felnit keresek

Sziasztok!

Eladó Rondell 0021 garnitúrát keresek, a következő paraméterekkel: Elöl: 8,5X17 ET13, hátul: 10X17 et15.

köszi!

ÜDV MINDENKINEK!

Azt szeretném megkérdezni tőletek nyári felni garnitúrát szeretnék venni a hónapban és amit szeretnék az a 18"-os méret.
a kérdésem mik a tapasztalatok a 18-as kerékkel érdemes belevágni vagy a 17"-os a nyerő inkább? Városban lassabban de autópályán nagyobb sebességgel egyaránt használnám mert elég sűrűn fogok vele németország - magyarország között ingázni.

köszönöm előre is a válaszotokat szép estét.

ÜDV MINDENKINEK!

Azt szeretném megkérdezni tőletek nyári felni garnitúrát szeretnék venni a hónapban és amit szeretnék az a 18"-os méret.
a kérdésem mik a tapasztalatok a 18-as kerékkel érdemes belevágni vagy a 17"-os a nyerő inkább? Városban lassabban de autópályán nagyobb sebességgel egyaránt használnám mert elég sűrűn fogok vele németország - magyarország között ingázni.

köszönöm előre is a válaszotokat szép estét.

Szerintem, ha ez a ketto meret jatszik, akkor mindegy. Nekem egesz tavaly nyaron 18-as volt. Kenyelem szempontjabol semmi sem valtozott. 15-hoz kepest fogyasztas 1l-el nott. Szerintem nem nagy differencia. Viszont futomuallitason mondtak mikor felraktam, hogy muszer is kimutatta h az en futomuvemnek nem igazan tesz jot. Bar gagyi replika volt s nehez. Iden nyaron vettem gyari 17-es bbs-t. Sulyban alapbol fele kb...
Tehat szerintem ha kineztel egy 18-ast, ne dobd el egy 17-es miatt, amit meg keresni kell. Csak ne replika legyen!!!

Tapatalk 2-vel küldve az én UMI X2-ről

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek denklo91 az itt látható tagok köszönték meg: peti-01

Értékelés: 4.76%

[admin]

Nekem egesz tavaly nyaron 18-as volt. Kenyelem szempontjabol semmi sem valtozott. 15-hoz kepest

Azért ezzel én nem értek egyet.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: peti-01

Értékelés: 4.76%

Nem "csak" a méret a lényeg. A felni súlya minimum annyit jelent. Egy szar 17-es nehéz felni, nehéz gumival lehet rosszabb, mint egy 18-as (vagy akár 19-es)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek csiatt az itt látható tagok köszönték meg: peti-01

Értékelés: 4.76%

Nekem egesz tavaly nyaron 18-as volt. Kenyelem szempontjabol semmi sem valtozott. 15-hoz kepest

Azért ezzel én nem értek egyet.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Nagyon sokan mondtak, hogy olyan lesz, mint fakereken utazni. Feltem is megvenni!! S nagyon meglepodtem. Hogy a gyari sportfutomu "nyelt" sokat belole, vagy miert volt, nem tudom, de en oszinten nem ereztem nagy kulonbseget.

Tapatalk 2-vel küldve az én UMI X2-ről

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek denklo91 az itt látható tagok köszönték meg: peti-01

Értékelés: 4.76%

[admin]

Nem "csak" a méret a lényeg. A felni súlya minimum annyit jelent. Egy szar 17-es nehéz felni, nehéz gumival lehet rosszabb, mint egy 18-as (vagy akár 19-es)

A 15"-os és a17"-os is gy?ri felni és szerintem ég és föld a komfort érzet a 15"-os javára.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: peti-01

Értékelés: 4.76%

Nem "csak" a méret a lényeg. A felni súlya minimum annyit jelent. Egy szar 17-es nehéz felni, nehéz gumival lehet rosszabb, mint egy 18-as (vagy akár 19-es)

A 15"-os és a17"-os is gy?ri felni és szerintem ég és föld a komfort érzet a 15"-os javára.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Gyári felnikben is van ilyen is, olyan is. Nem véletlenül vannak olcsóbb és drágább felnik sem. Nem csak a design miatt. Nézd meg a gyári felnik súly adatait. (persze nyílván egy 6,5'-7'-es 15"-ban könnyebb, mint egy 18"-os 8-9 szélességben, de sokszor meglepő adatokat találni. És sokszor a 15-16 gyári felni súlya megközelíti egy profi 18-asét. És akkor már csak a gumi falmagasság konfortérzete a különbég, ami itt nem jelentős tétel.
Ergó egy szuper 18-as felni jó gumival nem feltétlen rosszabb egy egyszerűbb 16-os felninél roszabb gumival.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek csiatt az itt látható tagok köszönték meg: peti-01

Értékelés: 4.76%

[hamoriarpi]

Nem "csak" a méret a lényeg. A felni súlya minimum annyit jelent. Egy szar 17-es nehéz felni, nehéz gumival lehet rosszabb, mint egy 18-as (vagy akár 19-es)

A 15"-os és a17"-os is gy?ri felni és szerintem ég és föld a komfort érzet a 15"-os javára.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Ahogy én tapasztaltam (volt minden 15 és 18 között):
15: irtó kényelmes, vasalta az úthibákat, hirtelen kormánymozdulatoknál érződött a nyúlás, nagy tempónál a szélesség miatt bizonytalanabbnak éreztem
16: kényelmes, jól irányítható, nagy sebességnél is biztonságosnak éreztem, szerintem ez a legmegfelelőbb átmérő E39-re a gyári 225/55R16 méretben, gyári nyomásokkal (elől 1.9, hátul 2.3 az 523i-n, 1 személy, teher nélkül)
17: hatalmas kényelemvesztés, kormányerő enyhén növekedett, hosszanti bordák itt már tekergetik a kormányt, autópályán nagyon jó
18: 17-hez képest csak kicsivel kényelmetlenebb (alig érezhetően), kormányerő érezhetően növekedett, hosszanti bordák jelentős kormányhatása, csak autópályára való E39 alatt, mérhető fogyasztásnövekedés jelentkezik

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, peti-01

Értékelés: 9.52%

Üdv sziasztok.

köszönöm mindenkinek,

annyi észrevételem lenne hogy megnéztem közben a kis felni matricát az ajtóba és 15" szerintem felse megy az autóra gyárilag??? gondolom én! a méretezés 16", 17" és 18" ra adja meg a gumik méretezését. Most egy gyári 16" alufelni van fent és 225/55 16 gumi

ez szerepel a matricán: 225/55 16, 235/55 17, 235/40 18, persze vannak még eltérőbb méretek is de azt hagyom mert drága gumik lennnek pl 265 a 18 -ra .


szóval mindenképpen gyári felni legyen és a súly a lényeg ha jól vettem ki az egész dolgot......

még mindig a 18 felé hajlok de elbizonytalanodtam nem akarok gyakran futóművet javíttatni az biztos

[Gallaca]

Üdv sziasztok.

köszönöm mindenkinek,

annyi észrevételem lenne hogy megnéztem közben a kis felni matricát az ajtóba és 15" szerintem felse megy az autóra gyárilag??? gondolom én! a méretezés 16", 17" és 18" ra adja meg a gumik méretezését. Most egy gyári 16" alufelni van fent és 225/55 16 gumi

ez szerepel a matricán: 225/55 16, 235/55 17, 235/40 18, persze vannak még eltérőbb méretek is de azt hagyom mert drága gumik lennnek pl 265 a 18 -ra .


szóval mindenképpen gyári felni legyen és a súly a lényeg ha jól vettem ki az egész dolgot......

még mindig a 18 felé hajlok de elbizonytalanodtam nem akarok gyakran futóművet javíttatni az biztos

Ha 193Le-s a motorod, akkor minden bizonnyal nagyfékes. Erre csak 16"-tól megy fel a kerék, 15 nem.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: peti-01

Értékelés: 4.76%

17: hatalmas kényelemvesztés, kormányerő enyhén növekedett, hosszanti bordák itt már tekergetik a kormányt, autópályán nagyon jó
18: 17-hez képest csak kicsivel kényelmetlenebb (alig érezhetően), kormányerő érezhetően növekedett, hosszanti bordák jelentős kormányhatása, csak autópályára való E39 alatt, mérhető fogyasztásnövekedés jelentkezik

Ezt pont nem egészen így tapasztaltam,pedig volt jó néhány 17-18"-os kerekem.A hatalmas kényelemvesztést inkább a 18"-ra ,és innen felfelé mondanám a 17"-hoz képest.E39-en a 17" gyári gumimérettel (235/45,225/50) és a gyári 20-as Et-vel teljesen kényelmes.Nekem pl. nem is vezette meg a nyomvályú.A 18"-al annál inkább,pedig azon is 235/40 volt.Az viszont tuti hogy tényleg a 16" 225/55-el a lehető legjobb.1.5éve ezzel járok,és baromi kényelmes.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Johny540 az itt látható tagok köszönték meg: peti-01

Értékelés: 4.76%

17: hatalmas kényelemvesztés, kormányerő enyhén növekedett, hosszanti bordák itt már tekergetik a kormányt, autópályán nagyon jó
18: 17-hez képest csak kicsivel kényelmetlenebb (alig érezhetően), kormányerő érezhetően növekedett, hosszanti bordák jelentős kormányhatása, csak autópályára való E39 alatt, mérhető fogyasztásnövekedés jelentkezik

Ezt pont nem egészen így tapasztaltam,pedig volt jó néhány 17-18"-os kerekem.A hatalmas kényelemvesztést inkább a 18"-ra ,és innen felfelé mondanám a 17"-hoz képest.E39-en a 17" gyári gumimérettel (235/45,225/50) és a gyári 20-as Et-vel teljesen kényelmes.Nekem pl. nem is vezette meg a nyomvályú.A 18"-al annál inkább,pedig azon is 235/40 volt.Az viszont tuti hogy tényleg a 16" 225/55-el a lehető legjobb.1.5éve ezzel járok,és baromi kényelmes.

Nekem a 17-es gyári: 235/45 és 255/40.
Azt hogy mennyire vezeti meg az attól is függ mennyire passzol a gyárihoz az ET. Kis 15-ös felnivel de rossz ET-vel is vezetheti mindenfele.

A legfontosabb, hogy ET (felni középvonala) passzoljon a gyári adattal ---> ekkor fogja a legkevésbé vezetni az úthiba
A második: Az átmérő (felni + gumi együttesen) ne térjen el a gyáritól ---> így a km óra és a sebességmérő nem fog csalni
A harmadik: Minél könnyebb legyen a felni és a gumi együttes tömege ---> a futóművet annál kevésbé terheli (nem véletlenül drágábbak a jó felnik a szar olasz replikáktól, vagy az amerikai nehéz vasaktól)
A negyedik: Adott felni + gumi átmérő mellett a pattogás a gumi falvastagságának csökkenésével (felni coll méretének növekedésével) nőni fog

Most sokan szarnak az előbbi 4 pontra, pedig együtt érvényesek. Majd panaszkodnak, hogy így meg úgy nem jó ez vagy az. Egy jó felni-gumi párost megtalálni (főleg használtban) nem könnyű. Aki meg bármelyik pontban is kompromisszumot köt, és nem pont megfelelőt választ, lényegesen nagysárgrendekkel rontja az élettartalmat, és a komfort érzetet.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek csiatt az itt látható tagok köszönték meg: peti-01

Értékelés: 4.76%

17: hatalmas kényelemvesztés, kormányerő enyhén növekedett, hosszanti bordák itt már tekergetik a kormányt, autópályán nagyon jó
18: 17-hez képest csak kicsivel kényelmetlenebb (alig érezhetően), kormányerő érezhetően növekedett, hosszanti bordák jelentős kormányhatása, csak autópályára való E39 alatt, mérhető fogyasztásnövekedés jelentkezik

Ezt pont nem egészen így tapasztaltam,pedig volt jó néhány 17-18"-os kerekem.A hatalmas kényelemvesztést inkább a 18"-ra ,és innen felfelé mondanám a 17"-hoz képest.E39-en a 17" gyári gumimérettel (235/45,225/50) és a gyári 20-as Et-vel teljesen kényelmes.Nekem pl. nem is vezette meg a nyomvályú.A 18"-al annál inkább,pedig azon is 235/40 volt.Az viszont tuti hogy tényleg a 16" 225/55-el a lehető legjobb.1.5éve ezzel járok,és baromi kényelmes.

Nekem a 17-es gyári: 235/45 és 255/40.
Azt hogy mennyire vezeti meg az attól is függ mennyire passzol a gyárihoz az ET. Kis 15-ös felnivel de rossz ET-vel is vezetheti mindenfele.

A legfontosabb, hogy ET (felni középvonala) passzoljon a gyári adattal ---> ekkor fogja a legkevésbé vezetni az úthiba
A második: Az átmérő (felni + gumi együttesen) ne térjen el a gyáritól ---> így a km óra és a sebességmérő nem fog csalni
A harmadik: Minél könnyebb legyen a felni és a gumi együttes tömege ---> a futóművet annál kevésbé terheli (nem véletlenül drágábbak a jó felnik a szar olasz replikáktól, vagy az amerikai nehéz vasaktól)
A negyedik: Adott felni + gumi átmérő mellett a pattogás a gumi falvastagságának csökkenésével (felni coll méretének növekedésével) nőni fog

Most sokan szarnak az előbbi 4 pontra, pedig együtt érvényesek. Majd panaszkodnak, hogy így meg úgy nem jó ez vagy az. Egy jó felni-gumi párost megtalálni (főleg használtban) nem könnyű. Aki meg bármelyik pontban is kompromisszumot köt, és nem pont megfelelőt választ, lényegesen nagysárgrendekkel rontja az élettartalmat, és a komfort érzetet.

Ez mind rendben van...atlag E39 felni ET20...kiveve ketszelesek...gyari ertek ET15-25...ez is ok...

De honnan tudod mi a jo gumi?


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

[Haminda]

De honnan tudod mi a jo gumi?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Ha a méretre értetted:

Felgenkatalogon fent van az ideális méret az adott gyári felnihez.
De anyagából adódóan van azért tűréshatára a guminak.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: peti-01

Értékelés: 4.76%

De honnan tudod mi a jo gumi?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Ha a méretre értetted:

Felgenkatalogon fent van az ideális méret az adott gyári felnihez.
De anyagából adódóan van azért tűréshatára a guminak.

Ez is ok...minosegre gondoltam gyartokra...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Ez is ok...minosegre gondoltam gyartokra...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Elolvasni az összes aktuális tesztet...

Ez is ok...minosegre gondoltam gyartokra...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Elolvasni az összes aktuális tesztet...

Jol hangzik...csak melyiknek lehet hinni...usa tesztek sokszor tok mast irnak mint az adac...radasul a mi gumi mereteinket nem is tesztelik...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

[Haminda]

Jol hangzik...csak melyiknek lehet hinni...usa tesztek sokszor tok mast irnak mint az adac...radasul a mi gumi mereteinket nem is tesztelik...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/
http://www.autozeitung.de/reifentest
http://www.reifentest-online.com/

+Felhasználói vélemények:
http://www.reifentest.com/

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: peti-01

Értékelés: 4.76%

Jol hangzik...csak melyiknek lehet hinni...usa tesztek sokszor tok mast irnak mint az adac...radasul a mi gumi mereteinket nem is tesztelik...
Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Tökéletesre és jóra minősített gumik közül tök mindegy melyiket választod,annyira kicsi a különbség,hogy az átlag (főleg Magyar) utakon észre sem fogod venni.Én inkább hiszek abban,amit 10másik ember tapasztalatból mond (persze olyannak aki HASZNÁLJA is a gumit).Ha 10-ből 9 azt mondja egy adott gumira hogy jó,akkor biztos hogy bátran meg fogom venni.De kinek mi...láttam már olyat is aki a minta kinézete szerint választ gumit.Van akinek csak a márkanév számít,függetlenül attól hogy esetleg rosszul sikerült széria.És aztán isteníti.Miért?Azért mert város 45Km/h,országútra meg kijut félévbe egyszer 85Km/h.Így pl. nem lehet tapasztalatot szerezni gumikról.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Johny540 az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%