M5 motor

Ez a cucc cca 2 misibe fájna, de biz leverné az E60 M5-öt csúnyán :

http://www.youtube.com/watch?v=E9DRq5XwkOs&feature=fvw

Helo madox
Ne sajnáld azt a két misit NAGYON megéri
üdv zoli

Nem sajnálom, csak nincs...

Ez a cucc cca 2 misibe fájna, de biz leverné az E60 M5-öt csúnyán :

http://www.youtube.com/watch?v=E9DRq5XwkOs&feature=fvw

Helo madox
Ne sajnáld azt a két misit NAGYON megéri
üdv zoli

Nem sajnálom, csak nincs...

Helo
Igy elgondolkoztató az E60 M5... MINEK mikor van egy E39 M5 aminek tudod minden részét kívülről-belülről
amire 2misit költesz és jobb lesz
minek a csere
üdv zoli

KATT IDE

(lehet már linkelve volt korábban)

8O
KATT IDE

(lehet már linkelve volt korábban)

Helo
Ráadásul eladó
üdv zoli

8O
KATT IDE

(lehet már linkelve volt korábban)

Az E60 kicsit elaludt..

8O
KATT IDE

(lehet már linkelve volt korábban)

8O
KATT IDE

(lehet már linkelve volt korábban)

Elaludt az E60, de az tuti, hogy a 39-es sem gyári alap volt...

Ez a cucc cca 2 misibe fájna, de biz leverné az E60 M5-öt csúnyán :

http://www.youtube.com/watch?v=E9DRq5XwkOs&feature=fvw

Helo madox
Ne sajnáld azt a két misit NAGYON megéri
üdv zoli

Nem sajnálom, csak nincs...

Helo
Igy elgondolkoztató az E60 M5... MINEK mikor van egy E39 M5 aminek tudod minden részét kívülről-belülről
amire 2misit költesz és jobb lesz
minek a csere
üdv zoli

Tökéletesen ráéreztél a dilemmámra Zoli bátyám... pont ezen rágódom én is hétről hétre...csere vs tuning... Ami a csere mellett szól, a fiatalabb évjárat és a kevés Km, ami a régi mellett, az összes többi...

Az a baj, hogy így is elég sokat költöttem már rá amit senki sem fog nekem megfizetni ha egyszer eladom, ha még teszek rá 2 misit akkor már lehetetlen lesz normálisan eladni, viszont ha veszek 4 misivel többért egy újat akkor kapok megint egy kis lóerőt...Na meg egy alap autót, amit kezdhetek megint tuningolni...

Azt hiszem egyedül képtelen leszek jó döntést hozni, lehet csinálni kellene erre egy topicot, maradjon az E39 M5, vagy cseréljük le E60 M5-re ?

Ez a cucc cca 2 misibe fájna, de biz leverné az E60 M5-öt csúnyán :

http://www.youtube.com/watch?v=E9DRq5XwkOs&feature=fvw

Helo madox
Ne sajnáld azt a két misit NAGYON megéri
üdv zoli

Nem sajnálom, csak nincs...

Helo
Igy elgondolkoztató az E60 M5... MINEK mikor van egy E39 M5 aminek tudod minden részét kívülről-belülről
amire 2misit költesz és jobb lesz
minek a csere
üdv zoli

Tökéletesen ráéreztél a dilemmámra Zoli bátyám... pont ezen rágódom én is hétről hétre...csere vs tuning... Ami a csere mellett szól, a fiatalabb évjárat és a kevés Km, ami a régi mellett, az összes többi...

Az a baj, hogy így is elég sokat költöttem már rá amit senki sem fog nekem megfizetni ha egyszer eladom, ha még teszek rá 2 misit akkor már lehetetlen lesz normálisan eladni, viszont ha veszek 4 misivel többért egy újat akkor kapok megint egy kis lóerőt...Na meg egy alap autót, amit kezdhetek megint tuningolni...

Azt hiszem egyedül képtelen leszek jó döntést hozni, lehet csinálni kellene erre egy topicot, maradjon az E39 M5, vagy cseréljük le E60 M5-re ?

Helo
Megbizható kilométerrel csak fiatalt tudsz venni 2-év alatt ott még nem
tekerik az órát a GARANCIA miatt
üdv zoli

Ez a cucc cca 2 misibe fájna, de biz leverné az E60 M5-öt csúnyán :

http://www.youtube.com/watch?v=E9DRq5XwkOs&feature=fvw

Helo madox
Ne sajnáld azt a két misit NAGYON megéri
üdv zoli

Nem sajnálom, csak nincs...

Helo
Igy elgondolkoztató az E60 M5... MINEK mikor van egy E39 M5 aminek tudod minden részét kívülről-belülről
amire 2misit költesz és jobb lesz
minek a csere
üdv zoli

Tökéletesen ráéreztél a dilemmámra Zoli bátyám... pont ezen rágódom én is hétről hétre...csere vs tuning... Ami a csere mellett szól, a fiatalabb évjárat és a kevés Km, ami a régi mellett, az összes többi...

Az a baj, hogy így is elég sokat költöttem már rá amit senki sem fog nekem megfizetni ha egyszer eladom, ha még teszek rá 2 misit akkor már lehetetlen lesz normálisan eladni, viszont ha veszek 4 misivel többért egy újat akkor kapok megint egy kis lóerőt...Na meg egy alap autót, amit kezdhetek megint tuningolni...

Azt hiszem egyedül képtelen leszek jó döntést hozni, lehet csinálni kellene erre egy topicot, maradjon az E39 M5, vagy cseréljük le E60 M5-re ?

Helo
Megbizható kilométerrel csak fiatalt tudsz venni 2-év alatt ott még nem
tekerik az órát a GARANCIA miatt
üdv zoli

Ezzel most túl sokat nem segítettél...

Azért a japcsik tudnak valamit :


http://www.youtube.com/watch?v=gJM9__DNViU

Ezért se vgyél mercit :

http://www.youtube.com/watch?v=LLXYl2H2 ... re=related

És ezért ne vegyél audi-t se :

http://www.youtube.com/watch?v=4DCSx5tY ... re=channel

És ezért ne vegyél audi-t se :

http://www.youtube.com/watch?v=4DCSx5tY ... re=channel

Helo
Na audit biztosan nem,bármi mást lehet venni pl KIA
üdv zoli

És ezért ne vegyél audi-t se :

http://www.youtube.com/watch?v=4DCSx5tY ... re=channel

Helo
Na audit biztosan nem,bármi mást lehet venni pl KIA
üdv zoli

Vagy suzukit, ha már itt is hírdetik! Elég vicces...

[MChris]

És ezért ne vegyél audi-t se :

http://www.youtube.com/watch?v=4DCSx5tY ... re=channel

Helo
Na audit biztosan nem,bármi mást lehet venni pl KIA
üdv zoli

az már van Neked

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára MChris 2009.10.16. 16:00-kor.

És ezért ne vegyél audi-t se :

http://www.youtube.com/watch?v=4DCSx5tY ... re=channel

Helo
Na audit biztosan nem,bármi mást lehet venni pl KIA
üdv zoli

Vagy suzukit, ha már itt is hírdetik! Elég vicces...

Milyen Suzuki ? Én csak egy Volvo s60 és egy Mazda 6 hírdetést láttam...

:taps: naaaa! ...ányosan néz ki! BIG GRAT! Remélem beválik!


Van egy kérdésem: a 3. képen látható egy alu légcsatorna. Namost, ilyesmi az én kocsimon is van( majd csinálok képet róla, hétvégén bemászok alá)igaz, sztem előrébb és inkább a kerék előtti rész felé, viszont a műanyagon ami megvédi a motort a kerék által dobált szaroktól nincs semmi bejárat a levegőnek, nem is nagyon értettem hogy mit keres ez a fém darab a kocsin. Van vkinek ötlete így látatlanban?


Gabze

Hello Kollégák!

Csináltam képeket az alu csatornáról amiről beszéltem:

első két kép a csatorna:

http://kepfeltoltes.hu/view/091004/SNC0 ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/091004/SNC0 ... es.hu_.jpg


Harmadik a doblemez amin semmi hely nincs hogy bejusson a levegő! ????

http://kepfeltoltes.hu/view/091004/SNC0 ... es.hu_.jpg


Negyedik az alsó légbeömlő rács, aminek a szélén betömött részt lehet látni, ez le van választva a középső nagy légnyílásról ami ami jól láthatóan lyukacsos és ez a középső rész csak a motorhoz vezet levegőt, ettől el van választva fallal a fék felé irányuló levegő, na de ez a szutyok két szélső beömlő rész meg be van falazva.


http://kepfeltoltes.hu/view/091004/SNC0 ... es.hu_.jpg


Ez más Kollégáknak is így néz ki? Vagy ezt vki nagyon szutyokul rakta össze a törés után, és ha ez így van, akkor 2001 óta így megy az autó!! Betojok. Én meg csodálkozom, hogy meggörbül a tárcsám és szídom a gyári tárcsákat, hogy még azok sem bírják a hőt . . . és teszem hozzá, hogy rákérdeztem anno szervízben hogy ez így oke, és azt mondták hogy ez így rendben van. (5er, nt)



Köszi!


Gabze

Ne aggódj ! Ha egy picit figyelmesebben olvastad volna a topicot, láttad volna, amiket leírtam, ráadásul pont a te kérdésedre válaszolva !!!!

Minden M5 ilyen , egyiken sincs megoldva a fékhűtés, pont ezért árulnak ilyen cuccokat, amíg nem csinálod meg ,nem is lesz jobb...4-5 hónap egy féktárcsa ha erősen használod...

Ez van, ezt kell szeretni...

Én szeretem, ez nem kérdés!! Egyre jobban, ez meg baj! Csak nem értem, akkor francnak van ott az az alu. De esküszöm házilag meg fogom oldani, hogy bejárjon a levegő és lesz kb 20 forintomban. Kifúrom, kireszelem a lyukakat egyenként a maszkon és egy bázinagy ollóval kivágom a rést a kerékdobnál a a levegőnek, popszegeccsel teszek oda vmi finom fém hálót, hogy a koszt ne dobálja be és kész. És talán nem kell diszkoszvető módjára dobálnom a drága tárcsákat!

Kiborít! Bömbi! ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚ :D:D:D


Gabze

Azért ne felejts el vmi csőrendszert is beiktatni,ami majd a levegőt vezeti oda...

valóban meg lehet csinálni házilag is, csak egy kis ügyesség kell hozzá !

Jesz!

Helo Gabze barátom
Ne haragudjál meg de amiket leírtál erről a barkácsolásról amit akarsz
rosszul lettem Egy M5-nél kivágom,kifúrom,szegecselek,pont a fékeknél
Az a barkács dolog 250körül ha leválik (NE LEGYEN)abból nagy baj lehet
ez csak az én személyes véleményem
üdv zoli

Hello Zoli!

Köszönöm h aggódsz! Ha láttad volna a gép alját, elhinnéd, hogy meg lehet csinálni némi odafigyeléssel és egyébként pont ezen vagyok én is megakadva, hogy fúró meg kalapács kell a kocsihoz és jobb lesz! :D:D:D:D
De ha ez kell, akkor ez kell.

Gabze

Helo
ODAFIGYELÉS igen jól mondod
mert 200 felett már óriási menetszél van és ha akkor lekapja a cuccot nagy baj lehet
inkább többször is le ellenőrizni a dolgokat megfelelően vannak-e rögzítve
üdv zoli

Én azért inkább vennék e helyedben egy aftermarket cuccot mai ki van már kísérletezve ! Nem annyira drágák ezek... az enyém azért volt drága, mert nem elsősorban a fékhűtésről, hanem a motorba áramló levegőről szólt...

Csak a fékhűtéses cucc cca 80-100.000 postával és az nem kókányolt ,furkált vmi...

De természetesen a te döntésed, az eredményt meg majd kiváncsian várjuk ...

Képeket !!!

Hi Mindenki!


Az előző témához kapcsolódóan találtam ezt a neten:
http://www.louv.tv/cars/m5/ducts/


Üdv


Gabze

:taps: naaaa! ...ányosan néz ki! BIG GRAT! Remélem beválik!


Van egy kérdésem: a 3. képen látható egy alu légcsatorna. Namost, ilyesmi az én kocsimon is van( majd csinálok képet róla, hétvégén bemászok alá)igaz, sztem előrébb és inkább a kerék előtti rész felé, viszont a műanyagon ami megvédi a motort a kerék által dobált szaroktól nincs semmi bejárat a levegőnek, nem is nagyon értettem hogy mit keres ez a fém darab a kocsin. Van vkinek ötlete így látatlanban?


Gabze

Hello Kollégák!

Csináltam képeket az alu csatornáról amiről beszéltem:

első két kép a csatorna:

http://kepfeltoltes.hu/view/091004/SNC0 ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/091004/SNC0 ... es.hu_.jpg


Harmadik a doblemez amin semmi hely nincs hogy bejusson a levegő! ????

http://kepfeltoltes.hu/view/091004/SNC0 ... es.hu_.jpg


Negyedik az alsó légbeömlő rács, aminek a szélén betömött részt lehet látni, ez le van választva a középső nagy légnyílásról ami ami jól láthatóan lyukacsos és ez a középső rész csak a motorhoz vezet levegőt, ettől el van választva fallal a fék felé irányuló levegő, na de ez a szutyok két szélső beömlő rész meg be van falazva.


http://kepfeltoltes.hu/view/091004/SNC0 ... es.hu_.jpg


Ez más Kollégáknak is így néz ki? Vagy ezt vki nagyon szutyokul rakta össze a törés után, és ha ez így van, akkor 2001 óta így megy az autó!! Betojok. Én meg csodálkozom, hogy meggörbül a tárcsám és szídom a gyári tárcsákat, hogy még azok sem bírják a hőt . . . és teszem hozzá, hogy rákérdeztem anno szervízben hogy ez így oke, és azt mondták hogy ez így rendben van. (5er, nt)



Köszi!


Gabze

Ne aggódj ! Ha egy picit figyelmesebben olvastad volna a topicot, láttad volna, amiket leírtam, ráadásul pont a te kérdésedre válaszolva !!!!

Minden M5 ilyen , egyiken sincs megoldva a fékhűtés, pont ezért árulnak ilyen cuccokat, amíg nem csinálod meg ,nem is lesz jobb...4-5 hónap egy féktárcsa ha erősen használod...

Ez van, ezt kell szeretni...

Én szeretem, ez nem kérdés!! Egyre jobban, ez meg baj! Csak nem értem, akkor francnak van ott az az alu. De esküszöm házilag meg fogom oldani, hogy bejárjon a levegő és lesz kb 20 forintomban. Kifúrom, kireszelem a lyukakat egyenként a maszkon és egy bázinagy ollóval kivágom a rést a kerékdobnál a a levegőnek, popszegeccsel teszek oda vmi finom fém hálót, hogy a koszt ne dobálja be és kész. És talán nem kell diszkoszvető módjára dobálnom a drága tárcsákat!

Kiborít! Bömbi! ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚ :D:D:D


Gabze

Azért ne felejts el vmi csőrendszert is beiktatni,ami majd a levegőt vezeti oda...

valóban meg lehet csinálni házilag is, csak egy kis ügyesség kell hozzá !

Jesz!

Helo Gabze barátom
Ne haragudjál meg de amiket leírtál erről a barkácsolásról amit akarsz
rosszul lettem Egy M5-nél kivágom,kifúrom,szegecselek,pont a fékeknél
Az a barkács dolog 250körül ha leválik (NE LEGYEN)abból nagy baj lehet
ez csak az én személyes véleményem
üdv zoli

Hello Zoli!

Köszönöm h aggódsz! Ha láttad volna a gép alját, elhinnéd, hogy meg lehet csinálni némi odafigyeléssel és egyébként pont ezen vagyok én is megakadva, hogy fúró meg kalapács kell a kocsihoz és jobb lesz! :D:D:D:D
De ha ez kell, akkor ez kell.

Gabze

Helo
ODAFIGYELÉS igen jól mondod
mert 200 felett már óriási menetszél van és ha akkor lekapja a cuccot nagy baj lehet
inkább többször is le ellenőrizni a dolgokat megfelelően vannak-e rögzítve
üdv zoli

Én azért inkább vennék e helyedben egy aftermarket cuccot mai ki van már kísérletezve ! Nem annyira drágák ezek... az enyém azért volt drága, mert nem elsősorban a fékhűtésről, hanem a motorba áramló levegőről szólt...

Csak a fékhűtéses cucc cca 80-100.000 postával és az nem kókányolt ,furkált vmi...

De természetesen a te döntésed, az eredményt meg majd kiváncsian várjuk ...

Képeket !!!

Hi Mindenki!


Az előző témához kapcsolódóan találtam ezt a neten:
http://www.louv.tv/cars/m5/ducts/


Üdv


Gabze

Ez gyárilag nincs megcsinálva Mert a sima e39-nél ez a féklevegő cső meg van gyárilag.Amikor feltettem az M-es lököst én is így furkáltam ki a rácsot.

Hi Gabze !

Amit belinkeltél, nem tudom megnyitni !