 |
 |
2010.01.11. 21:40
Oroszlan írta:Hétfokozatú SMG sebességváltó továbbítja az M-erőt
Valamennyi képességének maradéktalan kibontakoztatásához megfelelő sebességváltó kell egy magas fordulatszámú motorhoz. Nyomatéka és teljesítménye csak megfelelő áttételeken keresztül alakítható át hajtóerővé.
A BMW M hétfokozatú SMG sebességváltója tökéletesen illik a V10-eshez. Ez a világ egyetlen soros váltóműve, hét fokozattal és Drivelogic funkcióval. A korábbi hatfokozatúhoz képest tovább tökéletesített hétfokozatú SMG váltó rendkívül gyors fokozatváltási időkkel tesz lehetővé manuális kapcsolást, illetve komfortos közlekedést kínál az automatizált működéssel. Az eggyel több fokozat jóvoltából csökkennek az áttételi lépcsők, az egyik fokozat szinte "átfolyik" a másikba. A hétfokozatú SMG sebességváltó a középalagúton elhelyezett váltókarral vagy a kormánykeréken elhelyezett gombokkal kapcsolható. A kapcsolási idők húsz százalékkal rövidültek le az elsőző SMG erőátvitelhez képest. Szinte észrevehetetlen a hajtóerő megszakadása - az M5 rángatás nélkül gyorsít álló helyzetből egészen a csúcssebességig.
Drivelogic: a vezető határozza meg az SMG fokozatváltási karakterisztikáját
A BMW M6 SMG Drivelogic funkciójának jóvoltából tizenegyféle fokozatváltási opcióból választhat a vezető, ezáltal saját stílusához illesztheti az SMG karakterisztikáját. E programok közül hat előválasztható a szekvenciális (S) üzemmódban; a skála a kiegyensúlyozottan dinamikustól a nagyon sportosig terjed. Az S állásban mindig kézzel kell váltani. A Launch Control (rajtautomatika) funkcióban viszont röviddel a fordulatszám-határ elérése előtt, pontosan a megfelelő pillanatban és optimális kuplungcsúsztatással vált fel az SMG Drivelogic, míg csak el nem éri csúcssebességét az autó. Automatikus Drive (D) üzemmódban önműködően kapcsolgatja a hét fokozatot a váltómű, mégpedig a választott programnak, a menethelyzetnek, a sebességnek és a gázpedál állásának megfelelően.
Az SMG fokozza a biztonságot és a komfortot
A hétfokozatú SMG sebességváltó, amellett, hogy támogatja a sportos autózást, szolgálja a biztonságot is. Ha például síkos úton kapcsol vissza a vezető, a másodperc töredéke alatt kiold a tengelykapcsoló, nehogy megcsússzon az autó a hátsó kerekeken ébredő túlzott féknyomaték miatt. Emelkedőn elinduláskor megakadályozza a visszagurulást, érzékeli az emelkedőt, illetve lejtőt, és ehhez módosítja a kapcsolási pontokat, elkerülve az idegesítő fel- és visszakapcsolgatást. Lejtmenetben megtartja az alacsonyabb fokozatot, hogy hatásos legyen a motorfék.
Végül, de nem utolsó sorban, a V10-es motor hanghatásához is jelentősen hozzájárul az SMG: hogy egy szakértőt idézzünk, egyszerűen hátborzongató a "rövid, dübörgő felmordulás", amikor visszakapcsolás közben gázfröccsöt ad az elektronika.
Legnagyobb vezetési élmény
A V10-es motor és a hétfokozatú SMG sebességváltó együttműködése a legmagasabb rendű vezetési gyönyört garantálja a BMW M6 Coupé pilótájának: az autó 4,6 másodperc alatt gyorsul százra, alig 14 másodpercig tart a 200 km/óra elérése, hogy dinamikusan növelje tovább a sebességet az elektronikusan lehatárolt 250-ig. A sebességmérőre vetett pillantás elárulja, mennyit menne határolás nélkül az autó - lélegzetelállító 330 km/órát!
szokás szerint elég részletes (és gyors) leírás
2010.01.11. 21:42
Túl a csúcson Origo M5 M6 teszt 
Csak lemaradtam
Csak lemaradtam
2010.01.11. 21:43
simi64 írta:Túl a csúcson Origo M5 M6 teszt
Csak lemaradtam
Mert lassú voltál.
Öregszel
2010.01.11. 21:44
Oroszlan írta:simi64 írta:Túl a csúcson Origo M5 M6 teszt
Csak lemaradtam
Mert lassú voltál.
Öregszel
2010.01.11. 22:06
köszi Oroszlán! 
2010.01.12. 11:46
Helo
Valami grimbusz van a kocsival
nyomom a gázt és nagyon fütyöl a gép
most megyek a szervizbe
remélem nem a TÚRBÓ
üdv zoli
Valami grimbusz van a kocsival
nyomom a gázt és nagyon fütyöl a gép
most megyek a szervizbe
remélem nem a TÚRBÓ
üdv zoli
2010.01.12. 15:34
lepke írta:Helo
Valami grimbusz van a kocsival
most megyek a szervizbe
remélem nem a TÚRBÓ
üdv zoli
hali..
Kiváncsian várom a fejleményeket...és remélem valóban csak kisebb hiba lehet
2010.01.12. 16:00
stefanstf írta:lepke írta:Helo
Valami grimbusz van a kocsival
most megyek a szervizbe
remélem nem a TÚRBÓ
üdv zoli
hali..
Kiváncsian várom a fejleményeket...és remélem valóban csak kisebb hiba lehet
Valami biztos belefészkelt
2010.01.12. 16:16
simi64 írta:stefanstf írta:lepke írta:Helo
Valami grimbusz van a kocsival
most megyek a szervizbe
remélem nem a TÚRBÓ
üdv zoli
hali..
Kiváncsian várom a fejleményeket...és remélem valóban csak kisebb hiba lehet
Valami biztos belefészkelt
Helo
Bevittem a szervizbe GÉPRE rakták minden tökéletes
utána már ÉN is rájöttem mi fütyült a kocsiban
Tulajdonosi hiba
üdv zoli
2010.01.12. 16:20
lepke írta:simi64 írta:stefanstf írta:lepke írta:Helo
Valami grimbusz van a kocsival
most megyek a szervizbe
remélem nem a TÚRBÓ
üdv zoli
hali..
Kiváncsian várom a fejleményeket...és remélem valóban csak kisebb hiba lehet
Valami biztos belefészkelt
Helo
Bevittem a szervizbe GÉPRE rakták minden tökéletes
utána már ÉN is rájöttem mi fütyült a kocsiban
Tulajdonosi hiba
üdv zoli
Na, le volt huzva az ablak vagy ment a rádió?
2010.01.12. 16:21
lepke írta:simi64 írta:stefanstf írta:lepke írta:Helo
Valami grimbusz van a kocsival
most megyek a szervizbe
remélem nem a TÚRBÓ
üdv zoli
hali..
Kiváncsian várom a fejleményeket...és remélem valóban csak kisebb hiba lehet
Valami biztos belefészkelt
Helo
Bevittem a szervizbe GÉPRE rakták minden tökéletes
utána már ÉN is rájöttem mi fütyült a kocsiban
Tulajdonosi hiba
üdv zoli
Naaaaa!
Nem röhögünk!
Zolíííí!
Csak nekem!
Rigó volt, ugye?
2010.01.12. 16:23
Bacsek írta:lepke írta:simi64 írta:stefanstf írta:lepke írta:Helo
Valami grimbusz van a kocsival
most megyek a szervizbe
remélem nem a TÚRBÓ
üdv zoli
hali..
Kiváncsian várom a fejleményeket...és remélem valóban csak kisebb hiba lehet
Valami biztos belefészkelt
Helo
Bevittem a szervizbe GÉPRE rakták minden tökéletes
utána már ÉN is rájöttem mi fütyült a kocsiban
Tulajdonosi hiba
üdv zoli
Na, le volt huzva az ablak vagy ment a rádió?
Helo
A bal hátsó ablak volt picit lehúzva (milliméter)
volt nagy pofára esés
üdv zoli
2010.01.12. 16:24
Hiába, mindig tanul valami ujat az ember vezetés közben
2010.01.12. 16:25
lepke írta:Bacsek írta:lepke írta:simi64 írta:stefanstf írta:lepke írta:Helo
Valami grimbusz van a kocsival
most megyek a szervizbe
remélem nem a TÚRBÓ
üdv zoli
hali..
Kiváncsian várom a fejleményeket...és remélem valóban csak kisebb hiba lehet
Valami biztos belefészkelt
Helo
Bevittem a szervizbe GÉPRE rakták minden tökéletes
utána már ÉN is rájöttem mi fütyült a kocsiban
Tulajdonosi hiba
üdv zoli
Na, le volt huzva az ablak vagy ment a rádió?
Helo
A bal hátsó ablak volt picit lehúzva (milliméter)
volt nagy pofára esés
üdv zoli
2010.01.12. 16:26
Ötezerért felhúzták Neki!
2010.01.12. 16:27
Bacsek írta::lol:
Hiába, mindig tanul valami ujat az ember vezetés közben
Helo
Vasárnap voltunk a hegyekben a fiammal
szerintem akkor történt ez a dolog,és azóta csinálta
éppen annyira volt lehúzva hogy a külső zajt nem lehetett be hallani
üdv zoli
2010.01.12. 16:29
simi64 írta:Ötezerért felhúzták Neki!
Helo
Ez ingyen volt
és sorom kívül fogadtak a szervizben
tudják hogy most skót vagyok
üdv zoli
2010.01.12. 16:31
lepke írta:Bacsek írta::lol:
Hiába, mindig tanul valami ujat az ember vezetés közben
Helo
Vasárnap voltunk a hegyekben a fiammal
szerintem akkor történt ez a dolog,és azóta csinálta
éppen annyira volt lehúzva hogy a külső zajt nem lehetett be hallani
üdv zoli
Szerinted miért volt ez az első tippem?
Nekem is volt ilyen- tükör állitgatás közben véletlenül rányomhattam az ablakemelő gombjára és utána én sem tudtam elképzelni h mi a rák van, csak nekem szerencsére kimaradt a márkaszervíz
2010.01.12. 16:32
ez olyan Lepkés!
BENÉZTED!!!
BENÉZTED!!!
2010.01.12. 16:33
lepke írta:simi64 írta:Ötezerért felhúzták Neki!
Helo
Ez ingyen volt
tudják hogy most skót vagyok
üdv zoli
Akkor eddig ez volt a legolcsóbb turbocsere amiről hallottam
Mégiscsak jó törzsvendégnek lenni valahol
