Képek

Egy kis meglepi magamnak:

http://s11.postimg.org/rowmx5ev7/201506041634.jpg

Milyen furgonra van feldobva?

Renault Mascott

140 ezer km után ismét megadta magát a kipuff leömlő. Pár horrorisztikus kép róla.

Az 1-es hengernél a tőben eltörést már hallani is lehetett, szép cicegő hangja volt. Igazából elég jól megúszták a motortérben a műanyagok, egy kábelterelgető kis műanyagbizbasz olvadt meg egyedül.

Szép!
"Gyönyörűen" rommá tört. Ezért állnak időnként sorba az E39 kipuffokért. Tele van a tulajok púpja ezzel.

Azért ez elég keményen néz ki...mérnök bácsink nem volt formában amikor ezt megálmotta...

Nem egy mérnök bácsika álmodta meg, attól ez (is) jóval komplexebb dolog.

Egy kivételével valamennyi anyagfáradásos rideg törésnek tűnik, amely nagy valószínűséggel egy ötvöző nem kellő arányban lévő jelenlétére utal(hat). Az a fotó, melyen a repedés a varrat mentén látszik, az automata hegesztőberendezés helytelen beállítására hajaz, mivel az elváltozás még egyértelműen a hőhatás-zónában van, s ez legtöbbször a túl nagy áramerősség és ennek okán a szén kiégése miatt következik be. Ha rendelkezésemre bocsátotok egy hibás darabot, kis idővel tudok NDT vizsgálatokat (MT, RT, UT) intézni, s az eredményeket, illetve tanulságokat megosztani Veletek .

Andris, ha gondolod, ezt a konkrét példányt szívesen elküldöm neked.

Rendben, járjunk a végére, tanuljunk belőle Vagy eljuttatod, vagy elhozod Pásztóra; ahogy jó Neked, nekem a kilenc is páros

Még egy kép a leömlő témához.

Mivel az E60 hathengeres dízel lemezleömlő kontra E39 öntvényleömlő témában nem volt eddig egzakt mérés, .................................... Arra kérném szakavatott kollégáimat, hogy ha a kezükbe akad egy öntvény leömlő, legyenek oly kedvesek közkinccsé tenni a méreteit. Így végre bizonyítást nyerhet a régóta húzódó vita a méretkülönbségek létéről avagy nemlétéről.

+ még valami ehhez a témához:

tele az angol és a német ebay ezekkel az utángyártott 25d - 30d leömlőkkel, 170 - 200 euro közötti áron nyomják őket tömítés szettel együtt.

Ilyet nem próbált még senki?

Pl.:
leömlő

Még egy kép a leömlő témához.

Mivel az E60 hathengeres dízel lemezleömlő kontra E39 öntvényleömlő témában nem volt eddig egzakt mérés, .................................... Arra kérném szakavatott kollégáimat, hogy ha a kezükbe akad egy öntvény leömlő, legyenek oly kedvesek közkinccsé tenni a méreteit. Így végre bizonyítást nyerhet a régóta húzódó vita a méretkülönbségek létéről avagy nemlétéről.

+ még valami ehhez a témához:

tele az angol és a német ebay ezekkel az utángyártott 25d - 30d leömlőkkel, 170 - 200 euro közötti áron nyomják őket tömítés szettel együtt.

Ilyet nem próbált még senki?

Pl.:
leömlő

A leírásból az derül ki, hogy a termék tartós (lágy)vas öntvény. Ez egy megfoghatatlan definíció, de az árképzése alapján nem tűnik csúcsminőségnek. Bármivel is szemezel, vásárlás előtt egy műbizonylat sokat elárul(hat) a minőségről. Ha nincs, az is...

Még egy kép a leömlő témához.

Mivel az E60 hathengeres dízel lemezleömlő kontra E39 öntvényleömlő témában nem volt eddig egzakt mérés, .................................... Arra kérném szakavatott kollégáimat, hogy ha a kezükbe akad egy öntvény leömlő, legyenek oly kedvesek közkinccsé tenni a méreteit. Így végre bizonyítást nyerhet a régóta húzódó vita a méretkülönbségek létéről avagy nemlétéről.

+ még valami ehhez a témához:

tele az angol és a német ebay ezekkel az utángyártott 25d - 30d leömlőkkel, 170 - 200 euro közötti áron nyomják őket tömítés szettel együtt.

Ilyet nem próbált még senki?

Pl.:
leömlő

Haverom vett ilyet, par hete raktuk fel a 30d-re. Lengyelek csinaljak, egy ev garit kapott ra. Mondtam neki, hogy a belsejet en a helyeben kicsit kicsinositanam, eleg rucskos a felulet. Amugy az angol forumokat olvasgatva, meg nem hallittam hogy barkinek is gondja lett volna vele, pedig eleg sokan kicsereltek mar.

Még egy kép a leömlő témához.

Mivel az E60 hathengeres dízel lemezleömlő kontra E39 öntvényleömlő témában nem volt eddig egzakt mérés, .................................... Arra kérném szakavatott kollégáimat, hogy ha a kezükbe akad egy öntvény leömlő, legyenek oly kedvesek közkinccsé tenni a méreteit. Így végre bizonyítást nyerhet a régóta húzódó vita a méretkülönbségek létéről avagy nemlétéről.

+ még valami ehhez a témához:

tele az angol és a német ebay ezekkel az utángyártott 25d - 30d leömlőkkel, 170 - 200 euro közötti áron nyomják őket tömítés szettel együtt.

Ilyet nem próbált még senki?

Pl.:
leömlő

Haverom vett ilyet, par hete raktuk fel a 30d-re. Lengyelek csinaljak, egy ev garit kapott ra. Mondtam neki, hogy a belsejet en a helyeben kicsit kicsinositanam, eleg rucskos a felulet. Amugy az angol forumokat olvasgatva, meg nem hallittam hogy barkinek is gondja lett volna vele, pedig eleg sokan kicsereltek mar.

Ez is majd 140 ezer kilóméter után derül ki, hogy mennyire bírja. A méretpontosság is érdekes kérdés, ahogy néztem a fotókat ez valami homoköntvény lehet.

Még egy kép a leömlő témához.

Schnitzer Szabit vagy Gallaca kollégát kérjük a mikrofonhoz.

Mivel az E60 hathengeres dízel lemezleömlő kontra E39 öntvényleömlő témában nem volt eddig egzakt mérés, én megméregettem az óccsó digitskálás teszkós kínai itthoni tolómérőmmel a csonkot. Remélem egyértelmű. Én a peremeket mértem a felfekvő felületeknél. Arra kérném szakavatott kollégáimat, hogy ha a kezükbe akad egy öntvény leömlő, legyenek oly kedvesek közkinccsé tenni a méreteit. Így végre bizonyítást nyerhet a régóta húzódó vita a méretkülönbségek létéről avagy nemlétéről.

Na akkor megmértem az E39 öntvény csonkot Lássuk

[Schnitzer]

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: kzolee

Értékelés: 4.76%

Még egy kép a leömlő témához.

Schnitzer Szabit vagy Gallaca kollégát kérjük a mikrofonhoz.

Mivel az E60 hathengeres dízel lemezleömlő kontra E39 öntvényleömlő témában nem volt eddig egzakt mérés, én megméregettem az óccsó digitskálás teszkós kínai itthoni tolómérőmmel a csonkot. Remélem egyértelmű. Én a peremeket mértem a felfekvő felületeknél. Arra kérném szakavatott kollégáimat, hogy ha a kezükbe akad egy öntvény leömlő, legyenek oly kedvesek közkinccsé tenni a méreteit. Így végre bizonyítást nyerhet a régóta húzódó vita a méretkülönbségek létéről avagy nemlétéről.

Na akkor megmértem az E39 öntvény csonkot Lássuk

Nem lássuk !

Még egy kép a leömlő témához.

Schnitzer Szabit vagy Gallaca kollégát kérjük a mikrofonhoz.

Mivel az E60 hathengeres dízel lemezleömlő kontra E39 öntvényleömlő témában nem volt eddig egzakt mérés, én megméregettem az óccsó digitskálás teszkós kínai itthoni tolómérőmmel a csonkot. Remélem egyértelmű. Én a peremeket mértem a felfekvő felületeknél. Arra kérném szakavatott kollégáimat, hogy ha a kezükbe akad egy öntvény leömlő, legyenek oly kedvesek közkinccsé tenni a méreteit. Így végre bizonyítást nyerhet a régóta húzódó vita a méretkülönbségek létéről avagy nemlétéről.

Na akkor megmértem az E39 öntvény csonkot Lássuk

Nem lássuk !

Miért is.....
Pedig ott van az

Más is lát méreteket,csak én vagyok vak?

Én látom. Méretkülönbség tudtommal mindig is volt, viszont állítólag nincs tőle butulás (én nem akarom személy szerint elhinni, hiszen egyes helyeken elég jelentős az eltérés). Volt itt egy srácnak 30d-je öntvény csonkkal. Elég szépen meg volt írva 280 ló tájára, szóval teljesítményt így is lehet csinálni, csak kérdés, hogy a gyári mit szól hozzá

Más is lát méreteket,csak én vagyok vak?

Mire feltetted tolómérős képeket,már írtam,hogy nem látom
Most már látom

Ezek nem túl jelentős eltérések, annak fényében, hogy így néz ki a felfekvő felületen belül a lemezleömlő:



Az E39 öntvény sokkal igényesebbnek tűnik, ráadásul nem szűkül be a felfekvő felület pereme után. Számomra bebizonyosodott, hogy simán jó az E39 öntvényleömlő az E60 szériára is. A tömítések is stimmelnek szerintem, nagyjából 5 mm-el a nyílások mellett van a tömítő felület.

Ezek nem túl jelentős eltérések, annak fényében, hogy így néz ki a felfekvő felületen belül a lemezleömlő:



Az E39 öntvény sokkal igényesebbnek tűnik, ráadásul nem szűkül be a felfekvő felület pereme után. Számomra bebizonyosodott, hogy simán jó az E39 öntvényleömlő az E60 szériára is. A tömítések is stimmelnek szerintem, nagyjából 5 mm-el a nyílások mellett van a tömítő felület.

Azt hiszem, kezdem kapizsgálni a probléma lehetséges okát:
A repedések kialakulása szerintem összefügg a termikus expanziós jelenségekkel, s ha a húzott, (bili)acélból készült leömlő bizonyos drága ötvözők (pl. Cr, Mo) jelenléte hiányában nem tudja követni a hőmérséklet-változással járó tágulást és összehúzódást, mint a melegszilárd, magasan ötvözött szénacél termékek, emiatt egy idő után fáradásos repedések, törések jelennek meg a kritikus helyeken, melyeknek még ráadásul a vibráció is odab@sz. Belülről pedig a forró égéstermék.

Ígértem a nem is olyan rég vásárolt autóról videót ami kezdetnek csak egy de remélhetőleg estére már lesz több is!
https://www.youtube.com/watch?v=57yEKYA ... e=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=lQnpYxG ... e=youtu.be

Jah, az első videón a hang amit hallhattok az faterom, mert füvet vágott mikor videóztam! Ezer bocs!!!

Ígértem a nem is olyan rég vásárolt autóról videót ami kezdetnek csak egy de remélhetőleg estére már lesz több is!
https://www.youtube.com/watch?v=57yEKYA ... e=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=lQnpYxG ... e=youtu.be

Jah, az első videón a hang amit hallhattok az faterom, mert füvet vágott mikor videóztam! Ezer bocs!!!

Aranyosak a borzasztó kormos kipufogóvégek és a piros kábelkötegelők a motortérben.

Csak csendben jegyzem meg, hogy van E60/61 képek-videók topic is...

Ígértem a nem is olyan rég vásárolt autóról videót ami kezdetnek csak egy de remélhetőleg estére már lesz több is!
https://www.youtube.com/watch?v=57yEKYA ... e=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=lQnpYxG ... e=youtu.be

Jah, az első videón a hang amit hallhattok az faterom, mert füvet vágott mikor videóztam! Ezer bocs!!!

Aranyosak a borzasztó kormos kipufogóvégek és a piros kábelkötegelők a motortérben.

Csak csendben jegyzem meg, hogy van E60/61 képek-videók topic is...

Rendben feladom nyertél!!!! Az autóm egy hulladék, szar és amint tudom el fogom adni! De csak is azért mert a kipufogó kormos " mondtam, hogy a DPF kivan szedve valószínű kormos lesz ezáltal " meg persze a piros kötegelő ott van a motortérben! Hát remélem más ezért nem fogja ennyire megszólni miközben árulni fogom! Köszönöm a segítséget máskor jobban fogok rád figyelni!

Jah. Kedves "Admin" elnéztem az oldalt ha kérhetnélek rakd át a jó topicba, mert nem szeretnék más embernek kellemetlenséget okozni és nagyon sajnálom a figyelmetlenségemet! Előre is köszönöm és ígérem jobban fogok mostantól figyelni mit hova írok!

Bár még egyet írok tökmöcnek, és már böngészhetem is a hirdetéseket...

Az utolsó szó jogán? Ennek így soha nem lesz vége...

[muhaati]

http://kepfeltoltes.hu/view/150705/2015 ... es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/150705/2015 ... es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/150705/2015 ... es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/150705/2015 ... es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/150705/2015 ... es.hu_.jpg

Pár kép az autóról és bocsi hogy nem szép tiszták a képek!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek tökmöc az itt látható tagok köszönték meg: muhaati

Értékelés: 4.76%