E60 -at vennék segitsetek:D

Tisztelt Fórumtagok,

Egy "99-es, 2.0 Subaru Legacy-t használok, most 213.000km van benne, 133.000km volt benne 4évvel ezelőtt mikor megvettem.
Idén nyáron szeretném lecserélni egy jó kis utazóautóra (mivel külföldön élünk), évente 3-4x hosszabb utazásokra kényelmes, kellően erős autót szeretnék, így jött képbe 2004-2006-os gyártású 530i .A Subaruval nagyon elégedett vagyok, hibátlan, semmi komoly probléma a 4év használat alatt.
Így most megy a filózás, de még van időm a vásárlással, BMW 530i,vagy 3.0 6hengeres Subaru Legacy (2004-2006)
Annyit olvastam már a típusról, hogy az "újabb" 272Le-s motor már komplikáltabb, problémásabb lehet...
Tehát maradna a 231 v. 258Le-s változat. Aki esetleg rendelkezik a leírt 2 modell valamelyikével, kérem írja le a véleményét, tapasztalatait.
-melyiket érdemes megvenni, mennyire érezhető a 27le különbség, mennyire megbízható autók, olajfogyasztás, típushibák,stb. ?. ...téli közlekedés,akár mostohább útviszonyoknál ? /Subaru után nem tudom mennyire érezném biztonságosnak a hajtásrendszer miatt ../
Válaszokat előre is köszönöm!
üdv,
Norbert

vegyél xi-t

Többi kérdésre esetleg választ valakitől? az AWD előnyeivel tisztában vagyok

Tisztelt Fórumtagok,

Egy "99-es, 2.0 Subaru Legacy-t használok, most 213.000km van benne, 133.000km volt benne 4évvel ezelőtt mikor megvettem.
Idén nyáron szeretném lecserélni egy jó kis utazóautóra (mivel külföldön élünk), évente 3-4x hosszabb utazásokra kényelmes, kellően erős autót szeretnék, így jött képbe 2004-2006-os gyártású 530i .A Subaruval nagyon elégedett vagyok, hibátlan, semmi komoly probléma a 4év használat alatt.
Így most megy a filózás, de még van időm a vásárlással, BMW 530i,vagy 3.0 6hengeres Subaru Legacy (2004-2006)
Annyit olvastam már a típusról, hogy az "újabb" 272Le-s motor már komplikáltabb, problémásabb lehet...
Tehát maradna a 231 v. 258Le-s változat. Aki esetleg rendelkezik a leírt 2 modell valamelyikével, kérem írja le a véleményét, tapasztalatait.
-melyiket érdemes megvenni, mennyire érezhető a 27le különbség, mennyire megbízható autók, olajfogyasztás, típushibák,stb. ?. ...téli közlekedés,akár mostohább útviszonyoknál ? /Subaru után nem tudom mennyire érezném biztonságosnak a hajtásrendszer miatt ../
Válaszokat előre is köszönöm!
üdv,
Norbert

vegyél xi-t

Többi kérdésre esetleg választ valakitől? az AWD előnyeivel tisztában vagyok

Az a véleményem, hogy a szervizszámlák / fenntartási költségek tekintetében visszasírnád a Subarut , ha BMW mellett döntesz . Az is tény , hogy a BMW ha elkap akkor a rabja leszel , beleszeretsz és nem enged többé... Kérdés, hogy mennyire tudsz majd racionálisan gondolkodni ...Mindkettő nagyon jó autó a maga nemében, a BMW -vel egy életérzést kapsz , a Subaruval egy örökkévalóságot, megbízható 4x4-et ...

egy E60/1 anyós komfortülésben több extra van, mint egy átlag komplett japán autóban.... ...ezekre költeni kell .-D ezt valaki vagy szeretetből teszi, vagy szükségből, hogy eladhassa A BMW költős darab, ezt tudni kell...

Mondjuk az Asszony is viszi a pénzt, mégsem cseréljük le

egy E60/1 anyós komfortülésben több extra van, mint egy átlag komplett japán autóban.... ...ezekre költeni kell .-D ezt valaki vagy szeretetből teszi, vagy szükségből, hogy eladhassa A BMW költős darab, ezt tudni kell...

Mondjuk az Asszony is viszi a pénzt, mégsem cseréljük le

Tudok ellenpéldát ...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

[Labi]

extrém fogyasztás esetén mérlegelendő az elgázosítás

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Labi az itt látható tagok köszönték meg: 2 Haminda, jlaci74

Értékelés: 9.52%

egy E60/1 anyós komfortülésben több extra van, mint egy átlag komplett japán autóban...

Már a 91-es Honda Accordomban minden gombbal mozgott. Még a tető is. 20 évesen még minden működött benne...

egy E60/1 anyós komfortülésben több extra van, mint egy átlag komplett japán autóban...

Már a 91-es Honda Accordomban minden gombbal mozgott. Még a tető is. 20 évesen még minden működött benne...

Egyetértek.

egy E60/1 anyós komfortülésben több extra van, mint egy átlag komplett japán autóban...

Már a 91-es Honda Accordomban minden gombbal mozgott. Még a tető is. 20 évesen még minden működött benne...

Ezt egy 30 éves Cápa 5-ös bajor is tudja.... (82- től)

egy E60/1 anyós komfortülésben több extra van, mint egy átlag komplett japán autóban...

Már a 91-es Honda Accordomban minden gombbal mozgott. Még a tető is. 20 évesen még minden működött benne...

Ezt egy 30 éves Cápa 5-ös bajor is tudja.... (82- től)

Alapfelszereltségben minden elektromos? Kétlem.

[kzolee]

egy E60/1 anyós komfortülésben több extra van, mint egy átlag komplett japán autóban...

Már a 91-es Honda Accordomban minden gombbal mozgott. Még a tető is. 20 évesen még minden működött benne...

Ezt egy 30 éves Cápa 5-ös bajor is tudja.... (82- től)

Alapfelszereltségben minden elektromos? Kétlem.

Alapfelszereltségben semmi. Ahogy a hondán sem.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: muhaati

Értékelés: 4.76%

egy E60/1 anyós komfortülésben több extra van, mint egy átlag komplett japán autóban...

Már a 91-es Honda Accordomban minden gombbal mozgott. Még a tető is. 20 évesen még minden működött benne...

Ezt egy 30 éves Cápa 5-ös bajor is tudja.... (82- től)

Alapfelszereltségben minden elektromos? Kétlem.

Alapfelszereltségben semmi. Ahogy a hondán sem.

Baromi nagy tévedés!
Legendben pl. 1 azaz 1 felszereltsegi szint volt. Accordban 2.

Árpi, biztosan az évek szépítik meg az emlékeidet...

Vajon az a kar az ajtókárpiton mi lehet?



Legendről szó sem volt.

Árpi, biztosan az évek szépítik meg az emlékeidet...

Nem tudom, hogy abban kételkedsz-e, hogy a saját autómon gombot nyomtam-e vagy tekertem...
A képen egy japán belpiacos CB3 szerepel, nem fogsz tudni megtéveszteni, sajnos ismerem a tipust. Volt. Nagyon szerettem.
Az talán mond valamit, hogy a mobile.de-n nem találni csak teljes elektromos extrás (4ablak, tükör, ülés le-fel, stb) CB3-ast. Elektromos tetőt lehetett kérni pluszban és a 2.2-eshez tempomatot.
Szerintem az példaként állított cápánál másak az arányok...

[kzolee]

Mindent elhiszek Árpi, de vajon japán belpiacra miért rakták volna rossz oldalra a kormányt?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: admin

Értékelés: 4.76%

Mindent elhiszek Árpi, de vajon japán belpiacra miért rakták volna rossz oldalra a kormányt?

Ez csúnya volt!

Az egész beszélgetés értelmetlen, hisz a kérdező teljesen elégedett a subarujával, gondolom 4 év alatt minden kényelme és kényelmetlensége az érzékeiben van már. Ehhez a képest a bimmer egy más élmény, egy bunker érzés, egy pörgős harapós motorral, örökké elkopó hátsó gumikkal, és ha 8-10 éveset vesz, akkor megállás nélküli pénzlocsolással. Szóval hajrá, vegyed csak!

Mindent elhiszek Árpi, de vajon japán belpiacra miért rakták volna rossz oldalra a kormányt?

Há' Zoli , nézzed má' meg jobban ...

Nem látom Laci...

Mindent elhiszek Árpi, de vajon japán belpiacra miért rakták volna rossz oldalra a kormányt?

Ezt valóban benéztem.
Továbbra sem találtam egyetlen egy CB3-ast ésCB7-est teljes elektromos pakk nélkül az interneten.
Nem tudom, hogy honnan származik a képed, de jól csinálod. Az adott ajtó igen jó példa ezeknek az autóknak az akkori - igen szegény szériafelszereltségére.

Az egész beszélgetés értelmetlen, hisz a kérdező teljesen elégedett a subarujával, gondolom 4 év alatt minden kényelme és kényelmetlensége az érzékeiben van már. Ehhez a képest a bimmer egy más élmény, egy bunker érzés, egy pörgős harapós motorral, örökké elkopó hátsó gumikkal, és ha 8-10 éveset vesz, akkor megállás nélküli pénzlocsolással. Szóval hajrá, vegyed csak!

szia,

persze, a Subaru sosem lesz BMW..." minden kényelme és kényelmetlensége az érzékeiben van már" ..... Csak azért gondolkozom a BMW-n, ,mert ha cserélek, akkor Outback v. Legacy 3.0literes, hathengeres boxermotoros modellre, annak már nem"annyira" fapados a felszereltsége,és harap is -245Le., így a hasonló erőviszonyok és fogyasztás miatt jött szóba a bajor.
Tény, hogy meg vagyok elégedve a Subaruval, más kategória, de műszakilag nagyon megbízható autók, és a boxermotor-és hajtásrendszer páros sem rossz....+ nem kell rá pénzt locsolni sem.
BMW-ből csak az 530-as benzines érdekelne, anyagilag csak a 2003-2005-ös modellek jöhetnek szóba, de engem a "külsőség" és "presztizs" nem érdekel, csak egy jó, -és ha lehet megbízható, kényelmes utazóautót szeretnék...Hamarosan kiderül majd

üdv,
Norbert