![]() |
2010.11.29. 18:09
tibi666 írta:4 henger vs. 6 henger.
Csattogás, remegés vs. szép hang, kulturált járás....
2010.11.29. 18:57
admin írta:tibi666 írta:4 henger vs. 6 henger.
Csattogás, remegés vs. szép hang, kulturált járás....
Azért nem csattog az a 4henger annyira
2010.11.29. 21:55
Marco28 írta:admin írta:tibi666 írta:4 henger vs. 6 henger.
Csattogás, remegés vs. szép hang, kulturált járás....
Azért nem csattog az a 4henger annyira
Jól elbizonyítottatok:) Lehet keresgélek tovább hiába az igazi BMW hat hengernél kezdődik csak probálgatom magam meggyőzni de nem akar menni:D
2010.11.29. 22:08
Marco28 írta:admin írta:tibi666 írta:4 henger vs. 6 henger.
Csattogás, remegés vs. szép hang, kulturált járás....
Azért nem csattog az a 4henger annyira
Jól elbizonyítottatok:) Lehet keresgélek tovább hiába az igazi BMW hat hengernél kezdődik csak probálgatom magam meggyőzni de nem akar menni:D
2010.11.29. 23:08
Meg az már CR ráadásul. Persze aki még sosem ment ilyennel, nem is tudja mit hagyott ki!admin írta:tibi666 írta:4 henger vs. 6 henger.
Csattogás, remegés vs. szép hang, kulturált járás....
Azért nem csattog az a 4henger annyira
2010.11.29. 23:21
2010.11.30. 20:32
Segítek még tovább bizonytalanítani!Marco28 írta:admin írta:tibi666 írta:4 henger vs. 6 henger.
Csattogás, remegés vs. szép hang, kulturált járás....
Azért nem csattog az a 4henger annyira
Jól elbizonyítottatok:) Lehet keresgélek tovább hiába az igazi BMW hat hengernél kezdődik csak probálgatom magam meggyőzni de nem akar menni:D
2010.11.30. 21:29
bmw520ds írta:E-60 177 lóerős 20d és 177 lóerős 25d 50Nm és pár kilométer végsebesség eltéréssel, szinte egál.
2010.11.30. 22:36
Őszintén szólva, ha lenne lehetőségem, bármelyikbe szívesen betenném a seggem! Mindegyiket szeretném valamiért. Ki mire, hol, hogyan használja. Persze minél nagyobb erővel és annál kevesebb fogyasztással lenne az ideális!kzolee írta:bmw520ds írta:E-60 177 lóerős 20d és 177 lóerős 25d 50Nm és pár kilométer végsebesség eltéréssel, szinte egál.
Az az 50 Nm azért igen sok tud lenni, próbáltam. Úgy 130 felett szépen elnyúlik a 25 a nagyobb lökettérfofgat és nagyobb nyomaték miatt. Viszont a 20d meglepően jól fogyaszt.
2010.12.01. 01:49
bmw520ds írta:Segítek még tovább bizonytalanítani!Marco28 írta:admin írta:tibi666 írta:4 henger vs. 6 henger.
Csattogás, remegés vs. szép hang, kulturált járás....
Azért nem csattog az a 4henger annyira
Jól elbizonyítottatok:) Lehet keresgélek tovább hiába az igazi BMW hat hengernél kezdődik csak probálgatom magam meggyőzni de nem akar menni:D![]()
E-39 520D 0-100km/h 10,6 sec 525tds 10,4 sec ( 11 sec )
80-120km/h 9,3 sec tds 9,4 sec
0-1000m 31,7 sec tds 31,6 sec 8 32,3 sec )
4 henger 136 Le 280Nm tds 280Nm
Max sebesség 206km/h tds 211 km/h ( 205 km/h )
E-60 177 lóerős 20d és 177 lóerős 25d 50Nm és pár kilométer végsebesség eltéréssel, szinte egál. Pedig négy henger a hattal...
Én azért nem vettem egy évvel öregebb 30d-t mert nem volt Faces, ha már egyszer veszek, később ne ez miatt bánkódjak!. A mai napig örülök, jobban tetszik így!
Az E-60-ban meg főként az ajtó fogantyú és elektromos ablak vezérlő elhelyezése miatt szebb a Face. De ízlések és pofonok...Az sem mindegy, mi az évjárat. Remélem segítettem!
2010.12.01. 10:38
2010.12.01. 18:40
Szerintem Simi is és én is jelen helyzetünkben örömmel adnánk érte a mostani bódét.Marco28 írta:Na akkor még kontrázok erre is. Amirol kérdeztem a véleményeteket facelift (az első időkben kijött még a régi motorral) de meg a 164 lovas:) Esetleg chip, de igazából valószinű nem adja a megszokott BMW feelinget.
2010.12.03. 10:04
bmw520ds írta:Szerintem Simi is és én is jelen helyzetünkben örömmel adnánk érte a mostani bódét.Marco28 írta:Na akkor még kontrázok erre is. Amirol kérdeztem a véleményeteket facelift (az első időkben kijött még a régi motorral) de meg a 164 lovas:) Esetleg chip, de igazából valószinű nem adja a megszokott BMW feelinget.Mi is odaértünk még mindenhova. Az igazán fontos embereket megvárják
2010.12.03. 11:06
Marco28 írta:bmw520ds írta:Szerintem Simi is és én is jelen helyzetünkben örömmel adnánk érte a mostani bódét.Marco28 írta:Na akkor még kontrázok erre is. Amirol kérdeztem a véleményeteket facelift (az első időkben kijött még a régi motorral) de meg a 164 lovas:) Esetleg chip, de igazából valószinű nem adja a megszokott BMW feelinget.Mi is odaértünk még mindenhova. Az igazán fontos embereket megvárják
Amúgy ismertek olyan klubtársat, akinek a 163 le 520d van?
Létezik olyan chip amely nem csinálja ki a motort, mert úgy már egész kellemes lóerő növekedés jön létre?!
Még mindig nem tudtam dönteni, viszont hétfőn az enyémet elviszik és marad a kölcsön vas vagy a BKV, az meg vállalhatatlan:):):)
Természetesen nagyon köszönöm az eddigi véleményeket
2010.12.03. 13:33
lepke írta:Léteznek teljesítmény növelő szerkezetek
2010.12.03. 13:43
lepke írta:Marco28 írta:bmw520ds írta:Szerintem Simi is és én is jelen helyzetünkben örömmel adnánk érte a mostani bódét.Marco28 írta:Na akkor még kontrázok erre is. Amirol kérdeztem a véleményeteket facelift (az első időkben kijött még a régi motorral) de meg a 164 lovas:) Esetleg chip, de igazából valószinű nem adja a megszokott BMW feelinget.Mi is odaértünk még mindenhova. Az igazán fontos embereket megvárják
Amúgy ismertek olyan klubtársat, akinek a 163 le 520d van?
Létezik olyan chip amely nem csinálja ki a motort, mert úgy már egész kellemes lóerő növekedés jön létre?!
Még mindig nem tudtam dönteni, viszont hétfőn az enyémet elviszik és marad a kölcsön vas vagy a BKV, az meg vállalhatatlan:):):)
Természetesen nagyon köszönöm az eddigi véleményeket
Helo
Olyan klubtag nincsen akinek E60 520d-je van
Léteznek teljesítmény növelő szerkezetek beépítése az autóba
Sok tagnak benne is van
Ha ésszel használják akkor nem lehet gond
2010.12.03. 16:03
2010.12.03. 17:51
simi64 írta:lepke írta:Léteznek teljesítmény növelő szerkezetek
Valami baj van, papa?
Panaszkodott az Irénke?
2010.12.04. 14:48
2010.12.04. 17:54
bmw520ds írta:E60-nat vennék! Segítsetek!
Most értettem meg a lényegét...
Ha 3 millávak segítetek, az már nagy segítség, ígérem a 20d elég lesz, csak segítsetek!:lol: