E60 -at vennék segitsetek:D

... benzineseknel motorja nem nagyon van gond allitolag...

Ez sajnos nem igaz.
N52-esek pl már "dízelek", működési elvüket tekintve
Injektorok
Nagynyomású szivattyú
NOx szenzor
Trafók

Az M54-ek meg zabálják az olajat

a BMW kínosan ügyel rá, hogy foglalkozz az általuk gyártott gépekkel...

Azert irtam allitolag de mivel 90% dieselt adtak el igy az arany ott nagyobb,es csak azt haljuk hogy milyen szar a e6 szeria,pedig a diesel benzin kaszni ugyan az a extrak is ugyan azok szoval,ami beszarik az be is fog.Motor mar mas teszta mind a 2nek megvan a sajat bajuk


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

[NagyMatyas]

... benzineseknel motorja nem nagyon van gond allitolag...

Ez sajnos nem igaz.
N52-esek pl már "dízelek", működési elvüket tekintve
Injektorok
Nagynyomású szivattyú
NOx szenzor
Trafók

Az M54-ek meg zabálják az olajat

a BMW kínosan ügyel rá, hogy foglalkozz az általuk gyártott gépekkel...

Azert irtam allitolag de mivel 90% dieselt adtak el igy az arany ott nagyobb,es csak azt haljuk hogy milyen szar a e6 szeria,pedig a diesel benzin kaszni ugyan az a extrak is ugyan azok szoval,ami beszarik az be is fog.Motor mar mas teszta mind a 2nek megvan a sajat bajuk


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Tényleg szar az E6X széria. Ezt csak az nem vallja be, aki nem akarja. Ennyi motorhiba nincs a földön

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek NagyMatyas az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Az M54-ek meg zabálják az olajat

Pontosan ettől tartottam én is,mert égen-földön ezt lehet hallani.De kellemesen csalódtam (eddig biztos).2200-2300Km után nulla olajfogyás.Remélem így is marad,de miért is ne maradna.Ráadásul nem is ölöm agyon a gépet.

Az M54-ek meg zabálják az olajat

Pontosan ettől tartottam én is,mert égen-földön ezt lehet hallani.De kellemesen csalódtam (eddig biztos).2200-2300Km után nulla olajfogyás.Remélem így is marad,de miért is ne maradna.Ráadásul nem is ölöm agyon a gépet.

Ha 12200-12300 körül is ez a helyzet, akkor boldogság van!

Tapatalkkal küldve az én SM-G920F eszközömről

Az M54-ek meg zabálják az olajat

Pontosan ettől tartottam én is,mert égen-földön ezt lehet hallani.De kellemesen csalódtam (eddig biztos).2200-2300Km után nulla olajfogyás.Remélem így is marad,de miért is ne maradna.Ráadásul nem is ölöm agyon a gépet.

Ha 12200-12300 körül is ez a helyzet, akkor boldogság van!

Tapatalkkal küldve az én SM-G920F eszközömről

Annyit nem megyek vele.Max. 10000Km után cserélem.De figyelem rendszeresen.1000-2000Km megtétele után nézem mindig.Ha eddig nem fogyott semmi,akkor feltételezem nem is fog látványosan fogyni ezután sem.Ha 10000 után elfogy 3-5dl,akkor is nyugodt lehetek szerintem.

... benzineseknel motorja nem nagyon van gond allitolag...

Ez sajnos nem igaz.
N52-esek pl már "dízelek", működési elvüket tekintve
Injektorok
Nagynyomású szivattyú
NOx szenzor
Trafók

Az M54-ek meg zabálják az olajat

a BMW kínosan ügyel rá, hogy foglalkozz az általuk gyártott gépekkel...

Azert irtam allitolag de mivel 90% dieselt adtak el igy az arany ott nagyobb,es csak azt haljuk hogy milyen szar a e6 szeria,pedig a diesel benzin kaszni ugyan az a extrak is ugyan azok szoval,ami beszarik az be is fog.Motor mar mas teszta mind a 2nek megvan a sajat bajuk


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Tényleg szar az E6X széria. Ezt csak az nem vallja be, aki nem akarja. Ennyi motorhiba nincs a földön

Mi lenne jobb alternativa?Más márkák is ugyan ez nem?Ha igy van akkor tök mindegy ha pedig van jobb miért ülünk a Bmwben?

[hamoriarpi]

... benzineseknel motorja nem nagyon van gond allitolag...

Ez sajnos nem igaz.
N52-esek pl már "dízelek", működési elvüket tekintve
Injektorok
Nagynyomású szivattyú
NOx szenzor
Trafók

Az M54-ek meg zabálják az olajat

a BMW kínosan ügyel rá, hogy foglalkozz az általuk gyártott gépekkel...

Azert irtam allitolag de mivel 90% dieselt adtak el igy az arany ott nagyobb,es csak azt haljuk hogy milyen szar a e6 szeria,pedig a diesel benzin kaszni ugyan az a extrak is ugyan azok szoval,ami beszarik az be is fog.Motor mar mas teszta mind a 2nek megvan a sajat bajuk


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Tényleg szar az E6X széria. Ezt csak az nem vallja be, aki nem akarja. Ennyi motorhiba nincs a földön

Mi lenne jobb alternativa?Más márkák is ugyan ez nem?Ha igy van akkor tök mindegy ha pedig van jobb miért ülünk a Bmwben?

Hogy mondjam úgy, hogy ne bántsalak meg?


Tapatalkkal küldve az én SM-G920F eszközömről

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Tomi.i

Értékelés: 4.76%

Árpi,ne tartsd magadban...jöhet.

Bangle kitolt sok mindenkivel, nagyon formás a csomagolás, nekem a mai napig nagyon tetszik az összes Bangle korszak alatt készült gép.

A mechanikus dolgok is eléggé rendben vannak, a futómű nagyon rendben van, a difik, kéziváltók jól bírják, a beltér nagyon rendben van, csak van ezeken kívül sok a bosszantó dolog...

Bangle kitolt sok mindenkivel, nagyon formás a csomagolás, nekem a mai napig nagyon tetszik az összes Bangle korszak alatt készült gép.

A mechanikus dolgok is eléggé rendben vannak, a futómű nagyon rendben van, a difik, kéziváltók jól bírják, a beltér nagyon rendben van, csak van ezeken kívül sok a bosszantó dolog...

Futóművet aláírom, szerelhetőségi szempontból is korrekt. A beltérrel én viszont nem vagyok megelégedve. Az E39 beltér sokkal tartósabb. Itt a soft touch bevonat nem a kedvencem. A pohártartók elől rossz helyen vannak, picit nem figyel az ember és már bele is térdelt. Az ülések bőrfelülete sem az az igazi bőr érzetű, az sem tetszik nekem személy szerint.

Bangle kitolt sok mindenkivel, nagyon formás a csomagolás, nekem a mai napig nagyon tetszik az összes Bangle korszak alatt készült gép.

A mechanikus dolgok is eléggé rendben vannak, a futómű nagyon rendben van, a difik, kéziváltók jól bírják, a beltér nagyon rendben van, csak van ezeken kívül sok a bosszantó dolog...

Futóművet aláírom, szerelhetőségi szempontból is korrekt. A beltérrel én viszont nem vagyok megelégedve. Az E39 beltér sokkal tartósabb. Itt a soft touch bevonat nem a kedvencem. A pohártartók elől rossz helyen vannak, picit nem figyel az ember és már bele is térdelt. Az ülések bőrfelülete sem az az igazi bőr érzetű, az sem tetszik nekem személy szerint.

Azt nem nagyon értem hogy a pohártartó hogyan van utban a térdednek az autó rendeltetésszerü használata során A bőrrel kapcsolatban: láttál már Pl. Mercedest belülről?Na ott szörnyülködnél de erősen! Én pl direkt megnéztem a bmw üléseit hogy a bőr az tényleg bőr-e.ÉÉs IGEN ez tényleg bőr!!!Sajna manapság már ennek is örülni kell hogy amiről azt gondolod hogy az az tényleg az-e!Az autógyártás már nem azzól szól mint 20 éve.Tragikus.Nekem pl. tetszik az autó,nézegettem más márkákat is mielőtt E60 at vettem.Nem találtam jobbat,szebbet ezért a pénzért igy maradtam a Bmw nél.Majd ha lejjebb adom igényszintben akkor lehet majd mást választok....

Bangle kitolt sok mindenkivel, nagyon formás a csomagolás, nekem a mai napig nagyon tetszik az összes Bangle korszak alatt készült gép.

A mechanikus dolgok is eléggé rendben vannak, a futómű nagyon rendben van, a difik, kéziváltók jól bírják, a beltér nagyon rendben van, csak van ezeken kívül sok a bosszantó dolog...

Futóművet aláírom, szerelhetőségi szempontból is korrekt. A beltérrel én viszont nem vagyok megelégedve. Az E39 beltér sokkal tartósabb. Itt a soft touch bevonat nem a kedvencem. A pohártartók elől rossz helyen vannak, picit nem figyel az ember és már bele is térdelt. Az ülések bőrfelülete sem az az igazi bőr érzetű, az sem tetszik nekem személy szerint.

Azt nem nagyon értem hogy a pohártartó hogyan van utban a térdednek az autó rendeltetésszerü használata során A bőrrel kapcsolatban: láttál már Pl. Mercedest belülről?Na ott szörnyülködnél de erősen! Én pl direkt megnéztem a bmw üléseit hogy a bőr az tényleg bőr-e.ÉÉs IGEN ez tényleg bőr!!!Sajna manapság már ennek is örülni kell hogy amiről azt gondolod hogy az az tényleg az-e!Az autógyártás már nem azzól szól mint 20 éve.Tragikus.Nekem pl. tetszik az autó,nézegettem más márkákat is mielőtt E60 at vettem.Nem találtam jobbat,szebbet ezért a pénzért igy maradtam a Bmw nél.Majd ha lejjebb adom igényszintben akkor lehet majd mást választok....

A rendeltetésszerű használaton kívül esik az, hogy utast szállít az ember, vagy esetleg átül néha napján a jobb egybe? Láttam Mercit belülről, jobbak az anyagok szerintem a kortárs autóikban. E39-ben igazi bőr volt, ebben biztos, hogy van már valami trükk, mert egész más érzete van. Neked tetszik, nekem is tetszik, de én ezen felül még más szempontokat is szem előtt tartok és picit realistábbnak érzem magam Igazából a német prémiumgyártókban kicsit megingott a bizalmam, ami az elmúlt 10 évet illeti. Most inkább a Volvo vagy Mazda (új hatost azért elég jól fel lehet extrázni és kapható normális benzinmotorral) fele húz a szívem, még ha nem is húzható annyira rájuk okvetlenül a prémium jelző. Remélem, hogy sok más gyártó példát vesz majd tőlük és gatyába rázzák magukat.

Bangle kitolt sok mindenkivel, nagyon formás a csomagolás, nekem a mai napig nagyon tetszik az összes Bangle korszak alatt készült gép.

A mechanikus dolgok is eléggé rendben vannak, a futómű nagyon rendben van, a difik, kéziváltók jól bírják, a beltér nagyon rendben van, csak van ezeken kívül sok a bosszantó dolog...

Futóművet aláírom, szerelhetőségi szempontból is korrekt. A beltérrel én viszont nem vagyok megelégedve. Az E39 beltér sokkal tartósabb. Itt a soft touch bevonat nem a kedvencem. A pohártartók elől rossz helyen vannak, picit nem figyel az ember és már bele is térdelt. Az ülések bőrfelülete sem az az igazi bőr érzetű, az sem tetszik nekem személy szerint.

Azt nem nagyon értem hogy a pohártartó hogyan van utban a térdednek az autó rendeltetésszerü használata során A bőrrel kapcsolatban: láttál már Pl. Mercedest belülről?Na ott szörnyülködnél de erősen! Én pl direkt megnéztem a bmw üléseit hogy a bőr az tényleg bőr-e.ÉÉs IGEN ez tényleg bőr!!!Sajna manapság már ennek is örülni kell hogy amiről azt gondolod hogy az az tényleg az-e!Az autógyártás már nem azzól szól mint 20 éve.Tragikus.Nekem pl. tetszik az autó,nézegettem más márkákat is mielőtt E60 at vettem.Nem találtam jobbat,szebbet ezért a pénzért igy maradtam a Bmw nél.Majd ha lejjebb adom igényszintben akkor lehet majd mást választok....

A rendeltetésszerű használaton kívül esik az, hogy utast szállít az ember, vagy esetleg átül néha napján a jobb egybe? Láttam Mercit belülről, jobbak az anyagok szerintem a kortárs autóikban. E39-ben igazi bőr volt, ebben biztos, hogy van már valami trükk, mert egész más érzete van. Neked tetszik, nekem is tetszik, de én ezen felül még más szempontokat is szem előtt tartok és picit realistábbnak érzem magam Igazából a német prémiumgyártókban kicsit megingott a bizalmam, ami az elmúlt 10 évet illeti. Most inkább a Volvo vagy Mazda (új hatost azért elég jól fel lehet extrázni és kapható normális benzinmotorral) fele húz a szívem, még ha nem is húzható annyira rájuk okvetlenül a prémium jelző. Remélem, hogy sok más gyártó példát vesz majd tőlük és gatyába rázzák magukat.

Na a Mercit azért hoztam példának mert az E osztály egy kategoria az E60-al,maradjunk a 2007-8 körül gyártott autóknál..Nagyon kiábránditó amikor egy egyébként szépnek mondható autóban a bőrkárpit ami ránézésre messziről jól néz ki közelről egy sz@r,mert műbőr és törik ,reped,(a fonákja textil felületü)ezenkivűl a karosszéria az ajtóéleknél és minden lehetséges helyen láthatóan rozsdásodik.Nem egyedi dolog ez a Mercinél és nem csak E osztálynál.Az E60-ban legalábbis az enyémben a bőr az bőr mert megnéztem a fonákját.Korábbi volvónál bőr tekintetében ugyan ez a helyzet.A mai Volvót azthiszem hogy a Ford tulajdonolja.Attól még lehet jó....Fordról nem is akarok beszélni....A többiről nem tudok nyilatkozni.Ahogy irtad talán valami japán márka,az meg valakinek bejön valakinek nem én az utóbbihoz tartozom.Biztos recept talán nincs is ebben a kategoriában ebben az évjáratban.....

a BMW kínosan ügyel rá, hogy foglalkozz az általuk gyártott gépekkel...

Ezt a mondatot biztosan magammal viszem.. Kösz Árpi jól megfogtad a jelenséget.

Na a Mercit azért hoztam példának mert az E osztály egy kategoria az E60-al,maradjunk a 2007-8 körül gyártott autóknál..Nagyon kiábránditó amikor egy egyébként szépnek mondható autóban a bőrkárpit ami ránézésre messziről jól néz ki közelről egy sz@r,mert műbőr és törik ,reped,(a fonákja textil felületü)ezenkivűl a karosszéria az ajtóéleknél és minden lehetséges helyen láthatóan rozsdásodik.Nem egyedi dolog ez a Mercinél és nem csak E osztálynál.Az E60-ban legalábbis az enyémben a bőr az bőr mert megnéztem a fonákját.Korábbi volvónál bőr tekintetében ugyan ez a helyzet.A mai Volvót azthiszem hogy a Ford tulajdonolja.Attól még lehet jó....Fordról nem is akarok beszélni....A többiről nem tudok nyilatkozni.Ahogy irtad talán valami japán márka,az meg valakinek bejön valakinek nem én az utóbbihoz tartozom.Biztos recept talán nincs is ebben a kategoriában ebben az évjáratban.....

Ha nincs megfelelően kezelve, akkor persze, hogy törik és reped. E60 belseje, azért nem reped, mert nem a klasszikus értelemben vett bőr. Ezt már tárgyaltuk fentebb. Gyakorlatilag bőrdarának lehetne hívni az alapanyagát. Ebből van kialakítva. E39-ben bőr volt, annak bőr szaga volt, ápolni kellett stb. Ez nem tiszta bőr

Ford úgymond jónak tekinthető az elmúlt 8 évre visszamenőleg. Nem szabad a lefingott diesel Mondeokból kiindulni. Fordból is van olyan, amit normális ember használ, vigyáz rá, költ rá. 5-600 ezret elmennek szó nélkül egyébként a taxisok velük. Elmennék az E60-al ennyit a városban, a felénél szétszakadna az egész belseje Én is egy 2014-es Fiesta-t használok városi mászkálósnak, gyakorlatilag parádés ezért a pénzért Tényleg az talál csak benne hibát, aki örök elégedetlen.

Volvo mindig is a megbízhatóság mintapéldája marad nálam. Lehet, hogy nem olyan izgalmas autók és picit hideg a beltér, de ettől még nem BMW mentalitással van megalkotva, hogy mire 10 éves lesz, addig puszipajtás legyél valamelyik szerelővel és havonta be legyél írva a naptárba valami ökörség miatt

Sziasztok
Azt szeretném kérdezni hogy mi a különbség a 272le-s és a 286le-s
535d között.(a motorkód és a lóerőn kivűl ).Mert azt hallotam
hogy a faceliftesbe hátul van a vezérlés?!?!? és hogy üreges a vezérmű tengely?!?!?
Olyanok válaszát várom akik tudják az igazat
Mindent köszönök

Mi lenne jobb alternativa?Más márkák is ugyan ez nem?Ha igy van akkor tök mindegy ha pedig van jobb miért ülünk a Bmwben?

Hogy mondjam úgy, hogy ne bántsalak meg?


Tapatalkkal küldve az én SM-G920F eszközömről

engem nagyon erdekelne a velemenyed, meg barki mase
mostanaban nagyon gondolkodom a valtason, de kicsit tanacstalan lettem. Mindig ugy voltam vele, hogy e61 530d lesz az utod, de ahogy olvasgatom a tapasztalatokat, nagyon megingott a bizalmam a tipusban. A megbizhatosag az pedig fontos lenne nekem, mivel kulfoldon dolgozom es nem akarok itt kint vagy eppen uton hazafele lerohadni... Persze, tudom a legfiatalabb e61 is mar 7 eves. 10 ev koruli gepektol mit varhat az ember.... De nagyon sok rosszat lehet hallani az e6x szeriarol, na persze, ha olvasgatok a neten, akkor az e39-el is talalok erdekes dolgokat, szoval mindent nem kell keszpenznek venni, ide tartozik az is, hogy sokan megveszik a lerugott visszatekert, nepperek altal kipofozott szart, aztan hoborognek, hogy vaze deszar a BMW, ez is fos, az is fos....
Szoval gondolkodom a valtason, de nem tudom mi lenne megfelelo. Mindenkeppen 5 ajtosra van szuksegem, igy par modell kiesett a palettarol egybol. A vetelarra kb 10.000eurt szannek, nyilvan meg majd ezen felul egybol lesz par koltsegem, biztos kell vmit javitani, vagy tipushibat megelozni. Amikre gondoltam, es a kontrak:
- E91 - kicsi
- E83 X3 - talan meretre megfelelo lenne, de kinezetre nem annyira tetszik
- E53 X5 - egy nagy e39, ugyanazt tudja, sok ertelme nincs lecserelni a sajatomat erre
- E70 - sajna meghaladja a keretet
- E61 - mely oly kedves a szivemnek es szememnek, de hat fentebb irtam...

- E-class W211 - hmmm, nem rossz, bar egy kicsit mar kiment a forma a divatbol, meg hat ugye tobbnyire a kisebbsegieknel felkapott ez a tipus
- E-class W212 - a keretbe csak a kinalat alja fer bele, ebbol a szegmensbol, meg akinek esze van, az nem vesz autot

- XC90 - tetszik, de nem tudom mennyire jo, viszont ahogy hallom kb egy patent cserehez is programozni kell
- XC70 - tetszik is meg nem is, tobbi, meg ugyanaz, mint egy sorral fentebb

- Audi A6 C6 - kinezetre tetszik, meg a belterrel sincsenek nagy gondjaim, de a VAG autoi szamomra mindig is ordogtol valok voltak, szinten nem tudom mennyire megbizhato
- Audi A6 C6 Allroad - ez meg jobb kinezetre, tobbi ugyanaz, mint egy sorral feljebb

- Opel Insignia - a 2.0 biturbo diesel 194 loerovel nem tunik rossznak, kivulrol jo, belul nem egy nagy kaland

- Skoda superb 3T - kivul is szep, belul sem rossz, es a DSG az szuper benne, viszont csak 170le a legerosebb diesel. Legnagyobb bajom vele, hogy VW konszern

Nagyon nem jutottam semmire, az a baj. Az E61 a szivem vagya, ami meg kiveul belul tetszik az az A6 allroad es a Superb.

Mi lenne jobb alternativa?Más márkák is ugyan ez nem?Ha igy van akkor tök mindegy ha pedig van jobb miért ülünk a Bmwben?

Hogy mondjam úgy, hogy ne bántsalak meg?


Tapatalkkal küldve az én SM-G920F eszközömről

engem nagyon erdekelne a velemenyed, meg barki mase
mostanaban nagyon gondolkodom a valtason, de kicsit tanacstalan lettem. Mindig ugy voltam vele, hogy e61 530d lesz az utod, de ahogy olvasgatom a tapasztalatokat, nagyon megingott a bizalmam a tipusban. A megbizhatosag az pedig fontos lenne nekem, mivel kulfoldon dolgozom es nem akarok itt kint vagy eppen uton hazafele lerohadni... Persze, tudom a legfiatalabb e61 is mar 7 eves. 10 ev koruli gepektol mit varhat az ember.... De nagyon sok rosszat lehet hallani az e6x szeriarol, na persze, ha olvasgatok a neten, akkor az e39-el is talalok erdekes dolgokat, szoval mindent nem kell keszpenznek venni, ide tartozik az is, hogy sokan megveszik a lerugott visszatekert, nepperek altal kipofozott szart, aztan hoborognek, hogy vaze deszar a BMW, ez is fos, az is fos....
Szoval gondolkodom a valtason, de nem tudom mi lenne megfelelo. Mindenkeppen 5 ajtosra van szuksegem, igy par modell kiesett a palettarol egybol. A vetelarra kb 10.000eurt szannek, nyilvan meg majd ezen felul egybol lesz par koltsegem, biztos kell vmit javitani, vagy tipushibat megelozni. Amikre gondoltam, es a kontrak:
- E91 - kicsi
- E83 X3 - talan meretre megfelelo lenne, de kinezetre nem annyira tetszik
- E53 X5 - egy nagy e39, ugyanazt tudja, sok ertelme nincs lecserelni a sajatomat erre
- E70 - sajna meghaladja a keretet
- E61 - mely oly kedves a szivemnek es szememnek, de hat fentebb irtam...

- E-class W211 - hmmm, nem rossz, bar egy kicsit mar kiment a forma a divatbol, meg hat ugye tobbnyire a kisebbsegieknel felkapott ez a tipus
- E-class W212 - a keretbe csak a kinalat alja fer bele, ebbol a szegmensbol, meg akinek esze van, az nem vesz autot

- XC90 - tetszik, de nem tudom mennyire jo, viszont ahogy hallom kb egy patent cserehez is programozni kell
- XC70 - tetszik is meg nem is, tobbi, meg ugyanaz, mint egy sorral fentebb

- Audi A6 C6 - kinezetre tetszik, meg a belterrel sincsenek nagy gondjaim, de a VAG autoi szamomra mindig is ordogtol valok voltak, szinten nem tudom mennyire megbizhato
- Audi A6 C6 Allroad - ez meg jobb kinezetre, tobbi ugyanaz, mint egy sorral feljebb

- Opel Insignia - a 2.0 biturbo diesel 194 loerovel nem tunik rossznak, kivulrol jo, belul nem egy nagy kaland

- Skoda superb 3T - kivul is szep, belul sem rossz, es a DSG az szuper benne, viszont csak 170le a legerosebb diesel. Legnagyobb bajom vele, hogy VW konszern

Nagyon nem jutottam semmire, az a baj. Az E61 a szivem vagya, ami meg kiveul belul tetszik az az A6 allroad es a Superb.

Az Opel Insigniát azonnal felejtsd el. Egy Opel- Bosch szerviz van a telephelyünkön, tudom mit beszélek! Ennyi fost egy rakáson még nem láttam.

Az Opel Insigniát azonnal felejtsd el. Egy Opel- Bosch szerviz van a telephelyünkön, tudom mit beszélek! Ennyi fost egy rakáson még nem láttam.

Mi lenne jobb alternativa?Más márkák is ugyan ez nem?Ha igy van akkor tök mindegy ha pedig van jobb miért ülünk a Bmwben?

Hogy mondjam úgy, hogy ne bántsalak meg?


Tapatalkkal küldve az én SM-G920F eszközömről

- XC90 - tetszik, de nem tudom mennyire jo, viszont ahogy hallom kb egy patent cserehez is programozni kell
- XC70 - tetszik is meg nem is, tobbi, meg ugyanaz, mint egy sorral fentebb

Mindkettő nagyon nagyon jó autó. Ismeretségi körben volt több is, csak legekben beszélnek róluk