Diagnosztika kódok/szövegek jelentése

Az a baj,hogy mi a számitástchnika oldalán kezdők vagyunk. Így a diagnosztikát,kódolást nem mi csináltuk eddig. Csak volt mikor átvertek és lehuzkáltak minket. Arra gondolsz zöldséges nyelven,hogy ezeket a funkciokat le kellene kapcsolgatni? INPA- val megy ez? (Egyébként nagy kisérletezők vagyunk )

Durva leszek.

Ha nem értek hozzá, nem csinálom. Ha még a hibaüzenetek lefordításához is segítség kell, akkor minek vesződsz a vezérlők programozásával?

Nézd, szívesen segít mindenki egy-két probléma megoldásában, csak szerintem nem kéne itt alapfokú továbbképzést kérni, úgy, hogy az előzményeket nem ismerve egy komplex problémára vársz megoldást másoktól, úgy, hogy még angolul írni sem tudsz.

Elküldhetsz a fenébe is, de ez a véleményem.

Fenntartom a jogot magamnak, hogy nincs igazam.

Valahol el kell kezdeni Ha meg jön valamihez a kedvem könnyebb negtanulni is.
Hát nem kértem azt gondolom pofátlanul segitséget,ha igem itt most elnézéseteket kérem!!!

Csak annyit, hogy a Google fordító használata ingyenes.

2 órája keresgélek és nem találom a választ.

Belenéztem a titkos menübe, és a következő hibakódot írja: BF88000

Vász ist dász?

Több napos próbálgatás és némi átalakítás után sikerült működésre bírnom a Bmw Scanner 1.4.0-t és kiolvasni az autómban a hibakódokat. Töröltem az összes hibatárolót és az alábbi hibák íródtak vissza:

DDE: 006 EGR (Exhaust-gas recilculation)
A/C: 010 AUC sensor
SRS: 024 Seat occupancy detector
LCM: 040 Thermal oil-level sensor defect
RAD: 000 Energy saving mode active
002 Error power-supply for antenna

Ami nekem ezekből lejött:

DDE: EGR szelep hiba
A/C: AUC ("szagszenzor") hiba, állítólag ezt ki lehet takarítani, de hol találom?
SRS: Ülésfoglaltság jelző hiba, ez ugye sajnos "alap gond"
LCM: Az olajkartelban levő olajszint jelző szenzor hibája, ennek a csatlakozójával szokott lenni gond ha jól emlékszem.
RAD: Ezt az "energy saver" módot nem igazán értem, mi ezzel a gond?
Az antenna nem kap tápfeszültséget. Ennek van külön biztosítéka?

Az EGR-szelepet és az olajszint jelzőt cserélni kell mindenképp, egyáltalán biztos hogy azok nem jók, vagy más is okozhatja a hibakódokat?

Több napos próbálgatás és némi átalakítás után sikerült működésre bírnom a Bmw Scanner 1.4.0-t és kiolvasni az autómban a hibakódokat. Töröltem az összes hibatárolót és az alábbi hibák íródtak vissza:

DDE: 006 EGR (Exhaust-gas recilculation)
A/C: 010 AUC sensor
SRS: 024 Seat occupancy detector
LCM: 040 Thermal oil-level sensor defect
RAD: 000 Energy saving mode active
002 Error power-supply for antenna

Ami nekem ezekből lejött:

DDE: EGR szelep hiba
A/C: AUC ("szagszenzor") hiba, állítólag ezt ki lehet takarítani, de hol találom?
SRS: Ülésfoglaltság jelző hiba, ez ugye sajnos "alap gond"
LCM: Az olajkartelban levő olajszint jelző szenzor hibája, ennek a csatlakozójával szokott lenni gond ha jól emlékszem.
RAD: Ezt az "energy saver" módot nem igazán értem, mi ezzel a gond?
Az antenna nem kap tápfeszültséget. Ennek van külön biztosítéka?

Az EGR-szelepet és az olajszint jelzőt cserélni kell mindenképp, egyáltalán biztos hogy azok nem jók, vagy más is okozhatja a hibakódokat?

Az olajszint jelzőhöz elég komoly testplan van a DIS-ben, azt érdemes lehet végigcsinálni mielőtt másik szenzort veszel. A többi megválaszolásának a lehetőségét meghagyom a klubtársaknak.

RAD: 000 Energy saving mode active

Ez nálam lemerült aksinál jelentkezett.

SRS: Ülésfoglaltság jelző hiba, ez ugye sajnos "alap gond"

Szia!

Világít a légzsák visszajelző a műszerfalon?

SRS: Ülésfoglaltság jelző hiba, ez ugye sajnos "alap gond"

Szia!

Világít a légzsák visszajelző a műszerfalon?

Alapgond lenne?
Nem hiszem!
És milyen véletlen, de van egy hibátlan foglaltságjelző fóliám és vezérlőm. Ezzel tuti nem fog többet világítani az a fránya lámpa.

És milyen véletlen, de van egy hibátlan foglaltságjelző fóliám és vezérlőm. Ezzel tuti nem fog többet világítani az a fránya lámpa.

Jajj, Jerry, te még nem álltál meg az út szélén egy gyors szervízre?

RAD: 000 Energy saving mode active

Ez nálam lemerült aksinál jelentkezett.

Nem vettem észre hogy le lenne merülve, de azért rámérek.

SRS: Ülésfoglaltság jelző hiba, ez ugye sajnos "alap gond"

Szia!

Világít a légzsák visszajelző a műszerfalon?

Igen, már mióta megvettem az autót.

SRS: Ülésfoglaltság jelző hiba, ez ugye sajnos "alap gond"

Szia!

Világít a légzsák visszajelző a műszerfalon?

Alapgond lenne?
Nem hiszem!
És milyen véletlen, de van egy hibátlan foglaltságjelző fóliám és vezérlőm. Ezzel tuti nem fog többet világítani az a fránya lámpa.

Csak azért írtam alapgondnak, mert elég egyszer erősebben beletérdelni az anyósülésbe és hiába cserélted, máris nem jó
Egyébként mennyiért adod?

RAD: 000 Energy saving mode active

Ez nálam lemerült aksinál jelentkezett.

Nem vettem észre hogy le lenne merülve, de azért rámérek.

Nem így értettem.Valamikor lehet hogy lemerült régebben.

RAD: 000 Energy saving mode active

Ez nálam lemerült aksinál jelentkezett.

Nem vettem észre hogy le lenne merülve, de azért rámérek.

Nem így értettem.Valamikor lehet hogy lemerült régebben.

Az valószínű, mert kellett az idén akksit cserélnem de ezt a hibát hiába törlöm ki, visszajön.

És milyen véletlen, de van egy hibátlan foglaltságjelző fóliám és vezérlőm. Ezzel tuti nem fog többet világítani az a fránya lámpa.

Jajj, Jerry, te még nem álltál meg az út szélén egy gyors szervízre?

Sssss....halkabban! Még meghallja az asszony!

Csak azért írtam alapgondnak, mert elég egyszer erősebben beletérdelni az anyósülésbe és hiába cserélted, máris nem jó
Egyébként mennyiért adod?

Azért ezt cáfolnám!
Ez amolyan városi legenda!
El nem tudom képzelni, hogy egy térdeléstől bármi baja is legyen ennek a fóliának. Még akkor is nevetve kibírna egy ilyen akciót, ha nem lenne rajta szövet/bőr + fűtőszál + 1 cm vastag komfortjavító mesterséges vatta. De van.
A fűtőszál 100x inkább sérülne, de érdekes módon, arra soha senki sem panaszkodik.
Fent van valahol a hirdetések között. 10 000 HUF az ára a fóliának és az elektronikának együtt.

Csak azért írtam alapgondnak, mert elég egyszer erősebben beletérdelni az anyósülésbe és hiába cserélted, máris nem jó
Egyébként mennyiért adod?

Azért ezt cáfolnám!
Ez amolyan városi legenda!
El nem tudom képzelni, hogy egy térdeléstől bármi baja is legyen ennek a fóliának. Még akkor is nevetve kibírna egy ilyen akciót, ha nem lenne rajta szövet/bőr + fűtőszál + 1 cm vastag komfortjavító mesterséges vatta. De van.
A fűtőszál 100x inkább sérülne, de érdekes módon, arra soha senki sem panaszkodik.
Fent van valahol a hirdetések között. 10 000 HUF az ára a fóliának és az elektronikának együtt.

Megoldódott a gond, az ülés alatti csatlakozó volt szétcsúszva. Kódtörlés után jó lett.
Ezzel a topik offolását befejeztem
Most megyek és megnézem az olajszint jelzőt, meg az EGR szelepet kipucolom.

Megoldódott a gond, az ülés alatti csatlakozó volt szétcsúszva. Kódtörlés után jó lett.
Ezzel a topik offolását befejeztem
Most megyek és megnézem az olajszint jelzőt, meg az EGR szelepet kipucolom.

A fenti történések óta a fejlemény annyi, hogy az EGR szelep hiba -bár még nem takarítottam ki- többé nem jelentkezett, viszont lett helyette légtömegmérő hibakód. Csatlakozó tisztítás után is ugyanaz. A légtömegmérőt a DIS-ben lehet tesztelni? Ugyan ahhoz kábelem még nincs, de már úton van.
Az olajszint jelző csatlakozóját megpucoltam, az jó lett.
Haladok szépen lassan

[barbrady]

A légtömegmérőt a DIS-ben lehet tesztelni?

Igen, van rá teszt.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: kgandras

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Tudna valaki nekem segíteni egy olyan listával, hogy a kocsi részegységeinek mi a rövidítése.Gondolok itt azo 3 betüs dolgokra amit pl.az inpa ki?r.Melyik mi?
Jó lenne ha nem kéne egyesével kikeresgetni....