E60-as váltó

Egy kis infó a jövőre nézve:

F07-be, F10-be, F12-be és F25-be nem lehet bontott váltót beépíteni, a vezérlője kódot kapott...

Helo
Majd megoldják a problémát az erre szakosodott emberek
Ismerek KETTŐ ilyen profi szakit nevet nem írok

Majd az orosz testvérek megoldják Mint már sok mást is

És akkor mindenki az ebay.ru -ról fog F10 váltót vásárolni?

200e km fölötti olajcserénél:
Gyönyörű tisztára mossa a friss olaj a váltót, csillogni-villogni fog belül, viszont a teflongyűrűk elfelejtenek tömíteni...

Te mit javasolsz? Csere? Nem csere? Egyéb?

100.000-120.000km-ig csere (6hp26-nál +30-50ekm), aztán meg döntse el mindenki magának...

200e km fölötti olajcserénél:
Gyönyörű tisztára mossa a friss olaj a váltót, csillogni-villogni fog belül, viszont a teflongyűrűk elfelejtenek tömíteni...

Te mit javasolsz? Csere? Nem csere? Egyéb?

100.000-120.000km-ig csere (6hp26-nál +30-50ekm), aztán meg döntse el mindenki magának...

El kell adni

200e km fölötti olajcserénél:
Gyönyörű tisztára mossa a friss olaj a váltót, csillogni-villogni fog belül, viszont a teflongyűrűk elfelejtenek tömíteni...

Te mit javasolsz? Csere? Nem csere? Egyéb?

100.000-120.000km-ig csere (6hp26-nál +30-50ekm), aztán meg döntse el mindenki magának...

Mit mutat a tapasztalatod, mennyivel érdemes készülni, ha az ember nekivág és nem jól alakulnak a dolgok?

Akkor Te kifejezetten lebeszélsz az olaj cserérő?

200e km fölötti olajcserénél:
Gyönyörű tisztára mossa a friss olaj a váltót, csillogni-villogni fog belül, viszont a teflongyűrűk elfelejtenek tömíteni...

Tehát akkor lehet olajat cserélni csak az összes tömitést is kell hozzá és igy akkor többe fog fájni? Gondolom nem tilos az olaj csere csak többlet vonzatai vannak.
204d1: és vajon mennyibe fáj egy ilyen manőver vége csak hasalva? 100, 200, 300eFt stb?

Jackson, aki most csacsogot lepkével telefonon erről meg úgy általában

Mivel nem lehet belelátni a váltóba, csak olajcsere után derül ki, hogy mi kell még bele.

Azért olyan hasalva ha minden szar legrosszabb esetben (mind csere) tudsz árat mondani? Tényleg csak hasalva no persze anyag+melódij együtt.

Jackson, aki valami nagy számra gondol

200e km fölötti olajcserénél:
Gyönyörű tisztára mossa a friss olaj a váltót, csillogni-villogni fog belül, viszont a teflongyűrűk elfelejtenek tömíteni...

Te mit javasolsz? Csere? Nem csere? Egyéb?

100.000-120.000km-ig csere (6hp26-nál +30-50ekm), aztán meg döntse el mindenki magának...

El kell adni

Mi meg ne is álmodozzunk F10-ről a váltó miatt mi?
A sok hülye óra tekergető megérdemli. Legalább rend lesz és nem ramaty.

Jackson, aki ilyen ügyben realista

Azért olyan hasalva ha minden szar legrosszabb esetben (mind csere) tudsz árat mondani? Tényleg csak hasalva no persze anyag+melódij együtt.

Jackson, aki valami nagy számra gondol

6HP26 tömítéskészlet: 45.500 Ft
Elképzehető, hogy kell egy kis gépmunka: 8000 Ft
Ha a lamellák nem égtek le, akkor a teteje kész.
Ha még ezután is csúszik, akkor jön a mechatronic csere. (Vagy csak a szelepek cseréje)

Sok a vége....

Mi meg ne is álmodozzunk F10-ről a váltó miatt mi?
A sok hülye óra tekergető megérdemli. Legalább rend lesz és nem ramaty.

Jackson, aki ilyen ügyben realista

FXX-nél még az a vicces, hogy ha átraksz egy motorvezérlőt egy kocsiból, akkor már a saját helyén se fog működni

Az óratekerésnek vége, minden vezérlő tartalmazza a km állást, hiába tekerik, szépen ketyeg tovább...

A DDE Eeprom hibát mivel olvastad ki? Gyakran előforduló maszkolt hiba (nullreves F10-ben is benne van), nincs jelentősége, ha crc-re panaszkodik.

Azért olyan hasalva ha minden szar legrosszabb esetben (mind csere) tudsz árat mondani? Tényleg csak hasalva no persze anyag+melódij együtt.

Jackson, aki valami nagy számra gondol

6HP26 tömítéskészlet: 45.500 Ft
Elképzehető, hogy kell egy kis gépmunka: 8000 Ft
Ha a lamellák nem égtek le, akkor a teteje kész.
Ha még ezután is csúszik, akkor jön a mechatronic csere. (Vagy csak a szelepek cseréje)

Sok a vége....

Ezek alapján arra következtetek, hogy nem érdemes bolygatni, amíg nincs gond. Addig minden jó.

Ezek alapján arra következtetek, hogy nem érdemes bolygatni, amíg nincs gond. Addig minden jó.

Hány km-nél jársz?

Én 90 ezernél járok, 530 xi. Érdemes cserélni a váltóolajat?

Ezek alapján arra következtetek, hogy nem érdemes bolygatni, amíg nincs gond. Addig minden jó.

Hány km-nél jársz?

186.000.

Köszi!

Ezek alapján arra következtetek, hogy nem érdemes bolygatni, amíg nincs gond. Addig minden jó.

Hány km-nél jársz?

186.000.

Köszi!

Helo Magnum
DPF hogyan áll a kocsidban

Mi meg ne is álmodozzunk F10-ről a váltó miatt mi?
A sok hülye óra tekergető megérdemli. Legalább rend lesz és nem ramaty.

Jackson, aki ilyen ügyben realista

FXX-nél még az a vicces, hogy ha átraksz egy motorvezérlőt egy kocsiból, akkor már a saját helyén se fog működni

Az óratekerésnek vége, minden vezérlő tartalmazza a km állást, hiába tekerik, szépen ketyeg tovább...

A DDE Eeprom hibát mivel olvastad ki? Gyakran előforduló maszkolt hiba (nullreves F10-ben is benne van), nincs jelentősége, ha crc-re panaszkodik.

DDE EEprom: Majd felcsöröglek telefonon és elmesélem.

Jackson, aki majd hiv délután

Én 90 ezernél járok, 530 xi. Érdemes cserélni a váltóolajat?

Ha olvasnál pár hozzászólást feljebb akkor láthatnád amit a hivatásos (204d1) ír hogy E60-ban erősen nem javasolt. Csak ha komolyabb váltófelújitással is egybefűződ, de mint látszik ez nem a a 30-40eft váltóolaj csere mint a E39-ben.

Jackson, aki javasolja a felfelé lapozást

Ezek alapján arra következtetek, hogy nem érdemes bolygatni, amíg nincs gond. Addig minden jó.

Hány km-nél jársz?

186.000.

Köszi!

Helo Magnum
DPF hogyan áll a kocsidban

Particle filter 12 000 km

[barbrady]

Én 90 ezernél járok, 530 xi. Érdemes cserélni a váltóolajat?

Ha olvasnál pár hozzászólást feljebb akkor láthatnád amit a hivatásos (204d1) ír hogy E60-ban erősen nem javasolt. Csak ha komolyabb váltófelújitással is egybefűződ, de mint látszik ez nem a a 30-40eft váltóolaj csere mint a E39-ben.

Jackson, aki javasolja a felfelé lapozást

Ha pedig te visszalapoznál egyet, akkor látnád mit írt 204d1:
"100.000-120.000km-ig csere (6hp26-nál +30-50ekm), aztán meg döntse el mindenki magának..."

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Én 90 ezernél járok, 530 xi. Érdemes cserélni a váltóolajat?

Ha olvasnál pár hozzászólást feljebb akkor láthatnád amit a hivatásos (204d1) ír hogy E60-ban erősen nem javasolt. Csak ha komolyabb váltófelújitással is egybefűződ, de mint látszik ez nem a a 30-40eft váltóolaj csere mint a E39-ben.

Jackson, aki javasolja a felfelé lapozást

Ha pedig te visszalapoznál egyet, akkor látnád mit írt 204d1:
"100.000-120.000km-ig csere (6hp26-nál +30-50ekm), aztán meg döntse el mindenki magának..."

És vajon tényleg 90ekm van a kocsijában vagy még nem járt maszikánál? Mert ez szerintem magyar viszonyok között csak akkor reális ha ő vette újonnan a kocsit (egyébként nagyon pici a valószínűsége).

Jackson, aki ezt is bele számolta

Hali!
Jártam nála természetesen

Hali!
Jártam nála természetesen

Na mesélj, és tényleg 90ekm van benne?

Jackson, aki kérdi része vagy-e a ritka kivételeknek