Kulcs hangolás

CSáó. 99-es 528i-hez nekem csak egy tévirányítós kulcsom van és most mióta kicseréltem benne az ellemet azóta nem csinál semmit sem
Lehet, hogy levan már írva valahol a válasz de lenne valaki olyan kedves és elmondaná nekem, hogy mit nyomkodjak meddig és mi után?
Köszi szé' további kellemest mindenkinek!

Magyar gépkönyv 184. oldal.

CSáó. 99-es 528i-hez nekem csak egy tévirányítós kulcsom van és most mióta kicseréltem benne az ellemet azóta nem csinál semmit sem
Lehet, hogy levan már írva valahol a válasz de lenne valaki olyan kedves és elmondaná nekem, hogy mit nyomkodjak meddig és mi után?
Köszi szé' további kellemest mindenkinek!

Magyar gépkönyv 184. oldal.

Jaja ez már megvolt de nem reagál rá. Szervíz?

Méresd be küldi-e a jelet.

CSáó. 99-es 528i-hez nekem csak egy tévirányítós kulcsom van és most mióta kicseréltem benne az ellemet azóta nem csinál semmit sem
Lehet, hogy levan már írva valahol a válasz de lenne valaki olyan kedves és elmondaná nekem, hogy mit nyomkodjak meddig és mi után?
Köszi szé' további kellemest mindenkinek!

Magyar gépkönyv 184. oldal.

Jaja ez már megvolt de nem reagál rá. Szervíz?

Ezt most találtam, gondoltam megosztom. KATT!
Elemet vadászok, ha kell valaki szomszédnak jelezze!
Olyan 1700 plusz FÁért találtam.

Ezt most találtam, gondoltam megosztom. KATT!
Elemet vadászok, ha kell valaki szomszédnak jelezze!
Olyan 1700 plusz FÁért találtam.

1700+áfa+posta+beforrasztás, szerintem nem sokat spórolsz. Háromezerért szokták cserélni. De nem akarok beleszólni. És ne elemet vegyél hanem akkut.

Ezt most találtam, gondoltam megosztom. KATT!
Elemet vadászok, ha kell valaki szomszédnak jelezze!
Olyan 1700 plusz FÁért találtam.

1700+áfa+posta+beforrasztás, szerintem nem sokat spórolsz. Háromezerért szokták cserélni. De nem akarok beleszólni. És ne elemet vegyél hanem akkut.

Köszi! Az elem elirás volt!
Nem találtam korrekt forrást, csak netes előreutalós ismeretlent.
Ezért volt a kérdés.
Elvileg ma már meghozták, holnap talán megkapom. Köszi!

Van 2db gyári kulcs az autóhoz, de sajnos az egyiket sikerült tisztítás közben annyi ideig energia-ellátás nélkül hagyni, hogy elveszítette az "agyát".
Így amikor próbáltam a riasztót/távnyitót, akkor nem akart működni.
Sikeresen ráhangoltam - fenti leírások alapján - a távirányítót a kocsira, de ezt követően sajnos a másik távirányító nem akart működni...

Mit lehet tenni, hogy a tartalék kulcs is működőképes legyen ????

Volt valakinek már ilyen problémája??

Van 2db gyári kulcs az autóhoz, de sajnos az egyiket sikerült tisztítás közben annyi ideig energia-ellátás nélkül hagyni, hogy elveszítette az "agyát".
Így amikor próbáltam a riasztót/távnyitót, akkor nem akart működni.
Sikeresen ráhangoltam - fenti leírások alapján - a távirányítót a kocsira, de ezt követően sajnos a másik távirányító nem akart működni...

Mit lehet tenni, hogy a tartalék kulcs is működőképes legyen ????

Volt valakinek már ilyen problémája??

Azt is hangold rá.
Talán van valami olyan is hogy egymás után kell x időn belül.

Van 2db gyári kulcs az autóhoz, de sajnos az egyiket sikerült tisztítás közben annyi ideig energia-ellátás nélkül hagyni, hogy elveszítette az "agyát".
Így amikor próbáltam a riasztót/távnyitót, akkor nem akart működni.
Sikeresen ráhangoltam - fenti leírások alapján - a távirányítót a kocsira, de ezt követően sajnos a másik távirányító nem akart működni...

Mit lehet tenni, hogy a tartalék kulcs is működőképes legyen ????

Volt valakinek már ilyen problémája??

Azt is hangold rá.
Talán van valami olyan is hogy egymás után kell x időn belül.

Igen, én 30 másodpercre emlékszem.

Odus

Van 2db gyári kulcs az autóhoz, de sajnos az egyiket sikerült tisztítás közben annyi ideig energia-ellátás nélkül hagyni, hogy elveszítette az "agyát".
Így amikor próbáltam a riasztót/távnyitót, akkor nem akart működni.
Sikeresen ráhangoltam - fenti leírások alapján - a távirányítót a kocsira, de ezt követően sajnos a másik távirányító nem akart működni...

Mit lehet tenni, hogy a tartalék kulcs is működőképes legyen ????

Volt valakinek már ilyen problémája??

Csináld végig a hangolást megint, de mindegyikkel, és lehetőleg 30 másodpercnél ne teljen el több idő, a kulcsok hangolása között!

Van 2db gyári kulcs az autóhoz, de sajnos az egyiket sikerült tisztítás közben annyi ideig energia-ellátás nélkül hagyni, hogy elveszítette az "agyát".
Így amikor próbáltam a riasztót/távnyitót, akkor nem akart működni.
Sikeresen ráhangoltam - fenti leírások alapján - a távirányítót a kocsira, de ezt követően sajnos a másik távirányító nem akart működni...

Mit lehet tenni, hogy a tartalék kulcs is működőképes legyen ????

Volt valakinek már ilyen problémája??

Csináld végig a hangolást megint, de mindegyikkel, és lehetőleg 30 másodpercnél ne teljen el több idő, a kulcsok hangolása között!

Köszönet, megpróbálom...
Majd megírom, hogy sikerült-e.

Van 2db gyári kulcs az autóhoz, de sajnos az egyiket sikerült tisztítás közben annyi ideig energia-ellátás nélkül hagyni, hogy elveszítette az "agyát".
Így amikor próbáltam a riasztót/távnyitót, akkor nem akart működni.
Sikeresen ráhangoltam - fenti leírások alapján - a távirányítót a kocsira, de ezt követően sajnos a másik távirányító nem akart működni...

Mit lehet tenni, hogy a tartalék kulcs is működőképes legyen ????

Volt valakinek már ilyen problémája??

Csináld végig a hangolást megint, de mindegyikkel, és lehetőleg 30 másodpercnél ne teljen el több idő, a kulcsok hangolása között!

Köszönet, megpróbálom...
Majd megírom, hogy sikerült-e.

Megvolt a próba, de sajnos nem sikerült...
Akárhányszor próbáltam, mindig csak a legutóbb "ráhangolt" kulcs működött...
Természetesen belül voltam a 30 másodpercen, de akkor sem lett jó!

Valami ötlet??

Megvolt a próba, de sajnos nem sikerült...
Akárhányszor próbáltam, mindig csak a legutóbb "ráhangolt" kulcs működött...
Természetesen belül voltam a 30 másodpercen, de akkor sem lett jó!

Valami ötlet??[/quote]

Rögtön egymás után csináltad? Mert akkor jónak kéne lennie!

Megvolt a próba, de sajnos nem sikerült...
Akárhányszor próbáltam, mindig csak a legutóbb "ráhangolt" kulcs működött...
Természetesen belül voltam a 30 másodpercen, de akkor sem lett jó!

Valami ötlet??

Rögtön egymás után csináltad? Mert akkor jónak kéne lennie! [/quote]


Természetesen igen.
Én sem nagyon értem, hogy miért nem sikerült, de még nem adom fel.
(még próbálkozom egy párszor, hátha...)

Megvolt a próba, de sajnos nem sikerült...
Akárhányszor próbáltam, mindig csak a legutóbb "ráhangolt" kulcs működött...
Természetesen belül voltam a 30 másodpercen, de akkor sem lett jó!

Valami ötlet??

Rögtön egymás után csináltad? Mert akkor jónak kéne lennie!

Természetesen igen.
Én sem nagyon értem, hogy miért nem sikerült, de még nem adom fel.
(még próbálkozom egy párszor, hátha...)[/quote]


Úgy próbálod hogy a két kulcs közt a gyújtáskapcsolóhoz nem nyúlsz? Mert úgy kell.

Megvolt a próba, de sajnos nem sikerült...
Akárhányszor próbáltam, mindig csak a legutóbb "ráhangolt" kulcs működött...
Természetesen belül voltam a 30 másodpercen, de akkor sem lett jó!

Valami ötlet??

Rögtön egymás után csináltad? Mert akkor jónak kéne lennie!

Természetesen igen.
Én sem nagyon értem, hogy miért nem sikerült, de még nem adom fel.
(még próbálkozom egy párszor, hátha...)

Úgy próbálod hogy a két kulcs közt a gyújtáskapcsolóhoz nem nyúlsz? Mert úgy kell.[/quote]

Na ez új...!!!
Ezt eddig még nem írta senki.
Egyébként így is próbáltam (nem "tudatosan"), de sajnos akkor sem sikerült.
Ezek után újra próbálom, hátha...
(a remény hal meg utoljára)

És megvan a megoldás!!!

Lépésenként:

1. Beszállás a kocsiba, ajtó becsukása.
2. Kulcs behelyezése, 1-es fokozatba kapcsolás (nem tovább, mint 5 másodperc), majd lekapcsolás, kulcs kihúzása.
3. A kulcson az ajtónyitó (kiriasztó) gombot folyamatosan nyomva tartva (a piros led pislog...) nyomjuk meg egymás után 3x az ajtózáró (beriasztó) gombot.
4. Ezt követően, ha mindent jól csináltunk, akkor 10x felvillan a kis piros led a kulcson, és a kocsi - eközben - automatikusan zárja/nyitja az ajtókat 2-3 másodpercig...
(ha nem csináltunk jól valamit, akkor az ajtók nem zárnak/nyitnak)

Ez eddig a normál kulcs hangolás menete.
Ha a másik kulcsot is szeretnénk, hogy egyidőben működőképes legyen (pl. tartalék kulcs), akkor az alábbiakat kell megtenni:
(közvetlenül a fentiek után, elvileg 30 másodpercen belül)

5. Az elakadásjelző melletti ajtónyitó/záró gombbal (sebváltónál) nyitjuk az ajtókat!!! (egyetlen megnyomással)
6. Ezután kell ismét végigjátszani az előzőekben leírtakat a 3. ponttól!!! (a másik kulccsal, természetesen)
(...és nem kell a kulcsot behelyezni, ill. 1-es állásba kapcsolni !!!)
7. Ha jól csináltuk, akkor a 4. pont ismételten itt is lejátszódik...
8. Próba, örömkönnyek, stb...

És megvan a megoldás!!!

Lépésenként:

1. Beszállás a kocsiba, ajtó becsukása.
2. Kulcs behelyezése, 1-es fokozatba kapcsolás (nem tovább, mint 5 másodperc), majd lekapcsolás, kulcs kihúzása.
3. A kulcson az ajtónyitó (kiriasztó) gombot folyamatosan nyomva tartva (a piros led pislog...) nyomjuk meg egymás után 3x az ajtózáró (beriasztó) gombot.
4. Ezt követően, ha mindent jól csináltunk, akkor 10x felvillan a kis piros led a kulcson, és a kocsi - eközben - automatikusan zárja/nyitja az ajtókat 2-3 másodpercig...
(ha nem csináltunk jól valamit, akkor az ajtók nem zárnak/nyitnak)

Ez eddig a normál kulcs hangolás menete.
Ha a másik kulcsot is szeretnénk, hogy egyidőben működőképes legyen (pl. tartalék kulcs), akkor az alábbiakat kell megtenni:
(közvetlenül a fentiek után, elvileg 30 másodpercen belül)

5. Az elakadásjelző melletti ajtónyitó/záró gombbal (sebváltónál) nyitjuk az ajtókat!!! (egyetlen megnyomással)
6. Ezután kell ismét végigjátszani az előzőekben leírtakat a 3. ponttól!!! (a másik kulccsal, természetesen)
(...és nem kell a kulcsot behelyezni, ill. 1-es állásba kapcsolni !!!)
7. Ha jól csináltuk, akkor a 4. pont ismételten itt is lejátszódik...
8. Próba, örömkönnyek, stb...

Köszönjük, hogy ezt megosztottad velünk!
...mondja Simi, az egykulcsos

Ma sikeres elem /akksi ami tölthető elem/ csere után müxik a kulcsom!
Gondoltam lefotózom, de semmi érdemleges nem volt azon az egyen kívül,
amit linkeltem máshonnan 1-2 hete.
Mindenkit buzdítok hogy tegye meg ha kell mert én is vagy 4 hónapot csúsztattam.
Így szanaszét karcoltam a zár környékét.
Mindennel együtt vagy 1500 Ft volt, 20', + egy vágás az ujjamon!

És megvan a megoldás!!!

Lépésenként:

1. Beszállás a kocsiba, ajtó becsukása.
2. Kulcs behelyezése, 1-es fokozatba kapcsolás (nem tovább, mint 5 másodperc), majd lekapcsolás, kulcs kihúzása.
3. A kulcson az ajtónyitó (kiriasztó) gombot folyamatosan nyomva tartva (a piros led pislog...) nyomjuk meg egymás után 3x az ajtózáró (beriasztó) gombot.
4. Ezt követően, ha mindent jól csináltunk, akkor 10x felvillan a kis piros led a kulcson, és a kocsi - eközben - automatikusan zárja/nyitja az ajtókat 2-3 másodpercig...
(ha nem csináltunk jól valamit, akkor az ajtók nem zárnak/nyitnak)

Ez eddig a normál kulcs hangolás menete.
Ha a másik kulcsot is szeretnénk, hogy egyidőben működőképes legyen (pl. tartalék kulcs), akkor az alábbiakat kell megtenni:
(közvetlenül a fentiek után, elvileg 30 másodpercen belül)

5. Az elakadásjelző melletti ajtónyitó/záró gombbal (sebváltónál) nyitjuk az ajtókat!!! (egyetlen megnyomással)
6. Ezután kell ismét végigjátszani az előzőekben leírtakat a 3. ponttól!!! (a másik kulccsal, természetesen)
(...és nem kell a kulcsot behelyezni, ill. 1-es állásba kapcsolni !!!)
7. Ha jól csináltuk, akkor a 4. pont ismételten itt is lejátszódik...
8. Próba, örömkönnyek, stb...

Én bármit, bárhogy csinálok nem működik.
Egyszer ment, utánna megbutult. Azt hittem az elem már gyenge (elemes kulcsról beszélünk), vettem bele újat de semmi.
Össze- vissza cserélgettem a sorrendet, villog 10x a kis led, de utána ugyan úgy nem működik. Jah, és egyik kulcsot sem tudom ráhangolni.
Valami ötlet esetleg?