Kérdések-válaszok az X5-ről

Van benne erő...

Van benne erő...

Ez az ami nagyon kellemetlen... BÁR ahhoz képest hogy egyben maradt!!!

Itt a másik oldali kép...

Nem BMW volt akkor gondolom Mercedes?

Még annál is rosszabb!

A Q7 V12-re gondolsz? Mert annak nem nagyon van esélye:
http://www.youtube.com/watch?v=lctN1IGbpf8
+nyirkos aszfalt és elég rövid táv.

Nem BMW volt akkor gondolom Mercedes?

Még annál is rosszabb!

A Q7 V12-re gondolsz? Mert annak nem nagyon van esélye:
http://www.youtube.com/watch?v=lctN1IGbpf8
+nyirkos aszfalt és elég rövid táv.

Szerintem Lepke X5-X6 M-et akart írni.....értelmetlen összehasonlítani egy sedan-t egy "terepjáró"val ..... van közel fél tonna súlykülönbség. De a benzines front nagyon nagy csendben van, ez tény

...és lőn mély hallgatás a benzinesektől.

Helo
Akkor erről van szó
0-100 benzin 6,8 ms
0-100 kályha 6,6 ms

0-1000 méter benzin 27,0 ms
0-1000 méter kályha 26,8 ms




Elég JÓK ezek a kályhák

Erről bizony! annyi változott, hogy egy kicsit programoztak a benzinesen és 440Nm a nyomaték 400 helyett, hogy ne legyen túl kellemetlen a bengásoknak, és azért tudjanak még aludni

Nem BMW volt akkor gondolom Mercedes?

Még annál is rosszabb!

A Q7 V12-re gondolsz? Mert annak nem nagyon van esélye:
http://www.youtube.com/watch?v=lctN1IGbpf8
+nyirkos aszfalt és elég rövid táv.

Szerintem Lepke X5-X6 M-et akart írni.....értelmetlen összehasonlítani egy sedan-t egy "terepjáró"val ..... van közel fél tonna súlykülönbség. De a benzines front nagyon nagy csendben van, ez tény

Helo
Nem nem
Én valóban a nagy Szörnyet írtam 500le 1000Nm
Ennek a videónak van a második része amikor belső kamerával veszik a versenyt ÉS 200-tól elmellőzi az M5-öst
DE ne OFFOLJUNK tovább EZ csak egy BMW-s oldal

Sziasztok!

Esetleg tudna valaki segíteni? X5 (2005) 3.0d kisegítő fűtését, hogyan lehet rávenni, hogy programozható állófűtés legyen belőle? Beszéltem egy WEBASTO-s emberrel, aki azt mondta, hogy- ááá CAN buszos BMW, azt sehogy….
Van ötletek????

Üdv, Fetza

Sziasztok!

Esetleg tudna valaki segíteni? X5 (2005) 3.0d kisegítő fűtését, hogyan lehet rávenni, hogy programozható állófűtés legyen belőle? Beszéltem egy WEBASTO-s emberrel, aki azt mondta, hogy- ááá CAN buszos BMW, azt sehogy….
Van ötletek????

Üdv, Fetza

Mi van benne?Navi,MID?

Sziasztok!

Esetleg tudna valaki segíteni? X5 (2005) 3.0d kisegítő fűtését, hogyan lehet rávenni, hogy programozható állófűtés legyen belőle? Beszéltem egy WEBASTO-s emberrel, aki azt mondta, hogy- ááá CAN buszos BMW, azt sehogy….
Van ötletek????

Üdv, Fetza

Nem véletlenül nem akart foglalkozni a témával a WEBASTO-s ember. Már többször téma volt itt a fórumon is.
A LÉNYEG:
- a GYÁRI állóhelyzeti fűtés teljesen máskép viselkedik, mint az utólagosan felprogramozott
- más alkatrészekből áll össze, ezért is lehet kapni UTOLAGOS BEÉPÍTŐ SZETTET és nem UTOLAGOS FELPROGRAMOZÓ SZETTET
- a legnagyobb különbség a kettő között, hogy az utólagosan felprogramozott egy gyengébb akkumulátor esetén, olyannyira le tudja meríteni az akkumulátort, hogy egy reggeli indítás, csak bikázás után lehetséges (én így jártam még az E53-sommal, amikor felprogramoztam, beállítottam, reggel jó meleg volt a kocsiban, csak éppen nem tudtam beindítani, mert a sok ventillátor és elektromos fogyasztó, ami a gyári szettben nem kerül használatra, itt leszivta az akkumulátort).

Tehát szerintem, csak azért programoztasd fel, hogy lásd a menüben, vagy csak új vagy feltöltött akkumulátorral használd!!!

Sziasztok!

Esetleg tudna valaki segíteni? X5 (2005) 3.0d kisegítő fűtését, hogyan lehet rávenni, hogy programozható állófűtés legyen belőle? Beszéltem egy WEBASTO-s emberrel, aki azt mondta, hogy- ááá CAN buszos BMW, azt sehogy….
Van ötletek????

Üdv, Fetza

Mi van benne?Navi,MID?

Sajna Navi nincs, akkor MID!?

Sziasztok!

Esetleg tudna valaki segíteni? X5 (2005) 3.0d kisegítő fűtését, hogyan lehet rávenni, hogy programozható állófűtés legyen belőle? Beszéltem egy WEBASTO-s emberrel, aki azt mondta, hogy- ááá CAN buszos BMW, azt sehogy….
Van ötletek????

Üdv, Fetza

Nem véletlenül nem akart foglalkozni a témával a WEBASTO-s ember. Már többször téma volt itt a fórumon is.
A LÉNYEG:
- a GYÁRI állóhelyzeti fűtés teljesen máskép viselkedik, mint az utólagosan felprogramozott
- más alkatrészekből áll össze, ezért is lehet kapni UTOLAGOS BEÉPÍTŐ SZETTET és nem UTOLAGOS FELPROGRAMOZÓ SZETTET
- a legnagyobb különbség a kettő között, hogy az utólagosan felprogramozott egy gyengébb akkumulátor esetén, olyannyira le tudja meríteni az akkumulátort, hogy egy reggeli indítás, csak bikázás után lehetséges (én így jártam még az E53-sommal, amikor felprogramoztam, beállítottam, reggel jó meleg volt a kocsiban, csak éppen nem tudtam beindítani, mert a sok ventillátor és elektromos fogyasztó, ami a gyári szettben nem kerül használatra, itt leszivta az akkumulátort).

Tehát szerintem, csak azért programoztasd fel, hogy lásd a menüben, vagy csak új vagy feltöltött akkumulátorral használd!!!

Köszi a választ, én sajna nem találtam X5 fórumban erről semmit, az e39 fórumban nem is kerestem, mert tudtommal az K buszos, ami teljesen más lehet… Egyébként az én e39-emben volt REST gomb, amit ha használ az ember, akkor csak addig megy a fűtés-hűtés ameddig az autót még tudja indítani az akksi. (legalábbis a kezelési könyvben ezt olvastam) Lehet, h e39 intelligensebb

Egyébként igazad lesz, mert nagy hidegben (olyan min. 6 alatt) nem indul fickósan az autó, bár az akksi tök új.

Szerinted nincs olyan arany középút, vagy mérsékelt használat ami még jó? Mert ha a kisegítő fűtés az autó hűtés körében van (erről gőzöm sincs), akkor annak ésszerű használata jót tehet a motornak is, mert akkor már könnyebb lehet a hidegindítás is? Nem így van?

Sziasztok!

Esetleg tudna valaki segíteni? X5 (2005) 3.0d kisegítő fűtését, hogyan lehet rávenni, hogy programozható állófűtés legyen belőle? Beszéltem egy WEBASTO-s emberrel, aki azt mondta, hogy- ááá CAN buszos BMW, azt sehogy….
Van ötletek????

Üdv, Fetza

Nem véletlenül nem akart foglalkozni a témával a WEBASTO-s ember. Már többször téma volt itt a fórumon is.
A LÉNYEG:
- a GYÁRI állóhelyzeti fűtés teljesen máskép viselkedik, mint az utólagosan felprogramozott
- más alkatrészekből áll össze, ezért is lehet kapni UTOLAGOS BEÉPÍTŐ SZETTET és nem UTOLAGOS FELPROGRAMOZÓ SZETTET
- a legnagyobb különbség a kettő között, hogy az utólagosan felprogramozott egy gyengébb akkumulátor esetén, olyannyira le tudja meríteni az akkumulátort, hogy egy reggeli indítás, csak bikázás után lehetséges (én így jártam még az E53-sommal, amikor felprogramoztam, beállítottam, reggel jó meleg volt a kocsiban, csak éppen nem tudtam beindítani, mert a sok ventillátor és elektromos fogyasztó, ami a gyári szettben nem kerül használatra, itt leszivta az akkumulátort).

Tehát szerintem, csak azért programoztasd fel, hogy lásd a menüben, vagy csak új vagy feltöltött akkumulátorral használd!!!

Köszi a választ, én sajna nem találtam X5 fórumban erről semmit, az e39 fórumban nem is kerestem, mert tudtommal az K buszos, ami teljesen más lehet… Egyébként az én e39-emben volt REST gomb, amit ha használ az ember, akkor csak addig megy a fűtés-hűtés ameddig az autót még tudja indítani az akksi. (legalábbis a kezelési könyvben ezt olvastam) Lehet, h e39 intelligensebb

Egyébként igazad lesz, mert nagy hidegben (olyan min. 6 alatt) nem indul fickósan az autó, bár az akksi tök új.

Szerinted nincs olyan arany középút, vagy mérsékelt használat ami még jó? Mert ha a kisegítő fűtés az autó hűtés körében van (erről gőzöm sincs), akkor annak ésszerű használata jót tehet a motornak is, mert akkor már könnyebb lehet a hidegindítás is? Nem így van?

Helo
Ebbe egy KOMOLY akkumulátor kell
Akkor egyből beröffen

Sziasztok!

Esetleg tudna valaki segíteni? X5 (2005) 3.0d kisegítő fűtését, hogyan lehet rávenni, hogy programozható állófűtés legyen belőle? Beszéltem egy WEBASTO-s emberrel, aki azt mondta, hogy- ááá CAN buszos BMW, azt sehogy….
Van ötletek????

Üdv, Fetza

Nem véletlenül nem akart foglalkozni a témával a WEBASTO-s ember. Már többször téma volt itt a fórumon is.
A LÉNYEG:
- a GYÁRI állóhelyzeti fűtés teljesen máskép viselkedik, mint az utólagosan felprogramozott
- más alkatrészekből áll össze, ezért is lehet kapni UTOLAGOS BEÉPÍTŐ SZETTET és nem UTOLAGOS FELPROGRAMOZÓ SZETTET
- a legnagyobb különbség a kettő között, hogy az utólagosan felprogramozott egy gyengébb akkumulátor esetén, olyannyira le tudja meríteni az akkumulátort, hogy egy reggeli indítás, csak bikázás után lehetséges (én így jártam még az E53-sommal, amikor felprogramoztam, beállítottam, reggel jó meleg volt a kocsiban, csak éppen nem tudtam beindítani, mert a sok ventillátor és elektromos fogyasztó, ami a gyári szettben nem kerül használatra, itt leszivta az akkumulátort).

Tehát szerintem, csak azért programoztasd fel, hogy lásd a menüben, vagy csak új vagy feltöltött akkumulátorral használd!!!

Köszi a választ, én sajna nem találtam X5 fórumban erről semmit, az e39 fórumban nem is kerestem, mert tudtommal az K buszos, ami teljesen más lehet… Egyébként az én e39-emben volt REST gomb, amit ha használ az ember, akkor csak addig megy a fűtés-hűtés ameddig az autót még tudja indítani az akksi. (legalábbis a kezelési könyvben ezt olvastam) Lehet, h e39 intelligensebb

Egyébként igazad lesz, mert nagy hidegben (olyan min. 6 alatt) nem indul fickósan az autó, bár az akksi tök új.

Szerinted nincs olyan arany középút, vagy mérsékelt használat ami még jó? Mert ha a kisegítő fűtés az autó hűtés körében van (erről gőzöm sincs), akkor annak ésszerű használata jót tehet a motornak is, mert akkor már könnyebb lehet a hidegindítás is? Nem így van?

Helo
Ebbe egy KOMOLY akkumulátor kell
Akkor egyből beröffen

Némi információ:
Az E39-ben is 10 perc helyett 30 percig megy a felprogramozott állófűtés (ez alatt nem kis amper felvéve) . Ez mivel a teljes kört melegíti ugyebár jobban igénybe veszi a kályhát és jobban szívja az akkumlátort. Most a lepke által is feszegetett kérdés a fontos vajon egy kiváló új akkumlátorral is ezt csinálja? Meg persze NaviProfi milyen hőmérsékleten végezte az éles tesztet?
Én el tudok képzelni olyan szituációt is amikor mindkettőnek lehet igaza bizonyos értelemben.

Az újabb E39-ek is K-buszosak mármint a kályha. Mondjuk az igazi amikor a retrofit csomag szivattyúi és cső elemei is bele kerülnek. Csak azt meg nem fizeti meg senki.

Jackson, aki ennyit tud hozzá tenni.

Úgy látom elvi akadály tehát nincs,
Tudtok valakit aki felprogramozná az autómat?

Üdv, Feri

Úgy látom elvi akadály tehát nincs,
Tudtok valakit aki felprogramozná az autómat?

Üdv, Feri

Jackson

Úgy látom elvi akadály tehát nincs,
Tudtok valakit aki felprogramozná az autómat?

Üdv, Feri

Pl. én ha nagyon akarod.

Jackson, akinek ha küldesz PÜ-t megadja a többi adatot hozzá

Na tessék.

Jackson, aki késett egy másodpercet

Sziasztok!
Nincs véletlenül valakinek egy E53-as bal első ajtaja a szekrény háta mögött feleslegesen? Igényt tartanék rá. Teljesen üresen kellene, se kárpit, se tükör, se üveg. Ha akad valakinek PÜ-e nyugodtan zaklathat!
B.

Sziasztok!
Nincs véletlenül valakinek egy E53-as bal első ajtaja a szekrény háta mögött feleslegesen? Igényt tartanék rá. Teljesen üresen kellene, se kárpit, se tükör, se üveg. Ha akad valakinek PÜ-e nyugodtan zaklathat!
B.

Erre is, meg a másik helyre is ahova beírtad (ejnye!), rakok Neked egy linket, hátha tudod használni:

Ajtó

Sziasztok!
Nincs véletlenül valakinek egy E53-as bal első ajtaja a szekrény háta mögött feleslegesen? Igényt tartanék rá. Teljesen üresen kellene, se kárpit, se tükör, se üveg. Ha akad valakinek PÜ-e nyugodtan zaklathat!
B.

Erre is, meg a másik helyre is ahova beírtad (ejnye!), rakok Neked egy linket, hátha tudod használni:

Ajtó

Helo
Ezt annyiért ingyen adják