MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Üdv!

A követlező a gondom: 530d, nem éri el az üzemi hőfokot egy 60 km-es távon sem, 100-140-es tempónál. Fagyálló rendben, termosztát kicserélve, semmi hibát nem ír. Ha 5 fok fölé megy a hőmérséklet akkor úgy ahogy beáll a vízhőfok mérő középre, de képes az autópályán 140-nél visszahűlni.

Mi lehet a gondja?

Köszi a segítséget.

Üdv.

Csak a termosztát szabályozza a motor hőmérsékletét, semmi más. Valszeg rossz az új termosztát. Gyárit tettetek bele?

ez tipikus jele a második termosztát meghibásodásának. már elég sokszor volt róla szó, sztem a kereső segíthet.

Sikerült egyszerre beírni

Üdv!

A követlező a gondom: 530d, nem éri el az üzemi hőfokot egy 60 km-es távon sem, 100-140-es tempónál. Fagyálló rendben, termosztát kicserélve, semmi hibát nem ír. Ha 5 fok fölé megy a hőmérséklet akkor úgy ahogy beáll a vízhőfok mérő középre, de képes az autópályán 140-nél visszahűlni.

Mi lehet a gondja?

Köszi a segítséget.

Üdv.

Csak a termosztát szabályozza a motor hőmérsékletét, semmi más. Valszeg rossz az új termosztát. Gyárit tettetek bele?

ez tipikus jele a második termosztát meghibásodásának. már elég sokszor volt róla szó, sztem a kereső segíthet.

Sikerült egyszerre beírni

Nem is tudtam, hogy 2db termosztát is van benne. Azt hittem ez valami francia találmány, a Boxer 2.5D-ben is 2 van.
Picsának ennyire megbonyolítani....

tegnap este jövök hazafelé és a nagy dugó miatt (mit persze a MÁV strájk okozott) elkezdett felmelegedni a vizem félreálltam és vártam egy kis időd majd nagy para mellett levettem a kupakot és láss csodát nem volt a tartájamba viz .
feltöltöttem fagyállóval (kb 1 liter) és hazajöttem majd reggel megnéztem megint és üresvolt megint bele egy lityó azt irány a meló. semmi gond nem volt középen állt végig a mutató.
majd indulás edzésre és megint üres a tartály .
bele megint egy lityó fagyálló edzésre el.
edzés végénél megint megnéz ,megint üres majd rátölt még egy lityó fagyálló és óvatosan go haza .
itthon megálltam motorháztető felnyit és a tartály alatti részről gőz jött fel és folyik ki a vizem .

a tartály alatt milyen rész van???????onnan jön ki egy-két cső.

Üdv!

A követlező a gondom: 530d, nem éri el az üzemi hőfokot egy 60 km-es távon sem, 100-140-es tempónál. Fagyálló rendben, termosztát kicserélve, semmi hibát nem ír. Ha 5 fok fölé megy a hőmérséklet akkor úgy ahogy beáll a vízhőfok mérő középre, de képes az autópályán 140-nél visszahűlni.

Mi lehet a gondja?

Köszi a segítséget.

Üdv.

Csak a termosztát szabályozza a motor hőmérsékletét, semmi más. Valszeg rossz az új termosztát. Gyárit tettetek bele?

ez tipikus jele a második termosztát meghibásodásának. már elég sokszor volt róla szó, sztem a kereső segíthet.

Az tuti, hogy gyárit tettünk bele, sőt ez már egy fél éven belül a második gyári, úgyhogy az jó. De hol van a második termosztát benne?????

Üdv!

A követlező a gondom: 530d, nem éri el az üzemi hőfokot egy 60 km-es távon sem, 100-140-es tempónál. Fagyálló rendben, termosztát kicserélve, semmi hibát nem ír. Ha 5 fok fölé megy a hőmérséklet akkor úgy ahogy beáll a vízhőfok mérő középre, de képes az autópályán 140-nél visszahűlni.

Mi lehet a gondja?

Köszi a segítséget.

Üdv.

Csak a termosztát szabályozza a motor hőmérsékletét, semmi más. Valszeg rossz az új termosztát. Gyárit tettetek bele?

ez tipikus jele a második termosztát meghibásodásának. már elég sokszor volt róla szó, sztem a kereső segíthet.

Az tuti, hogy gyárit tettünk bele, sőt ez már egy fél éven belül a második gyári, úgyhogy az jó. De hol van a második termosztát benne?????

nézd meg a hűtővíz topikot, ott le van írva mi a második termosztát, hol van, hogy néz ki, meg ilyenek (a 3. oldaltól):
hűtővíz topik

tegnap este jövök hazafelé és a nagy dugó miatt (mit persze a MÁV strájk okozott) elkezdett felmelegedni a vizem félreálltam és vártam egy kis időd majd nagy para mellett levettem a kupakot és láss csodát nem volt a tartájamba viz .
feltöltöttem fagyállóval (kb 1 liter) és hazajöttem majd reggel megnéztem megint és üresvolt megint bele egy lityó azt irány a meló. semmi gond nem volt középen állt végig a mutató.
majd indulás edzésre és megint üres a tartály .
bele megint egy lityó fagyálló edzésre el.
edzés végénél megint megnéz ,megint üres majd rátölt még egy lityó fagyálló és óvatosan go haza .
itthon megálltam motorháztető felnyit és a tartály alatti részről gőz jött fel és folyik ki a vizem .

a tartály alatt milyen rész van???????onnan jön ki egy-két cső.

Neked a májusi talikor is volt valami a vízzel, nem?

tegnap este jövök hazafelé és a nagy dugó miatt (mit persze a MÁV strájk okozott) elkezdett felmelegedni a vizem félreálltam és vártam egy kis időd majd nagy para mellett levettem a kupakot és láss csodát nem volt a tartájamba viz .
feltöltöttem fagyállóval (kb 1 liter) és hazajöttem majd reggel megnéztem megint és üresvolt megint bele egy lityó azt irány a meló. semmi gond nem volt középen állt végig a mutató.
majd indulás edzésre és megint üres a tartály .
bele megint egy lityó fagyálló edzésre el.
edzés végénél megint megnéz ,megint üres majd rátölt még egy lityó fagyálló és óvatosan go haza .
itthon megálltam motorháztető felnyit és a tartály alatti részről gőz jött fel és folyik ki a vizem .

a tartály alatt milyen rész van???????onnan jön ki egy-két cső.

Neked a májusi talikor is volt valami a vízzel, nem?

3 helyről is jöhet arról a részről, nincs mese, le kell feküdnöd megnézni ))))))))))

sxoe a májusi tali elött is sajna vizproblémáim voltak ,de akkor a vastag cső repedt meg ami felül van a hűtő tetején ,és utánna volt vizpumpa viszkokuplung cserém.

sxoe a májusi tali elött is sajna vizproblémáim voltak ,de akkor a vastag cső repedt meg ami felül van a hűtő tetején ,és utánna volt vizpumpa viszkokuplung cserém.

Te nagyon ráfaragsz ezzel a vízdologgal! Lehetnél a klub vízes nyolcasa! Bocs, ezt nem hagyhattam ki!

ne mááá edzőbá...

Sziasztok!

E39 530Ad vásárlása előtt állok. Állapotfelmérésre elvittük az autót a Wallis-hoz, ahol azt mondták (sok egyéb dolog mellett), hogy az autó nem kommunikál a számítógéppel a légtömegmérő illetve a turbó állapotáról. Van valami gyakori hiba ami ezt okazza? Mit lehet tenni?

Sziasztok!

Nemolyan rég olvastam valamelyik topic-ban egy problémáról névszerint hogy bekapcsoláskor az egyik xenon nem gyújt be, újra ki-be kapcsolás után pedig működik.
Akkor nem volt érdekes a számomra, de most az enyém is elkezdte játszani ezt a játékot és az istennek sem találom azt a hozzászólást amiben ennek a hibának a taglalása folyt.
Elnézést még elég LÁMA vagyok az oldalon, nem is volt még hozzászólásom, ezért ha már szerepel ez a probléma akkor csak én nem találom.Esetleg ha valakinek van 5-lete a megoldásra akkor azt is megköszönöm....

Sziasztok!

Nemolyan rég olvastam valamelyik topic-ban egy problémáról névszerint hogy bekapcsoláskor az egyik xenon nem gyújt be, újra ki-be kapcsolás után pedig működik.
Akkor nem volt érdekes a számomra, de most az enyém is elkezdte játszani ezt a játékot és az istennek sem találom azt a hozzászólást amiben ennek a hibának a taglalása folyt.
Elnézést még elég LÁMA vagyok az oldalon, nem is volt még hozzászólásom, ezért ha már szerepel ez a probléma akkor csak én nem találom.Esetleg ha valakinek van 5-lete a megoldásra akkor azt is megköszönöm....

Szia!

A trafód kezdi beadni a kulcsot...

Sziasztok!

E39 530Ad vásárlása előtt állok. Állapotfelmérésre elvittük az autót a Wallis-hoz, ahol azt mondták (sok egyéb dolog mellett), hogy az autó nem kommunikál a számítógéppel a légtömegmérő illetve a turbó állapotáról. Van valami gyakori hiba ami ezt okazza? Mit lehet tenni?

Hello,
korábban írta ugyanezt valaki itt valamelyik topicban, aztán elment egy másik szervízbe és ott meg minden frankó volt.

Üdv!

A követlező a gondom: 530d, nem éri el az üzemi hőfokot egy 60 km-es távon sem, 100-140-es tempónál. Fagyálló rendben, termosztát kicserélve, semmi hibát nem ír. Ha 5 fok fölé megy a hőmérséklet akkor úgy ahogy beáll a vízhőfok mérő középre, de képes az autópályán 140-nél visszahűlni.

Mi lehet a gondja?

Köszi a segítséget.

Üdv.

Csak a termosztát szabályozza a motor hőmérsékletét, semmi más. Valszeg rossz az új termosztát. Gyárit tettetek bele?

ez tipikus jele a második termosztát meghibásodásának. már elég sokszor volt róla szó, sztem a kereső segíthet.

Az tuti, hogy gyárit tettünk bele, sőt ez már egy fél éven belül a második gyári, úgyhogy az jó. De hol van a második termosztát benne?????

nézd meg a hűtővíz topikot, ott le van írva mi a második termosztát, hol van, hogy néz ki, meg ilyenek (a 3. oldaltól):
hűtővíz topik

Köszi a segítséget, a második termosztát volt a gond, kicserél és újra tökéletes.

Thanks mégegyszer.

Üdv!

A követlező a gondom: 530d, nem éri el az üzemi hőfokot egy 60 km-es távon sem, 100-140-es tempónál. Fagyálló rendben, termosztát kicserélve, semmi hibát nem ír. Ha 5 fok fölé megy a hőmérséklet akkor úgy ahogy beáll a vízhőfok mérő középre, de képes az autópályán 140-nél visszahűlni.

Mi lehet a gondja?

Köszi a segítséget.

Üdv.

Csak a termosztát szabályozza a motor hőmérsékletét, semmi más. Valszeg rossz az új termosztát. Gyárit tettetek bele?

ez tipikus jele a második termosztát meghibásodásának. már elég sokszor volt róla szó, sztem a kereső segíthet.

Az tuti, hogy gyárit tettünk bele, sőt ez már egy fél éven belül a második gyári, úgyhogy az jó. De hol van a második termosztát benne?????

nézd meg a hűtővíz topikot, ott le van írva mi a második termosztát, hol van, hogy néz ki, meg ilyenek (a 3. oldaltól):
hűtővíz topik

Köszi a segítséget, a második termosztát volt a gond, kicserél és újra tökéletes.

Thanks mégegyszer.

Sziasztok!

E39 530Ad vásárlása előtt állok. Állapotfelmérésre elvittük az autót a Wallis-hoz, ahol azt mondták (sok egyéb dolog mellett), hogy az autó nem kommunikál a számítógéppel a légtömegmérő illetve a turbó állapotáról. Van valami gyakori hiba ami ezt okazza? Mit lehet tenni?

Hello,
korábban írta ugyanezt valaki itt valamelyik topicban, aztán elment egy másik szervízbe és ott meg minden frankó volt.

Szia!

Köszi a választ! Most jöttünk az 5er Kft.-től, az autóval minden rendben. Kommunikál és csak jókat mond! A Wallisnál talán kifogyott a nyomtatóból a papír vagy nemtudom. 22.-e után (mert akkor veszem át az autót) egy normális(abb) loginnévvel remélem tagja leszek az e39 közösségnek!

Mielőtt megveszed el ne felejts mindent megnyomkodni! Nekem elkezdtek kihullani a klímagombok a hazafelé úton
Valamint motorhang hidegen, füstöl-e, futómű milyen (nem szuszog-e valamely teló), milyen olajakat cseréltek benne és mikor (pl. váltó) apróságok pl. kézifék jó-e - tipikus. És, ha tényleges km-t akarsz tudni olvastasd ki a kulcsokat.

Üdv!

A követlező a gondom: 530d, nem éri el az üzemi hőfokot egy 60 km-es távon sem, 100-140-es tempónál. Fagyálló rendben, termosztát kicserélve, semmi hibát nem ír. Ha 5 fok fölé megy a hőmérséklet akkor úgy ahogy beáll a vízhőfok mérő középre, de képes az autópályán 140-nél visszahűlni.

Mi lehet a gondja?

Köszi a segítséget.

Üdv.

Csak a termosztát szabályozza a motor hőmérsékletét, semmi más. Valszeg rossz az új termosztát. Gyárit tettetek bele?

ez tipikus jele a második termosztát meghibásodásának. már elég sokszor volt róla szó, sztem a kereső segíthet.

Az tuti, hogy gyárit tettünk bele, sőt ez már egy fél éven belül a második gyári, úgyhogy az jó. De hol van a második termosztát benne?????

nézd meg a hűtővíz topikot, ott le van írva mi a második termosztát, hol van, hogy néz ki, meg ilyenek (a 3. oldaltól):
hűtővíz topik

Köszi a segítséget, a második termosztát volt a gond, kicserél és újra tökéletes.

Thanks mégegyszer.

Örülök, hogy tudtam segíteni!

Sziasztok!

Nemolyan rég olvastam valamelyik topic-ban egy problémáról névszerint hogy bekapcsoláskor az egyik xenon nem gyújt be, újra ki-be kapcsolás után pedig működik.
Akkor nem volt érdekes a számomra, de most az enyém is elkezdte játszani ezt a játékot és az istennek sem találom azt a hozzászólást amiben ennek a hibának a taglalása folyt.
Elnézést még elég LÁMA vagyok az oldalon, nem is volt még hozzászólásom, ezért ha már szerepel ez a probléma akkor csak én nem találom.Esetleg ha valakinek van 5-lete a megoldásra akkor azt is megköszönöm....

Szia!

A trafód kezdi beadni a kulcsot...

Köszi a segítséget, valahol erre számítottam, mert egyszer ezt már végigjártam a ködlámpáimmal(Az is xenon).Akkor ott a nem gyári trafó valami 8K körül mozgott.Egyébként ez rövidtávon megadja magát, vagy vagy azért még van benne egy kevés, mert akkor hagyom.Most volt a vas kötelezö szervizen aztán most nem erőltetném
Ebbentudtok segíteni, hogy ez milyen összeg lehet és milyet erdemes venni belőle?
Köszi!