően baleset,ezért írtam,hogy ez nem is probléma.
Ha baj van, úgy is azt mondják,nem tartotta be a követési távolságot.
Mindig azt mondtam,nem művészet BMW-vel száguldozni,MEGÁLLNI,ezt kell minden esetben szem előtt tartani.

Ezért Én fékből (tárcsa+betét) csak a gyárit használom.

De tudod Oroszlán ez még nem minden,az sem mindegy mikor és milyen erővel lépsz a pedálra.

Igen.
De az már csak rajtam múlik, mármint a többi.
Eddig még mindig időben volt.

A világon mindenkinek azt kívánom,hogy mindig időben és megfelelő erővel
nyomja a fékpedált.

Lepkének és mindenkinek, aki holnap Sz-Sz-B megyében érinti az M3-ast:

Fokozott ellenőrzések az M3-ason.

.......Dízel kupé.......

Lesz elsőkerekes BMW.

Norbert Reithofer nyilatkozata:

...........LINK...........

Aki nem tud angolul, dióhéjban:

Az új kategória az 1-es BMW alá kerül, 4 hengeres motorja lesz, a következő generációs Mini-vel azonos alapokra épül majd. Első- és összkerekes verzióban lesz elérhető.

Simi jól mondta, ezt pusmogták Bajorországban.

Két villanymotor és egy háromhengeres dízel volt a tanulmányban, amelyek együttesen 356 lóerős és 800 Nm nyomatékú hibrid hajtóművet alkottak. Ezzel 4,8 másodperc alatt gyorsult százra a 2+2 üléses kocsi, a végsebessége pedig 250 km/óra volt. Ehhez képest a fogyasztását 3,76 literben adta meg a BMW. Könnyedén elképzelhető, hogy a 2013-ra ígért szériaváltozat képes lesz hozni ezeket az értékeket.



BMW 100 Cupé ActiveHybrid

Két villanymotor és egy háromhengeres dízel volt a tanulmányban, amelyek együttesen 356 lóerős és 800 Nm nyomatékú hibrid hajtóművet alkottak. Ezzel 4,8 másodperc alatt gyorsult százra a 2+2 üléses kocsi, a végsebessége pedig 250 km/óra volt. Ehhez képest a fogyasztását 3,76 literben adta meg a BMW. Könnyedén elképzelhető, hogy a 2013-ra ígért szériaváltozat képes lesz hozni ezeket az értékeket.



BMW 100 Cupé ActiveHybrid

Az adatok nem rosszak,de a külalakkal van egy kis baj.
Úgy néz ki mint egy űrhajó,nem sok köze van az autóhoz.

Két villanymotor és egy háromhengeres dízel volt a tanulmányban, amelyek együttesen 356 lóerős és 800 Nm nyomatékú hibrid hajtóművet alkottak. Ezzel 4,8 másodperc alatt gyorsult százra a 2+2 üléses kocsi, a végsebessége pedig 250 km/óra volt. Ehhez képest a fogyasztását 3,76 literben adta meg a BMW. Könnyedén elképzelhető, hogy a 2013-ra ígért szériaváltozat képes lesz hozni ezeket az értékeket.



BMW 100 Cupé ActiveHybrid

Az adatok nem rosszak,de a külalakkal van egy kis baj.
Úgy néz ki mint egy űrhajó,nem sok köze van az autóhoz.

Pedig a jövő autója így fog kinézni valahogy.
A Mergások is hasonlókban gondolkoznak.

Két villanymotor és egy háromhengeres dízel volt a tanulmányban, amelyek együttesen 356 lóerős és 800 Nm nyomatékú hibrid hajtóművet alkottak. Ezzel 4,8 másodperc alatt gyorsult százra a 2+2 üléses kocsi, a végsebessége pedig 250 km/óra volt. Ehhez képest a fogyasztását 3,76 literben adta meg a BMW. Könnyedén elképzelhető, hogy a 2013-ra ígért szériaváltozat képes lesz hozni ezeket az értékeket.



BMW 100 Cupé ActiveHybrid

Az adatok nem rosszak,de a külalakkal van egy kis baj.
Úgy néz ki mint egy űrhajó,nem sok köze van az autóhoz.

Pedig a jövő autója így fog kinézni valahogy.
A Mergások is hasonlókban gondolkoznak.

Neked ez tetszik?
Meg valószínű,nekünk ilyen már nem is kell.

Két villanymotor és egy háromhengeres dízel volt a tanulmányban, amelyek együttesen 356 lóerős és 800 Nm nyomatékú hibrid hajtóművet alkottak. Ezzel 4,8 másodperc alatt gyorsult százra a 2+2 üléses kocsi, a végsebessége pedig 250 km/óra volt. Ehhez képest a fogyasztását 3,76 literben adta meg a BMW. Könnyedén elképzelhető, hogy a 2013-ra ígért szériaváltozat képes lesz hozni ezeket az értékeket.



BMW 100 Cupé ActiveHybrid

Az adatok nem rosszak,de a külalakkal van egy kis baj.
Úgy néz ki mint egy űrhajó,nem sok köze van az autóhoz.

Pedig a jövő autója így fog kinézni valahogy.
A Mergások is hasonlókban gondolkoznak.

Neked ez tetszik?
Meg valószínű,nekünk ilyen már nem is kell.

csak nehogy első kerekes legyen...

Két villanymotor és egy háromhengeres dízel volt a tanulmányban, amelyek együttesen 356 lóerős és 800 Nm nyomatékú hibrid hajtóművet alkottak. Ezzel 4,8 másodperc alatt gyorsult százra a 2+2 üléses kocsi, a végsebessége pedig 250 km/óra volt. Ehhez képest a fogyasztását 3,76 literben adta meg a BMW. Könnyedén elképzelhető, hogy a 2013-ra ígért szériaváltozat képes lesz hozni ezeket az értékeket.



BMW 100 Cupé ActiveHybrid

Az adatok nem rosszak,de a külalakkal van egy kis baj.
Úgy néz ki mint egy űrhajó,nem sok köze van az autóhoz.

Pedig a jövő autója így fog kinézni valahogy.
A Mergások is hasonlókban gondolkoznak.

Neked ez tetszik?
Meg valószínű,nekünk ilyen már nem is kell.

csak nehogy első kerekes legyen...

Árban sem tudnám elképzelni.