 |
 |
2011.01.11. 09:43
Na igen, az én kocsimban 2 hibát találtunk: Az izzítógyertyákat kicserélték és nem nyitott a bal oldali csomagtér-roló retesz.
Ami érdekes a fenti hibalistában, hogy a hirdetés szövege szerint Wallisban szervizelt, szervízkönyves autónak hirdették.
Ami érdekes a fenti hibalistában, hogy a hirdetés szövege szerint Wallisban szervizelt, szervízkönyves autónak hirdették.
2011.01.11. 10:04
kzolee írta:Na igen, az én kocsimban 2 hibát találtunk: Az izzítógyertyákat kicserélték és nem nyitott a bal oldali csomagtér-roló retesz.
Ami érdekes a fenti hibalistában, hogy a hirdetés szövege szerint Wallisban szervizelt, szervízkönyves autónak hirdették.
Na igen off autó márkaszervízbem is megcsinálják fű alatt a kötelező szervizeket.
Magyarok vagyunk ez ugyanúgy előfordulhat BMW-nél is.A hibákkal meg nem foglalkoznak mert az túl időigényes
Tehát Jackson megerősített engem is általában nem a drótban szokott lenni a hiba.
üdv
Pityu
2011.01.11. 11:46
Főleg ha 2-2,2 az ára!
Feljebb ment a limit?
2011.01.11. 11:55
Imco írta:
Főleg ha 2-2,2 az ára!
Feljebb ment a limit?
Nem. Az én autóvásárlásom igen feltételes, de közben keressük csöndben a mostani E39 utódját.
Persze az lenne a legjobb, ha a mostani családi autót megvenném nevelőapámtól, és helyette meg jönne egy E61 a család számára. De erre igen csekély az esély, ezért nézek én külön magamnak E39-et.
2011.01.11. 12:07
A képek alapján nagyon bizalomgerjesztő, úgy tűnik annyit futott, amennyit írnak. Nagyjából pontosat majd diag után lehet tudni.
Az egyetlen nyűg az alap ülés. (egy sport vagy komfort sokkal kényelmesebb)
2011.01.12. 00:24
kzolee írta:
A képek alapján nagyon bizalomgerjesztő, úgy tűnik annyit futott, amennyit írnak. Nagyjából pontosat majd diag után lehet tudni.
Az egyetlen nyűg az alap ülés. (egy sport vagy komfort sokkal kényelmesebb)
No, elmentünk vacsorázni és egy nagy sült hagymás csülök, pirított krumpli és néhány korsó sör mellett kitárgyaltuk a dolgot. Oda jutottunk, hogy benzinest nem veszünk. Évi 20 ezer belemegy. Ha 7.5 litert fogyaszt a dízel, és 9-et egy benzines, akkor 100km-en figyelembe véve kb 30 forint árkülönbséget a két üzemanyag között 8-900 forinttal kerül többe egy benzines autóval az út. Ez évi 180 ezer forint. Két év alatt 360 ezer, márpedig ha most veszünk egy 5 éves autót, azt nem két évig tartjuk meg. Tehát ha a dízelen kell turbót és porlasztókat cserélni ESETLEG, akkor lesz annyi a fenntartása, mint a benzinesé.
Ez nem dízel-benzin vita kezdete akar lenne, csupán számoltunk, és nekünk az jött ki, hogy nem éri meg a benzines. Ráadásul nem is megy olyan jól.
2011.01.12. 02:19
Nem fejeztem még be a történet végét. Mármint a mi volt a kereskedésben.
Oda megyek meglátom. Bekopogok előbányásszák-e a kulcsot. Pillanat éppen nagy suska kötegeket számolna. OK várok.
Addig körbe nézem elsőre feltűnik az első féktárcsa hulláma (lepke késöbb telefonon mondta a gyáriban nincs) és kicsit rozsdás elöl hátul ez se most került ide.
Kinyit kipróbál. Bibib ablak emelő hiba, bibim alacsony üzemanyagszint max 27km hátra (anyátok mármint a kereskedőnek).
J(ackson): gazdája adta be?
K(ereskedő): Nem banki.
Arra gondolok ajaja
J: Jééé ahoz képes nincs szét lopva.
K: igen mi csináltuk meg. Belső villágítás stb.
Puffff na itt már nem vettem volna meg a kocsit (tulajdonképpen az első 10 másodpercen leíródott a kocsi). Azért gondoljatok bele ha a belső lámpákat kiszedték akkor még vajon mi mindent szedtek ki.
OK végig néztem. Legalább a D-CAN kábelt is teszteltem.
Utánna (kvázi meló) jön a érdekesebb része, be slatyogok az irodába.
J: Elő lehetne bányászni a kocsit próba körre?
Nem hátul volt csak egy OFF oroszlán által el az utat.
K: Hát ez nem így megy a vétel ár nem gond? Mert ha alkudozni akar tehát csak 7,5mFt akkor nem szedik elő. Vagy hitelt akar?
Nekem nem mivel csak megnézem nem alkudozni jöttem édes mindegy. Na azért ilyenkor felmegy az agyvizem a arany hitelkártyámat is meg mutassam (lehetne platina is de minek nem ad többet)?? Vagy a banki hitel kérelmi lapot esetleg? Az APEH kimutatást hány orvost tartok el?? Juszt se mondtam.
J: Ne aggódjon, mondjuk fizetek 5ezer Forintot, hogy megtankoljuk a kocsit mivel csak 27km van benne hátra és így még beindítani se akarom.
K: De hát ezt így nem lehet vagy helyből meg venném készpénzért?
Honnan a francból tudjam miből venné meg a srác. De egyre kevesebb kedven van hozzá.
J: Ha aggódik, hogy elmegyünk a kocsival akkor oda adom az 5eFt-ot és menjen tankolja meg megvárom majd utánna megyünk egy kört.
Hátha attól fosik elrabolom a kútnál. De nem állt rá.
K: Miért akarja próba útra vinni.
J: Hát azért mert tele a motorvezérlő vagy 10 hibával amiben az alacsony tank szint is szerepel. És kikéne próbálni, hogy legalább 80fokra felmelegedjen.
Lambda és NOx szondák miatt. Mivel látom elúszik a próba út pedig tényleg rohadt gáláns volt az ajánlatom bele tankolok vagy 100km-nyit amiből használok vagy 20-at a többi nála maradt volna. De ha már itt tartunk akkor mennyünk bele a problémásabb kérdésbe.
J: És ha szerelőhöz akarom vinni megnézetni?
K: Nem lehet mivel csak ketten vagyunk és ha elmegy az egyikünk akkor a másik nem tud semmit csinálni. Miért akarja megnézni.
J: Mert egy 8mFt kocsit nem vesz meg az ember, hgy nem nézte meg bármilyen gáz lehet alul amihez szerelő kell én csak az elektromos részéhez értek.
K: Hát itt a Peugeot szervíz mellettünk ott megnézik.
Na ja meg engem is hülyének néz.
J: Persze csak a Peugeut szerelő ugatja a BMW-t NEM ÉRT hozzá.
Ha lúd legyen kövér legalább megtudom mire hajlandóak. Ezt már nem fizettem volna ki ellentétben a 5eFt üzemanyagköltséggel.
J: Na jó akkor majd kifizetem a munkabérét a kollegának mondjuk 20-25eFt amiért eljön velem megnézni.
K: Ha mondjuk lerakja az foglalót akkor elviheti megnézetni és ha rossz vissza kapja a foglalót.
Na ezt a bunkót. Következtetést levontam ha a kocsi jó lett volna akkor itt mondtam volna, hogy NEM.
Azért ha bele gondoltok, hogy egy cirka 8mFt kocsi vételi megtekintéséről beszéltünk amit gálánsan felajánlottam, hogy feltankolom az üres porzó tankkal lévő kiállított kocsijukat. Mi a francra várt, hogy egyből rakom az akta táskát és megveszem KP-ra.
És akkor a barom a szervíz tesztelésnél még lenne pofája 800eFt-ot kérni amit majd vagy vissza ad vagy sem (ha olyan napja van). Hogy ekkor tahó legyen egy kereskedő
És szegény Mari nénit meg simán átverné.
Jackson, aki csak azért nem baszta rájuk az ajtót mert még a megnézett kocsi csomagtartóban volt a cucca
Oda megyek meglátom. Bekopogok előbányásszák-e a kulcsot. Pillanat éppen nagy suska kötegeket számolna. OK várok.
Addig körbe nézem elsőre feltűnik az első féktárcsa hulláma (lepke késöbb telefonon mondta a gyáriban nincs) és kicsit rozsdás elöl hátul ez se most került ide.
Kinyit kipróbál. Bibib ablak emelő hiba, bibim alacsony üzemanyagszint max 27km hátra (anyátok mármint a kereskedőnek).
J(ackson): gazdája adta be?
K(ereskedő): Nem banki.
Arra gondolok ajaja
J: Jééé ahoz képes nincs szét lopva.
K: igen mi csináltuk meg. Belső villágítás stb.
Puffff na itt már nem vettem volna meg a kocsit (tulajdonképpen az első 10 másodpercen leíródott a kocsi). Azért gondoljatok bele ha a belső lámpákat kiszedték akkor még vajon mi mindent szedtek ki.
OK végig néztem. Legalább a D-CAN kábelt is teszteltem.
Utánna (kvázi meló) jön a érdekesebb része, be slatyogok az irodába.
J: Elő lehetne bányászni a kocsit próba körre?
Nem hátul volt csak egy OFF oroszlán által el az utat.
K: Hát ez nem így megy a vétel ár nem gond? Mert ha alkudozni akar tehát csak 7,5mFt akkor nem szedik elő. Vagy hitelt akar?
Nekem nem mivel csak megnézem nem alkudozni jöttem édes mindegy. Na azért ilyenkor felmegy az agyvizem a arany hitelkártyámat is meg mutassam (lehetne platina is de minek nem ad többet)?? Vagy a banki hitel kérelmi lapot esetleg? Az APEH kimutatást hány orvost tartok el?? Juszt se mondtam.
J: Ne aggódjon, mondjuk fizetek 5ezer Forintot, hogy megtankoljuk a kocsit mivel csak 27km van benne hátra és így még beindítani se akarom.
K: De hát ezt így nem lehet vagy helyből meg venném készpénzért?
Honnan a francból tudjam miből venné meg a srác. De egyre kevesebb kedven van hozzá.
J: Ha aggódik, hogy elmegyünk a kocsival akkor oda adom az 5eFt-ot és menjen tankolja meg megvárom majd utánna megyünk egy kört.
Hátha attól fosik elrabolom a kútnál. De nem állt rá.
K: Miért akarja próba útra vinni.
J: Hát azért mert tele a motorvezérlő vagy 10 hibával amiben az alacsony tank szint is szerepel. És kikéne próbálni, hogy legalább 80fokra felmelegedjen.
Lambda és NOx szondák miatt. Mivel látom elúszik a próba út pedig tényleg rohadt gáláns volt az ajánlatom bele tankolok vagy 100km-nyit amiből használok vagy 20-at a többi nála maradt volna. De ha már itt tartunk akkor mennyünk bele a problémásabb kérdésbe.
J: És ha szerelőhöz akarom vinni megnézetni?
K: Nem lehet mivel csak ketten vagyunk és ha elmegy az egyikünk akkor a másik nem tud semmit csinálni. Miért akarja megnézni.
J: Mert egy 8mFt kocsit nem vesz meg az ember, hgy nem nézte meg bármilyen gáz lehet alul amihez szerelő kell én csak az elektromos részéhez értek.
K: Hát itt a Peugeot szervíz mellettünk ott megnézik.
Na ja meg engem is hülyének néz.
J: Persze csak a Peugeut szerelő ugatja a BMW-t NEM ÉRT hozzá.
Ha lúd legyen kövér legalább megtudom mire hajlandóak. Ezt már nem fizettem volna ki ellentétben a 5eFt üzemanyagköltséggel.
J: Na jó akkor majd kifizetem a munkabérét a kollegának mondjuk 20-25eFt amiért eljön velem megnézni.
K: Ha mondjuk lerakja az foglalót akkor elviheti megnézetni és ha rossz vissza kapja a foglalót.
Na ezt a bunkót. Következtetést levontam ha a kocsi jó lett volna akkor itt mondtam volna, hogy NEM.
Azért ha bele gondoltok, hogy egy cirka 8mFt kocsi vételi megtekintéséről beszéltünk amit gálánsan felajánlottam, hogy feltankolom az üres porzó tankkal lévő kiállított kocsijukat. Mi a francra várt, hogy egyből rakom az akta táskát és megveszem KP-ra.
És akkor a barom a szervíz tesztelésnél még lenne pofája 800eFt-ot kérni amit majd vagy vissza ad vagy sem (ha olyan napja van). Hogy ekkor tahó legyen egy kereskedő
És szegény Mari nénit meg simán átverné.
Jackson, aki csak azért nem baszta rájuk az ajtót mert még a megnézett kocsi csomagtartóban volt a cucca
2011.01.22. 18:36
Sziasztok!
Még nagyon kezdő vagyok BMW ügyben, de következő autónak már egy ötöst szeretnék.
Kérdésem a következő lenne. Német, spanyol, olasz oldalakon több tucat olyan 2004 utáni (E60) ötöst találtam, ami árban 4-7000 euró magasságában volt eladó. (nem szórlak meg linkekkel, de akár a mobile.de-n is kijön pár ilyen találat)
Ezeknek mi lehet a bajuk? Vagy tényleg ki lehet fogni 1-1 elfogadható darabot ennyiért?
És szerintetek inkább az utolsó sorozatos E39 vagy az első sorozat E60 a jobb választás?
Köszi-
PTommy
Még nagyon kezdő vagyok BMW ügyben, de következő autónak már egy ötöst szeretnék.
Kérdésem a következő lenne. Német, spanyol, olasz oldalakon több tucat olyan 2004 utáni (E60) ötöst találtam, ami árban 4-7000 euró magasságában volt eladó. (nem szórlak meg linkekkel, de akár a mobile.de-n is kijön pár ilyen találat)
Ezeknek mi lehet a bajuk? Vagy tényleg ki lehet fogni 1-1 elfogadható darabot ennyiért?
És szerintetek inkább az utolsó sorozatos E39 vagy az első sorozat E60 a jobb választás?
Köszi-
PTommy
2011.01.22. 19:14
ptommy írta:Sziasztok!
Még nagyon kezdő vagyok BMW ügyben, de következő autónak már egy ötöst szeretnék.
Kérdésem a következő lenne. Német, spanyol, olasz oldalakon több tucat olyan 2004 utáni (E60) ötöst találtam, ami árban 4-7000 euró magasságában volt eladó. (nem szórlak meg linkekkel, de akár a mobile.de-n is kijön pár ilyen találat)
Ezeknek mi lehet a bajuk? Vagy tényleg ki lehet fogni 1-1 elfogadható darabot ennyiért?
És szerintetek inkább az utolsó sorozatos E39 vagy az első sorozat E60 a jobb választás?
Köszi-
PTommy
Fossá voltak törve.
2011.01.22. 19:32
tibi666 írta:ptommy írta:Sziasztok!
Még nagyon kezdő vagyok BMW ügyben, de következő autónak már egy ötöst szeretnék.
Kérdésem a következő lenne. Német, spanyol, olasz oldalakon több tucat olyan 2004 utáni (E60) ötöst találtam, ami árban 4-7000 euró magasságában volt eladó. (nem szórlak meg linkekkel, de akár a mobile.de-n is kijön pár ilyen találat)
Ezeknek mi lehet a bajuk? Vagy tényleg ki lehet fogni 1-1 elfogadható darabot ennyiért?
És szerintetek inkább az utolsó sorozatos E39 vagy az első sorozat E60 a jobb választás?
Köszi-
PTommy
Fossá voltak törve.
No igen olyanból rögtön 2-3-at kell venni....úgy nincs gond az alkatrészekkel...
2011.01.22. 19:36
tibi666 írta:ptommy írta:Sziasztok!
Még nagyon kezdő vagyok BMW ügyben, de következő autónak már egy ötöst szeretnék.
Kérdésem a következő lenne. Német, spanyol, olasz oldalakon több tucat olyan 2004 utáni (E60) ötöst találtam, ami árban 4-7000 euró magasságában volt eladó. (nem szórlak meg linkekkel, de akár a mobile.de-n is kijön pár ilyen találat)
Ezeknek mi lehet a bajuk? Vagy tényleg ki lehet fogni 1-1 elfogadható darabot ennyiért?
És szerintetek inkább az utolsó sorozatos E39 vagy az első sorozat E60 a jobb választás?
Köszi-
PTommy
Fossá voltak törve.
Ez egy igen velős válasz volt!
...sztem 15.000Eur alatt nem található elfogadható darab.
2011.01.22. 19:41
"...sztem 15.000Eur alatt nem található elfogadható darab." - ez lett volna a másik kérdésem.
És még egy. Sok hirdetésben találtam olyat, hogy check-control a felsorolásban a felszereltségek között. Ez most nekem jó vagy nem????
És még egy. Sok hirdetésben találtam olyat, hogy check-control a felsorolásban a felszereltségek között. Ez most nekem jó vagy nem????
2011.01.22. 23:08
Labi írta:tibi666 írta:ptommy írta:Sziasztok!
Még nagyon kezdő vagyok BMW ügyben, de következő autónak már egy ötöst szeretnék.
Kérdésem a következő lenne. Német, spanyol, olasz oldalakon több tucat olyan 2004 utáni (E60) ötöst találtam, ami árban 4-7000 euró magasságában volt eladó. (nem szórlak meg linkekkel, de akár a mobile.de-n is kijön pár ilyen találat)
Ezeknek mi lehet a bajuk? Vagy tényleg ki lehet fogni 1-1 elfogadható darabot ennyiért?
És szerintetek inkább az utolsó sorozatos E39 vagy az első sorozat E60 a jobb választás?
Köszi-
PTommy
Fossá voltak törve.
Ez egy igen velős válasz volt!
Helo
Az a legalja
mert bizony olcsóbban elég leharcoltakat lehet kifogni
2011.01.27. 17:25
2011.01.27. 19:36
szekeres írta:
Mechanikai sérülése nincsen
Sajna ennél a tipusnál az elektronikai hiba,gyakran többe kerül mint az alkatrészes....
Tapasztalat....
...Irtam nektek korábban az akku meritésí problémáimról.....szervíz(RACK autó Szfvár)aksit cseréltetett...de az ugyancsak lemerült...majd az oldalon kaptam egy tel.számot...a Gabiét(nagyon ott van elektronika terén)...Ő is egy teljes napot kereste...mire rátalált(webasto volt zárlatos)...de megoldottuk....
Akkor Ő mesélt nekem a beázási gondokról....és eldöntöttem nem kell beázási hibával küszködő autó(pedig lett volna egy e60 M5-ös ami hasonló problémákkal volt eladó)...
..
Most gondolj bele...az olasz miért ad el egy ilyen kocsit?.....nem tudná jó áron megcsináltatni?(vannak ott is jó szerelők)...tudom hisz majd 2 évig laktam Bresciában is...amikor elad valamit....ahogyan én láttam...akkor az nagyon a végét járja...és szeretné ha más küzdene vele
...
Szerintem ilyen autót ne!!!!
de ez az én privát véleményem....
2011.01.27. 19:55
Az autó 2005/09 havi és a 192 LE-es.
Az E60 525i-kben 2005/03 hó-tól 218 LE-es motor van.
2011.01.27. 22:34
Akit érdekel, Siófokon, 525d, 6.9ért, faceliftes, 197ps.
2011.01.27. 22:44
LeviM5 írta:Akit érdekel, Siófokon, 525d, 6.9ért, faceliftes, 197ps.
Helo
Elég csalós az 525d elnevezése az autónak
Ezek már 2993 cm3-es motorral vannak szerelve
