MEGOLDOTT ---- HIBÁK (E60-E61)

Igen arra gondoltam. Néztem, hogy rejtett menüből elő lehet csalni a VIN kódos mókával, na de azt nem túl kényelmes minden indításnál eljátszani

Hali!

Észrevettem, hogy olajon alul a turbócső, és a környéke. Már a vételnél is feltűnt, de nem volt annyira vészes, és írták többen, hogy sajnos gyakori. Most azon vagyok hogy megrendeljem hozzá a megfelelő alkatrészt. Beszéltem Atival is erről, de ugye hozzá csak akkor megyek majd egyébként is, mikor hazaérek augusztus elején. Ellenben addig még van előttem 2500km, amit le kellene tolni, hogy hazajussak. Mennyire vállalható dolog az út így? Vagy érdemes megcsináltatni még előtte?(nem szívesen viszem itt szerelőhöz, nem találtam még megbízhatót...) Lepke, azt hiszem Neked volt már szerencséd ehhez.

Helo
Nálam már volt ilyesmi hiba, indulás előtt mindenképpen ellenőrizd az olajszintet, és mikor megállsz tankolni nem árt 10-percel utána is leellenőrizni

9-edik oldalon megtalálod viewtopic.php?f=24&t=1035&start=160

Segítségeteket szeretném kérni a klímával kapcsolatban. Az előző tulaj állítása szerint a műszerfal egyszer ki lett véve a kocsiból, mert a ventilátor nyekergett. Mit tudtak rosszul visszarakni, hogy a következő legyen a probléma? - >. Amikor frissen elindítom a klímát, akkor hideg levegő jön a műszerfal tetején is, de egy idő után csak úgy süt a meleg fentről. A climate menüben tekergettem kicsit a levegő elosztást, hogy max mennyiséget fújjon fent is, de nincs nagy változás. Van valami tippetek, hogy mi lehet a gond?

Segítségeteket szeretném kérni a klímával kapcsolatban. Az előző tulaj állítása szerint a műszerfal egyszer ki lett véve a kocsiból, mert a ventilátor nyekergett. Mit tudtak rosszul visszarakni, hogy a következő legyen a probléma? - >. Amikor frissen elindítom a klímát, akkor hideg levegő jön a műszerfal tetején is, de egy idő után csak úgy süt a meleg fentről. A climate menüben tekergettem kicsit a levegő elosztást, hogy max mennyiséget fújjon fent is, de nincs nagy változás. Van valami tippetek, hogy mi lehet a gond?

Fent nekem sem jön hideg. Szerintem direkt. Homloküreg-gyulladás ellen. Talán...

Köszi a választ. Érdekes minden esetre Valahol olvastam talán, hogy a klímának vannak különböző beállításai különböző égövekre( mediterrán és társai). Valamelyik nem jelenthet megoldást?

[hamoriarpi]

Köszi a választ. Érdekes minden esetre Valahol olvastam talán, hogy a klímának vannak különböző beállításai különböző égövekre( mediterrán és társai). Valamelyik nem jelenthet megoldást?

E60/61-nél ezeket direktben is ki tudod választani menüből. Soft/medium/intensive. A Distribution alatt meg tudod szüntetni a melegbefúvást a szélvédőre, de hideget nem tudtam állítani én sem. Utánaolvasok, mert engem is érdekel, hogy EÜ-i okai vannak-e vagy valami nem kerek a vezérléssel.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: NagyMatyas

Értékelés: 4.76%

Az befújást intensive-re raktam, de a helyzet változatlan. Kénytelen leszek én is megszüntetni, mert ez ilyen melegben roppant kellemetlen Köszi, hogy utána nézel! Remélem sikerrel jársz és megosztod velünk a tapasztalataidat.

[Labi]

Ha átállítjátok a figuránál, hogy a teste kék legyen, ne piros, akkor megszűnik a szélvédő fűtése és sokkal aktívabb lesz a hideg befúvása is! Rettentő gyorsan kihűti az autót, nem hiszem, hogy ezen változtatni kéne. (legalábbis nálam nem kellett)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Labi az itt látható tagok köszönték meg: NagyMatyas

Értékelés: 4.76%

Köszöntem Ha nem lesz ilyen meleg, akkor lemászok és kipróbálom, hogy megoldja e a problémát. Amúgy ez is úgy hűt, mint a villám, csak a fejemre tolja a meleg levegőt. Rendesen hősokkot kapok tőle néha.

Köszöntem Ha nem lesz ilyen meleg, akkor lemászok és kipróbálom, hogy megoldja e a problémát. Amúgy ez is úgy hűt, mint a villám, csak a fejemre tolja a meleg levegőt. Rendesen hősokkot kapok tőle néha.

ugyan ez volt nálam is, annyival kiegészítve, hogy amig a figura piros volt, a klíma csak nagy nehezen hűtötte le a kocsit majdnem maxon. Miután át lett állítva, négyes fokozaton pillanatok alatt elvégzi a dolgát. (ha ez megvan, egyes fokozaton használom)

Ahogy Labi mondja. Hideget kell fújnia teljes kék állásban. Nyáron kékben, télen pirosban. (mint az e39 szellőzőrostélyán lévő tekerőn lévő piros-kék pöttyé.) Nálam auto-ban enyhe állásban van, feljebb soha nem tettem, és a +32 fokban is kellemes.

Így volt nekem is. Lehet az tévesztett meg, hogy a alacsony állásban volt a venti és a fekete műszerfal nagyon átforrósodott most a melegben. Azt viszont továbbra is furcsállom, hogy a műszerfal tetején tök lightosan fújja a levegőt.

Jó ez a magyar menü, de én már annyira megszoktam az angolt, hogy úgy hagyom

Na ma klíma teszt volt. 35.5 fokban mindenhonnan kellemesen jön a levegő, kivéve abból a befúvóból, ami az A oszlopra nyomja a levegőt. Érzésre abból is kb 30 fokos levegő jön. Ez normális? Szerintem nem! Mi miatt lehet ez a jelenség?

Jó ez a magyar menü, de én már annyira megszoktam az angolt, hogy úgy hagyom

Úgy is tudjuk, hogy csak lusta vagy elvinni maszikához.

Jó ez a magyar menü, de én már annyira megszoktam az angolt, hogy úgy hagyom

Úgy is tudjuk, hogy csak lusta vagy elvinni maszikához.

Plíz Maszika elérhetősége!

Jó ez a magyar menü, de én már annyira megszoktam az angolt, hogy úgy hagyom

Úgy is tudjuk, hogy csak lusta vagy elvinni maszikához.

Plíz Maszika elérhetősége!

Facen átküldtem.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Jó ez a magyar menü, de én már annyira megszoktam az angolt, hogy úgy hagyom

Úgy is tudjuk, hogy csak lusta vagy elvinni maszikához.

azert ebben is van valami

Jó ez a magyar menü, de én már annyira megszoktam az angolt, hogy úgy hagyom

Úgy is tudjuk, hogy csak lusta vagy elvinni maszikához.

azert ebben is van valami

Csak spórolsz


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

na látod, ebben is van valami!