E60 -at vennék segitsetek:D

No, megvolt a vásárlás előtti átvizsgálás. Ez volt szinte a legjobb autó a nézettek közül. Turbónál olajszivárgás, szervónál olajszivárgás, fékgarnitúra cserés, részecskeszűrő eltömődve, cserés, bal oldala végig javítva, vákumszelep hiba, cserés, no meg az automata váltó hibája. Így hát hivatalosan is feladtam, nem lesz E60...

Csak egy kérés:
Milyen árban/évjáratban nézelődtél?

2006, 3,3 millió

Akkor az én makulátlan járgányomnak vajon mennyi a valós értéke?... És mennyi lesz 2 év múlva...

Nem tudom, de még teszek hozzá, és jöhet a Vitara...

Kérd ám bele a csomagtér világítást, mert abban a fostalicskába az is extra! Már majdnem megtetszett nekem is az az "autó", de nem változtak a kalaptartó nélküli Swift óta!

Kérd ám bele a csomagtér világítást, mert abban a fostalicskába az is extra! Már majdnem megtetszett nekem is az az "autó", de nem változtak a kalaptartó nélküli Swift óta!

Ennyire ne urizáljunk már könyörgöm. Nyilván nem ok nélkül kerül annyiba amennyibe és nem is egy BMW, de azért a fostalicskától messze van Ma minden a fillérbaszásról híres, de akkor sem fostalicska.

Kérd ám bele a csomagtér világítást, mert abban a fostalicskába az is extra! Már majdnem megtetszett nekem is az az "autó", de nem változtak a kalaptartó nélküli Swift óta!

Ennyire ne urizáljunk már könyörgöm. Nyilván nem ok nélkül kerül annyiba amennyibe és nem is egy BMW, de azért a fostalicskától messze van Ma minden a fillérbaszásról híres, de akkor sem fostalicska.

Kinek mi! Jaaaa a csomagtér világítás urizálás? Mondjuk egy Accordal ne hasonlítsuk össze!

Kérd ám bele a csomagtér világítást, mert abban a fostalicskába az is extra! Már majdnem megtetszett nekem is az az "autó", de nem változtak a kalaptartó nélküli Swift óta!

Ennyire ne urizáljunk már könyörgöm. Nyilván nem ok nélkül kerül annyiba amennyibe és nem is egy BMW, de azért a fostalicskától messze van Ma minden a fillérbaszásról híres, de akkor sem fostalicska.

Kinek mi! Jaaaa a csomagtér világítás urizálás? Mondjuk egy Accordal ne hasonlítsuk össze!

Van ismerős aki használ ilyet, az őt idéztem a jellemzéssel!

Kérd ám bele a csomagtér világítást, mert abban a fostalicskába az is extra! Már majdnem megtetszett nekem is az az "autó", de nem változtak a kalaptartó nélküli Swift óta!

Ennyire ne urizáljunk már könyörgöm. Nyilván nem ok nélkül kerül annyiba amennyibe és nem is egy BMW, de azért a fostalicskától messze van Ma minden a fillérbaszásról híres, de akkor sem fostalicska.

Kinek mi!

Kinek mi a realitás talaja. Így már inkább helyes.

Nem akarok személyeskedni véletlen sem és tartom, hogy nem vagyunk egyformák, de azért mert valami adott árszinten nem nyújtja azt, amit az ember egy használt felső kategóriásból megszokott.. Járnak emberek kényszerből fostalicskákkal, na ők a két kezüket össze tennék egy Vitara-ért, ebben biztos lehetsz. Jobb szeretem, ha valaki szerénységet tanúsít.

Nyilván használt Accordra gondoltam, mert arról is volt szó.

Kérd ám bele a csomagtér világítást, mert abban a fostalicskába az is extra! Már majdnem megtetszett nekem is az az "autó", de nem változtak a kalaptartó nélküli Swift óta!

Ennyire ne urizáljunk már könyörgöm. Nyilván nem ok nélkül kerül annyiba amennyibe és nem is egy BMW, de azért a fostalicskától messze van Ma minden a fillérbaszásról híres, de akkor sem fostalicska.

Kinek mi!

Kinek mi a realitás talaja. Így már inkább helyes.

Nem akarok személyeskedni véletlen sem és tartom, hogy nem vagyunk egyformák, de azért mert valami adott árszinten nem nyújtja azt, amit az ember egy használt felső kategóriásból megszokott.. Járnak emberek kényszerből fostalicskákkal, na ők a két kezüket össze tennék egy Vitara-ért, ebben biztos lehetsz. Jobb szeretem, ha valaki szerénységet tanúsít.

Nyilván használt Accordra gondoltam, mert arról is volt szó.

Igazad van, de én abból indulok ki, hogy mennyi egy új Vitara, és azért a pénzért mit lehet még venni! Nem feltétlen tízéves Bmw-re gondoltam!
Amikor én vettem az én kocsimat, öt éves volt 182 ezer km volt benne, akkor egy új SX4-et kaptam volna az árán.
Meg sem fordult a fejemben!

Kérd ám bele a csomagtér világítást, mert abban a fostalicskába az is extra! Már majdnem megtetszett nekem is az az "autó", de nem változtak a kalaptartó nélküli Swift óta!

Ennyire ne urizáljunk már könyörgöm. Nyilván nem ok nélkül kerül annyiba amennyibe és nem is egy BMW, de azért a fostalicskától messze van Ma minden a fillérbaszásról híres, de akkor sem fostalicska.

Kinek mi!

Kinek mi a realitás talaja. Így már inkább helyes.

Nem akarok személyeskedni véletlen sem és tartom, hogy nem vagyunk egyformák, de azért mert valami adott árszinten nem nyújtja azt, amit az ember egy használt felső kategóriásból megszokott.. Járnak emberek kényszerből fostalicskákkal, na ők a két kezüket össze tennék egy Vitara-ért, ebben biztos lehetsz. Jobb szeretem, ha valaki szerénységet tanúsít.

Nyilván használt Accordra gondoltam, mert arról is volt szó.

Igazad van, de én abból indulok ki, hogy mennyi egy új Vitara, és azért a pénzért mit lehet még venni! Nem feltétlen tízéves Bmw-re gondoltam!
Amikor én vettem az én kocsimat, öt éves volt 182 ezer km volt benne, akkor egy új SX4-et kaptam volna az árán.
Meg sem fordult a fejemben!

Pedig egy nagyon nagyon jó autó, azért a pénzért, csak más, ahogy mondtam Van több ismerősnek is, csak tankolni kell őket a kötelezőn kívül.

És a szerénység tanúsításról meg annyit, hogy általában a Suzukisok dicsérik agyon az autóikat, hogy szinte az a legjobb a világon.
Olvasva az üzeneted, a másik heppem meg az, hogy nekem nem az a jó autó amit csak tankolni kell, bár ez sem igaz, mert ritkán látni egyáltalán működőképes Suzukit 400 ezer feletti km-rel, hanem az ami örömet is ad, szeretem, szeretek beleülni, használni!

És a szerénység tanúsításról meg annyit, hogy általában a Suzukisok dicsérik agyon az autóikat, hogy szinte az a legjobb a világon.

Megbízhatóság terén tuti Remélem, azért érted az egész mondanivalóm lényegét.

És a szerénység tanúsításról meg annyit, hogy általában a Suzukisok dicsérik agyon az autóikat, hogy szinte az a legjobb a világon.

Megbízhatóság terén tuti Remélem, azért érted az egész mondanivalóm lényegét.

Közben szerkesztettem!

És a szerénység tanúsításról meg annyit, hogy általában a Suzukisok dicsérik agyon az autóikat, hogy szinte az a legjobb a világon.

Megbízhatóság terén tuti Remélem, azért érted az egész mondanivalóm lényegét.

Értem hát! De az ár érték arányra érzékeny vagyok!

És a szerénység tanúsításról meg annyit, hogy általában a Suzukisok dicsérik agyon az autóikat, hogy szinte az a legjobb a világon.

Megbízhatóság terén tuti Remélem, azért érted az egész mondanivalóm lényegét.

Értem hát! De az ár érték arányra érzékeny vagyok!

Megint teljesen személyes vélemény, amit leírtál. Egyet tudok érteni vele, de ez még mindig nem teszi fossá szegény Suzukit. Jó a BMW, csak máshogy Én mondjuk 3 év E60 után örülnék, ha úgy is jó lenne, mint egy Suzuki!

És a szerénység tanúsításról meg annyit, hogy általában a Suzukisok dicsérik agyon az autóikat, hogy szinte az a legjobb a világon.

Megbízhatóság terén tuti Remélem, azért érted az egész mondanivalóm lényegét.

Értem hát! De az ár érték arányra érzékeny vagyok!

Megint teljesen személyes vélemény, amit leírtál. Egyet tudok érteni vele, de ez még mindig nem teszi fossá szegény Suzukit. Jó a BMW, csak máshogy Én mondjuk 3 év E60 után örülnék, ha úgy is jó lenne, mint egy Suzuki!

Hány km van a kocsidban?

És a szerénység tanúsításról meg annyit, hogy általában a Suzukisok dicsérik agyon az autóikat, hogy szinte az a legjobb a világon.

Megbízhatóság terén tuti Remélem, azért érted az egész mondanivalóm lényegét.

Értem hát! De az ár érték arányra érzékeny vagyok!

Megint teljesen személyes vélemény, amit leírtál. Egyet tudok érteni vele, de ez még mindig nem teszi fossá szegény Suzukit. Jó a BMW, csak máshogy Én mondjuk 3 év E60 után örülnék, ha úgy is jó lenne, mint egy Suzuki!

Hány km van a kocsidban?

292 ezer Van itt, akinek 220-nál jóval többet rá kellett már költeni.

Mondjuk kíváncsi lennék ezekre a megbízható Suzukik ennyi km-nél mit művelnek? Meg hát nem is nagyon van mi elromoljon bennük! N mindegy lehet van egy "kis" előítéletem, de azt a tulajok okozták, akik jobbnak mondják a Swift-jüket a Bmw-nél!
Részemről ennyi! (Egyébként nem vagyok Bmw buzi)

:facepalm: Mondjuk kíváncsi lennék ezekre a megbízható Suzukik ennyi km-nél mit művelnek? Meg hát nem is nagyon van mi elromoljon bennük! N mindegy lehet van egy "kis" előítéletem, de azt a tulajok okozták, akik jobbnak mondják a Swift-jüket a Bmw-nél!
Részemről ennyi! (Egyébként nem vagyok Bmw buzi)

Nem tudom, hogy kell e maximális futásteljesítményt versenyeztetni. Szerintem ennyit el kell, hogy menjenek minden további gond nélkül Régi Swiftből pl volt ismerős, akinek ennél még több is volt benne.

:facepalm: Mondjuk kíváncsi lennék ezekre a megbízható Suzukik ennyi km-nél mit művelnek? Meg hát nem is nagyon van mi elromoljon bennük! N mindegy lehet van egy "kis" előítéletem, de azt a tulajok okozták, akik jobbnak mondják a Swift-jüket a Bmw-nél!
Részemről ennyi! (Egyébként nem vagyok Bmw buzi)

Nem tudom, hogy kell e maximális futásteljesítményt versenyeztetni. Szerintem ennyit el kell, hogy menjenek minden további gond nélkül Régi Swiftből pl volt ismerős, akinek ennél még több is volt benne.

A futásteljesítményt nem, akkor meg ott van ezer más, pl a gyerekem biztonsága! Azt meg nem lehet megfizetni, vagy kiváltani!
Na mindegy hagyjuk már ezt, mert a többiek is unják már biztos.

[kzolee]

Na akkor álljunk itt meg egy pillanatra.

Ki mire használja? Városban páváskodni tényleg nem E60/61 való, de azért én ahogy az E61-et használom, nem biztos, hogy egy Vitara bírná.

Elszaladok azért évente egy-két-három több, mint 3000 km-es turnéra, ahol 200-220 közötti tempomat beállítással nyomom több, mint a felét, a többit meg 140-150-el. Mert sietnem kell, nem érek rá irányonként +1 napra. És így telt az elmúlt 140 ezer kilómétere az autónak. Ha ezt egy fent említett géppel próbáltam volna meg, nem sikerült volna. Ráadásul szerintem ki is könyökölne az ilyenfajta terheléstől. A kényelem, amit nyújt közben, szintén egy másik dimenzió ahhoz képest.

Használattól is függ ám..

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

Na akkor álljunk itt meg egy pillanatra.

Ki mire használja? Városban páváskodni tényleg nem E60/61 való, de azért én ahogy az E61-et használom, nem biztos, hogy egy Vitara bírná.

Elszaladok azért évente egy-két-három több, mint 3000 km-es turnéra, ahol 200-220 közötti tempomat beállítással nyomom több, mint a felét, a többit meg 140-150-el. Mert sietnem kell, nem érek rá irányonként +1 napra. És így telt az elmúlt 140 ezer kilómétere az autónak. Ha ezt egy fent említett géppel próbáltam volna meg, nem sikerült volna. Ráadásul szerintem ki is könyökölne az ilyenfajta terheléstől. A kényelem, amit nyújt közben, szintén egy másik dimenzió ahhoz képest.

Használattól is függ ám..

Ezen alapján biztosan nem, mert nem is megy ennyit. Ha soknak tűnik, amit mondtál, ha nem, akkor is a tiednek ez egy laza utazó sebesség, még 200 fölött is. Ettől szép a BMW-zés.

Ellenben pont arra akartam rávilágítani, hogy azon szempontok alapján, amelyek a BMW-t jobbá teszik, nem szabad egy Suzukit lehúzni.

[bendegúz]

Na akkor álljunk itt meg egy pillanatra.

Ki mire használja? Városban páváskodni tényleg nem E60/61 való, de azért én ahogy az E61-et használom, nem biztos, hogy egy Vitara bírná.

Elszaladok azért évente egy-két-három több, mint 3000 km-es turnéra, ahol 200-220 közötti tempomat beállítással nyomom több, mint a felét, a többit meg 140-150-el. Mert sietnem kell, nem érek rá irányonként +1 napra. És így telt az elmúlt 140 ezer kilómétere az autónak. Ha ezt egy fent említett géppel próbáltam volna meg, nem sikerült volna. Ráadásul szerintem ki is könyökölne az ilyenfajta terheléstől. A kényelem, amit nyújt közben, szintén egy másik dimenzió ahhoz képest.

Használattól is függ ám..

Ezen alapján biztosan nem, mert nem is megy ennyit. Ha soknak tűnik, amit mondtál, ha nem, akkor is a tiednek ez egy laza utazó sebesség, még 200 fölött is. Ettől szép a BMW-zés.

Ellenben pont arra akartam rávilágítani, hogy azon szempontok alapján, amelyek a BMW-t jobbá teszik, nem szabad egy Suzukit lehúzni.

Na ez egy jó végszó, Lehet holnaptól másként nézek rájuk. Csak a gazdáik !

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: NagyMatyas

Értékelés: 4.76%