E60 -at vennék segitsetek:D

Sziasztok!

E60 tulajok, legfőképpen Lepke véleményére vagyok kíváncsi. Nagyon úgy néz ki, hogy tavasszal lecserélhetem az E39-et végre. Eddig tépelődtem, hogy talán márkát váltok, de amilyen sokat nézelődök, és amilyen autókat sorban kipróbálok, kezd elmenni a kedvem. Ellenben a mostani E39-et minél előbb szeretném cserélni, bal kormány kezd hátrány lenni itt kint. Szóval, abban maradtam magammal(na meg barátnőm megjegyzéseiből is elegem volt, miután egy Octavia RS, S60R, Vectra OPC, Mazda 6 MPS próba után megjegyezte, hogy milyen sz@rt akarok még kipróbálni, mielőtt BMW-t veszek ) De belátom, igaza lett... Jelenleg ?10.000 -ből gazdálkodhatok, amibe a felsoroltakhoz hasonló teljesítményű E90 nem fér bele, így E60-at nézegetek. Abból is a 2006 -os évjárat az utcsó, ami belefér. 535i-t majdnem lehetetlen kint találni, bár nem is tudom, hogy van e létjogosultsága egy 535D mellett?! Ellenben pár kedves munkatársam, mikor megemlítettem neki ezt, egyből lehurrogtak azzal, hogy az E60 egy elektronikai hulladék. Tényleg olyan sok probléma van velük, mint ahogy azt leírták, vagy csak a hülye VW-esek újabb téveszméit szajkózzák? Plusz van e olyan évjárat, ami alatt nem szabad venni?(mert pl. sokat hallottam, hogy az első szériás 2004-es modellek mind kehesek) 35D motor mennyire jó, és mennyire tartós?(ezt inkább Neked Lepke, azt hiszem Nálad jobban senki nem ismeri)
No meg, milyen többletköltségekkel jár egy BMW diesel?

Helo
A kedves munkatársak ne hurrogják le az E60-ast mert elektronikai téren még nem volt gondom vele az elmúlt több mint ÖT év során és a hozzátartozó 310-ezer kilométer elteltével
Furcsa módon a 35d-nél porlasztó,turbók,váltó és ehhez kapcsolatos gondokat én nem tapasztaltam mert eddig minden működik és teszi a dolgát
Motorikusan mivel nagyon keveset pörög padlógázon csak 3650-et tud ezért szerintem nem lehet széthajtani
35d üzembentartási költségét részletesen megtalálod a megfelelő topikban ezért nem akarom ide belinkelni hogy ne legyen kavarodás

Közben megtaláltam, amit mondtál. Mondjuk ez így húzós: főtengely ékszíjtárcsa +mit tesz, hogy a kormányoszlop nem működik? DPF csere mennyire költséges?(mintha 400k-ra emlékeznék... ellenben az nem egy kötelező rendszer, át lehet kötni egy egyenes csővel is, ha zavar, vagy tévedek?)
És ha igazolt szervizmúltja van, akkor érdemes beleugrani egy E60 35D-be, vagy inkább nézegessem a 3-asokat 35i-vel?

Sziasztok!

E60 tulajok, legfőképpen Lepke véleményére vagyok kíváncsi. Nagyon úgy néz ki, hogy tavasszal lecserélhetem az E39-et végre. Eddig tépelődtem, hogy talán márkát váltok, de amilyen sokat nézelődök, és amilyen autókat sorban kipróbálok, kezd elmenni a kedvem. Ellenben a mostani E39-et minél előbb szeretném cserélni, bal kormány kezd hátrány lenni itt kint. Szóval, abban maradtam magammal(na meg barátnőm megjegyzéseiből is elegem volt, miután egy Octavia RS, S60R, Vectra OPC, Mazda 6 MPS próba után megjegyezte, hogy milyen sz@rt akarok még kipróbálni, mielőtt BMW-t veszek ) De belátom, igaza lett... Jelenleg ?10.000 -ből gazdálkodhatok, amibe a felsoroltakhoz hasonló teljesítményű E90 nem fér bele, így E60-at nézegetek. Abból is a 2006 -os évjárat az utcsó, ami belefér. 535i-t majdnem lehetetlen kint találni, bár nem is tudom, hogy van e létjogosultsága egy 535D mellett?! Ellenben pár kedves munkatársam, mikor megemlítettem neki ezt, egyből lehurrogtak azzal, hogy az E60 egy elektronikai hulladék. Tényleg olyan sok probléma van velük, mint ahogy azt leírták, vagy csak a hülye VW-esek újabb téveszméit szajkózzák? Plusz van e olyan évjárat, ami alatt nem szabad venni?(mert pl. sokat hallottam, hogy az első szériás 2004-es modellek mind kehesek) 35D motor mennyire jó, és mennyire tartós?(ezt inkább Neked Lepke, azt hiszem Nálad jobban senki nem ismeri)
No meg, milyen többletköltségekkel jár egy BMW diesel?

Helo
A kedves munkatársak ne hurrogják le az E60-ast mert elektronikai téren még nem volt gondom vele az elmúlt több mint ÖT év során és a hozzátartozó 310-ezer kilométer elteltével
Furcsa módon a 35d-nél porlasztó,turbók,váltó és ehhez kapcsolatos gondokat én nem tapasztaltam mert eddig minden működik és teszi a dolgát
Motorikusan mivel nagyon keveset pörög padlógázon csak 3650-et tud ezért szerintem nem lehet széthajtani
35d üzembentartási költségét részletesen megtalálod a megfelelő topikban ezért nem akarom ide belinkelni hogy ne legyen kavarodás

Közben megtaláltam, amit mondtál. Mondjuk ez így húzós: főtengely ékszíjtárcsa +mit tesz, hogy a kormányoszlop nem működik? DPF csere mennyire költséges?(mintha 400k-ra emlékeznék... ellenben az nem egy kötelező rendszer, át lehet kötni egy egyenes csővel is, ha zavar, vagy tévedek?)
És ha igazolt szervizmúltja van, akkor érdemes beleugrani egy E60 35D-be, vagy inkább nézegessem a 3-asokat 35i-vel?

Helo
A főtengely ékszíjtárcsa 150-200 ezrenként megadja magát, de mondjuk legfőképpen az indítások mennyisége a lényeges mert akkor kapja a legnagyobb terhelést, de már páréve az erősített változatát gyártják ami bírja a gyűrődést

Kormányoszlop hibája a műanyag henger amin mozgott le-fel az volt (( kiszőrösödve )) ezt kellet finom csiszolópapírral ledolgozni


DPF csere nálam nem gond mert még tökéletesen működik, vannak rá bizonyos mosó folyadékok de szerintem attól nem lesz tökéletes,a szűrőben rengetek érzékelő van becsatlakoztatva ami jeleket küld a motornak ha ez nem történik meg akkor magas fogyasztás,teljesítmény vesztés, és még lehetne sorolni
Lehet pótolni egy darab csővel is
Ezt egy szervizben szerelték ki (( DPF hungary ))


Az igazolt múlt és a meglévő szervizkönyv alapján lehet vásárolni, de amellett érdemes elmenni a szervizbe és meggyőződni róla hogy 2010.02.25-én járt e valójában ott

Ötös venni dieselben vagy Hármast benzinesben..... ez mindenképpen egy fogós kérdés
Csak az ÉN véleményemet írom ... Én mindenképpen az ötös mellet szavazok
nagyobb komfortérzet, több extrafelszereltség

Sziasztok!

E60 tulajok, legfőképpen Lepke véleményére vagyok kíváncsi. Nagyon úgy néz ki, hogy tavasszal lecserélhetem az E39-et végre. Eddig tépelődtem, hogy talán márkát váltok, de amilyen sokat nézelődök, és amilyen autókat sorban kipróbálok, kezd elmenni a kedvem. Ellenben a mostani E39-et minél előbb szeretném cserélni, bal kormány kezd hátrány lenni itt kint. Szóval, abban maradtam magammal(na meg barátnőm megjegyzéseiből is elegem volt, miután egy Octavia RS, S60R, Vectra OPC, Mazda 6 MPS próba után megjegyezte, hogy milyen sz@rt akarok még kipróbálni, mielőtt BMW-t veszek ) De belátom, igaza lett... Jelenleg ?10.000 -ből gazdálkodhatok, amibe a felsoroltakhoz hasonló teljesítményű E90 nem fér bele, így E60-at nézegetek. Abból is a 2006 -os évjárat az utcsó, ami belefér. 535i-t majdnem lehetetlen kint találni, bár nem is tudom, hogy van e létjogosultsága egy 535D mellett?! Ellenben pár kedves munkatársam, mikor megemlítettem neki ezt, egyből lehurrogtak azzal, hogy az E60 egy elektronikai hulladék. Tényleg olyan sok probléma van velük, mint ahogy azt leírták, vagy csak a hülye VW-esek újabb téveszméit szajkózzák? Plusz van e olyan évjárat, ami alatt nem szabad venni?(mert pl. sokat hallottam, hogy az első szériás 2004-es modellek mind kehesek) 35D motor mennyire jó, és mennyire tartós?(ezt inkább Neked Lepke, azt hiszem Nálad jobban senki nem ismeri)
No meg, milyen többletköltségekkel jár egy BMW diesel?

Helo
A kedves munkatársak ne hurrogják le az E60-ast mert elektronikai téren még nem volt gondom vele az elmúlt több mint ÖT év során és a hozzátartozó 310-ezer kilométer elteltével
Furcsa módon a 35d-nél porlasztó,turbók,váltó és ehhez kapcsolatos gondokat én nem tapasztaltam mert eddig minden működik és teszi a dolgát
Motorikusan mivel nagyon keveset pörög padlógázon csak 3650-et tud ezért szerintem nem lehet széthajtani
35d üzembentartási költségét részletesen megtalálod a megfelelő topikban ezért nem akarom ide belinkelni hogy ne legyen kavarodás

Közben megtaláltam, amit mondtál. Mondjuk ez így húzós: főtengely ékszíjtárcsa +mit tesz, hogy a kormányoszlop nem működik? DPF csere mennyire költséges?(mintha 400k-ra emlékeznék... ellenben az nem egy kötelező rendszer, át lehet kötni egy egyenes csővel is, ha zavar, vagy tévedek?)
És ha igazolt szervizmúltja van, akkor érdemes beleugrani egy E60 35D-be, vagy inkább nézegessem a 3-asokat 35i-vel?

Helo
A főtengely ékszíjtárcsa 150-200 ezrenként megadja magát, de mondjuk legfőképpen az indítások mennyisége a lényeges mert akkor kapja a legnagyobb terhelést, de már páréve az erősített változatát gyártják ami bírja a gyűrődést

Kormányoszlop hibája a műanyag henger amin mozgott le-fel az volt (( kiszőrösödve )) ezt kellet finom csiszolópapírral ledolgozni


DPF csere nálam nem gond mert még tökéletesen működik, vannak rá bizonyos mosó folyadékok de szerintem attól nem lesz tökéletes,a szűrőben rengetek érzékelő van becsatlakoztatva ami jeleket küld a motornak ha ez nem történik meg akkor magas fogyasztás,teljesítmény vesztés, és még lehetne sorolni
Lehet pótolni egy darab csővel is
Ezt egy szervizben szerelték ki (( DPF hungary ))


Az igazolt múlt és a meglévő szervizkönyv alapján lehet vásárolni, de amellett érdemes elmenni a szervizbe és meggyőződni róla hogy 2010.02.25-én járt e valójában ott

Ötös venni dieselben vagy Hármast benzinesben..... ez mindenképpen egy fogós kérdés
Csak az ÉN véleményemet írom ... Én mindenképpen az ötös mellet szavazok
nagyobb komfortérzet, több extrafelszereltség

Még akkor is, ha évi 14-15k km-et számolok maximum, amiből 4200 1db hazaút? (két hazautat tervezek maximum) Extrák terén az E92 se lenne szegény, lehetőleg full-full extrásat keresek.

Még akkor is, ha évi 14-15k km-et számolok maximum, amiből 4200 1db hazaút? (két hazautat tervezek maximum) Extrák terén az E92 se lenne szegény, lehetőleg full-full extrásat keresek.

Helo
Sajnos Én ebben nem tudok helyetted dönteni, összehasonlítási alapom nincs egy E92 335i vel
Az 535d-ről eltudok mondani mindent ami megtörténhetett vele 5év és 310ezer kilométer alatt

Ezzel mi lehet a probléma? Fele annyiba sem kerül a piaci árának, km kb. reális, szervizkönyves, tehát BMW le tudja ellenőrizni.

Ezzel mi lehet a probléma? Fele annyiba sem kerül a piaci árának, km kb. reális, szervizkönyves, tehát BMW le tudja ellenőrizni.

Szerintem van rajta hitel is még pluszban.

ha vennék, akkor ezért biztos kirohannék! gyönyörű darab, qva jó felszereltséggel. ...örök darab lenne.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... =EstateCar

Ezzel mi lehet a probléma? Fele annyiba sem kerül a piaci árának, km kb. reális, szervizkönyves, tehát BMW le tudja ellenőrizni.

Szerintem van rajta hitel is még pluszban.

Nem hiszem hogy hiteles, mert kinti képek, 44-es a telefonszám.
Nem is beszél magyarul.
Inkább + regadó vagy valami ilyesmi. Tény, hogy olcsó.

Ezzel mi lehet a probléma? Fele annyiba sem kerül a piaci árának, km kb. reális, szervizkönyves, tehát BMW le tudja ellenőrizni.

Szerintem van rajta hitel is még pluszban.

Nem hiszem hogy hiteles, mert kinti képek, 44-es a telefonszám.
Nem is beszél magyarul.
Inkább + regadó vagy valami ilyesmi. Tény, hogy olcsó.

Ez nagyon szép, hogy igaz legyen. +regadó, + motorhibás, ............... Vagy lopott, illetve klón.
Vagy utald át az előleget.................és sosem veszi fel többet a telefont.

Ezzel mi lehet a probléma? Fele annyiba sem kerül a piaci árának, km kb. reális, szervizkönyves, tehát BMW le tudja ellenőrizni.

Tökéletes példája ennek.

ha vennék, akkor ezért biztos kirohannék! gyönyörű darab, qva jó felszereltséggel. ...örök darab lenne.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... =EstateCar

Sportülés nélkül?

Sziasztok!

így E60-at nézegetek. Abból is a 2006 -os évjárat az utcsó, ami belefér.

Jo 35D-t talalni eleg nehez lesz, nem nagyon akarnak megvalni toluk. Egy bmwland forumtag most cserelte be az ovet egy 550i-re. A bmwauc.com oldalon fennt van a farnborough bmw hirdeti garival, 70k merfold alatt van de majdnem ?17k az ara. Sztem csak garival vegyel ilyet (bmw auc vagy vmi fuggetlen ceg)!
Karacsony elott haverom emlitette, hogy eladna a kocsijat. 2006 530da Msport van neki. Ha erdekel megkerdezem vagy ha meh elado akkor elkuldom a szamat. Az M25-M40 keresztezodes kornyeken lakik.

SII Tapatalk 2

Nekunk most e60 lci 2008 520d -nk van amivel meg vagyunk elegedve. Tobb itteni kolleganak is van es nincs tobb panasz ra mint atlag barmi masra. Nem egy versenyauto de igen jol megy es nem "szenved" a motor mint egyesek mondjak a kulfoldi forumokon. 7l korul fogyaszt magyar szamitasokkal pedig nem nagypapasan vezetjuk. Szerintem kicsit tul erzekeny voltam mikor megvettuk, az elozo olajszervizen valami okostodi tulontotte olajjal, de mas gond nem igen van vele egyenlore. Evi 35K merfold megy majd bele, megnezzuk.... Irok majd ha esetleg lesz valami kulonleges. Most azt akarom megnezni hogy minden ki lett-e javitva amit a visszahivasok soran kijavitottak. Ez utan kutatok. Elvileg a hatso ajtok gyujtik a vizet belul, es a csomiban a potekerek helye alatt van egy par elektromos vezektek amit el szokott arasztani a viz. az akksi korul is szokott tocsa lenni, ezt mind atnezem, es keresek hivatalos visszahivasokat meg, mert itt a Britek nem igazan szoktak foglalkozni az lyenekekkel. Itt is megy a kokanysag mint mindenhol mashol.
Ha mar itt tartunk kene csinalni egy angliai magyar bmws talalkozot. Mit szoltok? Ossze kene szedni ki hol van, es beulhetnenk valahova enni..stb.
En Basingstoke-ban vagyok, az M3-as palya mellett.

ha vennék, akkor ezért biztos kirohannék! gyönyörű darab, qva jó felszereltséggel. ...örök darab lenne.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... =EstateCar

Sportülés nélkül?

most is ilyen van és ez után is ilyen lesz! (de azért ez is sport nekem) ...csak kényelmesebb!

Sziasztok!

így E60-at nézegetek. Abból is a 2006 -os évjárat az utcsó, ami belefér.

Jo 35D-t talalni eleg nehez lesz, nem nagyon akarnak megvalni toluk. Egy bmwland forumtag most cserelte be az ovet egy 550i-re. A bmwauc.com oldalon fennt van a farnborough bmw hirdeti garival, 70k merfold alatt van de majdnem ?17k az ara. Sztem csak garival vegyel ilyet (bmw auc vagy vmi fuggetlen ceg)!
Karacsony elott haverom emlitette, hogy eladna a kocsijat. 2006 530da Msport van neki. Ha erdekel megkerdezem vagy ha meh elado akkor elkuldom a szamat. Az M25-M40 keresztezodes kornyeken lakik.

SII Tapatalk 2

Nekunk most e60 lci 2008 520d -nk van amivel meg vagyunk elegedve. Tobb itteni kolleganak is van es nincs tobb panasz ra mint atlag barmi masra. Nem egy versenyauto de igen jol megy es nem "szenved" a motor mint egyesek mondjak a kulfoldi forumokon. 7l korul fogyaszt magyar szamitasokkal pedig nem nagypapasan vezetjuk. Szerintem kicsit tul erzekeny voltam mikor megvettuk, az elozo olajszervizen valami okostodi tulontotte olajjal, de mas gond nem igen van vele egyenlore. Evi 35K merfold megy majd bele, megnezzuk.... Irok majd ha esetleg lesz valami kulonleges. Most azt akarom megnezni hogy minden ki lett-e javitva amit a visszahivasok soran kijavitottak. Ez utan kutatok. Elvileg a hatso ajtok gyujtik a vizet belul, es a csomiban a potekerek helye alatt van egy par elektromos vezektek amit el szokott arasztani a viz. az akksi korul is szokott tocsa lenni, ezt mind atnezem, es keresek hivatalos visszahivasokat meg, mert itt a Britek nem igazan szoktak foglalkozni az lyenekekkel. Itt is megy a kokanysag mint mindenhol mashol.
Ha mar itt tartunk kene csinalni egy angliai magyar bmws talalkozot. Mit szoltok? Ossze kene szedni ki hol van, es beulhetnenk valahova enni..stb.
En Basingstoke-ban vagyok, az M3-as palya mellett.

Swindon M4, tali reszemrol ok. Az akksis vizgyujtes nem csak a napfenytetos egyedekre vonatkozik? Nemreg volt visszahivas az OBDs kulcsmasolasos lopasok miatt is, meg az akksin levo kabelek miatt is.

SII Tapatalk 2

milyen visszahívás? kulcsmásolásos lopás? kikre vonatkozik? mindenkire?

milyen visszahívás? kulcsmásolásos lopás? kikre vonatkozik? mindenkire?

Nemreg volt itt eleg nagy felhajtas miatta. Meg a BBC is doglalkozott vele. Sok autot elkotottek ugy, hogy OBD csaton keresztul kiolvastak valahogy a szukseges kodokat es mar indithato is volt a kocsi. Nem tudom pontosan mi volt, nem kovettem az esemenyeket mert engem nem erint a dolog. Holnap majd rakeresek.

Megis megkerestem ma:

http://m.bbc.co.uk/news/uk-19562487

Szoval minden 2011 szeptember elott gyartott ujfajta kulcsos kocsira vonatkozik.

SII Tapatalk 2

milyen visszahívás? kulcsmásolásos lopás? kikre vonatkozik? mindenkire?

Nemreg volt itt eleg nagy felhajtas miatta. Meg a BBC is doglalkozott vele. Sok autot elkotottek ugy, hogy OBD csaton keresztul kiolvastak valahogy a szukseges kodokat es mar indithato is volt a kocsi. Nem tudom pontosan mi volt, nem kovettem az esemenyeket mert engem nem erint a dolog. Holnap majd rakeresek.

Megis megkerestem ma:

http://m.bbc.co.uk/news/uk-19562487

Szoval minden 2011 szeptember elott gyartott ujfajta kulcsos kocsira vonatkozik.

SII Tapatalk 2

Igen, ilyenekre gondoltam en is. Van valami modja hogy megnezzem hogy milyen UK visszahivasok voltak eddig mondjuk alvazszam alapjan? As tuti hogy valami volt a hatso ajtokkal, amik megteltek vizzel, es az akksi elaztatos dolog nem csak a napfenytetosokre vonatkozik hanem touring es napfenyteto. Google talal sokmindent, de sok a kacsa, nekem hivatalos info kell. Honest john oldalon is vannak dolgok, am I erdekesebb.
Swindon Jo lehet, lenezunk egyszer

Szóval a facelift előttire nem vonatkozik? Bocsi, de az angoltudásom erősen megkopott, egy BBC-t már nem tudok értelmezni

köszi!

Az OBD vakítás kinn is divatos?

Szóval a facelift előttire nem vonatkozik? Bocsi, de az angoltudásom erősen megkopott, egy BBC-t már nem tudok értelmezni

köszi!

Az OBD vakítás kinn is divatos?

Azt irjak 2004-tol esedekes a problematic minden bmw-re aminek
http://www.securemycar.co.uk/bmw-car-ke ... 00x256.jpg
Ilyen kulcsa van. Ha jol tudom ez csak kesobb jott be, start/stop gomb nem tudom volt-e mar ez a kulcs elott mas megoldassal, de lenyeg hogy ha ilyen kulcsod van es 2011 elotti az auto akkor 1-2 olcsobb obds cuccal+egy "kulcs emulator"- al a kocsi KB 120 masodperc alatt indithato.
Ha a kocsi regisztralva van a bmwnel a nevedre elvileg be lehet menni hogy javitsak ki ingyen a tipushibakat. Most ez utan kutatok hogy mi a modja pontosan.

köszi! nekem még a régi kulcsos van.