Minden, amit mondani akarsz...

Azért centirozni el kell vinni a gumit. Nem ráz neki 100 körül? Lehet, hogy ha egyszer elviszi a gumishoz akkor sziv görcsöt kap.
Én vittem a téli gumit is negyed évente meg nézetni.

Jackson, aki oda figyel az autójára

Évente kétszer jár gumisnál, téli-nyárigumi csere, és még nem mondták, hogy gázos lenne. Nem ráz 100 körül.

Sziasztok!!!

Lenne 1 kérdésem hátha tud valaki valami okosat írni.
Február elején megharapta a BMW-t 1 oroszlán,vagy is belém jött oldalról ,a jeges havas úton nem tudott kontrázni.Akkor ott el is ismerte ezért nem is vót kint a yard(nagy hiba vót,legközelebb azonnal hívom).A mi nap bent voltam a biztosítónál,hogy mi van,mert gyors kárba ment a dolog,s közölték velem,hogy bejelentette emberünk az én káromra,vagy is meggondolta vissza vonta,hogy elismeri.na most ilyenkor mi van?Azt mondta a biztosítós csaj,hogy Győrben van az ügy ott döntenek,meg,hogy határozatra várnak.Röviden a balhé 2*2 sávos út,szakadó hó.baleset történt ezért mindkét sávon megállították a forgalmat,szélsőben álltunk.A yardok vissza fordítottak mindenkit.mellőlünk a belső sávból vissza fordult mindenki,ekkor jöttünk mi.Egy ivből nem ment a dolog ezért miután tolattam,teljesen (hangsúllyozom)álltam.Ő meg eljött a sor mellett,(vót tempó)és a bal első sárvédőbe bele szált.
van ötlete valakinek hova hogyan tovább?
thx üdv bye

Sziasztok!!!

Lenne 1 kérdésem hátha tud valaki valami okosat írni.
Február elején megharapta a BMW-t 1 oroszlán,vagy is belém jött oldalról ,a jeges havas úton nem tudott kontrázni.Akkor ott el is ismerte ezért nem is vót kint a yard(nagy hiba vót,legközelebb azonnal hívom).A mi nap bent voltam a biztosítónál,hogy mi van,mert gyors kárba ment a dolog,s közölték velem,hogy bejelentette emberünk az én káromra,vagy is meggondolta vissza vonta,hogy elismeri.na most ilyenkor mi van?Azt mondta a biztosítós csaj,hogy Győrben van az ügy ott döntenek,meg,hogy határozatra várnak.Röviden a balhé 2*2 sávos út,szakadó hó.baleset történt ezért mindkét sávon megállították a forgalmat,szélsőben álltunk.A yardok vissza fordítottak mindenkit.mellőlünk a belső sávból vissza fordult mindenki,ekkor jöttünk mi.Egy ivből nem ment a dolog ezért miután tolattam,teljesen (hangsúllyozom)álltam.Ő meg eljött a sor mellett,(vót tempó)és a bal első sárvédőbe bele szált.
van ötlete valakinek hova hogyan tovább?
thx üdv bye

Hali
Én azt nem értem, hogy-hogy tudta vissza vonni a felelőségét ??
Elméletileg mikor megírjátok a helyszinen a kárbejelentő lapot akkor ott neki aláírásával el kellett volna ismerni, hogy Ő volt a hibás neked pedig azt kellett volna a lap aljára írni, hogy nem ismered el a hibát és ebből nálad is meg nála is kellett volna maradni egy példánynak. Tehát nem tudja azt mondani a késöbbiekben hogy nem ismeri el.
Ha ez nem történt meg akkor gázosabb a helyzet mert a mindenkori kresz szabályok a vonatkozóak és akkor nem biztos hogy te vagy a nyerő.

Sziasztok!!!

Lenne 1 kérdésem hátha tud valaki valami okosat írni.
Február elején megharapta a BMW-t 1 oroszlán,vagy is belém jött oldalról ,a jeges havas úton nem tudott kontrázni.Akkor ott el is ismerte ezért nem is vót kint a yard(nagy hiba vót,legközelebb azonnal hívom).A mi nap bent voltam a biztosítónál,hogy mi van,mert gyors kárba ment a dolog,s közölték velem,hogy bejelentette emberünk az én káromra,vagy is meggondolta vissza vonta,hogy elismeri.na most ilyenkor mi van?Azt mondta a biztosítós csaj,hogy Győrben van az ügy ott döntenek,meg,hogy határozatra várnak.Röviden a balhé 2*2 sávos út,szakadó hó.baleset történt ezért mindkét sávon megállították a forgalmat,szélsőben álltunk.A yardok vissza fordítottak mindenkit.mellőlünk a belső sávból vissza fordult mindenki,ekkor jöttünk mi.Egy ivből nem ment a dolog ezért miután tolattam,teljesen (hangsúllyozom)álltam.Ő meg eljött a sor mellett,(vót tempó)és a bal első sárvédőbe bele szált.
van ötlete valakinek hova hogyan tovább?
thx üdv bye

Hali
Én azt nem értem, hogy-hogy tudta vissza vonni a felelőségét ??
Elméletileg mikor megírjátok a helyszinen a kárbejelentő lapot akkor ott neki aláírásával el kellett volna ismerni, hogy Ő volt a hibás neked pedig azt kellett volna a lap aljára írni, hogy nem ismered el a hibát és ebből nálad is meg nála is kellett volna maradni egy példánynak. Tehát nem tudja azt mondani a késöbbiekben hogy nem ismeri el.
Ha ez nem történt meg akkor gázosabb a helyzet mert a mindenkori kresz szabályok a vonatkozóak és akkor nem biztos hogy te vagy a nyerő.

Simán vissza vonhatta elő kéne venni a yard-ot aki vissza fordított és pluszba hátha látta. Egyébként még azt is bekamuzhatja, hogy sima úton megfordultál.
Másik megoldás autóklub belépés és telefonon jogi segély szolgálat van-e más ötletük

Jackson, aki ennyit tud javasolni

Sziasztok!!!

Lenne 1 kérdésem hátha tud valaki valami okosat írni.
Február elején megharapta a BMW-t 1 oroszlán,vagy is belém jött oldalról ,a jeges havas úton nem tudott kontrázni.Akkor ott el is ismerte ezért nem is vót kint a yard(nagy hiba vót,legközelebb azonnal hívom).A mi nap bent voltam a biztosítónál,hogy mi van,mert gyors kárba ment a dolog,s közölték velem,hogy bejelentette emberünk az én káromra,vagy is meggondolta vissza vonta,hogy elismeri.na most ilyenkor mi van?Azt mondta a biztosítós csaj,hogy Győrben van az ügy ott döntenek,meg,hogy határozatra várnak.Röviden a balhé 2*2 sávos út,szakadó hó.baleset történt ezért mindkét sávon megállították a forgalmat,szélsőben álltunk.A yardok vissza fordítottak mindenkit.mellőlünk a belső sávból vissza fordult mindenki,ekkor jöttünk mi.Egy ivből nem ment a dolog ezért miután tolattam,teljesen (hangsúllyozom)álltam.Ő meg eljött a sor mellett,(vót tempó)és a bal első sárvédőbe bele szált.
van ötlete valakinek hova hogyan tovább?
thx üdv bye

Hali!!!
Természetesen ugy lett írva a kárbejelentő,hogy Ő a hunyó,oda is lett írva alá is írta.A yard feloldhat egy közúti jelzést.ott akkor kérdeztem a nevét,azt mondta igy nem mondhatja meg,de irjam fel a bütykös taxi rendszámát és az alapján utólag megtudják mondani ki volt vele és hol.A másik fele,hogy álltam és álló autó nem nagyon tud balhét okozni.(ilyen dolgokról már felvilágosítottak)A biztositó küldött neki 1 levelet ,ezt ,hogy gondolja :átgondolta a balesetet.ez a válasz jött.Végül is a biztosítónak ez jó ürügy az idő húzásra.A továbbiakban asztal borogatás lesz hátha lesz valami elmozdulás valamerre.

Nekem volt hasonló esetem. Emberből "kipofoztam" az elismertemet. Majd a biztoitó, kérte hogy nyilatkozzon irásban a felelőségéről. Természetesen szenilis lett. Szerencsére a kárszakértő is megkérte és igy már együttmüködött. Szerencsém volt, mert ráfutásos balesteket ritkán fizetnek ki.
Az a baj, hogy az akkori gyakorlat szerint ha ezt nem ismerte volna el akkor perelhettem volna a biztositot.
Ma már határidő is köti őket / tán 3 hónap/, igy csak probálkoznak. Légy határozott, és mint irja Jackson, kérj egy kis jogsegélyt.

Nekem volt hasonló esetem. Emberből "kipofoztam" az elismertemet. Majd a biztoitó, kérte hogy nyilatkozzon irásban a felelőségéről. Természetesen szenilis lett. Szerencsére a kárszakértő is megkérte és igy már együttmüködött. Szerencsém volt, mert ráfutásos balesteket ritkán fizetnek ki.
Az a baj, hogy az akkori gyakorlat szerint ha ezt nem ismerte volna el akkor perelhettem volna a biztositot.
Ma már határidő is köti őket / tán 3 hónap/, igy csak probálkoznak. Légy határozott, és mint irja Jackson, kérj egy kis jogsegélyt.

Csak lábjegyzetnek:
A mai pedagógiai gyakorlat természetesen elhatárolódik a "fizikai fenyítés" alkalmazásától.
De azért a "régebbiek" tudják: a megfelelő szituációban eleresztett "makarenkói pofon" mindig elérte a hatást

Sziasztok!!!

Lenne 1 kérdésem hátha tud valaki valami okosat írni.
Február elején megharapta a BMW-t 1 oroszlán,vagy is belém jött oldalról ,a jeges havas úton nem tudott kontrázni.Akkor ott el is ismerte ezért nem is vót kint a yard(nagy hiba vót,legközelebb azonnal hívom).A mi nap bent voltam a biztosítónál,hogy mi van,mert gyors kárba ment a dolog,s közölték velem,hogy bejelentette emberünk az én káromra,vagy is meggondolta vissza vonta,hogy elismeri.na most ilyenkor mi van?Azt mondta a biztosítós csaj,hogy Győrben van az ügy ott döntenek,meg,hogy határozatra várnak.Röviden a balhé 2*2 sávos út,szakadó hó.baleset történt ezért mindkét sávon megállították a forgalmat,szélsőben álltunk.A yardok vissza fordítottak mindenkit.mellőlünk a belső sávból vissza fordult mindenki,ekkor jöttünk mi.Egy ivből nem ment a dolog ezért miután tolattam,teljesen (hangsúllyozom)álltam.Ő meg eljött a sor mellett,(vót tempó)és a bal első sárvédőbe bele szált.
van ötlete valakinek hova hogyan tovább?
thx üdv bye

Hali!!!
Természetesen ugy lett írva a kárbejelentő,hogy Ő a hunyó,oda is lett írva alá is írta.A yard feloldhat egy közúti jelzést.ott akkor kérdeztem a nevét,azt mondta igy nem mondhatja meg,de irjam fel a bütykös taxi rendszámát és az alapján utólag megtudják mondani ki volt vele és hol.A másik fele,hogy álltam és álló autó nem nagyon tud balhét okozni.(ilyen dolgokról már felvilágosítottak)A biztositó küldött neki 1 levelet ,ezt ,hogy gondolja :átgondolta a balesetet.ez a válasz jött.Végül is a biztosítónak ez jó ürügy az idő húzásra.A továbbiakban asztal borogatás lesz hátha lesz valami elmozdulás valamerre.

Én úgy gondolom, hogy nyaggasd a biztosítót, hogy Neked van egy papírod, amin el van ismerve a felelősség.
Nézd meg a biztosító kárrendezési szabályzatát, hogy hány nap alatt kell nekik ilyen esetben fizetni.
Írj nekik egy levelet, hogy ha nem fizetik ki jogos igényedet a birtokodban lévő elismert felelősség nyilatkozatot tartalmazó magánokirat (kárbejelentő) alapján, akkor "jogi képviselőm útján megteszem a szükséges jogi lépéseket érdekeim érvényesítése érdekében, mely polgárjogi eljárásnak valamennyi felmerülő költsége a mulasztó felet fogja terheli!"

Nekem eddig az ilyen levelek mindig bejöttek, legutóbb tavaly októberben a Győri Regionális Államigazgatási Hivatalt (régi nevén Közigazgatási Hivatal) sikerült "jobb belátásra" bírnom, csak ismertettem velük az amúgy rájuk vonatkozó törvény (Ket.) néhány paragrafusát határidővel együtt és megtették azt 8 nap alatt, amire 1,5 (másfél) éven át lusták voltak.

Sziasztok!kicsit magas a bömbi-m alapbol, milyen rugót javasoltok hozzá?(márka)

Mennyi az a magas? Mármint milliméterben a kerék középpontja és a sárvédő ívének a legmagasabb pontja között?
Azt inkább a lengés csillapító határozza meg. De nézzük meg milyen kell neked. Adj egy VIN (alvázszám utcsó 7 jegye) számot is hozzá és megnézem

Nekem raktak nem gyári rugót az E30-ba és onnantól utáltam a kocsit, cserés lett. Nem szabad játszani, hogy most milyen fajtát cseréljünk bele. Nekem a gyári vagy gyári beszállítótól lévő azonos típusú jött eddig be.

Jackson, aki látta a gyári TIS speckót és megtudja nézni neked normális vagy sem

üdv!alvázszám utolsö 7 karktere:BS01144

Sziasztok!kicsit magas a bömbi-m alapbol, milyen rugót javasoltok hozzá?(márka)

Mennyi az a magas? Mármint milliméterben a kerék középpontja és a sárvédő ívének a legmagasabb pontja között?
Azt inkább a lengés csillapító határozza meg. De nézzük meg milyen kell neked. Adj egy VIN (alvázszám utcsó 7 jegye) számot is hozzá és megnézem

Nekem raktak nem gyári rugót az E30-ba és onnantól utáltam a kocsit, cserés lett. Nem szabad játszani, hogy most milyen fajtát cseréljünk bele. Nekem a gyári vagy gyári beszállítótól lévő azonos típusú jött eddig be.

Jackson, aki látta a gyári TIS speckót és megtudja nézni neked normális vagy sem

üdv!alvázszám utolsö 7 karktere:BS01144

Az autód '96 januári.
Javítsd ki!

Sziasztok!kicsit magas a bömbi-m alapbol, milyen rugót javasoltok hozzá?(márka)

Mennyi az a magas? Mármint milliméterben a kerék középpontja és a sárvédő ívének a legmagasabb pontja között?
Azt inkább a lengés csillapító határozza meg. De nézzük meg milyen kell neked. Adj egy VIN (alvázszám utcsó 7 jegye) számot is hozzá és megnézem

Nekem raktak nem gyári rugót az E30-ba és onnantól utáltam a kocsit, cserés lett. Nem szabad játszani, hogy most milyen fajtát cseréljünk bele. Nekem a gyári vagy gyári beszállítótól lévő azonos típusú jött eddig be.

Jackson, aki látta a gyári TIS speckót és megtudja nézni neked normális vagy sem

üdv!alvázszám utolsö 7 karktere:BS01144

TIS alapján: E39 525tds Sedan, 1996 M51 motor, Kézi váltós
ETK: 1996/1 havi gyártású. Tényleg javithatod az adatlapod.

Kerék közép ponttól a karosszéria legfelső pontja a kerékjárati iv legtetején:
15colos gumi: 579mm +/-10mm
16colos gumi: 592mm +/-10mm
17colos gumi: 607mm +/-10mm
18-as ne tegyél rá

Alacsony sport lengés csillapitókkal (nekem pl. ilyen van elméletileg):
15colos gumi: 559mm
16colos gumi: 572mm
17colos gumi: 587mm

Kelet-Európai rázós utakra való lengéscsillapitóval:
15colos gumi: 599mm
16colos gumi: 612mm
17colos gumi: 627mm

Nézd meg neked mennyi és ahhoz képest nézd az alacsony vagy magast.

Már csak azt kéne tudni milyen felszereltségű a kocsi:
- S704A M Sport felfüggesztés
- S705A M Sport felfüggesztés II
- S815A rossz utakra való felfüggesztés
vagy
- L816A Kelet-Európai változat (na érdekes ez még a rossz utaknál is külön szerepeltetik
A rugót a kocsi extra listája alapján lehet meghatározni az ETK-ban be kell irni az összes extrát és a Spring Table menü alatt ki dobja mi való bele. A pontos rugóhoz a legegyszerűbb lenne ha felhivnál és megbeszélnék, dobj egy PÜ-t és adok telefonszámot ha kell.

Jackson, aki megnézte

Egy hozzá értő meg nézhetné mikori ez a verda:GU60263..Köszi!

Sziasztok!kicsit magas a bömbi-m alapbol, milyen rugót javasoltok hozzá?(márka)

Mennyi az a magas? Mármint milliméterben a kerék középpontja és a sárvédő ívének a legmagasabb pontja között?
Azt inkább a lengés csillapító határozza meg. De nézzük meg milyen kell neked. Adj egy VIN (alvázszám utcsó 7 jegye) számot is hozzá és megnézem

Nekem raktak nem gyári rugót az E30-ba és onnantól utáltam a kocsit, cserés lett. Nem szabad játszani, hogy most milyen fajtát cseréljünk bele. Nekem a gyári vagy gyári beszállítótól lévő azonos típusú jött eddig be.

Jackson, aki látta a gyári TIS speckót és megtudja nézni neked normális vagy sem

üdv!alvázszám utolsö 7 karktere:BS01144

TIS alapján: E39 525tds Sedan, 1996 M51 motor, Kézi váltós






köszi!délután méricskélek !!!!!
ETK: 1996/1 havi gyártású. Tényleg javithatod az adatlapod.

Kerék közép ponttól a karosszéria legfelső pontja a kerékjárati iv legtetején:
15colos gumi: 579mm +/-10mm
16colos gumi: 592mm +/-10mm
17colos gumi: 607mm +/-10mm
18-as ne tegyél rá

Alacsony sport lengés csillapitókkal (nekem pl. ilyen van elméletileg):
15colos gumi: 559mm
16colos gumi: 572mm
17colos gumi: 587mm

Kelet-Európai rázós utakra való lengéscsillapitóval:
15colos gumi: 599mm
16colos gumi: 612mm
17colos gumi: 627mm

Nézd meg neked mennyi és ahhoz képest nézd az alacsony vagy magast.

Már csak azt kéne tudni milyen felszereltségű a kocsi:
- S704A M Sport felfüggesztés
- S705A M Sport felfüggesztés II
- S815A rossz utakra való felfüggesztés
vagy
- L816A Kelet-Európai változat (na érdekes ez még a rossz utaknál is külön szerepeltetik
A rugót a kocsi extra listája alapján lehet meghatározni az ETK-ban be kell irni az összes extrát és a Spring Table menü alatt ki dobja mi való bele. A pontos rugóhoz a legegyszerűbb lenne ha felhivnál és megbeszélnék, dobj egy PÜ-t és adok telefonszámot ha kell.

Jackson, aki megnézte

Egy hozzá értő meg nézhetné mikori ez a verda:GU60263..Köszi!

Ilyen végződésűt nem talál a BMW adatbázisa.

Basszus elku..am!!!!!a helyes szám:GU50263.

Basszus elku..am!!!!!a helyes szám:GU50263.

E39 Sedan 520d Europai bal kormányos kézi váltós, 2001/4 havi

Jackson, aki megy le bringát méricskélni

Köszi Jakó!!

Basszus elku..am!!!!!a helyes szám:GU50263.

E39 Sedan 520d Europai bal kormányos kézi váltós, 2001/4 havi

Jackson, aki megy le bringát méricskélni

Helo
A bringákat majd megoldod valahogyan
UGY MINT a nyári kerékgarnitúrát
nehogy a motorháztetőre kösd ŐKET

üdv zoli

Üdv.

Végre sikerült szereznem, kipuff csonkot, e60-ét 1-2 helyen meg lett erősítve a lemez, meg szétkaptam a
szívósort is, meg a kis pillangószelepeket is, most nagyon könnyedén mozog
egyúttal mind a 6 porlasztó át lett nézve, szét lett szedve

Jackson !: az igaz hogy ha a porlasztóról a piezzo le lett szedve akkor újra kell kalibrálni, és valami + adatot le kell ehez kéni?

Üdv.

Végre sikerült szereznem, kipuff csonkot, e60-ét 1-2 helyen meg lett erősítve a lemez, meg szétkaptam a
szívósort is, meg a kis pillangószelepeket is, most nagyon könnyedén mozog
egyúttal mind a 6 porlasztó át lett nézve, szét lett szedve

Jackson !: az igaz hogy ha a porlasztóról a piezzo le lett szedve akkor újra kell kalibrálni, és valami + adatot le kell ehez kéni?

Halvány lilla sejtemem sincsen. Ráadásul abba a menübe ahol ezt meglehetne nézni/állitani oda nem tudok belépni.

Jackson, aki benya és ezért nem tudja az ilyen gázolajos dolgokat