 |
 |
2009.12.01. 22:28
Ma beszéltem Fulldiagossal és mondtam neki h nem megy a Car&key memory olvasás.
Ugye nekem CAN bus-os usb kábelem van és szerinte előfordulhat hogy az lesz a gond, hogy valóban ez csak virtuális soros port.
Lehet egy másik driver megoldaná a dolgot nemtom, de azt monta megpróbál utána járni.
Mivel Tano-nak Fulldiagos soros portos a kábele Jacksonnak meg kínai soros van igy nehéz kitalálni mi lehet a gond. Mer az is lehet h én vagyok megint a
Ugye nekem CAN bus-os usb kábelem van és szerinte előfordulhat hogy az lesz a gond, hogy valóban ez csak virtuális soros port.
Lehet egy másik driver megoldaná a dolgot nemtom, de azt monta megpróbál utána járni.
Mivel Tano-nak Fulldiagos soros portos a kábele Jacksonnak meg kínai soros van igy nehéz kitalálni mi lehet a gond. Mer az is lehet h én vagyok megint a
2009.12.03. 20:39
Üdv!
Carsoft 6.5 nél a kiolvasott hibás alkatrészt, illetve a hibakódot hol lehet beazonosítani, ha egyáltalán valahogyan lehet?
Carsoft 6.5 nél a kiolvasott hibás alkatrészt, illetve a hibakódot hol lehet beazonosítani, ha egyáltalán valahogyan lehet?
2009.12.04. 00:18
Illes írta:Üdv!
Carsoft 6.5 nél a kiolvasott hibás alkatrészt, illetve a hibakódot hol lehet beazonosítani, ha egyáltalán valahogyan lehet?
Sehogy senki se tudja inkább INPA-t használj helyette azzal megy minden.
Jackson, aki nem javasolja a CarSoft-ot mert csak óra vissza tekerésre használható
2009.12.04. 04:51
jackson írta:Illes írta:Üdv!
Carsoft 6.5 nél a kiolvasott hibás alkatrészt, illetve a hibakódot hol lehet beazonosítani, ha egyáltalán valahogyan lehet?
Sehogy senki se tudja inkább INPA-t használj helyette azzal megy minden.
Jackson, aki nem javasolja a CarSoft-ot mert csak óra vissza tekerésre használható
Na mindegy, már megvettem a Carsoftot :/
2009.12.04. 21:23
Illes írta:jackson írta:Illes írta:Üdv!
Carsoft 6.5 nél a kiolvasott hibás alkatrészt, illetve a hibakódot hol lehet beazonosítani, ha egyáltalán valahogyan lehet?
Sehogy senki se tudja inkább INPA-t használj helyette azzal megy minden.
Jackson, aki nem javasolja a CarSoft-ot mert csak óra vissza tekerésre használható
Na mindegy, már megvettem a Carsoftot :/
Azért ki lehet hámozni, a kódokból a hibát, csak utána kell kicsit nézni
Pl itt is vannak infók....lehet nézelődni.....
Üdv!
2009.12.05. 00:34
Pocilaci írta:Illes írta:jackson írta:Illes írta:Üdv!
Carsoft 6.5 nél a kiolvasott hibás alkatrészt, illetve a hibakódot hol lehet beazonosítani, ha egyáltalán valahogyan lehet?
Sehogy senki se tudja inkább INPA-t használj helyette azzal megy minden.
Jackson, aki nem javasolja a CarSoft-ot mert csak óra vissza tekerésre használható
Na mindegy, már megvettem a Carsoftot :/
Azért ki lehet hámozni, a kódokból a hibát, csak utána kell kicsit nézni
Pl itt is vannak infók....lehet nézelődni.....
Üdv!
Két napja nézelődök és próbálok infókat szerezni...
2009.12.05. 09:56
Illes írta:Pocilaci írta:Illes írta:jackson írta:Illes írta:Üdv!
Carsoft 6.5 nél a kiolvasott hibás alkatrészt, illetve a hibakódot hol lehet beazonosítani, ha egyáltalán valahogyan lehet?
Sehogy senki se tudja inkább INPA-t használj helyette azzal megy minden.
Jackson, aki nem javasolja a CarSoft-ot mert csak óra vissza tekerésre használható
Na mindegy, már megvettem a Carsoftot :/
Azért ki lehet hámozni, a kódokból a hibát, csak utána kell kicsit nézni
Pl itt is vannak infók....lehet nézelődni.....
Üdv!
Két napja nézelődök és próbálok infókat szerezni...
Sorry a link lemaradt
http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... tions.html
És van sok inglis oldal....http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1066402
2009.12.05. 09:58
Pocilaci írta:Illes írta:Pocilaci írta:Illes írta:jackson írta:Illes írta:Üdv!
Carsoft 6.5 nél a kiolvasott hibás alkatrészt, illetve a hibakódot hol lehet beazonosítani, ha egyáltalán valahogyan lehet?
Sehogy senki se tudja inkább INPA-t használj helyette azzal megy minden.
Jackson, aki nem javasolja a CarSoft-ot mert csak óra vissza tekerésre használható
Na mindegy, már megvettem a Carsoftot :/
Azért ki lehet hámozni, a kódokból a hibát, csak utána kell kicsit nézni
Pl itt is vannak infók....lehet nézelődni.....
Üdv!
Két napja nézelődök és próbálok infókat szerezni...
Sorry a link lemaradt
És van sok inglis oldal....http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1066402
Meg ez a bolgár oldal se rossz http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... b398c2f398
2009.12.05. 11:54
Pocilaci írta:Pocilaci írta:Illes írta:Pocilaci írta:Illes írta:jackson írta:Illes írta:Üdv!
Carsoft 6.5 nél a kiolvasott hibás alkatrészt, illetve a hibakódot hol lehet beazonosítani, ha egyáltalán valahogyan lehet?
Sehogy senki se tudja inkább INPA-t használj helyette azzal megy minden.
Jackson, aki nem javasolja a CarSoft-ot mert csak óra vissza tekerésre használható
Na mindegy, már megvettem a Carsoftot :/
Azért ki lehet hámozni, a kódokból a hibát, csak utána kell kicsit nézni
Pl itt is vannak infók....lehet nézelődni.....
Üdv!
Két napja nézelődök és próbálok infókat szerezni...
Sorry a link lemaradt
És van sok inglis oldal....http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1066402
Meg ez a bolgár oldal se rossz http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... b398c2f398
Köszi!
Már csak az a gondom, hogy a Carsoft nem ezeket a fajta hibakódokat használja, az alkatrésszámok sem stimmelnek az ETK számmal, ugyhogy maradtam tanácstalan üzemmódban.
A .DXT fájlokat mivel lehetne megfejteni, amiket oda tesz a hiba alá?
Azon gondolkodom kellene vennem egy komolyabb diag cuccot
2009.12.05. 13:38
Illes írta:Pocilaci írta:Pocilaci írta:Illes írta:Pocilaci írta:Illes írta:jackson írta:Illes írta:Üdv!
Carsoft 6.5 nél a kiolvasott hibás alkatrészt, illetve a hibakódot hol lehet beazonosítani, ha egyáltalán valahogyan lehet?
Sehogy senki se tudja inkább INPA-t használj helyette azzal megy minden.
Jackson, aki nem javasolja a CarSoft-ot mert csak óra vissza tekerésre használható
Na mindegy, már megvettem a Carsoftot :/
Azért ki lehet hámozni, a kódokból a hibát, csak utána kell kicsit nézni
Pl itt is vannak infók....lehet nézelődni.....
Üdv!
Két napja nézelődök és próbálok infókat szerezni...
Sorry a link lemaradt
És van sok inglis oldal....http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1066402
Meg ez a bolgár oldal se rossz http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... b398c2f398
Köszi!
Már csak az a gondom, hogy a Carsoft nem ezeket a fajta hibakódokat használja, az alkatrésszámok sem stimmelnek az ETK számmal, ugyhogy maradtam tanácstalan üzemmódban.
A .DXT fájlokat mivel lehetne megfejteni, amiket oda tesz a hiba alá?
Azon gondolkodom kellene vennem egy komolyabb diag cuccot
add el a poweren és vegyél Jacko féle diagos cuccot
2009.12.05. 16:42
MChris írta:
add el a poweren és vegyél Jacko féle diagos cuccot
A "Jackson féle" jelző túlzás. Pontosabban egy INPA kábel amit itt lehet mondjuk megvenni:
http://www.fulldiag.fw.hu/
Jackson, aki bizniszeli, hogy BMW Scannert is szerezzen
2009.12.05. 17:03
jackson írta:MChris írta:
add el a poweren és vegyél Jacko féle diagos cuccot
A "Jackson féle" jelző túlzás. Pontosabban egy INPA kábel amit itt lehet mondjuk megvenni:
http://www.fulldiag.fw.hu/
Jackson, aki bizniszeli, hogy BMW Scannert is szerezzen
Ezt most nem értem teljesen, a Carsoft sza*abb mint az Inpa mégis drágább?
Vagy ezek használt cuccok?
2009.12.05. 18:16
Illes írta:jackson írta:MChris írta:
add el a poweren és vegyél Jacko féle diagos cuccot
A "Jackson féle" jelző túlzás. Pontosabban egy INPA kábel amit itt lehet mondjuk megvenni:
http://www.fulldiag.fw.hu/
Jackson, aki bizniszeli, hogy BMW Scannert is szerezzen
Ezt most nem értem teljesen, a Carsoft sza*abb mint az Inpa mégis drágább?
Vagy ezek használt cuccok?
Tessék nem is csináltál rossz boltot....asszem....itt 35 csak az inteface...hmm hmm
Ha a kinti oldalakon utánaolvasol elmagyarázzák, hogy lehet a kódokból megtudni mit is takar pontosan...
A srác maga bütyköli a kábeleket...nem használtak csak nem gyáriak
Az inpa is másra a scanner is másra a gt1 is másra jó...
2009.12.05. 18:18
Illes írta:jackson írta:MChris írta:
add el a poweren és vegyél Jacko féle diagos cuccot
A "Jackson féle" jelző túlzás. Pontosabban egy INPA kábel amit itt lehet mondjuk megvenni:
http://www.fulldiag.fw.hu/
Jackson, aki bizniszeli, hogy BMW Scannert is szerezzen
Ezt most nem értem teljesen, a Carsoft sza*abb mint az Inpa mégis drágább?
Vagy ezek használt cuccok?
Tessék nem is csináltál rossz boltot....asszem....itt 35 csak az inteface...hmm hmm
Ha a kinti oldalakon utánaolvasol elmagyarázzák, hogy lehet a kódokból megtudni mit is takar pontosan...
A srác maga bütyköli a kábeleket...nem használtak csak nem gyáriak
Az inpa is másra a scanner is másra a gt1 is másra jó...
2009.12.05. 18:29
Pocilaci írta:Illes írta:jackson írta:MChris írta:
add el a poweren és vegyél Jacko féle diagos cuccot
A "Jackson féle" jelző túlzás. Pontosabban egy INPA kábel amit itt lehet mondjuk megvenni:
http://www.fulldiag.fw.hu/
Jackson, aki bizniszeli, hogy BMW Scannert is szerezzen
Ezt most nem értem teljesen, a Carsoft sza*abb mint az Inpa mégis drágább?
Vagy ezek használt cuccok?
Tessék nem is csináltál rossz boltot....asszem....itt 35 csak az inteface...hmm hmm
Ha a kinti oldalakon utánaolvasol elmagyarázzák, hogy lehet a kódokból megtudni mit is takar pontosan...
A srác maga bütyköli a kábeleket...nem használtak csak nem gyáriak
Az inpa is másra a scanner is másra a gt1 is másra jó...
No, úgy néz ki megoldódik a dolog. Nagy valószínűséggel a szoftver nem teljesen oké. Beszéltem egy szaki ismerősömmel, aki szerint simán ki kellene írnia a hibás alkatrész nevét is.
Most várom a működő szoftot hozzá
2009.12.05. 21:41
Illes írta:No, úgy néz ki megoldódik a dolog. Nagy valószínűséggel a szoftver nem teljesen oké. Beszéltem egy szaki ismerősömmel, aki szerint simán ki kellene írnia a hibás alkatrész nevét is.
Most várom a működő szoftot hozzá
A full diagos is leszokott mindenkit beszélni róla. De ha sikerült akkor talán te leszel az első, kiváncsi leszek milyen verizójú programot használsz hozzá. Majd irjad meg ha sikerült.
Jackson, aki reménykedve várja az eredményeket
2009.12.06. 17:09
Sziasztok!
Nagyon megköszönném, ha valaki segítene, és leírná hogyan próbáljam használni az INPA kiolvasót. Van egy Tds-em és elromlott a Pdc rajta. A hibás érzékelőt kimértem ki is cseréltem, de továbbra sem lett jó.
Rendeltem az Ebay-ről 1 Ediabas kiolvasó kábelt, amit meg is küldtek programokkal együtt.
Feltelepítettem a programot. de az autót nem látja, nem sikerült kapcsolódnia.
Pedig direkt kicipeltem az asztali számítógépet amin van eredeti soros port is.
Azt szeretném kérdezni, hogy esetleg van e valami trükkje a feltelepítésnek,nekem nem jelzett semmi hibát közben.
Hogyan kell kiolvasni , gyujtás alatt, vagy anélkül, pédául mennyire kell figyelni az akksira (közben töltőn volt az autó akksi 12.3 illetve gyujtáson 11.8 volt volt)
Nagyon megköszönném, ha valaki segítene, és leírná hogyan próbáljam használni az INPA kiolvasót. Van egy Tds-em és elromlott a Pdc rajta. A hibás érzékelőt kimértem ki is cseréltem, de továbbra sem lett jó.
Rendeltem az Ebay-ről 1 Ediabas kiolvasó kábelt, amit meg is küldtek programokkal együtt.
Feltelepítettem a programot. de az autót nem látja, nem sikerült kapcsolódnia.
Pedig direkt kicipeltem az asztali számítógépet amin van eredeti soros port is.
Azt szeretném kérdezni, hogy esetleg van e valami trükkje a feltelepítésnek,nekem nem jelzett semmi hibát közben.
Hogyan kell kiolvasni , gyujtás alatt, vagy anélkül, pédául mennyire kell figyelni az akksira (közben töltőn volt az autó akksi 12.3 illetve gyujtáson 11.8 volt volt)
2009.12.06. 20:12
Az ADS és OBD drivereket feltelepítetted? Az ediabas/hardware könyvtárban megtalálod őket. Valamint az Ediabas/bin könyvtárban az ediabas.ini fájlban írd be, hogy milyen módban akarod használni (ADS vagy OBD). A fájl vége felé találod az "interface=" érték után.
Természetesen ráadott gyújtással kell használni, hiszen akkor lesznek aktívak a vezérlők.
Természetesen ráadott gyújtással kell használni, hiszen akkor lesznek aktívak a vezérlők.
2009.12.06. 21:24
Tano írta:Az ADS és OBD drivereket feltelepítetted? Az ediabas/hardware könyvtárban megtalálod őket. Valamint az Ediabas/bin könyvtárban az ediabas.ini fájlban írd be, hogy milyen módban akarod használni (ADS vagy OBD). A fájl vége felé találod az "interface=" érték után.
Természetesen ráadott gyújtással kell használni, hiszen akkor lesznek aktívak a vezérlők.
Nem telepítettem külön drivereket, csak a setup exe-t indítottam és utánna az inpacrk-t.
A leírásban még bent volt hogy a path-ba irjam be még: C:\EDIABAS\BIN.
A 96-os tds-t milyen módban kell kiolvasni? gondolom nem obd.
De lehet megpróbálok majd a cd-ről egy régebbi verziót telepíteni.
2009.12.06. 22:19
csgames írta:Tano írta:Az ADS és OBD drivereket feltelepítetted? Az ediabas/hardware könyvtárban megtalálod őket. Valamint az Ediabas/bin könyvtárban az ediabas.ini fájlban írd be, hogy milyen módban akarod használni (ADS vagy OBD). A fájl vége felé találod az "interface=" érték után.
Természetesen ráadott gyújtással kell használni, hiszen akkor lesznek aktívak a vezérlők.
Nem telepítettem külön drivereket, csak a setup exe-t indítottam és utánna az inpacrk-t.
A leírásban még bent volt hogy a path-ba irjam be még: C:\EDIABAS\BIN.
A 96-os tds-t milyen módban kell kiolvasni? gondolom nem obd.
De lehet megpróbálok majd a cd-ről egy régebbi verziót telepíteni.
Dede pont abba kell
A c:\ediabas\bin elé meg ne felejts el ; tenni
Az inpacrk gondolom a crack file....nem véletlenül egy önkicsomagoló exe file ami után be kellene a megfelelő helyre másolni a létrejött fileokat? Csak érdeklődöm...
A drivereket mindenképpen telepíteni kell.
Üdv!
