Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

2010.06.29. 18:06

Mivel elég sok jobb kormányos autót hirdetnek, lehetséges - e ezeket bal osra átalakítani ?

Ha igen kb. mennyibe fáj ?

2010.06.29. 18:09

Urak!

Kinek van "drótós" gyári BMW telefon a kocsiban? SA 629

Arról kellene nekem "éjjeli" kép amikor rajta van a "night light" minden narancs színnel virít,nekem csak a telefon és eject inkon világít maga a telefon nem,kijelző tök sötét,táp jó ben van a cucc éppen a lakásban tápegységre téve.

Előre is köszi!

2010.06.29. 18:10

fodorb írta:Mivel elég sok jobb kormányos autót hirdetnek, lehetséges - e ezeket bal osra átalakítani ?

Ha igen kb. mennyibe fáj ?


nem éri meg...kormánymű középkonzol ajtókárpitok kábelezés...

2010.06.29. 18:39

MChris írta:
fodorb írta:Mivel elég sok jobb kormányos autót hirdetnek, lehetséges - e ezeket bal osra átalakítani ?

Ha igen kb. mennyibe fáj ?


nem éri meg...kormánymű középkonzol ajtókárpitok kábelezés...

És elátkozod a pillanatot is, amikor valakit nekiállítottál (mert magad ne csináld), úgy anyagilag is!
Óriás-LEGO játék: szét kell dönteni az egész technikát apró alkatrészeire.

2010.06.29. 22:17

Üdv urak!

Kérdésem a következő lenne. A 99-es tds-embe sima automata váltó van, és van egy valós 140ezer kilóméteres tiptronic automata váltóm 523i-ből. Szóval bele lehet-e műteni a benzinesből a dieselesbe, és nem okoz-e gondot a nyomaték különbség?
Köszönöm előre is!
Üdv!

2010.06.29. 22:52

bomostomi írta:Üdv urak!

Kérdésem a következő lenne. A 99-es tds-embe sima automata váltó van, és van egy valós 140ezer kilóméteres tiptronic automata váltóm 523i-ből. Szóval bele lehet-e műteni a benzinesből a dieselesbe, és nem okoz-e gondot a nyomaték különbség?
Köszönöm előre is!
Üdv!


Mindjárt jön valaki szakértő, de szerintem nem!
Öltem igy meg motort, igaz manuált!
Az egész más fordulatszámtartományok miatt nem tartom valószinűnek.
De nem vagyok szakértő! ;)

2010.06.30. 00:45

MChris írta:
fodorb írta:Mivel elég sok jobb kormányos autót hirdetnek, lehetséges - e ezeket bal osra átalakítani ?

Ha igen kb. mennyibe fáj ?


nem éri meg...kormánymű középkonzol ajtókárpitok kábelezés...

+ műszerfal héj, díszlécei, alatta a merevítő, az alsó borításai, km.óra, az ülésben az ülésfoglaltság jelzőt átszerkezteni a másik oldalra, komplett közép box, kézifék kar, első ablakemelő kapcsoló, láb pihentető, motorháztető nyitó kar, .............................................stb. :lol: Nem éri meg

2010.06.30. 07:53

de addig se unatkozik az ember! :lol:

2010.06.30. 09:50

bomostomi írta:Üdv urak!

.... 99-es tds-embe sima automata váltó van, és van egy valós 140ezer kilóméteres tiptronic automata váltóm 523i-ből. Szóval bele lehet-e műteni a benzinesből a dieselesbe, ...
Üdv!


Lehet, ha az automatás topikban teszed fel hamarabb választ kapsz.
A Csilagos márka egyes kocsiainál volt olyan, hogy paszolt bele, csak a difi áttétel volt más a 2 kocsi közt, meg azok ugye még tisztán mechanikus vezérlésűek voltak, úgy 20-30 éve.
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára fodorb 2010.06.30. 11:02-kor.

2010.06.30. 10:07

MChris írta:Urak!

Kinek van "drótós" gyári BMW telefon a kocsiban? SA 629

Arról kellene nekem "éjjeli" kép amikor rajta van a "night light" minden narancs színnel virít,nekem csak a telefon és eject inkon világít maga a telefon nem,kijelző tök sötét,táp jó ben van a cucc éppen a lakásban tápegységre téve.

Előre is köszi!


Nekem van ilyenem, MChris papa mi kéne pontosan? Amikor felveszem a kézi beszélőt akkor szokta feloltania gombok villágítását. Csak arra nem emlékszem, hogy meg kell-e nyomni gombot most azt hiszem nem. Tehát eject megnyomásakor gyújtja fel. a billentyűzet lámpát.
Meg nézzem pontosan?

Jackson, aki SA629 :wink:

2010.06.30. 10:31

fodorb írta:
bomostomi írta:Üdv urak!

.... 99-es tds-embe sima automata váltó van, és van egy valós 140ezer kilóméteres tiptronic automata váltóm 523i-ből. Szóval bele lehet-e műteni a benzinesből a dieselesbe, ...
Üdv!


Lehet, ha az automatás topikban teszed fel hamarabb választ kapsz.
A Csilagos márka egyes kocsiainál volt olyan, hogy paszolt bele, csak a digi áttétel volt más a 2 kocsi közt, meg azok ugye még tisztán mechanikus vezérlésűek voltak, úgy 20-30 éve.


Tömören nem lehet. Részletesebben: totál más kocsi totál más nyomaték ehhez arról kéne beszélgetnünk melyik ZF alverzió stb. De ha ezt nem érted akkor túl bonyolult neked inkább felejtős a dolog.

Jackson, aki nem javasolja

2010.06.30. 11:23

jackson írta:
MChris írta:Urak!

Kinek van "drótós" gyári BMW telefon a kocsiban? SA 629

Arról kellene nekem "éjjeli" kép amikor rajta van a "night light" minden narancs színnel virít,nekem csak a telefon és eject inkon világít maga a telefon nem,kijelző tök sötét,táp jó ben van a cucc éppen a lakásban tápegységre téve.

Előre is köszi!


Nekem van ilyenem, MChris papa mi kéne pontosan? Amikor felveszem a kézi beszélőt akkor szokta feloltania gombok villágítását. Csak arra nem emlékszem, hogy meg kell-e nyomni gombot most azt hiszem nem. Tehát eject megnyomásakor gyújtja fel. a billentyűzet lámpát.
Meg nézzem pontosan?

Jackson, aki SA629 :wink:


Egy fotó kellene este amin a telefon van lefotózva amikor a night light fel van kapcsolva,egy másik meg akkor arról hogyan világít mi van a kijelzőn amikor kiveszed a ejectboxból szintén night light alatt,mert lehet nálam valami gond van akkor nem küzdök vele tovább elindulok BT irányban

Köszi! ill ha már küldöd a mailt akkor tedd bele a diag riportokat is... Köszi :wink: :D

2010.06.30. 20:59

MChris írta:
jackson írta:
MChris írta:Urak!

Kinek van "drótós" gyári BMW telefon a kocsiban? SA 629

Arról kellene nekem "éjjeli" kép amikor rajta van a "night light" minden narancs színnel virít,nekem csak a telefon és eject inkon világít maga a telefon nem,kijelző tök sötét,táp jó ben van a cucc éppen a lakásban tápegységre téve.

Előre is köszi!


Nekem van ilyenem, MChris papa mi kéne pontosan? Amikor felveszem a kézi beszélőt akkor szokta feloltania gombok villágítását. Csak arra nem emlékszem, hogy meg kell-e nyomni gombot most azt hiszem nem. Tehát eject megnyomásakor gyújtja fel. a billentyűzet lámpát.
Meg nézzem pontosan?

Jackson, aki SA629 :wink:


Egy fotó kellene este amin a telefon van lefotózva amikor a night light fel van kapcsolva,egy másik meg akkor arról hogyan világít mi van a kijelzőn amikor kiveszed a ejectboxból szintén night light alatt,mert lehet nálam valami gond van akkor nem küzdök vele tovább elindulok BT irányban

Köszi! ill ha már küldöd a mailt akkor tedd bele a diag riportokat is... Köszi :wink: :D

Nálam, ha bent van a helyén csak az eject gomb illetve a kijelző világít, más nem. Ha megnyomod az ejectet és kiveszed a helyéről világtani kezdenek a gombok, illetve egy két led megvilágítja a kártyaolvasót is a kézibeszélő alatt. Hogy mi kapcsolja fel a billentyűzetvilágítást arra még nem jöttem rá. De hogy nem az eject gomb az tuti. Mintha valami távolságérzékelő :? lenne a kézibeszélőben, mert ha nem teszem vissza teljesen a helyére, csak kb 1 cm-re, elalszik a billentyűzet világítás, ha elveszem kigyullad.
Nem tudom ez normális működés e? Nekem annak tűnik. Remélem tudtam segíteni :-)

2010.06.30. 21:40

bomostomi írta:Üdv urak!

Kérdésem a következő lenne. A 99-es tds-embe sima automata váltó van, és van egy valós 140ezer kilóméteres tiptronic automata váltóm 523i-ből. Szóval bele lehet-e műteni a benzinesből a dieselesbe, és nem okoz-e gondot a nyomaték különbség?
Köszönöm előre is!
Üdv!
A legfontosabbat kihagytátok.A váltó áttétel a dízel és a benzines motorhoz más.Steptronic.A Triptonic az négykarikás.

2010.07.01. 06:39

Illes írta:
MChris írta:
jackson írta:
MChris írta:Urak!

Kinek van "drótós" gyári BMW telefon a kocsiban? SA 629

Arról kellene nekem "éjjeli" kép amikor rajta van a "night light" minden narancs színnel virít,nekem csak a telefon és eject inkon világít maga a telefon nem,kijelző tök sötét,táp jó ben van a cucc éppen a lakásban tápegységre téve.

Előre is köszi!


Nekem van ilyenem, MChris papa mi kéne pontosan? Amikor felveszem a kézi beszélőt akkor szokta feloltania gombok villágítását. Csak arra nem emlékszem, hogy meg kell-e nyomni gombot most azt hiszem nem. Tehát eject megnyomásakor gyújtja fel. a billentyűzet lámpát.
Meg nézzem pontosan?

Jackson, aki SA629 :wink:


Egy fotó kellene este amin a telefon van lefotózva amikor a night light fel van kapcsolva,egy másik meg akkor arról hogyan világít mi van a kijelzőn amikor kiveszed a ejectboxból szintén night light alatt,mert lehet nálam valami gond van akkor nem küzdök vele tovább elindulok BT irányban

Köszi! ill ha már küldöd a mailt akkor tedd bele a diag riportokat is... Köszi :wink: :D

Nálam, ha bent van a helyén csak az eject gomb illetve a kijelző világít, más nem. Ha megnyomod az ejectet és kiveszed a helyéről világtani kezdenek a gombok, illetve egy két led megvilágítja a kártyaolvasót is a kézibeszélő alatt. Hogy mi kapcsolja fel a billentyűzetvilágítást arra még nem jöttem rá. De hogy nem az eject gomb az tuti. Mintha valami távolságérzékelő :? lenne a kézibeszélőben, mert ha nem teszem vissza teljesen a helyére, csak kb 1 cm-re, elalszik a billentyűzet világítás, ha elveszem kigyullad.
Nem tudom ez normális működés e? Nekem annak tűnik. Remélem tudtam segíteni :-)


Szia!

Köszönöm szépen! minden infó hasznos,úgyhogy igen :wink: néztem tegnap a könyvét de német...angol meg nincs senkinek... :( Jacksonnak a titkárnő lefordította egy sütiért de hallgat róla :D

2010.07.01. 07:56

jackson írta:
fodorb írta:
bomostomi írta:Üdv urak!

.... 99-es tds-embe sima automata váltó van, és van egy valós 140ezer kilóméteres tiptronic automata váltóm 523i-ből. Szóval bele lehet-e műteni a benzinesből a dieselesbe, ...
Üdv!


Lehet, ha az automatás topikban teszed fel hamarabb választ kapsz.
A Csilagos márka egyes kocsiainál volt olyan, hogy paszolt bele, csak a digi áttétel volt más a 2 kocsi közt, meg azok ugye még tisztán mechanikus vezérlésűek voltak, úgy 20-30 éve.


Tömören nem lehet. Részletesebben: totál más kocsi totál más nyomaték ehhez arról kéne beszélgetnünk melyik ZF alverzió stb. De ha ezt nem érted akkor túl bonyolult neked inkább felejtős a dolog.

Jackson, aki nem javasolja


Üdv urak!

Köszönöm a hozzászólásokat, ebben az esetben megválok tőle, bár tuti jó váltó.

2010.07.01. 09:56

MChris írta:Szia!

Köszönöm szépen! minden infó hasznos,úgyhogy igen :wink: néztem tegnap a könyvét de német...angol meg nincs senkinek... :( Jacksonnak a titkárnő lefordította egy sütiért de hallgat róla :D


Szorgosan csinálja. De most volt az államvizsgája és az ugyebár fontosabb. Már a vége felé tart és ha meglátod hogyan fordítja akkor megérted miért tart ilyen soká.
Amúgy nem titkárnő, hanem céges tolmács de sebaj. Mielött Oroszlán elkezd fantáziálni mindenféle titkárnős képekről.

Jackson, aki nagyon várja de még nincsen meg

2010.07.01. 09:59

Illes írta:Nálam, ha bent van a helyén csak az eject gomb illetve a kijelző világít, más nem. Ha megnyomod az ejectet és kiveszed a helyéről világtani kezdenek a gombok, illetve egy két led megvilágítja a kártyaolvasót is a kézibeszélő alatt. Hogy mi kapcsolja fel a billentyűzetvilágítást arra még nem jöttem rá. De hogy nem az eject gomb az tuti. Mintha valami távolságérzékelő :? lenne a kézibeszélőben, mert ha nem teszem vissza teljesen a helyére, csak kb 1 cm-re, elalszik a billentyűzet világítás, ha elveszem kigyullad.
Nem tudom ez normális működés e? Nekem annak tűnik. Remélem tudtam segíteni :-)


Dettó nálam is ezt csinálja. Valami a kézibeszélő alján van pl. mágnes stb. amivel érzékeli ha elhúzom onnan. Nem a kihajtásra hanem a kézibeszélő aljának távolságára reagál.

Jackson, aki ma reggel nézte mert eszébe jutott MChris kérdése

2010.07.01. 17:54

Sziasztok lenne egy olyan gondom, nem régen vettem egy 2001 530d mtech-et és a hátulja kurva kemény és minden egyes útösszetoldásnál, aknafedélnél vagy élesebb repedésnél oldal irányban elpattog életveszélyesen, a szerelőm azt mondja nem lóg semmi, futóművesnél beállították... nem tudom mi lehet a gond de az tuti,hogy ez gyárilag nem ilyen mert így elég veszélyes... hátul defektűrö gumi van lehet hogy az a ludas? ha valaki esetleg tud valamit rá akkor megköszönöm..

2010.07.01. 18:34

nmg írta:Sziasztok lenne egy olyan gondom, nem régen vettem egy 2001 530d mtech-et és a hátulja kurva kemény és minden egyes útösszetoldásnál, aknafedélnél vagy élesebb repedésnél oldal irányban elpattog életveszélyesen, a szerelőm azt mondja nem lóg semmi, futóművesnél beállították... nem tudom mi lehet a gond de az tuti,hogy ez gyárilag nem ilyen mert így elég veszélyes... hátul defektűrö gumi van lehet hogy az a ludas? ha valaki esetleg tud valamit rá akkor megköszönöm..


Nekem akkor csinált ilyet az e39 mikor nem volt beállítva rendesen a hátsó futómű, de ha azt mondod hogy beállították, akkor passz.
Hozzászólás küldése

VigLink badge