 |
 |
2010.03.21. 22:51
Oroszlan írta:Na Zoli !
Erről lemaradtunk !
Ma volt délután.
E60/E61 index fórumon szerveződött. Ez volt az első fórum találkozó, elfelejtetem szólni, hogy lesz, sajnos én is ritkán olvasom, ma tudtam meg reggel és mivel közel volt délután kiugrottunk. Ott mesélték,hogy konvojba jöttek az M3-mason többek is. 535d 2x, 525d az első kocsin természetesen radarblokkoló, Zoli biztos élvezted volna
De nem csüggedni, lesz még ilyen
és jelzem itt is 
2010.03.21. 22:53
mate írta:Oroszlan írta:Na Zoli !
Erről lemaradtunk !
Ma volt délután.
E60/E61 index fórumon szerveződött. Ez volt az első fórum találkozó, elfelejtetem szólni, hogy lesz, sajnos én is ritkán olvasom, ma tudtam meg reggel és mivel közel volt délután kiugrottunk. Ott mesélték,hogy konvojba jöttek az M3-mason többek is. 535d 2x, 525d az első kocsin természetesen radarblokkoló, Zoli biztos élvezted volna
De nem csüggedni, lesz még ilyen
Helo
Időben szólni
üdv zoli
2010.03.29. 12:18
Melange – ezt a fantázianevet adta a DMC legújabb alkotásának, egy 5-ös BMW-nek. Az autó a szénszálas anyagok használatának köszönhetően jóval könnyebb a normál változatnál, ráadásul a német tuningműhely optimalizálta az aerodinamikát és nagy hangsúlyt fektetett a teljesítmény javítására is. A Melange V10-es Bi-Compressor-os erőforrása 730 lóerős teljesítményre képes, így 0-ról 60 mérföld/órás (96 km/óra) sebességre 4,2 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége pedig a műely szerint 350 km/óra körül alakul.
A képet nem tudtam beilleszteni, ezért itt a link
A képet nem tudtam beilleszteni, ezért itt a link
2010.03.29. 12:23
simi64 írta:Melange – ezt a fantázianevet adta a DMC legújabb alkotásának, egy 5-ös BMW-nek. Az autó a szénszálas anyagok használatának köszönhetően jóval könnyebb a normál változatnál, ráadásul a német tuningműhely optimalizálta az aerodinamikát és nagy hangsúlyt fektetett a teljesítmény javítására is. A Melange V10-es Bi-Compressor-os erőforrása 730 lóerős teljesítményre képes, így 0-ról 60 mérföld/órás (96 km/óra) sebességre 4,2 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége pedig a műely szerint 350 km/óra körül alakul.
A képet nem tudtam beilleszteni, ezért itt a link
Helo simi
Ez nagyon komoly 350km/ó végsebesség
üdv zoli
2010.03.29. 20:37
simi64 írta:Melange – ezt a fantázianevet adta a DMC legújabb alkotásának, egy 5-ös BMW-nek. Az autó a szénszálas anyagok használatának köszönhetően jóval könnyebb a normál változatnál, ráadásul a német tuningműhely optimalizálta az aerodinamikát és nagy hangsúlyt fektetett a teljesítmény javítására is. A Melange V10-es Bi-Compressor-os erőforrása 730 lóerős teljesítményre képes, így 0-ról 60 mérföld/órás (96 km/óra) sebességre 4,2 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége pedig a műely szerint 350 km/óra körül alakul.
A képet nem tudtam beilleszteni, ezért itt a link
2010.03.29. 20:54
Levibéka írta:simi64 írta:Melange – ezt a fantázianevet adta a DMC legújabb alkotásának, egy 5-ös BMW-nek. Az autó a szénszálas anyagok használatának köszönhetően jóval könnyebb a normál változatnál, ráadásul a német tuningműhely optimalizálta az aerodinamikát és nagy hangsúlyt fektetett a teljesítmény javítására is. A Melange V10-es Bi-Compressor-os erőforrása 730 lóerős teljesítményre képes, így 0-ról 60 mérföld/órás (96 km/óra) sebességre 4,2 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége pedig a műely szerint 350 km/óra körül alakul.
A képet nem tudtam beilleszteni, ezért itt a link
Helo
A többi képet is felrakhatnád az oldalra mert nekem se megyen a dolog
üdv zoli
2010.03.29. 21:46
Helo
A hátsó fertály elég csunyácska
olyan donald kacsás
üdv zoli
A hátsó fertály elég csunyácska
olyan donald kacsás
üdv zoli
2010.03.29. 21:53
lepke írta:Helo
A hátsó fertály elég csunyácska
olyan donald kacsás
üdv zoli
látod hogy megy?!csak akarni kell!!!Zolikám
2010.03.29. 22:02
Levibéka írta:simi64 írta:Melange – ezt a fantázianevet adta a DMC legújabb alkotásának, egy 5-ös BMW-nek. Az autó a szénszálas anyagok használatának köszönhetően jóval könnyebb a normál változatnál, ráadásul a német tuningműhely optimalizálta az aerodinamikát és nagy hangsúlyt fektetett a teljesítmény javítására is. A Melange V10-es Bi-Compressor-os erőforrása 730 lóerős teljesítményre képes, így 0-ról 60 mérföld/órás (96 km/óra) sebességre 4,2 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége pedig a műely szerint 350 km/óra körül alakul.
A képet nem tudtam beilleszteni, ezért itt a link
Lehet, hogy hasítja a levegőt, de egy fekvőrendőrt már nem bírna ki
2010.03.29. 22:57
Labi !
Látod, megint nem a turbo, hanem megint a kompresszor, ráadásul 2 db és 730 ló lett belőle.
Most már csak az a kérdés hogy hengersoronként van-e 1-1, vagy mint a 35d-nél a turbók egymás után sorban lehetnek-e beépítve ?
Látod, megint nem a turbo, hanem megint a kompresszor, ráadásul 2 db és 730 ló lett belőle.
Most már csak az a kérdés hogy hengersoronként van-e 1-1, vagy mint a 35d-nél a turbók egymás után sorban lehetnek-e beépítve ?
2010.04.16. 23:25
2010.06.03. 21:45
Helo
Ami már csúnyára sikerült
üdv zoli
Ami már csúnyára sikerült
üdv zoli
2010.06.15. 21:19
Helo
Ezt e színt nagyin eltalálták
üdv zoli
Ezt e színt nagyin eltalálták
üdv zoli
2010.06.17. 21:43
Helo
Simi ez neked a kedvenced BMW & Audi
üdv zoli
Simi ez neked a kedvenced BMW & Audi
üdv zoli
2010.06.18. 15:58
Ez egy buzi osztrák, aki nem tiszteli a TEKINTÉLYT!
2010.06.20. 23:41
2010.06.21. 21:02
simi64 írta:
Helo
Látom simi bejövök NEKED
Pedig a Jackson klubtársal indultatok el kettesben kézen fogva
többen is megjegyeztük....
üdv zoli
2010.06.21. 21:07
A Jackson fiatal, tüzes
Te már azért tapasztaltabb róka vagy!
Te már azért tapasztaltabb róka vagy!
2010.06.21. 22:00
simi64 írta:A Jackson fiatal, tüzes
Te már azért tapasztaltabb róka vagy!
Lehet első hallásra gusztustalannak tűnik, de Én inkább más lányával próbálkoznék.
De ha Ti így érzitek, akkor legyen úgy, ahogy gondoljátok ...
Azt olvastam valahol, hogy mindig az azonos neműek szerelem a legszebb.
Én ezt nem akarom személyesen átérezni, de szívesem várom (várjuk) ezirányű tapasztalataitokat.
Csak őszintén ...
2010.06.29. 23:44
Helo
Ez nagyon brutális
BMW M5 mestermű a Nowack Motorstól
2010. június 29. 21:40, szerző: DG
A Nowack Motors különleges modellel búcsúztatja az M5 és M6 modellben dolgozó tízhengeres BMW szívómotort. Az N635S 5.8 Hans Nowack Edition nevet viselő remekművük egy E60-as M5-ös BMW, amely kényszerlélegeztetés, tehát kompresszor vagy turbó nélkül 718 lóerőt pumpál ki magából! Ez 211 lóerővel haladja meg a gyári teljesítményt!
Oliver Nowack, a Nowack Motors vezetője 2005-ben elhunyt édesapjának ajánlotta ezt az autót, amely az 5 literes V10-es M-blokk pályafutásának végét ünnepli. Az N635S 5.8 Hans Nowack Edition elképesztő 718 lóerőt produkál 9000-es főtengely-fordulatnál, ami példátlan a szívómotorok között. Ezt a hihetetlen értéket pedig csakis klasszikus mechanikus módosításokkal érték el, a megfelelő alkatrészeket nagy teljesítményre tervezett darabokkal váltották fel. A Nowack Motors vallja, egy utólag turbósított szériamotor sohasem lesz olyan kifinomult és megbízható, mint egy profin összerakott és beállított sport-szívómotor. A menetteljesítményekről a Nowack Motors nem nyilatkozott, de valószínűleg észbontóak.
Az egyedi léggyűjtőkkel és profin átprogramozott vezérléssel bíró tízhengeres hajtóművekre a Nowack Motors kilométer-korlátozás nélküli, 1 éves garanciát vállal. Régebbi, sokat futott BMW M5 és M6 átalakítást is vállal a cég.
üdv zoli
Ez nagyon brutális
BMW M5 mestermű a Nowack Motorstól
2010. június 29. 21:40, szerző: DG
A Nowack Motors különleges modellel búcsúztatja az M5 és M6 modellben dolgozó tízhengeres BMW szívómotort. Az N635S 5.8 Hans Nowack Edition nevet viselő remekművük egy E60-as M5-ös BMW, amely kényszerlélegeztetés, tehát kompresszor vagy turbó nélkül 718 lóerőt pumpál ki magából! Ez 211 lóerővel haladja meg a gyári teljesítményt!
Oliver Nowack, a Nowack Motors vezetője 2005-ben elhunyt édesapjának ajánlotta ezt az autót, amely az 5 literes V10-es M-blokk pályafutásának végét ünnepli. Az N635S 5.8 Hans Nowack Edition elképesztő 718 lóerőt produkál 9000-es főtengely-fordulatnál, ami példátlan a szívómotorok között. Ezt a hihetetlen értéket pedig csakis klasszikus mechanikus módosításokkal érték el, a megfelelő alkatrészeket nagy teljesítményre tervezett darabokkal váltották fel. A Nowack Motors vallja, egy utólag turbósított szériamotor sohasem lesz olyan kifinomult és megbízható, mint egy profin összerakott és beállított sport-szívómotor. A menetteljesítményekről a Nowack Motors nem nyilatkozott, de valószínűleg észbontóak.
Az egyedi léggyűjtőkkel és profin átprogramozott vezérléssel bíró tízhengeres hajtóművekre a Nowack Motors kilométer-korlátozás nélküli, 1 éves garanciát vállal. Régebbi, sokat futott BMW M5 és M6 átalakítást is vállal a cég.
üdv zoli
