Fűtés-hűtés

Az autó be lett indítva a garázsban. Kék skála alsó vonalánál, kék felső vonalánál, illetve a mutató középre állásakor írt érték, valamint a teljes felmelegedést elért értékeket fényképeztem. Ki volt kapcsolva a fűtés

28 km-t mentél, míg elért a kék felső vonalához?
Majd további 21-et, míg középre állt?
Ezt nem értem! Ráadásul fűtés nélkül!
Én nem megyek 5-öt sem és függőleges.

Stupekinek:
A REST-nél nem zöröghet semmi, csak fújja befelé a meleget!

Az nem a napi számláló, hanem a motor hőmérséklete.

Aham!
Én ezekhez a piktogramosokhoz nem értek

Az autó be lett indítva a garázsban. Kék skála alsó vonalánál, kék felső vonalánál, illetve a mutató középre állásakor írt érték, valamint a teljes felmelegedést elért értékeket fényképeztem. Ki volt kapcsolva a fűtés

28 km-t mentél, míg elért a kék felső vonalához?
Majd további 21-et, míg középre állt?
Ezt nem értem! Ráadásul fűtés nélkül!
Én nem megyek 5-öt sem és függőleges.

Stupekinek:
A REST-nél nem zöröghet semmi, csak fújja befelé a meleget!

Az nem a napi számláló, hanem a motor hőmérséklete.

Aham!
Én ezekhez a piktogramosokhoz nem értek

Én is csak következtettem, mert a CC-s a pályám, de mivel pont ez volt ez egyik apropója a képeknek....

Az autó be lett indítva a garázsban. Kék skála alsó vonalánál, kék felső vonalánál, illetve a mutató középre állásakor írt érték, valamint a teljes felmelegedést elért értékeket fényképeztem. Ki volt kapcsolva a fűtés

28 km-t mentél, míg elért a kék felső vonalához?
Majd további 21-et, míg középre állt?
Ezt nem értem! Ráadásul fűtés nélkül!
Én nem megyek 5-öt sem és függőleges.

Stupekinek:
A REST-nél nem zöröghet semmi, csak fújja befelé a meleget!

Az nem a napi számláló, hanem a motor hőmérséklete.

Aham!
Én ezekhez a piktogramosokhoz nem értek

Nem baj attól még ÉN elvárom az elbaltam elismerést és a kupán vágást.
Nincs magyarázat mellette km szó csak a 7.0 ami ismerősnek kéne lenni a titkos menüpontról. Várjuk az ön baltázást

Jackson, aki most vissza adja

Az autó be lett indítva a garázsban. Kék skála alsó vonalánál, kék felső vonalánál, illetve a mutató középre állásakor írt érték, valamint a teljes felmelegedést elért értékeket fényképeztem. Ki volt kapcsolva a fűtés

28 km-t mentél, míg elért a kék felső vonalához?
Majd további 21-et, míg középre állt?
Ezt nem értem! Ráadásul fűtés nélkül!
Én nem megyek 5-öt sem és függőleges.

Stupekinek:
A REST-nél nem zöröghet semmi, csak fújja befelé a meleget!

Az nem a napi számláló, hanem a motor hőmérséklete.

Aham!
Én ezekhez a piktogramosokhoz nem értek

Nem baj attól még ÉN elvárom az elbaltam elismerést és a kupán vágást.
Nincs magyarázat mellette km szó csak a 7.0 ami ismerősnek kéne lenni a titkos menüpontról. Várjuk az ön baltázást

Jackson, aki most vissza adja

Benéztem Gabi!

Az autó be lett indítva a garázsban. Kék skála alsó vonalánál, kék felső vonalánál, illetve a mutató középre állásakor írt érték, valamint a teljes felmelegedést elért értékeket fényképeztem. Ki volt kapcsolva a fűtés

28 km-t mentél, míg elért a kék felső vonalához?
Majd további 21-et, míg középre állt?
Ezt nem értem! Ráadásul fűtés nélkül!
Én nem megyek 5-öt sem és függőleges.

Stupekinek:
A REST-nél nem zöröghet semmi, csak fújja befelé a meleget!

Az nem a napi számláló, hanem a motor hőmérséklete.

Aham!
Én ezekhez a piktogramosokhoz nem értek

Nem baj attól még ÉN elvárom az elbaltam elismerést és a kupán vágást.
Nincs magyarázat mellette km szó csak a 7.0 ami ismerősnek kéne lenni a titkos menüpontról. Várjuk az ön baltázást

Jackson, aki most vissza adja

Benéztem Gabi!

Simikém! Éjjel félig nyitott szemmel olvastam a reakciót. Nézem, mi van? De hogy ne kelljen a piktogramokon agyalnod, próbálok közérthető lenni! Az elméleted szerint, beállt már 70km után középre! Majd további 20km megtétele után, már nem melegszik, max 1C fokot, de azt már nem volt türelmem megvárni, meg közben, oda is értem képzeletbeli célomhoz! A kihűlés fordított sorrendben történt, bár azt nem dokumentáltam!

Simikém! Éjjel félig nyitott szemmel olvastam a reakciót. Nézem, mi van? De hogy ne kelljen a piktogramokon agyalnod, próbálok közérthető lenni! Az elméleted szerint, beállt már 70km után középre! Majd további 20km megtétele után, már nem melegszik, max 1C fokot, de azt már nem volt türelmem megvárni, meg közben, oda is értem képzeletbeli célomhoz! A kihűlés fordított sorrendben történt, bár azt nem dokumentáltam!

Tehát a képzeletbeli célodtól elindultál hazafelé és közben visszahűlt az víz az autóban?

Simikém! Éjjel félig nyitott szemmel olvastam a reakciót. Nézem, mi van? De hogy ne kelljen a piktogramokon agyalnod, próbálok közérthető lenni! Az elméleted szerint, beállt már 70km után középre! Majd további 20km megtétele után, már nem melegszik, max 1C fokot, de azt már nem volt türelmem megvárni, meg közben, oda is értem képzeletbeli célomhoz! A kihűlés fordított sorrendben történt, bár azt nem dokumentáltam!

Tehát a képzeletbeli célodtól elindultál hazafelé és közben visszahűlt az víz az autóban?

Azt sem bánom, ha így történt.

Sziasztok!

Hogy lehet megnézni a visco kuplungot hogy jol müködik?

Sziasztok!

Hogy lehet megnézni a visco kuplungot hogy jol müködik?

Elöl a motorház térben

Szánj rá egy órát és persze a hozzá való benzin mennyiséget.
Jéghideg kocsi beröffent. Titkos menü hőfok bamubulás. kb. 75 fölött elkezdi lassan melegíteni a hűtő felső csövét. Kézzel megtapizni. Ekkor a lapát egy ronggyal megfogható.
Aztán majd 90-100fok környékén már elkezd majd elöbb utóbb meleg lenni az alsó cső is. Na azt kell megvárni amíg maga a hűtő is forró lesz és ekkor már elkezd zúgni a viszkó mellette állva lefújja kvázi a sapkádat.

Ha egyszer az életben láttál egy jól működő viszkót nem felejted el. Pl. pirosban ácsorogva és a zöldre gázt adva az a zúgás és hihetetlen levegő mennyiség nem felejthető.

Jackson, aki így nézné

Nekem pl a hűtő aljába menő csö nem akar melegedni üzemi hőfokon sem.Az egész hűtő alja hideg,mind1 mennyit megy alapjáraton. Viszont a hőfok 88-90 között ingadozik tehát furcsa,de ez van..

(azt hittem nem jó a termosztátom de mivel nem melegszik a motor nem érdekel,hogy miért nem forog a víz)

Az viszont érdekes hogy meleg motornál hiába nyomom be a Rest gombot, csak hideg levegőt fúj...
Ennek mi lehet az oka?

Nekem pl a hűtő aljába menő csö nem akar melegedni üzemi hőfokon sem.Az egész hűtő alja hideg,mind1 mennyit megy alapjáraton. Viszont a hőfok 88-90 között ingadozik tehát furcsa,de ez van..

(azt hittem nem jó a termosztátom de mivel nem melegszik a motor nem érdekel,hogy miért nem forog a víz)

Az viszont érdekes hogy meleg motornál hiába nyomom be a Rest gombot, csak hideg levegőt fúj...
Ennek mi lehet az oka?

Vagy rossz csövet tapizol vagy feltaláltad a világ egyetlen hideg belsőégésű motorját. El ne add

Olyan nincs hogy hideg. Mondjuk egy autópálya menet után kiállva a pihenőbe és alapjáraton megy akkor ömlenie kell bele a forróvíznek. Ha nem folyik bele akkor egy idő után szét fő a motorod (ez amikor nem nyit a thermosztát).

Jackson, aki nem hiszi

Sziasztok!



Hogy lehet megnézni a visco kuplungot hogy jol müködik?

Elöl a motorház térben

Szánj rá egy órát és persze a hozzá való benzin mennyiséget.
Jéghideg kocsi beröffent. Titkos menü hőfok bamubulás. kb. 75 fölött elkezdi lassan melegíteni a hűtő felső csövét. Kézzel megtapizni. Ekkor a lapát egy ronggyal megfogható.
Aztán majd 90-100fok környékén már elkezd majd elöbb utóbb meleg lenni az alsó cső is. Na azt kell megvárni amíg maga a hűtő is forró lesz és ekkor már elkezd zúgni a viszkó mellette állva lefújja kvázi a sapkádat.

Ha egyszer az életben láttál egy jól működő viszkót nem felejted el. Pl. pirosban ácsorogva és a zöldre gázt adva az a zúgás és hihetetlen levegő mennyiség nem felejthető.

Jackson, aki így nézné

Köszi

Nekem pl a hűtő aljába menő csö nem akar melegedni üzemi hőfokon sem.Az egész hűtő alja hideg,mind1 mennyit megy alapjáraton. Viszont a hőfok 88-90 között ingadozik tehát furcsa,de ez van..

(azt hittem nem jó a termosztátom de mivel nem melegszik a motor nem érdekel,hogy miért nem forog a víz)

Az viszont érdekes hogy meleg motornál hiába nyomom be a Rest gombot, csak hideg levegőt fúj...
Ennek mi lehet az oka?

Lehet hogy rossz az elektromos keringető szivattyúd, és azért nem megy a Rest. Diag megmondja.

Nekem pl a hűtő aljába menő csö nem akar melegedni üzemi hőfokon sem.Az egész hűtő alja hideg,mind1 mennyit megy alapjáraton. Viszont a hőfok 88-90 között ingadozik tehát furcsa,de ez van..

(azt hittem nem jó a termosztátom de mivel nem melegszik a motor nem érdekel,hogy miért nem forog a víz)

Az viszont érdekes hogy meleg motornál hiába nyomom be a Rest gombot, csak hideg levegőt fúj...
Ennek mi lehet az oka?

Lehet hogy rossz az elektromos keringető szivattyúd, és azért nem megy a Rest. Diag megmondja.

Okés,megnézetem,köszi.

Nekem pl a hűtő aljába menő csö nem akar melegedni üzemi hőfokon sem.Az egész hűtő alja hideg,mind1 mennyit megy alapjáraton. Viszont a hőfok 88-90 között ingadozik tehát furcsa,de ez van..

(azt hittem nem jó a termosztátom de mivel nem melegszik a motor nem érdekel,hogy miért nem forog a víz)

Az viszont érdekes hogy meleg motornál hiába nyomom be a Rest gombot, csak hideg levegőt fúj...
Ennek mi lehet az oka?

Vagy rossz csövet tapizol vagy feltaláltad a világ egyetlen hideg belsőégésű motorját. El ne add

Olyan nincs hogy hideg. Mondjuk egy autópálya menet után kiállva a pihenőbe és alapjáraton megy akkor ömlenie kell bele a forróvíznek. Ha nem folyik bele akkor egy idő után szét fő a motorod (ez amikor nem nyit a thermosztát).

Jackson, aki nem hiszi

Rossz csövet nem tudok tapizni,mert 1db vastag cső megy a hűtő aljába,ami a termosztát házból jön.

.

Sziasztok mindenki! Szeretnék egy kérdést feltenni hátha valakinek van már tapasztalata a dologban. Mitől lehet az hogy,a jobb oldali fűtes nem működik, csak 1800-as fordulat fölött,és akkor is kicsit gyengébben mint a bal? Forgalomban nagyon kellemetlen az anyosüllésen űlőnek. Előre is köszi a segítséget. S.O.S.

Szia Gabii igy jártam énis hűtőcsere lett a vége és enis végig szivtam mindent (termosztát , vizszivatyú stb .)vagy egy jó légtelenités kell (gyári pumpás)

Szia Gabii igy jártam énis hűtőcsere lett a vége és enis végig szivtam mindent (termosztát , vizszivatyú stb .)vagy egy jó légtelenités kell (gyári pumpás)

És végül miért kellett hűtőt cserélni?El volt dugulva vagy miért?

Sziasztok mindenki! Szeretnék egy kérdést feltenni hátha valakinek van már tapasztalata a dologban. Mitől lehet az hogy,a jobb oldali fűtes nem működik, csak 1800-as fordulat fölött,és akkor is kicsit gyengébben mint a bal? Forgalomban nagyon kellemetlen az anyosüllésen űlőnek. Előre is köszi a segítséget. S.O.S.

Olvass vissza!

Fűtéscsap érzékelő rossz, azt hiszem.

Sziasztok mindenki! Szeretnék egy kérdést feltenni hátha valakinek van már tapasztalata a dologban. Mitől lehet az hogy,a jobb oldali fűtes nem működik, csak 1800-as fordulat fölött,és akkor is kicsit gyengébben mint a bal? Forgalomban nagyon kellemetlen az anyosüllésen űlőnek. Előre is köszi a segítséget. S.O.S.

Olvass vissza!

Fűtéscsap érzékelő rossz, azt hiszem.

Igen vagy ha megy a meleg akkor még lehet a jobb oldali fűtő is eltömődve (a melegvíz cső vagy maga a levegő ami onnan az arcra megy).

Jackson, aki arra keresgélne