E60 -at vennék segitsetek:D

És mi a véleményetek a 272Le 530-ról?Fogyasztása szerintem rendben van csak hát állítólag a megbízhatóság az kérdéses a direkt befecskendezés miatt. Az 525 (218Le) az még nem direkt injektoros?

Facelift után az is az N53 3 literes blokkot kapta.

És mi a véleményetek a 272Le 530-ról?Fogyasztása szerintem rendben van csak hát állítólag a megbízhatóság az kérdéses a direkt befecskendezés miatt. Az 525 (218Le) az még nem direkt injektoros?

Facelift után az is az N53 3 literes blokkot kapta.

Akkor nyílván ugyanúgy mint az e92-ekben, viszont akkor a kérdés, hogy ott nem merülnek e fel megbízhatósági problémák, különös tekintettel a nagy nyomású benzin pumpára?

És mi a véleményetek a 272Le 530-ról?Fogyasztása szerintem rendben van csak hát állítólag a megbízhatóság az kérdéses a direkt befecskendezés miatt. Az 525 (218Le) az még nem direkt injektoros?

Facelift után az is az N53 3 literes blokkot kapta.

Akkor nyílván ugyanúgy mint az e92-ekben, viszont akkor a kérdés, hogy ott nem merülnek e fel megbízhatósági problémák, különös tekintettel a nagy nyomású benzin pumpára?

Juppieo klubtársnak 30i-je van. Már cserélte...
150 okosban. Nem egy vészes tétel.

És mi a véleményetek a 272Le 530-ról?Fogyasztása szerintem rendben van csak hát állítólag a megbízhatóság az kérdéses a direkt befecskendezés miatt. Az 525 (218Le) az még nem direkt injektoros?

Facelift után az is az N53 3 literes blokkot kapta.

Akkor nyílván ugyanúgy mint az e92-ekben, viszont akkor a kérdés, hogy ott nem merülnek e fel megbízhatósági problémák, különös tekintettel a nagy nyomású benzin pumpára?

Juppieo klubtársnak 30i-je van. Már cserélte...
150 okosban. Nem egy vészes tétel.

Az még kicsit soknak is tűnik nem?Mondjuk ha ezzel a motorral "csak" ez az egy probléma van akkor még később el is gondolkoznék rajta.

Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy mi a véleményetek az 523i (177LE majd modelfrissítéskor 190LE) és az 525i (218LE) motorjairól? ezek ha jól tudom komplikáltabb motorok, mint mondjuk a 192Le-s 525i. Németországban sok 523i van eladó, míg itthon sztem jó ha van 1-2.

Mennyire kell figyelni rá rájuk? érdemes velük szemezni, vagy jobb a "sima" 520i (170Le) meg 525i (190Le)?

Ja és még egy, mondjuk van két ugyanolyan kocsi (mondjuk esetben legyen két 523i) az egyik 2005 (177Le)-ös és 140e km, a másik már facelift 230e km, melyiket érdemesebb megvenni? a szerviztörténelem mindkettőnél látható, a felszereltség azonos.

Köszönöm előre is!

Kellemes ünnepeket, a tojásotokat puszilják a nők

Helo
E60-as motorok amiket felsoroltál a legjobb választás 525i (218LE)
- alacsony fogyasztás
- brutális teljesítmény
- meghibásodás nulla
- alapfelszereltsége is magasabb a kisebb motorral szereltekkel szembe
- széthajthatatlan

köszönöm a válaszod és akkor az 523i is jó nem? lényegében az szerintem egy butított 525i (218le-t nézve) úgymond nem? ugyanaz minden csak gyengébb a motor nem? szerintem az is jó

[kzolee]

köszönöm a válaszod és akkor az 523i is jó nem? lényegében az szerintem egy butított 525i (218le-t nézve) úgymond nem? ugyanaz minden csak gyengébb a motor nem? szerintem az is jó

Inkább az 525i, ha lehet egy tanácsom

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: csakadutch

Értékelés: 4.76%

köszönöm a válaszod és akkor az 523i is jó nem? lényegében az szerintem egy butított 525i (218le-t nézve) úgymond nem? ugyanaz minden csak gyengébb a motor nem? szerintem az is jó

Inkább az 525i, ha lehet egy tanácsom

hát biztos jobb mert erősebb, csak hát kevesebb a felhozatal kint belőlük de 523-ast többet találtam ami nekem útba is esne, meg jó is, ezért kérdeztelek benneteket, mert már nagyon nagyon szeretnék e60-at de gondolom ha 523i lesz akkor sem veszek sz*rt mert gyengébb, gyengébb, de sorhat benzin

[kzolee]

köszönöm a válaszod és akkor az 523i is jó nem? lényegében az szerintem egy butított 525i (218le-t nézve) úgymond nem? ugyanaz minden csak gyengébb a motor nem? szerintem az is jó

Inkább az 525i, ha lehet egy tanácsom

hát biztos jobb mert erősebb, csak hát kevesebb a felhozatal kint belőlük de 523-ast többet találtam ami nekem útba is esne, meg jó is, ezért kérdeztelek benneteket, mert már nagyon nagyon szeretnék e60-at de gondolom ha 523i lesz akkor sem veszek sz*rt mert gyengébb, gyengébb, de sorhat benzin

Meg fogod bánni idővel. Inkább türelmesen, körültekintően vásárolj, minthogy elkapkodd. Hidd el megéri.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: csakadutch

Értékelés: 4.76%

köszönöm a válaszod és akkor az 523i is jó nem? lényegében az szerintem egy butított 525i (218le-t nézve) úgymond nem? ugyanaz minden csak gyengébb a motor nem? szerintem az is jó

Inkább az 525i, ha lehet egy tanácsom

hát biztos jobb mert erősebb, csak hát kevesebb a felhozatal kint belőlük de 523-ast többet találtam ami nekem útba is esne, meg jó is, ezért kérdeztelek benneteket, mert már nagyon nagyon szeretnék e60-at de gondolom ha 523i lesz akkor sem veszek sz*rt mert gyengébb, gyengébb, de sorhat benzin

Meg fogod bánni idővel. Inkább türelmesen, körültekintően vásárolj, minthogy elkapkodd. Hidd el megéri.

értem, beleugrani nem akarok semmibe az egyértelmű, de kézi váltósat szeretnék (tudom, hogy jó az automata) de akkor is jobban váltogatnék én itt van két kocsi ezekről mit gondoltok? a lényege a kérdésemnek az (felszereltséget most nem nézve), hogy idősebb 525i kevesebb km-el, vagy fiatalabb (facelift) 523i? elbizonytalanodtam...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... =Limousine


http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... =Limousine

[kzolee]

értem, beleugrani nem akarok semmibe az egyértelmű, de kézi váltósat szeretnék (tudom, hogy jó az automata) de akkor is jobban váltogatnék én itt van két kocsi ezekről mit gondoltok? a lényege a kérdésemnek az (felszereltséget most nem nézve), hogy idősebb 525i kevesebb km-el, vagy fiatalabb (facelift) 523i? elbizonytalanodtam...

--- Ez például? ---

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: csakadutch

Értékelés: 4.76%

értem, beleugrani nem akarok semmibe az egyértelmű, de kézi váltósat szeretnék (tudom, hogy jó az automata) de akkor is jobban váltogatnék én itt van két kocsi ezekről mit gondoltok? a lényege a kérdésemnek az (felszereltséget most nem nézve), hogy idősebb 525i kevesebb km-el, vagy fiatalabb (facelift) 523i? elbizonytalanodtam...

--- Ez például? ---

szép csak húztam egy határt anyagilag amit nem akarok átlépni (11ezer euro kb) és ezért szerintem lehet venni 11ezer környékén is jókat, akár 192 lovas 525i-t is. Nekem nem fontos úgymond a bőr meg ilyesmi extra, alap dolgok kellenek amik általában benne vannak az e60-ban, már amelyikben mert láttam bőrülést ülésfűtés nélkül jó sokat. nekem elég az ülésfűtés, "rendes" klíma, xenon... úgy kb ennyi. Remélem nem néztek igénytelennek De lehet igazad van és akkor és várnom kell türelmesen, csak nehéz....

[kzolee]

Nekem elég az ülésfűtés, "rendes" klíma, xenon... úgy kb ennyi.

Sport vagy komfort ülés, Prof navi, bluetooth, pdc. Ezeket mindenképp. Nyugi, előbb vagy utóbb felbukkan a nagy Ő. Én egy évig kerestem.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: csakadutch

Értékelés: 4.76%

Tényleg jó motor a 25i.2 is van ismeretségi körben,sosincs semmi gond velük.Egyet kivéve.Az "N"-es motorok híresek az olajzabálásról,max. 2000km. 1 liter olaj utántöltés,de inkább az 1000km. a jellemző.A gyár nem enged mást még 200.000km felett sem csak 5W-30-at,úgyhogy lehet szépen locsolni folyamatosan.

Tényleg jó motor a 25i.2 is van ismeretségi körben,sosincs semmi gond velük.Egyet kivéve.Az "N"-es motorok híresek az olajzabálásról,max. 2000km. 1 liter olaj utántöltés,de inkább az 1000km. a jellemző.A gyár nem enged mást még 200.000km felett sem csak 5W-30-at,úgyhogy lehet szépen locsolni folyamatosan.

10w-60 Castrolt tenném bele. (Ha M5 be jó.)

Tényleg jó motor a 25i.2 is van ismeretségi körben,sosincs semmi gond velük.Egyet kivéve.Az "N"-es motorok híresek az olajzabálásról,max. 2000km. 1 liter olaj utántöltés,de inkább az 1000km. a jellemző.A gyár nem enged mást még 200.000km felett sem csak 5W-30-at,úgyhogy lehet szépen locsolni folyamatosan.

10w-60 Castrolt tenném bele. (Ha M5 be jó.)

Ha jól emlékszem,Morello is azt tett az "N"-es V8-ba és neki is bevált.

Nekem elég az ülésfűtés, "rendes" klíma, xenon... úgy kb ennyi.

Sport vagy komfort ülés, Prof navi, bluetooth, pdc. Ezeket mindenképp. Nyugi, előbb vagy utóbb felbukkan a nagy Ő. Én egy évig kerestem.

Nekem 8 hónap keresgetés után sikerült, megérte várni.

Tényleg jó motor a 25i.2 is van ismeretségi körben,sosincs semmi gond velük.Egyet kivéve.Az "N"-es motorok híresek az olajzabálásról,max. 2000km. 1 liter olaj utántöltés,de inkább az 1000km. a jellemző.A gyár nem enged mást még 200.000km felett sem csak 5W-30-at,úgyhogy lehet szépen locsolni folyamatosan.

Ezt megcáfolnám saját tapasztalatból. 525i, 218 LE, N52.

Nekem nem eszi az olajat, pedig nem öregurasan közlekedem.
Olajszintmérő pálcám nincs, de a monitoron az olajszint min és max között 5 zöld kocka van, elvileg ez 1 liter. Két olajcsere (15ezer km) között 1 vagy 2 zöld kocka szokott elfogyni (1 kocka 2 dl).

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Oroszlan az itt látható tagok köszönték meg: csakadutch

Értékelés: 4.76%

[PapaBoss]

Nekem 8 hónap keresgetés után sikerült, megérte várni.

Mennyit eszik ez a híres motor?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PapaBoss az itt látható tagok köszönték meg: csakadutch

Értékelés: 4.76%

Tényleg jó motor a 25i.2 is van ismeretségi körben,sosincs semmi gond velük.Egyet kivéve.Az "N"-es motorok híresek az olajzabálásról,max. 2000km. 1 liter olaj utántöltés,de inkább az 1000km. a jellemző.A gyár nem enged mást még 200.000km felett sem csak 5W-30-at,úgyhogy lehet szépen locsolni folyamatosan.

Ezt megcáfolnám saját tapasztalatból. 525i, 218 LE, N52.

Nekem nem eszi az olajat, pedig nem öregurasan közlekedem.
Olajszintmérő pálcám nincs, de a monitoron az olajszint min és max között 5 zöld kocka van, elvileg ez 1 liter. Két olajcsere (15ezer km) között 1 vagy 2 zöld kocka szokott elfogyni (1 kocka 2 dl).

Nem akarok vészmadárkodni,de sajnos nálad is eljön az idő amikor elkezdi.Külföldi fórumok tele vannak ezzel a problémával.Ott többen is illesztési dolgokról beszélnek.
Mennyi a km.?

Tényleg jó motor a 25i.2 is van ismeretségi körben,sosincs semmi gond velük.Egyet kivéve.Az "N"-es motorok híresek az olajzabálásról,max. 2000km. 1 liter olaj utántöltés,de inkább az 1000km. a jellemző.A gyár nem enged mást még 200.000km felett sem csak 5W-30-at,úgyhogy lehet szépen locsolni folyamatosan.

Ezt megcáfolnám saját tapasztalatból. 525i, 218 LE, N52.

Nekem nem eszi az olajat, pedig nem öregurasan közlekedem.
Olajszintmérő pálcám nincs, de a monitoron az olajszint min és max között 5 zöld kocka van, elvileg ez 1 liter. Két olajcsere (15ezer km) között 1 vagy 2 zöld kocka szokott elfogyni (1 kocka 2 dl).

Nem akarok vészmadárkodni,de sajnos nálad is eljön az idő amikor elkezdi.Külföldi fórumok tele vannak ezzel a problémával.Ott többen is illesztési dolgokról beszélnek.
Mennyi a km.?

Helo
Oroszlán havernak ha jók az információim nincs 40-ezer kilóméter a motorban